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Quando stai guidando e ricevi una foratura, il tuo pensiero immediato è quello di accostare e valutare il danno. Su una gomma normale può significare fermarsi per cambiare la ruota di scorta o, se non ne hai una, chiamare un servizio di assistenza stradale.

Ma se ci fosse un'altra opzione? I pneumatici runflat fanno proprio come suonano; continua a correre più a lungo per continuare a muoverti verso la prossima stazione di servizio o un posto sicuro dove fermarti. Suonano bene e come ogni macchina dovrebbe esserne equipaggiate, ma come funzionano le gomme runflat?

Cosa sono i pneumatici runflat?

Le gomme della tua auto sono piene di aria pressurizzata. L'alta pressione consente alle gomme della tua auto di sostenere il peso del tuo veicolo. Detto questo, quest'aria pressurizzata che sostiene la tua auto è protetta solo da uno spesso strato di gomma che può essere perforato. Una volta perforate, le gomme della tua auto si arrendono istantaneamente, rilasciando tutta l'aria che trattengono nell'atmosfera, destabilizzando la tua auto.

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Pertanto, avere una gomma a terra ad alta velocità può essere devastante. I pneumatici run flat cercano di risolvere questo problema; ecco come.

Come suggerisce il nome, i pneumatici runflat sono pneumatici speciali che possono funzionare anche se forati. Per svolgere questo compito, i pneumatici runflat hanno una struttura rinforzata che aiuta a sostenere l'auto quando il pneumatico si sgonfia.

Oltre a utilizzare rinforzi, alcuni pneumatici runflat hanno anche sigillanti all'interno. Questi sigillanti impediscono all'aria di fuoriuscire durante la perforazione creando uno strato protettivo all'interno del pneumatico.

Tipi di pneumatici Run Flat

Come spiegato in precedenza, i pneumatici runflat hanno diverse strutture di supporto per supportare la tua auto. Quando si tratta di categorie, i pneumatici runflat possono essere suddivisi in tre classificazioni principali.

Di seguito è riportata una breve spiegazione di come funzionano queste tecnologie.

  • Sistema autoportante: Questo pneumatico runflat utilizza fianchi rinforzati per sostenere il peso dell'auto. A causa dei fianchi rinforzati, lo pneumatico non si sgonfia completamente quando si perde tutta la pressione dell'aria. Per creare questi rinforzi, i produttori di pneumatici combinano il poliimmide con la fibra di vetro e lo mescolano alla gomma utilizzata per creare i fianchi del pneumatico. Grazie a questa aggiunta, i fianchi dello pneumatico hanno una maggiore capacità portante, consentendogli di sostenere il peso dell'auto in caso di foratura.
  • Sistema di anelli di supporto: Come suggerisce il nome, i sistemi ad anello di supporto sono un tipo di pneumatico runflat che posiziona una struttura ad anello di supporto tra il cerchione e il pneumatico. A causa di ciò, sia la base del pneumatico che il suo fianco sono supportati in caso di foratura. Questo supporto della struttura aggiuntiva impedisce alla vettura di destabilizzarsi, consentendo al guidatore di percorrere qualche chilometro in più prima di riparare le gomme.
  • Pneumatici autosigillanti: Entrambe le tecnologie sopra menzionate utilizzano una struttura rinforzata per fornire stabilità alla vettura in caso di foratura. Detto questo, i pneumatici autorigeneranti utilizzano un approccio diverso per risolvere questo problema. Invece di rinforzare il pneumatico, questi pneumatici autorigeneranti sono dotati di uno speciale sigillante all'interno dei pneumatici. Questo tappo sigillante si fora istantaneamente dall'interno impedendo all'aria di fuoriuscire. Quindi, se lo guardi, l'uso di pneumatici autorigeneranti impedisce in primo luogo che le tue gomme si forino.

Oltre a questi rinforzi, la maggior parte dei pneumatici runflat è dotata di alette di raffreddamento per mantenere i pneumatici freschi durante la guida in condizioni sgonfie.

Ora che conosciamo i diversi tipi di pneumatici runflat, possiamo esaminare la distanza che puoi percorrere su uno pneumatico runflat una volta forato.

