Recensione Hiboy Ecom 14: uno scooter per pendolari divertente e conveniente

Punti chiave

• L'Hiboy Ecom 14 è uno scooter elettrico sit-on con un'autonomia di 31 miglia e una velocità massima di 22 MPH, che lo rende perfetto per il pendolarismo e le gite al supermercato.
• Con ruote più grandi e un'ampia piattaforma, l'Ecom 14 offre stabilità e una guida confortevole, anche fuoristrada. Dispone inoltre di sedile regolabile e altezza del manubrio per un maggiore comfort.
• Sebbene lo scooter non sia molto portatile a causa del suo peso e delle sue dimensioni, offre un cestino integrato per il carico e dispone di luci dei freni luminose per la sicurezza. Gli unici inconvenienti sono la mancanza di sospensioni e il faro posizionato in modo strano.

Gli scooter sono fantastici, ma stare in piedi per un tragitto di 20 miglia non è per tutti. Gli scooter seduti si sentono completamente diversi dai modelli in piedi; sono più simili a un vero e proprio "veicolo". Hiboy Ecom 14 è uno scooter elettrico relativamente economico che può passare dalla modalità seduta a quella in piedi, ma l'enfasi è sicuramente sulla seduta mentre tu passeggiata.

Con ruote più grandi per assorbire i dossi, un raggio di 30 miglia e persino un cestino integrato per il carico, il Eco 14 sembra un pendolare perfetto, e fintanto che puoi trascurare alcuni problemi minori, lo è assolutamente.

Costruisci e progetta

Hiboy ha progettato l'Ecom 14 in modo semi-modulare. Sebbene l'azienda commercializzi lo scooter come modello sit-in, puoi anche rimuovere il sedile per usarlo più come uno scooter in piedi. Questo non è perfetto, però. Rimuovere il sedile dal cavalletto è abbastanza facile, ma la rimozione del cavalletto include la rimozione di diversi bulloni sulla piattaforma principale dello scooter.

Molti scooter destinati al pendolarismo e alle commissioni sono dotati di ruote da 8,5 pollici a 10 pollici. Hiboy è diventato un po' più grande con le ruote da 14 pollici dell'Ecom 14. La piattaforma è anche più ampia di molti monopattini in piedi, dandoti una sensazione più stabile quando guidi seduto.

Mentre molti scooter non offrono molto in termini di regolabilità, l'Hiboy ha una quantità decente. Il sedile è regolabile, anche se puoi impostarlo solo su una manciata di fori preforati nel reggisella, quindi devi scegliere quello che ti sembra più vicino a quello che ti piace. D'altra parte, l'altezza del manubrio è regolabile tramite un morsetto a sgancio rapido sulla parte anteriore dello scooter, rendendo facile apportare piccole modifiche.

Tutti i cavi provenienti dal manubrio vengono instradati attraverso un unico cavo avvolto che si estende dal manubrio fino alla base dello scooter. C'è un morsetto sulla colonna principale dello scooter per fissarlo, ma non sono riuscito a trovare un modo per fissare il cavo in un modo di cui ero soddisfatto. Ha tenuto, ma il cavo è sempre sembrato goffo. Certo, potresti rimediare rapidamente a questo con alcuni cinturini in velcro o una soluzione simile.

L'Ecom 14 è dotato di un cestino che si attacca alla parte posteriore per il trasporto di merci che puoi ripiegare per non intralciare. Una volta ripiegato, un singolo fermo mantiene il cestino caricato a molla, pronto ad aprirsi a scatto nel momento in cui lo rilasci. Fai attenzione quando lo fai, poiché il cestino si apre con una forza che potrebbe ferirti le dita se sono d'intralcio.

Portata e portabilità

Lo scooter è dotato di una batteria da 48 V, 10 Ah, che consente una velocità massima di 22 MPH (35 km/h) con l'impostazione di velocità massima. Considerando il peso extra del sedile e il corpo più largo, questo non è affatto male. La portata massima è di 31 miglia.

Il limite di peso massimo per l'Ecom 14 è di 220 libbre (100 kg), compreso il pilota e l'eventuale carico che potrebbe trasportare. La buona notizia è che se stai trasportando un carico più pesante di quello, non dovrai preoccuparti di strisciare a metà velocità. Correre oltre il limite di peso riduce la portata, quindi potresti non arrivare così lontano, ma non ti fermerai salendo una piccola collina.

Una volta scaricata la batteria, collegare il caricabatterie incluso alla porta dello scooter, situata sulla base dello scooter sul lato sinistro. Una copertura della porta in gomma lo protegge, ma è necessario fare attenzione a riattaccarlo dopo la ricarica.

Come molti scooter, la colonna anteriore dell'Ecom 14 si ripiega per facilitare il trasporto. Il problema è che, a causa del sedile di questo modello, non si ripiega particolarmente, né si attacca a qualcosa per impedirgli di muoversi. Puoi rimuovere il sedile per un po' più di spazio, ma anche questo non aggiunge molto.

Oltre alla limitata capacità di scomporre lo scooter in un pacchetto più facile da spostare, è anche piuttosto pesante. Il peso combinato con le dimensioni più ingombranti dell'Ecom 14 significa che spostarlo su e giù per le scale non sarà facile. Se usi spesso lo scooter, dovresti cercare di tenerlo il più vicino possibile al piano terra.

