Dall'avvento di aziende come Carfax e AutoCheck, gli acquirenti automobilistici si sono affidati ai rapporti sullo storico dei veicoli per determinare se un'auto ha avuto un incidente.
Ecco il punto: non tutti gli incidenti compaiono su questi rapporti.
Una soluzione fai da te? Ottieni lo strumento utilizzato dai professionisti: un misuratore di vernice.
È ora di imparare come usare un misuratore di vernice, perché funziona e cosa può (e non può) dirti. Potrebbe aiutarti a evitare un errore costoso.
Cos'è un misuratore di vernice?
Un misuratore di vernice è un dispositivo portatile che utilizza un magnete per rilevare lo spessore della vernice.
Se tieni il misuratore di vernice contro qualsiasi pannello di acciaio di un veicolo, otterrai una lettura come questa:
La distanza tra il magnete in questo misuratore di vernice e il metallo della cappa è di 4,5 mil.
Ciò significa che lo spessore della vernice è di circa 114 micron. Un mil equivale a 25,4 micron (la vernice automobilistica è misurata in micron). La maggior parte dei veicoli ha uno spessore della vernice compreso tra 67 e 198 micron dalla fabbrica.
A seconda di come legge il tuo misuratore di vernice (mil o micron), moltiplichi o dividi per 25,4 per convertire tra i due.
Che tu lo voglia ispezionare un veicolo elettrico o ICE, puoi usare un misuratore di vernice per uso generico perché la vernice è vernice. Tuttavia, la vernice non viene applicata uniformemente su tutte le superfici di un veicolo. Quelli esposti alla luce solare diretta (baule, tetto, cofano) presentano spesso strati di vernice più spessi. Ecco perché è fondamentale sapere come utilizzare correttamente il misuratore di vernice.
Come usare un misuratore di vernice
Poiché la vernice varia tra i produttori, hai due scelte.
Se stai acquistando una Ferrari, ti consigliamo di scoprire le specifiche di fabbrica per il modello che stai considerando. Se stai guardando una Kia usata, probabilmente puoi capire se il veicolo è stato riverniciato usando alcune semplici euristiche.
Innanzitutto, registra le letture su ciascun pannello, misurando lo stesso pannello in più punti.
In secondo luogo, analizza le tue scoperte. Un pannello ridipinto avrà spesso letture incoerenti. Ad esempio, questo pannello laterale anteriore Lexus ha tre diverse letture.
I pannelli riverniciati produrranno letture più elevate rispetto alla vernice di fabbrica. Le letture su questa Lexus indicano che è stata riverniciata (e so che lo è stata).
Come linea guida generale, qualsiasi cosa oltre gli otto mil è motivo di dubbio. Questo perché quando un veicolo ha un incidente, va in una carrozzeria. A differenza della fabbrica, non sarà verniciato da macchine di fascia alta ma piuttosto da tecnici con pistole a spruzzo. Anche le migliori carrozzerie applicheranno più vernice (ovvero vernice più spessa, ovvero una lettura del misuratore di vernice più alta) rispetto al produttore.
Per prendere in prestito un esempio dal mondo dell'arte, se hai mai visto un Van Gogh di persona, sai quanto è strutturata e grossa la vernice. Van Gogh ha usato le sue dita in una tecnica chiamata impasto per applicare strati di pittura spessi e variabili ai suoi capolavori.
Pensa alla vernice per auto come l'opposto di un Van Gogh. Poiché le macchine lo applicano in fabbrica in uno strato uniforme ultrasottile, le deviazioni e le letture elevate indicano che non è originale.
Cosa non può dirti un misuratore di vernice?
I paraurti sono in genere realizzati in plastica, quindi i misuratori di vernice magnetici non sono di alcun aiuto. Con i paraurti, è meglio controllare l'uniformità delle cuciture. Gli spazi irregolari sono spesso indicatori di carrozzeria scadente.
Ma ricorda: solo perché un pannello è stato verniciato non significa che il veicolo abbia avuto un incidente. La vernice automobilistica è composta da tre strati: primer, mano di fondo e vernice trasparente. A volte uno di questi strati viene applicato in modo improprio in fabbrica.
