È ora di riprogettare la carta d'imbarco della compagnia aerea, questa è la risposta

(Non sono un designer, ma...) Che ne dici di spostare il numero Terminal e Gate sulla stessa riga dell'orario di imbarco? Poiché sono tutte informazioni correlate, e lo spazio accanto all'orario di imbarco attualmente sta andando sprecato.

Quindi, dopo aver recuperato quello spazio, potresti includere il numero del posto, oltre a un diagramma del disposizione dei posti a sedere dell'aeromobile, con A) il posto evidenziato e possibilmente B) un percorso debole verso quel posto mostrato. Comodo per gli aerei più grandi con due corridoi, in quanto aiuterebbe i passeggeri che dovrebbero andare al secondo corridoio a identificarlo, oltre ad avere un'idea di quanto in basso l'aereo il loro posto è (piuttosto che rimanere bloccati dietro quelle persone con il posto 56E che si bloccano nella fila 3 e poi contano faticosamente ogni singola fila tra lì e la loro assegnata luogo.

Rimango ancora fedele alla mia visione precedente - e Francois questo non significa che sono chiuso a suggerimenti per miglioramenti - ma l'"idea progettuale" (DI) mostrata qui non è eccezionale. Ci sono miglioramenti che sarebbe facile fare per le compagnie aeree, ad esempio il corridoio dei posti/centro/finestrino, ma cosa fai dove i posti sono 4 o 5 affiancati?

Sul lato negativo, le informazioni sulla data sul DI sono minuscole - non sono informazioni vitali, specialmente per la tappa di ritorno (forse da un fuso orario diverso)? Ci sono 5 aeroporti che aggiungono Londra al loro indirizzo. A meno che non conosca i codici identificativi dell'aeroporto ICAO, il DI non mi dice se sto volando da Londra Gatwick, Londra Heathrow o Londra City. Ho amici che si sono presentati all'aeroporto sbagliato perché non capiscono quei codici! Mettiamo il nome dell'aeroporto per intero.

Sono contrario a cercare di falsificare qualcosa di elettronico, perché ho aspettato più volte che le persone si riavviassero tablet e telefoni, perché per loro è più conveniente che passare 2 minuti in aeroporto per prendere l'imbarco passaggio. Mi prendo il tempo per ottenere il tempo online e controllare/prenotare i piani dei posti a sedere online, vorrei un biglietto più pulito. Quindi questo DI ottiene 6/10 da me.

Voglio solo la cosa nel mio telefono/computer, così posso scansionare la mia strada durante il processo di check-in. Non c'è bisogno di stampare nulla, a meno che le persone non lo vogliano davvero, nel qual caso la riprogettazione è interessante.

Mi piace l'opzione più pulita, ma perché non rimpicciolire l'intera carta d'imbarco - la maggior parte delle compagnie aeree non usa il rip? fuori porzione e tirandolo continuamente fuori dalla borsa o dalla tasca lo strappa in modo da avere due porzioni di cui preoccuparsi di.

Mi piace l'iconico design attuale delle carte d'imbarco... Mi piace sapere a che ora parte l'aereo ea che ora arriva. Non me ne frega niente delle previsioni del tempo, saranno comunque cambiate tra 7 giorni. Mi piace anche il modo in cui si piega ordinatamente, quindi sporge dalla parte superiore del passaporto.

Concetto interessante. In Europa, le compagnie aeree low cost (come EasyJet e RyanAir) ci fanno stampare i nostri biglietti prima del volo. Che è un'altra opportunità per loro di farci stampare un enorme annuncio pubblicitario per orologi o bevande in volo. Questi di solito occupano circa 1/3 della pagina.

Subdolo.

Riciclare qualcosa che è piaciuto a un altro artista l'anno scorso, o anche l'anno prima. Ma è pulito. Appena riciclato.

Elimina la necessità della necessità di carte d'imbarco cartacee tutte insieme! Più velocemente il tuo dispositivo smart diventa il tuo BP e viene aggiornato automaticamente con le informazioni sul gate, i tempi di imbarco ecc., meglio è. (ma sì, il concetto sopra è molto migliore della versione attuale).

Ottima idea ridisegnarlo in primo luogo; è rimasto bloccato su un formato legacy per sempre.

Serve anche uno spazio per il numero frequent flyer. Averlo stampato sulla carta d'imbarco è un segnale visivo per il viaggiatore che il FF# è stato registrato.

Come viaggiatore frequente, mi piace il restyling.
Dove, quando, cosa, chi
Le mie grandi lamentele sono state dove sul passo è mostrato il cancello - perché è lì che devo andare dopo. Allora a che ora devo essere lì (quando) Orario d'imbarco - NON l'orario di decollo che le compagnie aeree amano stampare sulle carte d'imbarco. Quindi, quando ho più carte d'imbarco per tratte separate di un viaggio, quale utilizzo per questa tratta. (A cosa serve questo) Il nome è il numero 4 (Chi) perché potrei avere altre persone che volano con me e confonde TSA quando hai la carta d'imbarco sbagliata. Queste cose devono essere in caratteri più grandi, perché devo estrarre i miei occhiali da lettura per vedere caratteri piccoli.

Hmm... con quale frequenza le compagnie aeree sanno quale gate utilizzeranno? Le informazioni sbagliate sono peggio di nessuna.
Le informazioni meteorologiche potrebbero essere utili, ma ottieni queste informazioni da un meteorologo nel tuo paese di partenza o nel tuo paese di arrivo? Avrei pensato che il paese di arrivo potesse essere la scommessa migliore, ma anche in questo caso potrebbero esserci dozzine di previsioni tra cui scegliere. Ottieni comunque il tempo durante il percorso, quindi puoi cambiare aereo se necessario.

Quello che mi infastidisce di più non sono i foglietti antiquati, sono gli idioti che si presentano al cancello proprio come il la batteria del telefono/tablet si scarica o si attiva il risparmio energetico, quindi dobbiamo aspettare tutti fino a quando non si avviano lo schermo ancora.