8 problemi comuni di ricarica dei veicoli elettrici che devono essere risolti

Punti chiave

• La disponibilità delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici è un grosso problema, con il 20,8% dei proprietari di veicoli elettrici negli Stati Uniti che riscontrano caricabatterie pubblici fuori servizio, ma la rete Supercharger di Tesla è più affidabile.
• I problemi di compatibilità tra gli standard di ricarica (CCS e NACS di Tesla) rappresentano una sfida, ma il mercato si sta orientando verso l’adozione dello standard di Tesla entro il 2025.
• Cavi di ricarica corti e velocità di ricarica lente sono problemi comuni. La diversa ubicazione delle porte di ricarica e le condizioni meteorologiche possono influenzare l'esperienza di ricarica.

Si prevede che l’adozione dei veicoli elettrici acquisirà slancio nel prossimo decennio poiché il mondo si concentrerà maggiormente sull’abbandono dei combustibili fossili. Tuttavia, una delle maggiori sfide che frenano l’adozione dei veicoli elettrici è lo sviluppo di un’infrastruttura di ricarica affidabile.

Si spera di poter arrivare al punto in cui ricaricare il proprio veicolo elettrico sarà semplice come fare rifornimento per un veicolo a benzina. Ma affinché ciò accada, è necessario risolvere diversi problemi relativi alle stazioni di ricarica dei veicoli elettrici.

1. Disponibilità delle stazioni di ricarica

Se hai guidato un'auto elettrica abbastanza a lungo, è molto probabile che tu abbia incontrato stazioni di ricarica pubbliche fuori servizio o semplicemente non funzionanti. Nella maggior parte dei casi, i caricabatterie sono fuori servizio a causa di problemi software, parti rotte, intemperie, atti vandalici, mancanza di manutenzione o una combinazione di questi fattori.

Quanto è comune il problema? Secondo un sondaggio fatto da J.D. Power, il 20,8% dei proprietari di veicoli elettrici negli Stati Uniti si imbatte in caricatori pubblici guasti.

Tuttavia, la rete Tesla Supercharger è più affidabile, con pochissimi casi segnalati di caricabatterie fuori servizio. Questo è uno dei motivi per cui case automobilistiche come Ford, Rivian, Polestar, Volvo, Nissan, Mercedes-Benz, Honda e General Motors ha stretto una partnership con Tesla per accedere alla sua rete Supercharger.

2. Problemi di compatibilità

Ci sono due tipi più diffusi di standard di ricarica per veicoli elettrici nel Nord America: CCS e NACS di Tesla. Ciò significa che se disponi di un veicolo elettrico non Tesla, non sarai in grado di caricarlo rapidamente nella maggior parte dei punti vendita Tesla Supercharger senza un adattatore. Allo stesso modo, se possiedi una Tesla, non avrai la possibilità di ricaricarla velocemente nella maggior parte dei luoghi al di fuori della rete Tesla Supercharger senza un adattatore.

Potrebbe essere necessario un po' di tempo per abituarsi, ma anche se non ti dispiace usare un adattatore, a volte potrebbero essere necessari alcuni tentativi per collegare il caricabatterie prima che funzioni.

Il problema sarà risolto se i legislatori approveranno una legge per implementare uno standard di tariffazione universale, come è stato fatto in Europa, dove la stragrande maggioranza dei veicoli elettrici utilizza lo standard di tariffazione CCS. Tuttavia, sarà probabilmente il mercato a decidere in Nord America, considerando che la maggior parte delle case automobilistiche adotterà lo standard NACS di Tesla entro il 2025.

3. Cavi di ricarica corti

Se non possiedi una Tesla, potresti scoprire che i cavi di ricarica sono troppo corti presso una rete Tesla Supercharger. Questo perché i cavi di ricarica NACS di Tesla sono progettati specificamente per i veicoli Tesla, tutti dotati di porta di ricarica sul fanale posteriore sinistro; I veicoli elettrici non Tesla hanno la porta di ricarica in luoghi diversi e questo può causare problemi.

Naturalmente, puoi sempre parcheggiare il tuo veicolo elettrico non Tesla più vicino alla presa di ricarica presso una stazione di ricarica rapida CC Tesla per risolvere questo problema. Tuttavia, se ci sono altri veicoli elettrici Tesla presso la stazione di ricarica, potresti bloccare i loro punti di ricarica a meno che il tuo veicolo elettrico non abbia la porta di ricarica sul retro a sinistra o a destra.

4. Velocità di ricarica lenta

In alcuni casi, la velocità di ricarica nelle stazioni pubbliche potrebbe essere più lenta del solito. Ciò è comune a causa di connettori di ricarica difettosi, disponibilità di alimentazione limitata o problemi software.

Oltre a ciò, potresti riscontrare velocità di ricarica più lente se utilizzi un adattatore. Ad esempio, se stai caricando un veicolo elettrico con un'architettura da 800 volt tramite una presa NACS di Tesla utilizzando un adattatore, la velocità di ricarica non sarà massima.

Tuttavia, a volte la bassa velocità di ricarica del tuo veicolo elettrico non ha nulla a che fare con il connettore di ricarica. Se tu sei ricaricare il tuo veicolo elettrico quando fa caldo o in condizioni di gelo, potrebbe essere più lento del previsto per evitare danni e un deterioramento accelerato della batteria.

Vale sempre la pena notare che non importa quanto veloce possa essere un caricabatterie, il massima velocità di ricarica del tuo veicolo elettrico è ciò che limita il tasso di carica. Ad esempio, se possiedi una Chevy Bolt, non supererà la velocità massima di ricarica CC di 55 kW, anche se la colleghi a un caricabatterie rapido CC da 350 kW.

