Velotric Nomad 1: The Fat Tire, Go-Ovunque, Ebike di classe 2

Sebbene Velotric sia un'azienda relativamente nuova, ha avuto molto successo e un'accoglienza positiva con il suo modello Discover 1 di debutto nel 2021. L'azienda è guidata da Adam Zhang, uno dei co-fondatori degli scooter Lime. Partendo da questo, Velotric sta espandendo la sua gamma e cerca di offrire un'ebike affidabile e di alta qualità in grado di gestire la tua prossima avventura fuoristrada.

Il Nomad 1 è dotato di un motore del mozzo posteriore da 750 watt (picco 1.200 W) con una batteria da 48 volt, 691,2 Wh che si ricarica in 6 ore e fornisce fino a 55 miglia di autonomia.

Come bici di Classe 2, puoi guidarla fino a 20 mph usando la sua modalità solo acceleratore, che non richiede alcuna vendita. Il Nomad 1 è veloce e divertente da guidare, sia su strada che fuoristrada. Attualmente in vendita, il Nomad 1 può essere acquistato per $ 1.399.

Modelli e qualità costruttiva

Il Nomad 1 è disponibile nelle opzioni Step-Thru e High Step. Ho optato per Step-Thru perché volevo una bici che potessi salire e scendere più facilmente quando mi avventuravo o scoprivo nuove aree. Ci sono sette colori in totale tra cui scegliere; ma a seconda della montatura scelta, la scelta del colore sarà più limitata. Il mango è l'unico colore disponibile su entrambi gli stili di montatura. Sarebbe stato bello se tutti i loro colori fossero disponibili per entrambi

cornici.

Il telaio in alluminio e la batteria sembrano un pezzo unico con solo spazi minimi tra i punti in cui è inserita la batteria. Le bici più economiche tendono a soffrire con la loro finitura, specialmente con i loro pezzi saldati. L'artigianato sembra essere molto buono. Ci sono alcune piccole decalcomanie sulla bici che sono stampate bene e non mostrano segni di difetti. Quando è completamente assemblata, la bici nel complesso si sente molto bene assemblata. Sembra anche molto premium e alla pari con ebike molto più costose, specialmente con i suoi cavi nascosti tranne dove escono dalla parte anteriore del manubrio. Il Nomad 1 è impermeabile IPX6 (protetto da getti d'acqua ad alta pressione da qualsiasi angolazione), quindi dovresti essere in grado di guidarlo in qualsiasi condizione atmosferica senza problemi.

Nomade 1 batteria

Il Nomad 1 utilizza una batteria rimovibile "Tesla-grade" da 48 V 14,4 Ah (690 Wh) con 21700 celle certificate da LG/Samsung, che Velotric afferma "offre una portata maggiore del 50% rispetto a biciclette simili sul mercato", offrendoti fino a 55 miglia su una singola carica. L'utilizzo della modalità a tutto gas riduce la portata massima del Nomad a circa 45-50 miglia, anche se i risultati variano a seconda del terreno e del tempo.

La batteria è caricata dall'alto e si trova a filo con il telaio. La vernice, la finitura e lo spessore della batteria si abbinano perfettamente al resto della bici, nascondendo ulteriormente che si tratta di una bici elettrica. Simile ad altre ebike, la batteria è rimovibile tramite la sua chiave. Inserisci la chiave e girala una volta per sbloccare la batteria, facendola uscire leggermente dal telaio, in modo che possa essere afferrata facilmente. La batteria ha una piccola spia luminosa nella parte superiore che, se premuta, consente di vedere rapidamente se è necessario ricaricare.

Il motore

Il Velotric Nomad 1 è alimentato da un motore del mozzo posteriore da 750 W con prestazioni di picco di 1.200 W. La sua pedalata assistita si innesta rapidamente e l'acceleratore della bici ha una coppia potente. La potenza mi ricorda uno scooter da 50 cc. Quando è impostato sul livello 5, è quasi facile pedalare sulla maggior parte delle strade. Il mantenimento di velocità più elevate e le salite in salita richiederanno comunque un po' di input da parte tua, ma non è paragonabile alla guida senza pedalata assistita.