Ad esempio, Honda ha esteso la garanzia della vernice su alcuni veicoli perché il rivestimento trasparente si stava staccando. Inoltre, puoi verificare con Amministrazione nazionale per la sicurezza del traffico stradale (NHTSA) per i bollettini di servizio per determinare se un veicolo ha un difetto di fabbrica.
È anche importante considerare la gravità dell'incidente. Ad esempio, molte auto sono coinvolte in piccole piegature del parafango che non compromettono in alcun modo la sicurezza del veicolo; altri sono seri.
Eppure, molte auto dichiarate "perdite totali" dalle compagnie assicurative vengono acquistate dalle carrozzerie, riparate e rivendute.
Se il tuo misuratore di vernice indica che un veicolo che stai pensando di acquistare ha una verniciatura aftermarket, è meglio coinvolgere un professionista qualificato. Lo metteranno su un ascensore ed esamineranno il telaio e altri componenti di sicurezza chiave, come gli airbag, per assicurarsi che il veicolo sia stato adeguatamente riparato.
Non ascoltare tuo zio Larry, la cui unica qualifica è che può cambiare il proprio olio. Solo un professionista può dirti in che tipo di incidente è stato coinvolto il veicolo, l'entità del danno e la qualità della riparazione.
Perché alcuni incidenti automobilistici non vengono visualizzati nei rapporti sullo storico dei veicoli
Se stai usando app per cercare la migliore auto nuova o usata, sai che ci sono un sacco di informazioni da vagliare. Queste app ti consentono spesso di visualizzare i rapporti sulla cronologia dei veicoli usati. Dato che viviamo in un'epoca in cui possiamo segnalare incidenti su Apple Maps, potrebbe sembrare sorprendente che non tutti gli incidenti compaiano in questi rapporti.
Ecco due motivi comuni che potrebbero farti desiderare di aggiungere un misuratore di vernice alla tua cassetta degli attrezzi:
Non riportato
Ci sono molte ragioni per cui un incidente potrebbe non essere segnalato. Alcuni sono per caso, altri sono deliberati.
Sempre più spesso, i proprietari di veicoli sanno che un incidente sulla cronologia del loro veicolo può ridurne il valore di permuta. Sceglieranno di pagare di tasca propria presso una carrozzeria che non denuncia il suo lavoro. Se non c'è un rapporto della polizia, nessuna richiesta di risarcimento assicurativo e nessun verbale della carrozzeria, molto spesso nessuno ne sarà più saggio.
Tecnologia obsoleta
Alcune regioni rurali operano con la stessa tecnologia che avevano dagli anni '50. A volte un dipartimento di polizia che in precedenza teneva tutto su carta decide di digitalizzare e denunciare i suoi registri. Ecco perché è possibile acquistare un veicolo con un rapporto di cronologia pulito e poi presentarsi in seguito a un incidente. Sebbene i proprietari siano comprensibilmente sconvolti quando ciò accade, non è un evento raro. Ecco perché un misuratore di vernice può facilmente ripagarsi.
Quanto costano i misuratori di vernice?
Anche se i misuratori di vernice utilizzati da concessionarie di automobili, carrozzerie e impianti di ricondizionamento possono costare ovunque da $ 500 a oltre mille dollari, l'acquirente di auto di tutti i giorni non ha bisogno di spendere neanche lontanamente tanto. Un metro come il Spessimetro VVV-Group CM-205FN può essere acquistato per meno di $ 70.
Dato che un veicolo è uno dei più grandi acquisti che molte persone fanno, un misuratore di vernice può essere un buon investimento. Come un cercatore di perni o un trapano a batteria, non lo userai tutti i giorni, ma quando lo fai, sei felice di averlo.
Sebbene alcuni misuratori di vernice possano essere utilizzati su alluminio e persino su plastica, questi strumenti non sono necessari per l'acquirente medio di auto che cerca di assicurarsi di acquistare un veicolo sicuro. Sapere come utilizzare un misuratore di vernice magnetica e cosa cercare può aiutarti a identificare un'auto con vernice precedente. Unito al sopralluogo di un professionista qualificato, eviti spiacevoli sorprese.