Heybike Tyson: una delle bici elettriche pieghevoli più sicure e dall'aspetto migliore

Punti chiave

• L'eBike Heybike Tyson si distingue sul mercato, con un design carismatico e comandi ben posizionati per una maggiore sicurezza e praticità.
• Il potente motore brushless da 750 W fornisce un'accelerazione fluida e il sistema di sospensione completa consente un'esperienza fuoristrada confortevole.
• La bici ha un'autonomia di 45-55 miglia con pedalata assistita e una batteria a ricarica rapida che può raggiungere lo 0-100% in circa 4 ore. Tuttavia, ci sono alcuni piccoli inconvenienti e funzionalità che non sono del tutto pronte per il mercato.

Con una grande scatola di spedizione che quasi ribaltava la bilancia di 100 sterline, l'ebike Heybike Tyson è arrivata alla mia porta giusto in tempo per il mio grande viaggio di famiglia. Ma non sapevo che questa bestia di bici sarebbe presto diventata una delle mie preferite di tutti i tempi da recensire quest'anno. Prima che fosse assemblato, potevo già apprezzare il suo aspetto sorprendente e una serie di funzioni intelligenti e di sicurezza.

Essendo il verde scuro uno dei miei colori preferiti, ovviamente ho dovuto scegliere il verde felce bicolore per il mio nuovo giro, perfettamente integrato dai suoi pneumatici marrone chiaro, che insieme contribuiscono ad aggiungere un tocco di raffinatezza e estro. Il processo di assemblaggio è stato semplice ed ero pronto a mettermi in viaggio in pochissimo tempo.

Progetto

Mentre montavo la Tyson e partivo per il mio primo giro, ho subito capito perché così tanti motociclisti si sono innamorati di questa ebike. Nonostante le sue dimensioni e il suo peso, essendo una delle bici più grandi della sua categoria a 77 libbre, sorprendentemente non sembra così grande o intimidatoria quando sali. Sebbene manchi di un telaio step-through sempre più comune, ha un profilo abbastanza basso e un'altezza minima del sedile che rende abbastanza facile salire e scendere.

Hyebike afferma che è più adatto per i ciclisti tra 5'3 "e 6'3". A 5'9", potrei comodamente appoggiare il piede a terra se lo volessi, il che potrebbe essere l'ideale se frequenti le strade meno trafficate.

In molti modi, il Tyson prende le distanze dalla blanda gamma di E-bike pieghevoli con pneumatici grassi che abbiamo visto nel negli ultimi anni, un enorme contrasto con il Cycrown Cycknight poco ispirato e piuttosto generico che ho recensito poco prima Questo.

A parte il suo aspetto, che include la giusta quantità di colpi e curve senza perdere il suo bordo robusto complessivo, Heybike ha incluso diverse caratteristiche premium come le luci a LED anteriori e posteriori, un clacson anteriore assordante, potenti freni a disco idraulici e persino la parte posteriore integrata cremagliera. Gran parte del peso extra della bici deriva dal suo telaio relativamente largo, che, da un lato, gli conferisce quasi piccola statura da motociclista simile a Grom, ma dall'altro rende piuttosto difficile piegarsi o spostarsi sul tuo Proprio.

Parlando di piegatura, il fermo e il meccanismo che si trovano sulla Heybike sono ben costruiti ma anche abbastanza sottili da non rendere immediatamente evidente che questa bici si divide essenzialmente a metà.

Uno degli aspetti negativi più significativi, tuttavia, è il sistema di rilascio della batteria. Non sono rimasto impressionato dal modo in cui Heybike ha scelto di instradare il cablaggio interno all'interno del telaio di Tyson. I cavi non sono fissati contro il fondo della scanalatura in cui sono destinati ad essere alloggiati, il che, a sua volta, li porta a spesso erano abbastanza allentati, sollevandosi dal loro solco, che diventava un enorme fastidio quando provavo a reinstallare la batteria. La soluzione qui potrebbe essere semplice come me usando del nastro isolante o anche un cuneo perfettamente tagliato che installerò in seguito, anche se questa svista mi ha lasciato un'impressione duratura che non mi aspettavo da una bici altrimenti molto ben progettato.

Si può presumere che se stai optando per il Tyson, a un certo punto hai intenzione di sfruttare il suo ingombro di piegatura ridotto. Quando è piegato, il Tyson ha una piccola gamba sotto che gli permette di stare in equilibrio in posizione verticale. È un piccolo dettaglio, ma una volta dimenticate, biciclette come la Cycrown Cycknight sono molto più difficili da riporre senza.

Per quanto sia facile da piegare, la bici è ancora difficile da trasportare e probabilmente richiederà un secondo paio di mani amiche. Detto questo, ho imballato questa bici in diversi viaggi sul retro del mio SUV e ho avuto molto spazio per tutto ciò di cui avevo bisogno, inclusa una seconda ebike (non pieghevole)!

Prestazione

Il suo motore brushless da 750 W offre un'accelerazione fluida potente e apparentemente infinita, consentendoti di accelerare rapidamente anche da un punto morto. Sebbene la sua velocità oltre i 20 mph non ti lascerà a bocca aperta, come una bici di Classe 3, puoi raggiungere una velocità massima di 28 mph su strade pianeggianti, che dovrebbe essere sufficiente per tenere il passo con la maggior parte del traffico delle piccole città.

