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Il corso della civiltà umana è sempre stato modellato dai trasporti. I mongoli non avrebbero spazzato l'Asia senza il cavallo, l'America non si sarebbe espansa ad ovest alla velocità della luce senza il treno e il commercio moderno non sarebbe possibile senza le navi.
I nostri metodi di movimento ci danno potere. Ma anche loro, in altri modi, ci limitano. L'automobile moderna, ad esempio, ci garantisce la libertà di movimento. Eppure consuma anche il nostro tempo e forza la costruzione di città tentacolari.
Il trasporto di domani potrebbe non risolvere tutti questi problemi, ma potrebbe risolverne alcuni - ed è importante riflettere ora sulla questione in modo da poter pianificare il futuro.
Auto autonome
La promessa: Le auto sono, per certi versi, inefficienti. Non sto parlando dell'uso di carburante ma piuttosto dell'uso del tempo. Molte persone che vivono in aree dominate da questo dal trasporto devono passare ore a quella ruota. Le persone sono anche inclini a ingorghi e non possono
trovare percorsi alternativi prestando attenzione alla strada. Un'auto autonoma potrebbe liberare il tempo di guida, trovare automaticamente percorsi alternativi e reagire in modo più affidabile alle mutevoli condizioni stradali.Il problema: Guidare non è semplice. Richiede la piena attenzione di una persona perché è difficile. Creare sensori e software in grado di reagire rapidamente come un essere umano non è semplice. I problemi di sicurezza complicano solo la questione. Il fallimento dell'hardware o del software di un'auto autonoma potrebbe provocare una collisione fatale, quindi l'auto deve essere eccessivamente affidabile.
Controllo di realtà: Esistono già auto autonome. L'esempio più famoso è Flotta di Google Gli effetti scioccanti di Google Driverless Car [INFOGRAPHIC]Il futuro è più vicino di quanto si possa pensare. Grazie al dipartimento di ricerca top secret di Google, Google X, le auto senza conducente sono ormai una realtà e potrebbero colpire il mainstream in un futuro non troppo lontano ... Leggi di più . Non è chiaro esattamente quante auto l'azienda ha adattato per la guida autonoma, ma almeno una è autorizzata in Nevada e altre hanno già operato in California. Uno dei autonomi di Google le auto sono state coinvolte in un piccolo parafango, sebbene Google dia la colpa a quell'incidente per errore del conducente (tutte le auto hanno a bordo esseri umani).
Google è ben lungi dall'essere l'unica azienda che ricerca la tecnologia, tuttavia. Anche molte case automobilistiche sono interessate. È probabilmente solo una questione di tempo prima che le auto autonome diventino disponibili sul mercato.
Treno del vuoto
La promessa: Il treno del vuoto, o Vactrain, è il classico metodo di trasporto "cosa in un tubo" di fantascienza. Prendi un tubo, succhia l'aria da esso e poi lancia un cilindro verso il basso usando la levitazione magnetica. Questo crea un ambiente a basso attrito privo di ostacoli, rendendo possibili velocità assurdamente elevate. I sostenitori di Evacuated Tube Transport, un'organizzazione che promuove l'idea, sostengono che potrebbe viaggiare tra New York e Pechino in due ore.
Il problema: I sostenitori affermano che questi sistemi costano solo un quarto di quello di un'autostrada senza pedaggio. Nessun sistema è mai stato costruito, tuttavia, quindi queste affermazioni sembrano dubbie. Anche se vero, il costo di costruzione di un sistema che va da New York a Pechino sarebbe estremo. Gli ingegneri dovrebbero anche trovare un modo per intrecciare questi tubi attraverso ostacoli importanti (come le montagne) e attraverso o sotto l'oceano.
Controllo di realtà: Il concetto del treno a vuoto è solido e, se costruito e distribuito su vasta scala, potrebbe anche essere ragionevolmente conveniente. Le sfide ingegneristiche e di costo che devono affrontare la prima produzione del concetto sono tuttavia estreme. Potrebbe essere costruito, ma anche il più giovane dei nostri lettori avrà le rughe al momento dello spiegamento.
Maglev personali
La promessa: Il trasporto pubblico è spesso efficiente, ma non sempre. Un autobus o un treno con solo poche persone è in realtà meno efficiente di molti singoli veicoli più piccoli. I Maglev personali cercano di risolvere questo problema attraverso l'uso di piccoli pod che si muovono lungo una pista. Ciò consente la privacy di un'auto con un'efficienza superiore a quella di un autobus o di un treno.
Il problema: Le levette personali, come la maggior parte dei trasporti pubblici, hanno senso quando vengono impiegate nelle aree urbane. L'infrastruttura richiesta per questa tecnologia potrebbe essere in conflitto con quei luoghi densamente affollati. Proprio come le strade non sono mai state correttamente introdotte nei nuclei di alcune città costruite prima dell'automobile, esso sembra improbabile che questo sistema possa mai essere correttamente introdotto nelle aree urbane costruite prima del suo distribuzione.
Controllo di realtà: L'idea di una levitazione personale non è così diversa dai treni monorotaia esistenti. Detto questo, è improbabile che questa tecnologia venga vista in qualsiasi città attualmente sviluppata: l'auto autonoma, che utilizza le infrastrutture esistenti, avrà più senso. Questa idea potrebbe diventare reale nelle città ancora non sviluppate.
Motocicli elettrici
La promessa: Le auto elettriche devono affrontare seri problemi. Non possono percorrere lunghe distanze, non si caricano rapidamente e la ricarica in tempi ragionevolmente remoti richiede l'uso di speciali stazioni di ricarica. Le motociclette elettriche condividono alcune di queste restrizioni ma possono spostarsi di una distanza simile su una batteria più piccola a causa del loro peso ridotto. Ciò riduce i tempi di ricarica e riduce i costi a livelli accettabili per la persona media.
Il problema: Le motociclette non sono popolari in alcune parti del mondo a causa della sicurezza e del comfort. È improbabile che una persona abituata all'isolamento di un veicolo chiuso a quattro ruote abbracci una motocicletta a meno che non sentano di essere quasi al sicuro come in un veicolo a quattro ruote e questo riduce i tempi dalla media pendolari. Ciò richiede investimenti nella ricerca sulla sicurezza e cambiamenti infrastrutturali nelle aree urbane.
Controllo di realtà: Esistono già motocicli elettrici con prestazioni pari alle varianti di gas e alcuni sono in grado di ricaricare utilizzando una presa elettrica standard. Un pioniere del settore, Brammo, ha la testa in testa vicino a dove vivo. Vedo le loro moto quasi silenziose sfrecciare frequentemente. Penso che veicoli come questi alla fine diventeranno popolari nelle aree urbane, ma alcune leggi devono essere riscritte e la tecnologia deve essere un po 'più economica.
Cosa ne pensi?
Ci sono molte altre idee come ascensori spaziali, volo orbitale e persino teletrasporto. Data una linea temporale abbastanza lunga, tutto sembra possibile, quindi ho cercato di concentrarmi su idee che potrebbero essere potenzialmente comuni in cinquant'anni o meno.
Cosa pensi alimenterà il trasporto di domani? Arriverete al vostro tragitto giornaliero con un jet-pack o scivolerete per le strade su una tavola esotica? Fateci sapere nei commenti.
Matthew Smith è uno scrittore freelance che vive a Portland nell'Oregon. Scrive e cura anche per Digital Trends.