Recensione Inmotion RS: la bestia eScooter trasformante da 68 miglia all'ora

IL Inmotion RS mira a spingere i limiti di uno scooter elettrico oltre i viaggi occasionali e gli spostamenti quotidiani, offrendo un dispositivo assolutamente potente. Mentre Inmotion ha mostrato un continuo aggiornamento di potenza tra le sue versioni di scooter più recenti, Inmotion RS lo porta oltre introducendo un sistema di trasformazione per ottimizzare la sua guida sia per chi cerca velocità estreme, sia per una guida stabile su fuoristrada terreno.

Ma l'enorme quantità di opzioni in un dispositivo e il suo prezzo rendono Inmotion RS indesiderabile per chiunque tranne il più appassionato di escooter?

Disimballaggio e installazione di Inmotion RS

Come con la maggior parte degli scooter, ci sono alcuni passaggi da fare dopo averlo estratto dalla scatola.

Dopo aver rimosso le sei fibbie di collegamento della sua scatola e aver rivelato l'imballaggio interno, dovrai armeggiare con il manubrio mentre apri l'attacco manubrio pieghevole. Anche il meccanismo della chiave pieghevole, che blocca il collo dello scooter in posizione verticale, può rivelarsi un po' appiccicoso, quindi ti consigliamo di assicurarti di ottenere una buona vestibilità quando blocchi la fibbia di sicurezza in posizione con la sua vite.

Di particolare nota, una serie di fili impermeabili con codice colore si incastrano allineando le frecce direzionali su di essi.

Sebbene sia un affare relativamente semplice, il filo verde non si collega a nulla ed è destinato alla futura connessione dello smartphone. Per tenerlo fuori mano, dovrai riporlo accanto al filo avvolto nella parte anteriore dello scooter.

Nella parte posteriore dello scooter c'è anche la possibilità di installare il parafango posteriore. Nel complesso, è una bella aggiunta dal punto di vista protettivo, ma non è un componente necessario per coloro che non sono interessati alla sua inclusione.

Specifiche tecniche di Inmotion RS

Per chi ha familiarità con Inmotion dalla sua gamma di monocicli elettrici (il nostro Revisione EUC V11), Inmotion RS segue lo stesso percorso delle loro offerte EUC più premium sia dal punto di vista dei prezzi che della potenza. Inmotion si è concentrato sull'offrire un'esperienza di guida a tutto tondo per tutti i casi d'uso. Ciò si presenta sotto forma del suo sistema di trasformazione a quattro marce, che consente una regolazione dell'altezza del piedistallo regolabile da ~ 7,2 a 12 pollici (da 183 mm a 303 mm).

Se sei più interessato alla velocità, Inmotion RS è dotato di due motori da 2000 W con una potenza di picco di 8400 W. Ciò consente velocità fino a 110 km/h. Allo stesso modo, la RS vanta un'autonomia massima di 100 miglia (160 km).

Per qualcuno finora esperto solo con scooter di potenza inferiore, il tasso di accelerazione da 0 a 30 mph in 3,5 secondi può prova mozzafiato Per i motociclisti più esperti, ti consigliamo di abilitare l'opzione di partenza zero, in modo da poter raggiungere la velocità anche Più veloce.

Come con il Inmotion Climber, l'Inmotion RS ha anche spinto in avanti sul potenziale di arrampicata, con una capacità dichiarata di conquistare pendenze del 50% (26 gradi). Come sempre, i ciclisti devono considerare che il peso, il vento e le condizioni della strada influenzeranno tutti la velocità massima, l'autonomia e il potenziale di arrampicata.

Esplorando l'app Inmotion

All'interno dell'app Inmotion, puoi controllare le informazioni dettagliate sulla batteria insieme a un'analisi dettagliata più ampia dei tuoi dati di guida. Ma per coloro che non desiderano monitorare o confrontare i dati, le impostazioni generali dell'RS contengono alcuni elementi essenziali che vale la pena verificare.

In particolare, ti consigliamo di abilitare o disabilitare lo zero start e il cruise control. C'è anche la possibilità di regolare il tempo prima che lo scooter ritorni automaticamente alla modalità parcheggio. Questo può essere regolato tra cinque secondi e due minuti.

A meno che tu non abbia un'esigenza specifica, il tuo utilizzo dell'app Inmotion sarà limitato. Tuttavia, vale sempre la pena dare un'occhiata inizialmente e se desideri un modo alternativo per visualizzare i tuoi dati essenziali al di fuori dello schermo del display.

Schermo e comandi Inmotion RS

Lo schermo LCD da 4,3 pollici fornisce tutte le informazioni essenziali all'interno del cruscotto. È anche regolabile, quindi può essere alzato o abbassato a un livello degli occhi più appropriato per il ciclista. E questo può anche essere utilizzato per consentire una migliore protezione dello schermo quando si ripiega la RS per il trasporto.

