Recensione dello scooter TurboAnt X7 Pro: questo giro spinge altri scooter sul marciapiede?

La facilità d'uso unita all'economicità può rendere un eScooter il compagno perfetto per viaggiare al lavoro o per fare piccole commissioni. È per questo motivo che vediamo sempre più eScooter intorno a noi.

Il TurboAnt X7 Pro viene venduto al dettaglio a $ 549,98 al momento della scrittura e rappresenta un'opzione eccellente se si desidera spostarsi senza utilizzare i mezzi pubblici o saltare in macchina. Come se la cava contro i suoi rivali in questo mercato competitivo ed emergente? Diamo un'occhiata più da vicino a questa bella corsa.

Cosa c'è nella scatola?

Quando il TurboAnt X7 Pro si presenta alla tua porta, riceverai quanto segue nella confezione:

• Uno scooter elettrico TurboAnt X7 Pro
• Una batteria
• Un caricatore
• Uno strumento esagonale M6
• Manuale di istruzioni
• Garanzia

E questo è il tuo destino!

Configurazione semplice

Non c'è quasi nulla da fare quando si disimballa lo scooter e gli accessori correlati dalla scatola. Tuttavia, la menzione dello strumento esagonale sopra indica che c'è qualche piccola costruzione da eseguire.

Questa è solo roba elementare e non dovrebbe richiedere più di cinque minuti; tutto ciò che TurboAnt richiede che tu faccia è fissare la maniglia del freno in posizione, avvitare le impugnature del manubrio in posizione e il tuo X7 Pro è pronto per il rotolamento.

Bene, lo sarà una volta che avrai caricato la batteria a piena capacità. Questo può richiedere fino a quattro ore, quindi tienilo presente se prevedi di utilizzare immediatamente lo scooter. Anche tu dovere caricalo a piena capacità o non otterrai l'intera gamma di miglia 20-30.

Una volta che hai eseguito quanto sopra, però, sei pronto per ritagliare un po' di asfalto.

Un design innovativo

Dopo aver recensito l'X7 originale l'anno scorso, ero già un fan della scelta di TurboAnt in termini di posizionamento della batteria. Il modello originale conservava la batteria letteralmente all'interno dello stelo pieghevole.

Ora, la batteria (che è più grande, per far fronte alle velocità più elevate e al chilometraggio più lungo) è ancora posizionata sull'attacco manubrio, ma non scivola all'interno del tubo. Invece, si aggancia in posizione dal lato dell'attacco manubrio rivolto verso il pilota.

Il motivo per cui mi piace questo elemento di design è che impedisce alla batteria di subire danni da marciapiede. Pensaci; molti scooter hanno le batterie nel ponte. Se colpisci accidentalmente un marciapiede, potresti danneggiare irreparabilmente la batteria. Poiché non sono rimovibili, questo consegnerebbe il tuo eScooter al grande skatepark nel cielo.

Quindi, se dovessi consigliare questo scooter o uno dei dispositivi comparabili di Xiaomi, ad esempio, preferirei questo. La batteria rimovibile significa anche che puoi raddoppiare la distanza che puoi percorrere, purché ne porti una di scorta!

A parte questa caratteristica di design innovativa, TurboAnt X7 Pro ha l'aspetto che ci si potrebbe aspettare da un monopattino.

È prevalentemente di colore nero. Ha due pneumatici anteriori e posteriori, con la ruota anteriore che ospita il motore elettrico 36V 350W. La ruota posteriore porta il freno a disco e dispone di un freno a pedale manuale che funge anche da parafango. Premi semplicemente questo con il tallone quando guidi.

Anche la luce del freno è qui e lampeggia in rosso brillante quando si tira la maniglia del freno. C'è anche una rientranza per fissare lo stelo pieghevole in posizione quando lo scooter non è in uso.

Il ponte è dotato di una superficie in gomma e aderente, che impedirà ai tuoi piedi di scivolare dallo scooter. Nella parte anteriore, sopra la ruota, si trova lo stelo pieghevole, che si blocca in posizione grazie a una robusta clip incernierata. Sopra questo è l'incavo della batteria (e la batteria se l'hai installata), in cui devi semplicemente inserire la batteria, quindi lasciarla cadere di mezzo pollice circa per fare clic in posizione.

Appena sopra la batteria, troverai il gancio per fissare lo scooter in posizione ripiegata. Anche se la tentazione di appendere i bagagli a questo pratico gancio potrebbe esistere, si dovrebbe evitarla in quanto comprometterà la stabilità dello scooter. Quindi non farlo.

Infine, il manubrio. Questo ha impugnature in gomma su entrambi i lati da afferrare. Sulla sinistra c'è il freno e un campanello d'allarme per i pedoni. Sulla destra ci sono la leva dell'acceleratore e i pulsanti di funzionamento. Nel bel mezzo c'è il display LCD, che contiene tutte le informazioni sulla corsa.

Hai anche il faro sulla parte anteriore dello scooter, per guidare in condizioni di scarsa illuminazione. Nel complesso, abbiamo un design molto semplice con un bel tocco grazie al posizionamento della batteria.

Come funziona lo scooter TurboAnt X7 Pro?

L'utilizzo dello scooter è un gioco da ragazzi, con poche opzioni confuse. Con questo in mente, l'X7 Pro sarebbe lo scooter perfetto per un principiante, dato che è così facile andare in scooter!

Per iniziare la tua corsa, tieni semplicemente premuto il pulsante di accensione per un paio di secondi. Questo accende il computer di bordo e attiva il motore pronto per la partenza. Puoi scorrere le tre impostazioni di velocità prima e durante la corsa e lo fai premendo il pulsante del menu sul pannello di controllo.

