VW afferma che Apple non avrà un giro facile nel settore automobilistico

Herbert Diess, amministratore delegato del Gruppo Volkswagen, ha minimizzato qualsiasi potenziale impatto di un'auto Apple sull'industria automobilistica, dicendo che VW "non ha paura" del Progetto Titan.

VW "Non ha paura" di un'auto Apple

Sebbene Diess riconosca che un'automobile a marchio Apple può davvero avere un senso, non pensa che Apple possa dominare il panorama automobilistico "dall'oggi al domani" a causa dell'intensa concorrenza. Tagliare l'acciaio e vendere auto a consumatori esigenti è un affare difficile in cui essere, ha accennato, aggiungendo che questo non è un campo che una società può semplicemente "conquistare in un colpo solo".

Reuters trasmette ciò che Diess ha detto a Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung in un'intervista:

L'industria automobilistica non è un tipico settore tecnologico che potresti rilevare in un colpo solo. Apple non lo gestirà dall'oggi al domani. Tuttavia, non abbiamo paura.

Tuttavia, un veicolo a marchio Apple avrebbe senso date le competenze di Apple in batterie, software, design industriale e le sue risorse apparentemente infinite, ha aggiunto il dirigente. Apple non offre prodotti per auto a parte il 

Software dashboard CarPlay che consente all'autoradio o all'unità principale di fungere da display e controller per un iPhone.

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Il peggior segreto del settore

I piani per Project Titan (il nome in codice interno di un'Apple Car) non sono ancora pubblici nonostante una raffica di voci recenti che dicono Apple stava cercando di collaborare con Hyundai / Kia.

Si dice che Apple abbia parlato con altre case automobilistiche e produttori a contratto tra cui Magna, Nissan e Foxconn per costruire il suo veicolo a guida autonoma. Fonti dicono che un'Apple Car potrebbe non avere il volante perché inizialmente potrebbe concentrarsi sulla consegna di cibo e sulle operazioni di robotaxi prima di essere venduto ai consumatori.

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La conclusione più importante dal commento di Herbert sarebbe che l'industria automobilistica ha prestato molta attenzione a Project Titan. Chiaramente, il solo pensiero che Apple entri in questo settore sta innervosendo alcuni dei massimi dirigenti. Detto questo, la storia è piena di persone che avrebbero dovuto sapere meglio che ridicolizzare Apple per essere entrata in una nuova categoria di prodotti.

Come il CEO di Palm ha riso dell'iPhone

Il miglior esempio di ciò è l'ex CEO di Palm Ed Colligan. A poche settimane dall'introduzione dell'iPhone originale nel 2007, Colligan ha riso all'idea che a azienda nota per la progettazione di graziosi computer potrebbe conquistare clienti nel competitivo settore degli smartphone, detto:

Abbiamo imparato e lottato per alcuni anni qui per capire come realizzare un telefono decente. I ragazzi del PC non lo scopriranno. Non entreranno semplicemente.

Analogamente a come Colligan ha descritto Apple come "ragazzi dei PC", il capo della Volkswagen sta cercando di minimizzare l'idea che un'azienda tecnologica possa conquistare clienti nel settore automobilistico. La storia mostrerà se il commento di Herbert invecchierà meglio di quello di Colligan.

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