Parlando di manubri, Inmotion ha distribuito la funzionalità in modo uniforme, con il manubrio destro che ospita la manopola dell'acceleratore, il pulsante di accensione e i pulsanti del cambio. Nel frattempo, i pulsanti del clacson, degli indicatori di direzione, dei fari e del controllo automatico della velocità sono sulla sinistra. Premendo a lungo il pulsante del controllo della velocità di crociera sarà inoltre possibile alternare tra doppia (2 ruote motrici), trazione posteriore e trazione anteriore.

Tutto sembra adeguatamente distanziato in termini di sensazione della mano; la manopola dell'acceleratore può richiedere alcune regolazioni per abituarsi rispetto alla sua posizione. Poiché l'RS si discosta leggermente dalla classe più standard di manubri minimali per e-scooter, c'è un po' di più a cui abituarsi in termini di funzionalità a portata di mano. Tuttavia, è stato chiaramente considerato lo scopo previsto di scorciatoie di pulsanti rapidamente accessibili e freni facili da raggiungere.

Per chi è curioso dell'utilità pratica degli indicatori di direzione, gli indicatori possono essere chiaramente visualizzati sia davanti che dietro. Quando i fari sono accesi, si accendono sia il faro anteriore, la luce di stop posteriore e le luci di supporto. Durante la frenata, anche la luce dello stop posteriore lampeggerà.

Inoltre, il faro è regolabile, quindi puoi adattare leggermente il suo percorso di illuminazione rispetto alla posizione tipicamente fissa degli e-scooter. Tuttavia, il raggio di luce è leggermente troppo stretto per i miei gusti, anche se ancora adeguatamente luminoso.

In sella all'Inmotion RS e capacità di frenata

Quando arriva il momento di guidare la RS, ci sono quattro modalità di guida attive tra cui passare. In modo tipico, queste modalità di guida seguono uno schema di abbreviazioni semplificato con ECO, D, S e X che le distinguono. In modalità Eco, la velocità è limitata a circa 20 mph (32 km/h); D fino a ~40 mph (64 km/h); S a ~ 62 mph (100 km / h); e infine, X non presenta limiti di velocità.

Per quanto riguarda la frenata, la RS è dotata di doppi freni a disco completamente idraulici da 160 mm e di un sistema di frenata rigenerativa. Consentendoti di fermarti rapidamente su richiesta, la loro reattività è buona anche su terreni più irregolari in fuoristrada. Considerando che alcuni freni di escooter non offrono come promesso e richiedono invece un'anticipazione più avanzata prima in frenata, la RS è incredibilmente reattiva e può aiutarti a navigare maggiormente in situazioni potenzialmente pericolose in sicurezza.

Anche con un ciclista più pesante come me, non ho sentito alcun vero downgrade nel potenziale di arrampicata o nell'aumento della velocità anche in modalità Eco. Accelera rapidamente alla massima velocità e Inmotion RS continua a fornire meno necessità di aumento di velocità su pendii più ripidi. Quindi, per coloro che cercano di raggiungere soglie più alte, la potenza dietro la RS può facilmente portarti lì.

Con il suo smorzamento idraulico regolabile, l'assorbimento degli urti si è rivelato eccellente anche su terreni più accidentati ad alte velocità. Inoltre, il grado di impermeabilità IPX6, le pozzanghere e la pioggia erano meno preoccupanti del normale.

Utilizzo del sistema Inmotion Transforming Gear

Al di là delle sue potenti specifiche di guida, il rivoluzionario sistema di cambio regolabile consente una personalizzazione più precisa in base alle esigenze del suo ciclista. Per impostazione predefinita, l'escooter viene bloccato nella sua seconda marcia (forma berlina), che fornisce un'altezza predefinita del ponte di ~ 9 pollici (232 mm). Alle estremità estreme, la quarta marcia (303 mm) offre la migliore esperienza fuoristrada, mentre la prima marcia funge da auto sportiva (183 mm).

Per la transizione tra le diverse altezze del ponte, sono incluse due chiavi esagonali a forma di T. Dovrai girare una vite in senso antiorario per allentarla e quindi rimuovere l'altra vite dall'albero di collegamento. Successivamente, installerai l'albero sull'ingranaggio previsto e stringerai la vite precedentemente allentata.

È un sistema molto semplice al suo interno; ti consigliamo di assicurarti che tutto sia opportunamente serrato per motivi di sicurezza.