Le impostazioni della velocità consentono tre velocità massime; 12,5 mph, 16 mph e 20 mph. Ovviamente, minore è la velocità del veicolo, maggiore sarà la durata della batteria. Tuttavia, preferisco sfrecciare alla massima velocità, perché è la cosa più divertente.

Puoi scegliere tra zero motion e kick per iniziare. Quest'ultimo significa che devi avviare lo scooter manualmente, spingendolo in avanti come faresti con uno scooter non elettrico. Questo innesta il motore e l'acceleratore, permettendoti di dare potenza alla tua corsa con la leva.

Un avvio a movimento zero significa che devi semplicemente stare in piedi sullo scooter e premere la leva dell'acceleratore per partire, senza alcuno sforzo fisico da parte tua. Puoi alternare tra queste opzioni nel menu P-settings (che sta per impostazioni programmabili, più su quelle a breve).

Premendo la leva del freno, come ci si aspetterebbe, lo scooter rallenterà e si fermerà. Hai tre meccanismi di freno disponibili qui; EBS, freno a disco posteriore e freno a pedale posteriore sulla ruota posteriore. La leva del freno aziona l'EBS e il freno a disco posteriore.

Tornando alle impostazioni P, queste ti consentono di personalizzare il tuo scooter. Si accede a questi premendo a lungo il pulsante di accensione e il pulsante del menu mentre lo scooter è operativo. Fanno quanto segue:

• P0 alterna tra mph e kmph sul display
• P1 attiva e disattiva il cruise control
• P2 alterna lo stile di avvio (zero motion o kick-to-start)
• P3 cambia la dimensione della ruota (non sarà necessario cambiarla)
• P4 commuta la velocità massima, che è possibile impostare su FF (funzione completa), 20 km/h o 25 km/h (le impostazioni p mostrano la velocità massima in km/h indipendentemente dal fatto che si passi a mph in P0).

Per accendere il faro LED da 3 W effettivo, è sufficiente tenere premuto il pulsante del menu per tre secondi con lo scooter acceso. Per spegnerlo, segui la stessa procedura.

Gli eScooter non dovrebbero complicare le cose, e il TurboAnt X7 Pro certamente non lo è. Ancora una volta, ottimo per un proprietario di scooter per la prima volta e per lo scooterista più esperto.

Il TurboAnt X7 Pro funziona bene?

Certamente lo fa! È facile da usare come detto sopra e fa tutte le cose che dovrebbe.

TurboAnt dice che ottieni una velocità massima di 20 mph dal tuo scooter, e lo fai. Questo è un piccolo dispositivo agile, e sfrecciare a 20 mph è un divertimento eccellente, pur non essendo pericolosamente veloce (per alcuni) come lo era il Varla Eagle One che ho recensito prima dell'X7 Pro.

La frenata funziona perfettamente e puoi fermarti in modo fluido e controllato con il freno a pedale o fermarti molto più rapidamente utilizzando la combinazione di EBS e freno a disco, insieme al freno a pedale.

La guida è incredibilmente fluida, grazie alle gomme pneumatiche, che assorbono tutte le piccole asperità della strada per rendere la tua guida piacevole e burrosa. Questa è una manna dal cielo in assenza di una sospensione effettiva. Credimi, ho anche uno scooter con gomme piene e senza sospensioni, e giuro di aver ingoiato almeno cinque denti mentre la corsa li libera dal cranio. Datemi pneumatici ogni giorno, anche se c'è la possibilità che le camere d'aria possano scoppiare.

La batteria dura bene, anche se guido lo scooter ovunque alla massima velocità. Ottieni circa 30 miglia con una carica secondo TurboAnt; l'avvertenza è che dovresti usare lo scooter e le sue marce correttamente, tenendo presente il risparmio della batteria.

Durante i test, ho ottenuto circa 17-20 miglia in totale con una carica (più viaggi), senza essere economico con la batteria, quindi ne sarei felice. Potresti facilmente sfrecciare per lavorare alla massima velocità, quindi estrarre la batteria e caricarla dalla tua workstation utilizzando una presa a muro.

Oserei questo, se tu erano per essere economico e guidare lo scooter come dovresti, potresti facilmente ottenere le tue 30 miglia da esso. Ci arriverai solo più lentamente.

Letteralmente, la mia unica lamentela (come con la maggior parte dei dispositivi che recensisco) è la classificazione IP. Viene fornito con un grado di protezione IPX4, il che significa che può resistere a getti d'acqua da qualsiasi direzione. Quindi, attraversare una pozzanghera non ucciderà il tuo scooter, soprattutto perché la batteria non è nel ponte. Ma eviterei comunque di guidare sotto la pioggia.

Nel complesso, questo è un eccellente scooter entry-level e non ne troverai molti con questo tipo di costolette allo stesso prezzo.

Dovresti acquistare lo scooter elettrico TurboAnt X7 Pro?

Perché diamine no? Se sei nel mercato per uno, allora TurboAnt X7 Pro è un eccellente punto di partenza. Il funzionamento semplice combinato con le prestazioni lo rende un ottimo affare e sicuramente qualcosa da considerare come alternativa all'autobus o alla macchina.

Potrebbe essere un po' di luce sulle funzionalità, ma che importa? Non devi necessariamente scherzare con app, o più operazioni, solo per iniziare effettivamente a muovere lo scooter e, quindi, te stesso. È la semplicità dell'X7 Pro che lo rende un ottimo contendente per i tuoi soldi se stai cercando di investire in un PEV come questo.

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