Sicurezza e caratteristiche

In combinazione con le ruote da 14 pollici, la base più ampia dell'Ecom 14 sembra più stabile del tuo tipico scooter in piedi. Questo è utile per il comfort generale, ma potrebbe darti un falso senso di sicurezza, quindi assicurati di stare all'erta e di tenere le mani sopra o vicino ai freni.

Parlando di freni, questo modello è dotato di freni anteriori e posteriori, a differenza di alcuni modelli più economici che si basano solo su un freno posteriore combinato con la frenata rigenerativa del motore. Ottieni un freno a disco posteriore e un freno a tamburo sulla ruota anteriore. Assicurati di regolarli prima di portare lo scooter a fare un giro, poiché i freni erano piuttosto allentati fuori dalla scatola con la mia unità di revisione.

Lo scooter ha un faro, ma è montato in un punto strano. Molti scooter montano il faro più in alto, vicino al manubrio. Qui è montato più in basso, il che può limitare la visibilità. La luce è montata anche sulla parte della colonna anteriore che non si muove, quindi la luce non segue sempre esattamente dove stai guardando.

L'Ecom 14 è inoltre dotato di una luce di stop posteriore. Questo si accende quando si tira la leva del freno e si accende indipendentemente dal fatto che il faro sia abilitato. Troverai anche un campanello montato sul lato sinistro del manubrio per avvisare chiunque intorno a te che ti stai avvicinando.

Funzionamento e controlli

I controlli sono disposti esattamente come ti aspetteresti, con l'acceleratore e il display sul lato sinistro e il campanello a sinistra. Il livello del freno posteriore è a sinistra, mentre il livello del freno anteriore è a destra. Se sei abituato ad andare in bicicletta, questo potrebbe mettere i freni opposti a come sei abituato, quindi fai attenzione quando inizi a pedalare.

Il display è semplice, con tre pulsanti per controllare tutto. Ciò ti consente di alternare la visualizzazione tra km / he MPH, controllare il livello della batteria, passare tra le tre modalità di velocità integrate e una modalità che taglia completamente l'acceleratore.

La modalità di velocità più bassa arriva a un massimo di 9 MPH, il che è utile per i marciapiedi o per manovrare lo scooter. La seconda modalità di velocità aumenta la velocità massima fino a 19 MPH, mentre la velocità massima raggiunge i 22 MPH.

In realtà non ho avuto molte possibilità di utilizzare il display, poiché il mio era rotto fuori dalla scatola. La retroilluminazione si è accesa, quindi ho potuto vedere che lo scooter era acceso, ma ho dovuto intuire in quale modalità di velocità mi trovavo semplicemente sentendo quale fosse più veloce.

Ciò significava che vedere la velocità massima che stavo raggiungendo era impossibile. Tuttavia, potevo dire quando stavo superando la velocità del limitatore. In discesa, ad esempio, l'acceleratore smetterebbe di funzionare finché lo scooter non scende al di sotto della velocità massima.

Tuttavia, è bene sapere che se succede qualcosa al tuo display, puoi usare lo scooter senza poterlo vedere. Detto questo, probabilmente vorrai collegare un supporto per telefono, in modo da poter utilizzare il telefono per misurare la tua velocità.

Prestazioni e qualità di guida

Almeno se sei al di sotto del peso massimo, l'Ecom 14 accelera abbastanza rapidamente. Ciò è particolarmente vero nelle modalità di seconda e terza velocità.

Se non hai mai provato uno scooter seduto prima, la sensazione è molto diversa da uno scooter in piedi. Soprattutto con questo modello, grazie alle impugnature e alle leve dei freni in stile bicicletta, sembrava più di andare in bicicletta senza pedali attaccati. L'ampia base e le ruote più grandi danno una sensazione più stabile, anche se questo scompare leggermente quando si effettuano curve più strette.

Anche senza sospensioni, le ruote da 14 pollici e i pneumatici assorbono abbastanza bene le vibrazioni della strada. Inizialmente ero preoccupato per l'impatto di stare seduto su un telaio rigido con ruote così piccole, ma l'Hiboy ha reso la guida sorprendentemente confortevole.

Lo scooter si comporta discretamente bene anche in fuoristrada, cosa che non mi aspettavo. La distanza inferiore e i parafanghi significano che non vuoi portarla su sentieri accidentati, ma guidare in città sentieri e altri fuoristrada leggeri non dovrebbero essere un problema, a patto che tu sia disposto a muoverti un po' Più lentamente.

Sebbene sia possibile rimuovere il sedile per utilizzare l'Ecom 14 come uno scooter in piedi, non l'ho provato e immagino che la maggior parte delle persone non si affretterà a lasciare la comodità del sedile alle spalle. Inoltre, se vuoi alzarti solo brevemente, è del tutto possibile fare a meno di rimuovere il sedile.

L'Hiboy Ecom 14 è facile da configurare e utilizzare, funziona alla grande per il trasporto di merci ed è una corsa sorprendentemente divertente, anche quando lo togli dalle strade asfaltate. È anche abbastanza flessibile, con l'altezza del manubrio regolabile, un cestino rimovibile e persino un sedile rimovibile, anche se è un po' più complicato.

Ciò significa anche che lo scooter è più pesante e potresti avere più difficoltà a inserirlo in spazi più piccoli, sia in auto che a casa. Tuttavia, è uno scooter divertente e pratico per gli spostamenti in città.