4 motivi per cui non riesci ancora a effettuare una chiamata in volo

L'aviazione ha fatto molta strada negli ultimi decenni. Non solo viaggiare in aereo è più economico e accessibile che mai, ma è anche molto più sicuro e confortevole.

Ma se c'è una cosa che non è cambiata dagli albori dei voli commerciali, è la rigida regola contro le chiamate in volo. E non sperare in questa restrizione che cambierà presto.

Perché le chiamate in volo sono state vietate in primo luogo?

Il divieto dei cellulari e delle chiamate in volo è in vigore dall'introduzione dei telefoni cellulari. Nel 1991, la Federal Communications Commission (FCC) ha vietato l'uso in volo di dispositivi wireless e cellulari. Il motivo principale, ha affermato, era l'interferenza della rete con le comunicazioni a terra.

Ma ora che i cellulari e la tecnologia wireless si sono evoluti oltre questo problema, perché il divieto è ancora in vigore?

1. I cellulari possono interferire con gli schermi e i monitor di un aereo

Sebbene sia facile ignorare gli effetti che il tuo telefono ha su qualsiasi cosa, è importante ricordare che possono esserci centinaia di passeggeri su un aereo. Centinaia di telefoni che effettuano chiamate e tentano di connettersi

Reti Wi-Fi a caso può avere un effetto amplificato.

Secondo Volo semplice, la Federal Aviation Administration (FAA) degli Stati Uniti ha osservato che alcuni display e schermi nella cabina di pilotaggio sono vulnerabili alle interferenze, che possono provenire da Wi-Fi e telefoni cellulari.

2. Mancanza di celle nelle vicinanze

L'aereo commerciale medio vola a un'altitudine compresa tra 30.000 e 42.000 piedi. Una delle tante cose che non sono disponibili a quell'altezza sono le torri cellulari. Aggiungi ad esso il fatto che l'aereo si sta muovendo a velocità superiori a 500 mph.

Cercare di effettuare una chiamata a questa altezza significa che il tuo telefono salterebbe da un ripetitore all'altro, cercando di mantenere un segnale. Questo è il motivo per cui la FCC che ha emesso il divieto, non la FAA.

Inoltre, poiché le torri sono più lontane del solito, i cellulari potrebbero trasmettere il loro segnale al massimo, rischiando di interferire con le comunicazioni di volo critiche.

3. Le chiamate in volo possono mettere a rischio la sicurezza dei passeggeri

Nonostante sia la modalità più sicura per i viaggi a lunga distanza, c'è ancora un livello di rischio associato al viaggio in aereo. La connessione a Internet o l'avvio di una telefonata per motivi personali o di lavoro è un'enorme distrazione: dopotutto sono una delle ragioni principali degli incidenti stradali.

Prima che l'aereo prenda il volo e durante il viaggio, i passeggeri devono essere in grado di prestare attenzione agli assistenti di volo, se necessario. Dalle vere emergenze che richiedono la piena attenzione dei passeggeri per garantire la loro sicurezza, a turbolenza che richiederebbe al pilota di accendere il segnale della cintura di sicurezza, una telefonata non dovrebbe distrarre nessuno.

4. Comfort per i passeggeri

Le telefonate in volo, tramite ripetitori cellulari o tramite Wi-Fi, possono influire negativamente sul comfort dei passeggeri.

Non solo potenzialmente centinaia di persone sono rinchiuse in uno spazio ristretto, ma il suono del motore è costantemente in sottofondo. Aggiungere decine di persone che chattano sui loro telefoni al mix sarebbe insopportabile, soprattutto se si tiene conto delle differenze di fuso orario e del jet lag.

I passeggeri a disagio e infastiditi durante i voli lunghi e noiosi possono comportarsi male e causare problemi agli assistenti di volo e agli altri passeggeri. Quindi, sebbene possa essere un inconveniente non poter effettuare una telefonata per alcune ore, è per il bene superiore, incluso il tuo.

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Potremmo vedere le chiamate in volo in futuro?

Finora, la FCC non ha ancora cambiato la sua posizione sulle chiamate in volo. Ma ci sono state diverse proposte per raggiungere una via di mezzo, come l'installazione di unità microcellulari specializzate a bordo degli aerei per trasmettere in sicurezza le chiamate via satellite.

L'Agenzia europea per la sicurezza aerea (EASA) ha allentato le sue restrizioni, consentendo l'uso di telefoni e Wi-Fi senza la modalità aereo attiva, ma vieta comunque le telefonate in volo, tranne all'atterraggio e decollare.

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