5. Accodamento ed etichetta alle stazioni di ricarica

La maggior parte delle stazioni di ricarica pubbliche per veicoli elettrici sono integrate nei parcheggi lungo le strade principali, senza regole scritte su chi dovrebbe caricare per primo. La maggior parte delle stazioni pubbliche non sono predisposte per la coda e i guidatori di veicoli elettrici non hanno altra scelta che aspettare in un posto a caso, sperando che qualcun altro non prenda il loro posto. Per questo motivo, ci sono spesso controversie su quale veicolo elettrico dovrebbe ricaricare dopo che un posto di ricarica viene lasciato vacante e, in alcuni momenti accesi, si trasformano in risse.

Che ci crediate o no, la migliore soluzione arrivata finora per risolvere il problema delle code è progettare veicoli elettrici stazioni di ricarica che sono quasi simili alle stazioni di servizio con una corsia carrabile che facilita il processo coda. Electrify America e Tesla hanno progettato stazioni di ricarica per veicoli elettrici simili alle stazioni di servizio in alcune località per risolvere la questione "chi era qui per primo". In alternativa, puoi effettuare il check-in su an App per trovare stazioni di ricarica per veicoli elettrici per registrare che sei il prossimo della fila, ma potrebbero comunque esserci delle controversie poiché non tutti utilizzano le app per effettuare il check-in.

Oltre a ciò, ci sono spesso conflitti dovuti alle regole non scritte del galateo delle stazioni di ricarica. Ad esempio, le persone scollegano il tuo veicolo elettrico per caricare il proprio, bloccano altri punti di ricarica o soggiornano in un Il caricabatterie di livello 3 più a lungo del necessario mentre altre persone aspettano possono causare controversie durante la ricarica stazioni.

6. Processo di ricarica complicato

La maggior parte delle stazioni di ricarica richiede ai conducenti di utilizzare app specifiche prima di ricaricare i propri veicoli elettrici. Ciò significa che è necessario iscriviti a un'app diversa ogni volta che utilizzi un fornitore di stazioni di ricarica diverso, se non ne disponi account. Questo potrebbe non essere un grosso problema se guidi veicoli elettrici da un po', ma è un processo complicato per coloro che non sono esperti nella ricarica dei propri veicoli elettrici presso le stazioni pubbliche.

Se ciò non bastasse, il software della stazione di ricarica potrebbe essere goffo, poco intuitivo e soggetto a arresti anomali e a mostrare errori. Tuttavia, la rete Tesla Supercharger semplifica la ricarica della tua auto elettrica utilizzando la funzione plug-and-charge.

7. Posizione e accessibilità

Ci sono più caricabatterie pubblici che mai a causa del crescente numero di veicoli elettrici sulle strade. Puoi facilmente pianificare un viaggio in auto elettrica a lunga percorrenza in tutto il Paese, affidandosi alle colonnine pubbliche lungo le principali autostrade. Tuttavia, potresti avere difficoltà a trovare caricabatterie rapidi CC affidabili se stai guidando fuori dalle strade interstatali in alcuni stati, soprattutto nelle aree rurali.

Secondo un sondaggio fatto da J.D. Power, un numero significativo di proprietari di veicoli elettrici preferirebbe anche che la maggior parte dei caricabatterie di livello 2 fosse posizionata accanto a ristoranti, minimarket o luoghi di intrattenimento. Sfortunatamente, se guidi verso località remote, la maggior parte degli hotel e dei negozi al dettaglio non dispone di caricabatterie di destinazione di livello 2.

Fino a quando l’infrastruttura di ricarica dei veicoli elettrici non si espanderà per adattarsi alle stazioni di servizio, la soluzione migliore è farlo utilizzare le app di pianificazione del percorso dei veicoli elettrici se sei in viaggio a lunga distanza.

8. Costo di addebito e pagamento

Puoi ricarica gratuitamente il tuo veicolo elettrico in molte stazioni pubbliche. Ma se utilizzi un caricabatterie di livello 3, i prezzi possono variare a seconda del fornitore di servizi, dell'ora e della posizione.

Il prezzo viene calcolato anche in base ai kilowatt all'ora o al numero di minuti in cui hai caricato il tuo veicolo elettrico. Ciò significa che se non sai cosa aspettarti, potresti rimanere sorpreso se i prezzi oscillano in modo significativo nelle diverse stazioni di ricarica. Ad esempio, potresti trovare più economico caricare il tuo veicolo elettrico se la fatturazione è al minuto rispetto a quando il costo è calcolato per kWh.

Oltre a ciò, la maggior parte delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici dispone di diverse modalità di pagamento sulle proprie app, senza l'opzione contanti o carta di credito. Ciò significa che se rimani bloccato senza smartphone ma hai contanti, sarà difficile ricaricare il tuo veicolo elettrico nella maggior parte delle stazioni pubbliche.

L’adozione di massa dei veicoli elettrici dipende dalla risoluzione dei problemi di ricarica

Ci sono moltissimi veicoli elettrici in vendita in questo momento che offrono tecnologia e praticità migliori rispetto alla maggior parte dei veicoli a benzina. Tuttavia, affinché l’adozione di massa dei veicoli elettrici abbia successo, è necessario risolvere i comuni problemi di ricarica. Il lato positivo è che la situazione migliorerà probabilmente nel prossimo decennio, ma ci vorranno alcuni tentativi ed errori.