La BMW iX potrebbe non avere fantasiose porte posteriori ad ala di falco o una versione scozzese con oltre 1.000 cavalli, ma è un degno rivale della Tesla Model X.

Punti chiave

  • La Tesla Model X e la BMW iX sono entrambe i principali contendenti nel mercato dei SUV elettrici, offrendo un'autonomia eccellente, prestazioni potenti e interni lussuosi.
  • La BMW iX ha un leggero vantaggio rispetto alla Model X in termini di autonomia per dollaro speso, con la iX che offre una maggiore autonomia a un prezzo inferiore.
  • Mentre la Tesla Model X ha una migliore infrastruttura di ricarica con la sua rete Supercharger, la BMW iX offre sessioni di ricarica gratuite con Electrify America per una maggiore comodità.

La Tesla Model X ha avuto un enorme successo quando è stata introdotta nel 2015, soprattutto con le sue nuove portiere ad ala di falco, che hanno ricordato a tutti la DeLorean di Ritorno al futuro. L’attuale Model X è ancora un incredibile veicolo elettrico che offre un’eccellente autonomia e una potenza strabiliante. Ma riuscirà a tenere il passo con la concorrenza più recente come la BMW iX?

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Scopriamo quale SUV elettrico è l'acquisto migliore tra la Tesla Model X e la BMW iX!

Quanto costano?

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L'iX è disponibile in due versioni. Il primo è l'iX xDrive 50 da $ 87.100, che offre doppi motori e trazione integrale (a differenza del SUV Mercedes-Benz EQS entry-level, che ha la trazione posteriore). In Europa, la BMW offre l'iX xDrive 40 come modello base, ma anche quello ha la trazione integrale standard.

Passare all'iX M60 ti costerà $ 111.500, il che è ripido, ma otterrai molte più prestazioni con un'autonomia leggermente ridotta e una guida più dura.

IL Tesla Model X è disponibile in tre gusti distinti: Model X Standard Range ($ 88.490), Model X ($ 98.490) e l'indiscusso re dell'accelerazione dei SUV elettrici, Model X Plaid ($ 108.490).

Quale ha più portata?

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La BMW iX xDrive50 ottiene 307 miglia di autonomia con una batteria carica. Questo è migliore della Model X Standard Range (269 miglia), che è la variante più vicina in termini di prezzo. Il più costoso iX M60 non perde molta autonomia rispetto all'xDrive50, poiché può percorrere 296 miglia con una batteria piena.

La Model X percorre 348 miglia con una batteria completamente carica (ma costa circa $ 10.000 in più rispetto alla iX xDrive50). Il Model X Plaid ha una notevole autonomia di 333 miglia (impressionante considerando quanto è potente).

In termini di autonomia, la battaglia è abbastanza equilibrata, ma la BMW ha un vantaggio se si considera la quantità di autonomia che ottieni per il tuo dollaro.

Quale offre una migliore esperienza di ricarica rapida DC?

La Tesla Model X si integra perfettamente con l'ampia rete Supercharger di Tesla, il che significa che tutto ciò che devi fare è avvicinarti a un Supercharger e collegarlo per iniziare a caricare. Anche il numero di Supercharger disponibili rappresenta un enorme vantaggio per la Model X e la perfetta integrazione con il sistema di navigazione del veicolo (che preriscalda la batteria mentre ti dirigi verso un Supercharger se fuori fa freddo) significa che saprai sempre dove si trova il prossimo Supercharger disponibile situato.

La Model X può recuperare 175 miglia di autonomia in soli 15 minuti di ricarica rapida presso una stazione Supercharger. La BMW iX può ricaricarsi presso alcune stazioni Supercharger dotate dell'adattatore Tesla Magic Dock CCS, ma queste stazioni non sono comuni e finirai per pagare di più se stai ricaricando un veicolo non Tesla.

La BMW iX ha però un asso nella manica. Quando acquisti un nuovo iX, puoi iscriverti per 24 mesi di sessioni di ricarica gratuite di 30 minuti con Electrify America. La BMW iX può aggiungere circa 90 miglia di autonomia dopo averla caricata per 10 minuti utilizzando l'apposito caricabatterie rapido CC.

Se la rete Electrify America copre la tua zona, l'iX ha il sopravvento quando si tratta di addebitare i costi in movimento. La Model X, d'altro canto, è migliore per quanto riguarda l'integrazione con la sua rete di ricarica, nonché per l'enorme numero di punti Supercharger a cui può accedere.

Quale ha interni migliori?

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Quando si tratta di valutare gli interni, il gusto personale è molto importante. Se sei innamorato del design minimalista di Tesla, allora la Model X è quella che dovresti guardare. Gli interni della Model X, soprattutto in bianco, sono davvero mozzafiato. Quando scegli la Model X come sei posti, le sedie del capitano posteriore sembrano estremamente futuristiche e sembrano fluttuare.

La Model X è disponibile con una terza fila, che la BMW iX non offre. Se hai assolutamente bisogno di una terza fila, la BMW non sarà affatto nella tua lista della spesa (non importa quanto siano splendidi gli interni). A parte il design minimalista e un gigantesco schermo centrale di infotainment, gli interni della Model X non sono ben costruiti come quelli della BMW iX e non sembrano così premium.