Quali distanze e velocità puoi percorrere con un pneumatico run-flat?

Sebbene uno pneumatico runflat sia dotato di una struttura rinforzata, non può supportare il tuo veicolo per sempre una volta che l'aria al suo interno si è persa. Quando si tratta di distanza, la maggior parte dei pneumatici run flat può coprire 50 miglia una volta sgonfia. In termini di velocità, gli utenti possono guidare fino a una velocità massima di 50 miglia all'ora (80 km/h) una volta forato il pneumatico.

La distanza e la velocità di un pneumatico runflat variano da produttore a produttore. Pertanto, è importante controllare le specifiche dallo stesso.

Inoltre, è importante notare che per avere pneumatici runflat sulla tua auto, i tuoi pneumatici devono avere un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici. Senza lo stesso, non sapresti che le gomme del tuo veicolo hanno perso pressione e devono essere cambiate.

Puoi riparare una gomma run-flat?

Uno pneumatico runflat ti consente di percorrere una distanza extra una volta forato, ma puoi ripararlo come uno pneumatico tradizionale?

Bene, la risposta alla domanda dipende da quanti danni ha subito il tuo run flat. Come spiegato in precedenza, i pneumatici runflat sono dotati di un fianco rinforzato. Se questa parete laterale è danneggiata in modo irreparabile, il run-flat non può essere riportato in vita utilizzando un semplice patchwork.

Detto questo, se hai un run flat che utilizza il sistema di anelli di supporto, rattoppare lo pneumatico è molto più semplice in quanto utilizza una struttura di supporto che può essere rimossa dallo pneumatico e fissata in modo indipendente.

I pro e i contro dell'utilizzo di un run-flat

Sebbene i servizi di auto siano facili da trovare, uno pneumatico runflat ti protegge dalle fitte di cambiare uno pneumatico nel traffico, ma vale la pena acquistare uno pneumatico runflat?

Confrontiamo i pneumatici tradizionali con i run flat e vediamo se ne vale la pena.

Metrica di confronto

Esegui gomma a terra

Pneumatico tradizionale

Costo

Poiché i pneumatici runflat sono dotati di rinforzi, sono più costosi rispetto ai pneumatici convenzionali.

Rispetto a un runflat, uno pneumatico tradizionale costa il 25% in meno.

Comfort

A causa delle pareti laterali rinforzate, la qualità di guida e il comfort offerti da un run-flat sono inferiori poiché più rumore di vibrazione può viaggiare verso l'abitacolo.

I pneumatici tradizionali offrono una migliore qualità di guida e suoni meno aspri permeano l'abitacolo durante la guida con pneumatici tradizionali.

Convenienza

I run flat offrono molta comodità in tavola poiché non è necessario sostituire istantaneamente uno pneumatico run flat.

In caso di foratura, i pneumatici convenzionali devono essere sostituiti con uno di scorta o rattoppati per guidare ulteriormente.

Spazio

I run flat forniscono agli utenti spazio aggiuntivo per il bagagliaio in quanto non è necessario riporre spazi, permettendoti di farlo conservare accessori extra nella tua auto.

Lo spazio del bagagliaio è ridotto poiché è necessario riporre le ruote di scorta.

Sicurezza

I run flat offrono molta sicurezza al guidatore in quanto non esplodono in caso di foratura.

I pneumatici convenzionali possono esplodere in caso di forature estreme che destabilizzano la tua auto.

Peso

I run flat sono più pesanti a causa del loro design rinforzato.

I pneumatici convenzionali sono più leggeri.

Dovresti comprare pneumatici Run Flat?

Uno pneumatico runflat ti consente di fare il chilometro in più, permettendoti di raggiungere una destinazione sicura per far riparare i tuoi pneumatici. Tuttavia, questa sicurezza ha un prezzo sia in termini di costi che di comfort.

Quindi, se temi le gomme a terra e odi gli inconvenienti di cambiare una gomma a terra, i run-flat sono la soluzione migliore per risolvere tutte le tue preoccupazioni.