La risposta dell'acceleratore richiede un po' di tempo per abituarsi. Nella mia esperienza, ho scoperto che ha un piccolo ritardo. Ci vuole circa un secondo prima che il potere entri in azione e, quando lo fa, è piuttosto difficile da regolare. A causa della mancanza di risposta, l'acceleratore sembra più un pulsante di avvio che è abilitato o meno. Con un po' di piumaggio accurato, puoi controllare un po' di più la potenza, anche se questo è un limite fondamentale di questa bici che aiuta a mantenere il suo prezzo così basso.

Rispetto alle costose mountain bike come quelle di Trek con motori Bosch, che vendono al dettaglio per oltre $ 3000, quelle si sentono molto di più perfezionato con l'erogazione di potenza, che li rende una scelta migliore per la guida tecnica dove hai bisogno di quegli input precisi esattamente al giusto momenti. Detto questo, questa bici è più pensata per la guida quotidiana su terreni accidentati, piuttosto che per affrontare i sentieri, quindi è facile guardare oltre, soprattutto con i risparmi sui costi.

Disimballaggio e installazione

Qualcosa che spesso non viene considerato, soprattutto se non hai mai acquistato un'ebike prima, è l'imballaggio e la spedizione. Sebbene molti marchi offrano la spedizione gratuita, nella mia esperienza fanno un pessimo lavoro nell'imballare e proteggere adeguatamente le loro biciclette. Con una scatola così grande e pesante che spesso viene spedita dall'altra parte del mondo, è prevedibile che incontrerà un po' di manipolazione lungo il percorso. Ho avuto alcuni sfortunati problemi in passato in cui le biciclette sono arrivate con pezzi danneggiati, ruote piegate e altro.

Nonostante abbia qualche strappo e lividi sulla confezione, il mio Nomad 1 è arrivato in perfette condizioni. La bici è estremamente comoda nella sua scatola con molta imbottitura che impedisce al telaio, alla ruota e ad altre parti di muoversi durante la spedizione. Inoltre, Velotric ha fatto un ottimo lavoro utilizzando cartone e fascette metalliche per proteggere i pezzi da urti e graffi l'uno contro l'altro.

La scatola ha due lembi superiori e un'apertura dall'alto che suggerirebbe di rimuovere la bici dall'alto. Anche se la bici pesa più di 70 libbre (32 kg), può essere difficile tirarla fuori da sola. Con l'aiuto di mio padre, questo è stato abbastanza facile da fare insieme, ma probabilmente avrei tagliato il lato della scatola se non avessi avuto il suo aiuto.

L'installazione è abbastanza semplice e, se hai esperienza nell'assemblaggio di biciclette, dovrebbe essere abbastanza facile. Va notato che alcune delle istruzioni nella guida rapida possono essere vaghe, confuse o sembrare fuori uso.

Ad esempio, ho trovato molto strano che le istruzioni non ti dicano di installare il cavalletto fino a uno degli ultimi passaggi. A meno che tu non abbia qualcuno che ti aiuti con il montaggio o un supporto per bici, questo rende il resto del processo di installazione molto più difficile in quanto non hai nulla per mantenere la bici in posizione verticale.

Velotric fornisce un ottimo filmato di installazione che consiglio vivamente di seguire insieme al contrario delle istruzioni scritte. Come primo passo, il video ti dice effettivamente di installare il cavalletto, il che ha più senso. Poiché stavamo seguendo le istruzioni scritte, il nostro tempo totale di installazione è durato circa 45 minuti.

Cosa è incluso

Come parte dei loro accessori gratuiti inclusi, il Nomad 1 viene fornito con un kit di attrezzi, caricabatterie, parafanghi anteriore e posteriore, luce anteriore e posteriore, campanello e catarifrangenti. Sebbene i riflettori, il campanello e la luce posteriore siano molto probabilmente solo parti standard, sono inclusi i parafanghi corrispondono alle dimensioni dei pneumatici da 4" e fanno un ottimo lavoro nel proteggere te e la moto dal elementi.

La luce anteriore è alimentata e controllata dalla bici mentre la luce posteriore ha una batteria integrata e si accende o si spegne con un clic di un pulsante.

Entrambe le luci hanno un solo livello di luminosità e possono essere attivate solo.