L'iX è dotato di materiali elastici e morbidi al tatto sulla maggior parte delle superfici e sono presenti anche pezzi esposti di plastica strutturale rinforzata con fibra di carbonio (CFRP) visibili quando si apre il portellone posteriore. Anche l'iX è uno dei tanti Veicoli elettrici che utilizzano materiali sostenibili nei loro interni, come la moquette realizzata con filato sintetico riciclato.

Gli interni dell'iX sono tra i migliori, con ampio uso di materiali premium tra cui pulsanti effetto cristallo e vera pelle, oltre a un tetto panoramico che diventa opaco al semplice tocco di un pulsante. Ha anche un pannello di pulsanti sulla console centrale in legno non lucidato che utilizza il feedback tattile per rispondere ai tuoi input. L'iX offre anche un sedile del conducente massaggiante e interni ultra silenziosi. L'iX supera il Modello X in termini di isolamento dal rumore del mondo esterno.

La BMW ha anche adottato un nuovo approccio per riscaldare l'abitacolo dell'iX. Oltre alle tradizionali bocchette che soffiano aria sui passeggeri, il veicolo è dotato anche di pannelli a infrarossi nella parte inferiore del cruscotto, nel bracciolo centrale e nei braccioli delle portiere. Il produttore afferma che mantenere gli occupanti al caldo in questo modo è più efficiente rispetto all’utilizzo di un tradizionale sistema di climatizzazione automobilistica.

In termini di spazio di stivaggio, entrambi questi veicoli hanno più o meno lo stesso spazio dietro la seconda fila. La BMW iX è il chiaro vincitore quando si tratta di lusso e di divorare miglia autostradali nel quasi silenzio. La Tesla vince in termini di tecnologia interna facile da usare e dalla sua implementazione funzionalità interessanti come i giochi in auto tramite Tesla Arcade.

Quale è più veloce?

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Per questo confronto è opportuno confrontare solo i cani di grossa taglia. Il Model X Plaid ($ 108.490) è leggermente più economico della BMW iX M60 top di gamma ($ 111.500). Entrambi questi veicoli elettrici ad alte prestazioni offrono emozioni incredibili grazie ai loro potenti propulsori elettrici, ma la Tesla Model X Plaid è in un'altra lega ed è una delle EV più veloci da 0 a 60 mph.

La Model X Plaid, che ha oltre 1.000 cavalli, scatterà da 0 a 60 mph in soli 2,5 secondi, un tempo che metterà in imbarazzo molte supercar. Ha una velocità massima di 149 mph, che è piuttosto impressionante per un grande SUV elettrico.

La BMW iX M60 da 610 cavalli non riesce a tenere il passo con il ritmo frenetico della Model X Plaid fino a 60 mph, ma ha comunque un tempo estremamente veloce di 3,6 secondi e una velocità massima di 130 mph.

Hanno Frunk?

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Bene, in questa categoria specifica, non c'è molto confronto perché l'iX non ha nemmeno un frunk. Se riesci ad aprire il cofano dell'iX, tutto ciò che troverai è un mucchio di cavi e componenti del veicolo, ma non c'è spazio per mettere le mazze da golf.

Il Modello X, d'altra parte, ha un aspetto più robusto e, con i suoi 6,5 piedi cubi, è abbastanza grande e utile. Se hai intenzione di acquistare un veicolo elettrico con un approccio frunk, la scelta è semplice con questi due: il Modello X.

I bagagliai anteriori stanno diventando sempre più importanti per gli acquirenti di veicoli elettrici ed è sempre bello vedere che i produttori hanno dedicato tempo all'implementazione di una soluzione di stoccaggio anteriore nei loro veicoli.

Quale sembra migliore?

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Il design esterno della BMW iX non è stato ben accolto dai giornalisti. Molti trovano la parte anteriore particolarmente polarizzante a causa della sua grande griglia finta (dietro la quale sono presenti tutti i sensori gli aiuti avanzati alla guida si trovano). Ma ciò che è innegabile è che l'iX ha tantissimo carattere, anche se potresti non essere innamorato dell'aspetto generale che BMW ha scelto per il suo SUV EV premium.

Il design della Tesla Model X è meno controverso di quello dell'iX ed è innegabilmente bello per un SUV di grandi dimensioni. L'unica critica che potresti fare alla Model X è che il suo design sta iniziando a sembrare bello un po' datato, soprattutto se paragonato all'iX, che ha un aspetto notevolmente più futuristico rispetto all'iX Modello X.

Il design, tuttavia, è estremamente soggettivo, quindi qualunque cosa tu scelga dipende in definitiva dai tuoi gusti. La BMW è la vincitrice qui con il suo design più fresco, che chiaramente non ha paura di correre rischi, rispetto alla Tesla un po' pragmatica.

Non puoi sbagliare con nessuno di questi SUV elettrici

Sia l'iX che il Model X rappresentano la crème de la crème tra i SUV elettrici. Sono entrambi tranquilli e lussuosi; guidano bene e hanno alcuni degli interni migliori di qualsiasi veicolo elettrico.

Se stai cercando un SUV elettrico con la perfetta combinazione di prestazioni, eccellente autonomia e grande spazio di archiviazione, questi due sono tra le scelte migliori.