4 caratteristiche interessanti della nuova Peugeot E-3008 del 2023

Punti chiave

• Il nuovo E-3008 del 2023 è il primo veicolo elettrico Stellantis costruito sulla piattaforma STLA Medium, che offre una velocità di ricarica più rapida e migliorata, oltre a molteplici opzioni di batteria e motore.
• La piattaforma aggiornata consente la disponibilità della trazione integrale, rendendo l'E-3008 il veicolo elettrico di produzione più potente nella storia di Peugeot.
• La versione a lungo raggio E-3008 ha un’autonomia WLTP fino a 435 miglia, rendendolo uno dei veicoli elettrici con il raggio d’azione più lungo d’Europa nella sua categoria di dimensioni.
• L'E-3008 presenta un design esterno audace e in stile fastback che lo distingue dai tradizionali crossover e SUV, rendendolo un'opzione attraente per gli acquirenti attenti allo stile.

Peugeot è stata una delle case automobilistiche europee che si è subito accorta che gli acquirenti di automobili si stavano allontanando stili di carrozzeria tradizionali come la berlina, la station wagon o la berlina e optando per SUV e crossover Invece. La casa automobilistica francese si è comportata abbastanza bene con la sua gamma di modelli che presenta molti modelli più alti veicoli e con il nuovissimo E-3008 vuole continuare il suo successo entrando nell'era dei auto elettrica.

La nuovissima E-3008 del 2023 è la prova che Peugeot è al top del suo gioco poiché è stata migliorata nelle aree in cui erano necessari cambiamenti, lasciando allo stesso tempo ciò che già funzionava. Diamo un’occhiata a cosa rende la nuova E-3008 migliore di qualsiasi vecchia Peugeot EV.

1. Primo Stellantis EV costruito sulla piattaforma media STLA

Stellantis è il colosso automobilistico nato dalla fusione di Peugeot-Citroen con Fiat-Chrysler. L'azienda ha preso piattaforme da entrambi i gruppi automobilistici, le ha migliorate, rinominate e denominate in base alle dimensioni del veicolo a cui erano destinate.

STLA Medium è il successore spirituale della piattaforma EMP2 di Peugeot, che non era una piattaforma architettura creata appositamente per i veicoli elettrici, ma ha consentito la creazione di varianti puramente elettriche dei modelli su cui si basava. L'E-3008 è il primo veicolo del gruppo Stellantis ad essere costruito sulla piattaforma STLA Medium ed è notevolmente più capace dei veicoli più vecchi a cui potrebbe essere correlato.

Una delle grandi aggiunte alla nuova piattaforma è la capacità di ricarica V2L (vehicle-to-load), che consente ai veicoli elettrici di fornire energia per altri usi. Puoi pensare ai veicoli elettrici con V2L come enormi power bank su ruote.

La ricarica del nuovo E-3008 è più rapida rispetto a qualsiasi veicolo costruito sulla vecchia versione della piattaforma. Mentre i veicoli elettrici più vecchi dei produttori raggiungevano tutti i 100 kW, il nuovo E-3008 ha una velocità di ricarica massima di 160 kW, consentendo di portare la batteria dal 20 all’80% in 30 minuti.

2. Disponibile la trazione integrale

Un'altra grande aggiunta apportata dalla piattaforma aggiornata è la disponibilità di entrambi versioni a singolo e doppio motore. Se in passato volevi la trazione integrale in un crossover Peugeot, dovevi optare per un modello ibrido plug-in; tutti i suoi veicoli elettrici fino ad ora erano macchine a trazione anteriore con specifiche quasi identiche, quindi L'aggiunta della trazione integrale è molto significativa per il marchio Peugeot e per il gruppo Stellantis in quanto tale Totale.

L'E-3008 base ha un singolo motore elettrico che aziona le ruote anteriori, con una potenza di 210 cavalli e 253 piedi-libbra (343 Newton-metri) di coppia. Ciò lo rende già il veicolo elettrico di produzione più potente nella storia del gruppo, ma se desideri prestazioni ancora maggiori, il la variante a doppio motore aumenta la potenza fino a 320 cavalli e dovrebbe partire con forza anche in condizioni di bassa aderenza condizioni.

La terza opzione di propulsione è una versione leggermente più muscolosa del modello base a motore singolo. Aumenta la potenza fino a 230 cavalli e utilizza la batteria più grande disponibile. Questa è la versione a lungo raggio del modello.

3. Autonomia WLTP fino a 435 miglia

Rispetto alla semplicità di avere lo stesso motore e lo stesso pacco batteria in tutti i modelli elettrici del produttore, la scelta di più opzioni di propulsione e batteria potrebbe inizialmente sembrare confusa. Tuttavia, questa configurabilità dovrebbe rendere l’E-3008 attraente per una gamma molto più ampia di potenziali acquirenti rispetto a qualsiasi precedente Peugeot EV.

Puoi optare per un pacco batteria da 73 kWh nel modello base a trazione anteriore, che ha un'autonomia WLTP di 326 miglia (525 km). Poi c'è una versione a doppio motore che attinge dallo stesso pacchetto, ma, cosa interessante, anche se è più pesante e teoricamente ha un consumo energetico più elevato con due motori che assorbono energia, Peugeot lo elenca come avente la stessa autonomia prevista del motore singolo modello.

Il pacco batteria più grande da 98 kWh può essere abbinato solo alla configurazione a motore singolo da 230 cavalli e fornisce 435 miglia (700 km) con una sola carica. Questo lo rende uno dei più europei veicoli elettrici a lungo raggio nella sua categoria dimensionale.

4. Design esterno spettacolare in stile fastback

La vecchia 3008 era un bel crossover che trovò milioni di case in Europa e negli altri mercati in cui fu venduto. Tuttavia, mentre il vecchio modello aveva il profilo laterale di un tipico crossover o SUV, il nuovissimo modello elettrico adotta un approccio progettuale molto più audace.

Se lo guardi di lato, noterai la spettacolare linea del tetto inclinata dell’E-3008, che lo trasforma in un fastback. Questo tipo di design colloca l'E-3008 nella categoria dei crossover/SUV simili a coupé, ed è sicuramente uno dei veicoli più accattivanti con questo stile di carrozzeria.

Il veicolo può essere dotato di mancorrenti sul tetto a contrasto che accentuano la forma fastback e sono collegati nella parte posteriore da uno spoiler. Questo è un modello che molti acquisteranno basandosi solo sull'aspetto; è così bello.

L'E-3008 potrebbe diventare molto popolare

Peugeot sembra ben in sintonia con ciò che il mercato richiede in un dato momento, e la nuovissima 3008 di terza generazione ne è la testimonianza. È un crossover piccolo, divertente e incentrato sullo stile che, per la prima volta, può essere acquistato come un veicolo elettrico puro, e non solo, ma è anche la prima offerta elettrica a trazione integrale di Peugeot.

Considerando che Peugeot offrirà anche delle versioni con motore a combustione interna e ibride plug-in della stessa veicolo, puoi star certo che la sua miscela di qualità e l'ampia selezione di centrali elettriche lo renderanno estremamente popolare Europa. E se pensi che l'E-3008 sia irrilevante per te se vivi in ​​Nord America, beh, è ​​STLA Piattaforma media, motori e batterie verranno utilizzati in veicoli di marchi come Jeep, Chrysler, o Ram.