Inmotion suggerisce un intervallo di pressione ideale compreso tra 2,5 e 3,5 bar. Se hai intenzione di percorrere un raggio di guida più lungo, una pressione degli pneumatici più alta ti servirà meglio. Ma se stai cercando di regolare la RS per condizioni fuoristrada e più difficili, mantieni l'estremità inferiore di quella gamma per un migliore assorbimento degli urti.

Esplorare il potenziale fuoristrada con la RS

Mentre la quarta marcia dell'Inmotion RS e la pressione dei pneumatici più bassa sono l'ideale per andare fuori strada con l'RS, ci sono alcuni altri elementi da notare. Per impostazione predefinita, la coppia inclusa di pneumatici tubeless da 11 x 3,5 pollici di Inmotion fa un lavoro ragionevole.

Tuttavia, durante la campagna Kickstarter per Inmotion RS, sono stati offerti pneumatici fuoristrada come componenti aggiuntivi. Quindi, se stai cercando uno scooter elettrico principalmente per l'uso fuoristrada, ti consigliamo anche di prendere in considerazione la possibilità di sostituire le gomme originali per prestazioni ancora migliori.

Per coloro che non desiderano cambiare frequentemente le marce del proprio scooter per un utilizzo fuoristrada occasionale, l'Inmotion RS può comunque gestire la guida fuoristrada leggera alla sua seconda marcia inizialmente fornita.

Durante i test, è stato in grado di gestire senza problemi sia l'erba (in salita e in discesa) che una strada sterrata rocciosa.

Trasporto dell'Inmotion RS

Rispetto agli altri scooter di Inmotion, l'RS pesa molto di più a 128 libbre (58 kg). Mentre altri e-scooter possono essere trasportati a una distanza limite dal collo, Inmotion RS non è uno di quelli. Se lo sposti a mano, dovresti farti aiutare da qualcun altro.

Altrimenti, se non stai attento, il peso puro può facilmente provocare lesioni al piede di ribaltamento o tagli se si sfrega troppo vicino. Una volta ripiegato fino ai suoi 1473 x 716 x 684 mm (58 x 28 x 27 pollici), puoi ancora inserirlo nella parte posteriore di una berlina come una Honda Accord. Tuttavia, dovrai farlo in un angolo e regolare i sedili in modo appropriato per assicurarti che tutto sia seduto in sicurezza.

In pratica, troverai spesso più facile guidare la RS fino alla destinazione prevista, se possibile. Altrimenti, cerca di assicurarti che un po' di aiuto sia a portata di mano.

Sebbene fosse una preoccupazione precedente, Inmotion ha già riconosciuto che aggiorneranno il cavalletto RS. Il nuovo cavalletto è già stato progettato e verrà spedito insieme alla RS. Ma per impostazione predefinita, il peso della RS e l'altezza del ponte regolabile possono rendere l'originale meno ideale.

Durata della batteria e ricarica dell'Inmotion RS

La batteria Inmotion RS ha una capacità di 2880Wh (72V 40AH). In genere, ciò garantisce un'autonomia di guida variabile da 75 a 100 miglia a seconda del solito assortimento di fattori come le condizioni di guida, il peso del ciclista, l'uniformità del terreno, la velocità di guida e temperatura.

Quindi, nonostante tutta la sua potenza, quanto tempo ci vuole per ripristinare completamente la batteria della RS? Con un singolo caricabatterie, il processo di ricarica richiede in genere 8,5 ore. Se si utilizzano entrambe le porte di ricarica, le due spine di ricarica possono caricare rapidamente l'RS entro 4,5 ore. Pertanto, prima di prendere in considerazione l'acquisto aggiuntivo di un caricabatterie secondario, dovrai valutare il tuo utilizzo in sella e il tempo di ricarica consentito.

Grazie all'inclusione delle porte di ricarica a livello del ponte, è un processo semplice in cui il caricatore può anche riposare comodamente in cima al ponte. La porta di ricarica utilizza anche un design a ribalta in plastica, quindi non devi fare confusione con i coperchi delle porte gommati.

Dovresti comprare Inmotion RS?

L'Inmotion RS è considerevolmente più costoso del tuo escooter medio, ma per questo ottieni un'immensa quantità di potenza e un'altezza del ponte regolabile. Se stai cercando uno scooter elettrico potente in grado di gestire distanze molto più lunghe rispetto a un tragitto giornaliero, l'RS cerca di includere tutto ciò che un ciclista può desiderare.

Anche se non sei alla ricerca di brividi di guida fuoristrada più estremi, la RS può offrirti un'esperienza di guida sicura, fluida e veloce grazie alle sue specifiche affidabili e alla sua costruzione.

L'Inmotion RS offre un'emozionante esperienza di guida alternativa per il motociclista giusto se sei disposto a dedicarci un po' di tempo.