Puoi anche acquistare accessori aggiuntivi da Velotric tra cui una batteria di ricambio per $ 399 e un lucchetto pieghevole.

Sarebbe stato bello vedere anche i portapacchi anteriori o posteriori disponibili come me che aumenterebbero davvero l'utilità di questa bici. Con il suo potere, posso vedermi trasportare facilmente piccole borse durante i miei viaggi. Le specifiche ufficiali indicano una capacità di carico del portapacchi anteriore di 33 libbre (15 kg) e 55 libbre (25 kg) per la parte posteriore. Speriamo che sia qualcosa che possiamo vedere in futuro.

Controlli e modalità di alimentazione

Il Nomad 1 utilizza un controller sul lato sinistro del manubrio che ha un pulsante di accensione e un pulsante su e giù per modificare la pedalata assistita. Sulla sinistra c'è un acceleratore a pollice. Questo ti offre cinque livelli di pedalata assistita, una modalità a tutto gas e ti consente anche di attivare la modalità camminata. Tenendo premuto il pulsante su o giù per alcuni secondi si accenderà o spegnerà la luce anteriore.

Come bici di classe 2 con un limite di 20 mph per la modalità acceleratore, puoi raggiungere le seguenti velocità:

• Livello 1: 9-10 mph
• Livello 2: 11-12 mph
• Livello 3: 14-15 mph
• Livello 4: 16-17 mph
• Livello 5: 20 miglia all'ora max

Il display da 3,5" mostra la velocità della bicicletta, il livello della batteria, la distanza percorsa e il livello di servoassistenza. Lo schermo è monocromatico con testo nero su sfondo LED bianco. È molto luminoso e facile da vedere anche alla luce diretta del sole. Puoi inclinare lo schermo in avanti e indietro, nonché allentare il suo morsetto per regolare la posizione sul manubrio. Manca di funzionalità intelligenti come il Bluetooth o la connettività dello smartphone, tuttavia, fa bene gli elementi essenziali.

Prestazioni e qualità di guida

Il Nomad 1 è divertente e capace. Ho avuto un sorriso enorme durante il mio primo giro. Una volta accettato che l'acceleratore ha un po 'di ritardo, la bici è un vero spasso da guidare. Può facilmente riportarti indietro mentre acceleri rapidamente a 20 miglia all'ora. Avevo fiducia nel fondermi su strade secondarie più piccole con le auto e nell'attraversare le strade.

La bici ha una posizione di seduta piuttosto eretta e il manubrio è facile da afferrare e trattenere. Il sedile è particolarmente comodo a 220 mm di larghezza e ha due molle sotto. Per una guida più casual, preferisco tenere il sedile un po' più basso. In combinazione con il suo telaio step-thru, non ho avuto problemi a salire e scendere.

Questo gestisce pendenze ripide senza problemi. Non sarà così veloce o veloce, ma può comunque aiutarti a salire su pendii difficili con cui le bici concorrenti a questo prezzo spesso farebbero fatica a causa della mancanza di potenza.

A 72 libbre (32,6 kg), questa è un'ebike piuttosto pesante. Non sarà così agile o facile da girare come la sua controparte per bici da strada, la Discover 1. Se il tuo tragitto giornaliero prevede scale di qualsiasi tipo, probabilmente starai meglio con l'accendino Discover 1 o qualcosa di simile. Il suo peso extra e le gomme più grosse potrebbero anche rendere difficile il trasporto, specialmente con portabici più piccoli, quindi vale la pena tenerlo a mente.

Ma quei pneumatici più grassi forniscono una trazione eccellente e la forcella ammortizzata aiuta a divorare i dossi e superare ostacoli più piccoli. Tuttavia, è ancora più adatto per il fuoristrada più casual piuttosto che per il trail riding hardcore. Colpi frequenti e più intensi, come viaggiare su rocce e rami più grandi, possono essere ancora molto evidenti.

Nomad 1 ti permette di andare ovunque

Il più grande vantaggio del Nomad 1 è che può praticamente andare ovunque. Anche se il suo design più grande e più pesante potrebbe non renderla comoda per il pendolarismo su strade asfaltate, questa bici brilla davvero per la sua capacità di avventurarsi fuori dai sentieri battuti e scoprire nuovi posti.