È interessante notare che l'etichetta sul telaio della bici sembra non essere corretta in quanto afferma che Tyson è solo una bici di Classe 2 con un carico utile massimo inferiore di soli 330 libbre.

Su strade pianeggianti, avevo la potenza, l'accelerazione e persino le dimensioni per darmi maggiore sicurezza per guidare sulle strade trafficate (e, sfortunatamente, molto pericolose) di New York.

All'interno della sua app, puoi mettere a punto le modalità di potenza della tua bici e persino impostare la sua velocità massima. Le impostazioni predefinite sembrano andare bene, anche se ho notato che la differenza tra la modalità di alimentazione 4 e 5 era per lo più impercettibile. La modalità 1 è abbastanza docile da darti quel tanto di aiuto extra per mantenere velocità più basse. Allo stesso tempo, 5 a volte sembra ridicolo e rende effettivamente la tua pedalata priva di resistenza al punto in cui spesso non riuscivo nemmeno a tenere il passo con la velocità con cui girava.

Legato a questo, mentre questo motore è molto potente e ha abbastanza potenza per trasportare il peso di te e di questa robusta bici, il motore ha un leggero ritardo dal sensore di cadenza, e a volte può sembrare a scatti, che è un'altra area in cui sento che Heybike ha dovuto fare alcuni sacrifici per mantenere i costi relativamente Basso. IL Vanpower Urban Glide, con il suo motore a trazione centrale, si sente sicuramente molto più rilassato e fluido, mentre il Tyson, con una rapida accelerazione, può farti sobbalzare.

Ovviamente, essendo una bici con pneumatici grassi con pneumatici 20x4", non ne comprerai uno solo per guidare sulle tue strade noiose.

Il sistema di sospensione completa del Tyson è stato una manna dal cielo mentre mi avventuravo fuoristrada. Ha spianato i sentieri accidentati e mi sentivo come se stessi fluttuando su ostacoli che mi avrebbero dato un'esperienza da brivido su una bici normale. Che si tratti di schivare buche in città o di affrontare alcuni sentieri rocciosi, il Tyson ha gestito tutto con facilità.

Non ideale per la guida su strada, ma perfetto per sentieri e percorsi sconnessi, puoi allentare le sue sospensioni per assorbire tutte le rocce, le radici, i dislivelli e i cordoli che incontrerai.

Controlli

Il pozzetto è un'altra area che riceve voti alti. Davanti e al centro, abbiamo il nitido e colorato display TFT-4G, che mostra tutte le tue statistiche importanti, tra cui velocità, i livelli della batteria, il tempo e la distanza percorsa e ti consente persino di accedere a un menu delle impostazioni per ulteriori modifiche e di associare il tuo telefono.

Facendo un ulteriore passo avanti, non vedo l'ora che queste bici offrano la navigazione GPS direttamente sullo schermo; sono certamente abbastanza grandi! Il display può essere un po' difficile da vedere alla luce del sole, ma per la maggior parte non ho avuto lamentele.

L'acceleratore e gli ingranaggi sono opportunamente posizionati sul lato destro. L'acceleratore utilizza una leva del pollice push-down, che sembra avere una buona risposta di potenza alla forza con cui si preme.

Nascosto sotto c'è un pulsante automatico che accende e spegne automaticamente le luci anteriori e posteriori quando è buio.

All'estrema sinistra troverai i pulsanti per accendere/spegnere le luci. Sotto ci sono gli indicatori di direzione, che sono estremamente ben posizionati e facili da raggiungere, e più in basso, un clacson elettronico ad alto volume.

Ancora una volta, se fai un po 'di guida per strada, questo clacson fa sembrare (e suonare) ogni altro campanello per bici standard come un giocattolo. Non scherzo quando dico: questo clacson attirerà l'attenzione della gente. Autista distratto? Sono qui. Persona che fa jaywalking con i suoi Airpod a tutto volume? Alza lo sguardo dal tuo telefono; Sto per falciarti. Un grosso camion della spazzatura fa il backup e sta per schiacciarti? Per favore, smettila, sono così piccola e fragile.

Piuttosto che limitarti a lanciarti un sacco di funzioni interessanti in un modo che sembra un ripensamento, del tutto sembra che i controlli di Tyson siano stati effettivamente testati e perfezionati per assicurarsi che fossero utilizzabili e migliorassero la sicurezza.

Funzionalità avanzate

Anche se potrebbe sembrare un dettaglio minore, questa è la prima bici che ho recensito con indicatori di direzione sia anteriori che posteriori installati.

Questo è qualcosa che aspetto da anni di vedere sulle bici e credo fermamente che dovrebbe essere legalmente richiesto sulle ebike. In combinazione con il suo interruttore indicatore ben posizionato e le notifiche sullo schermo che te lo fanno sapere sono attivi, è un'aggiunta apparentemente semplice che ha fatto molto per lasciare un'impressione positiva su di me.

Sebbene non abbia alcuna influenza sulle prestazioni effettive della bici, è un altro ottimo esempio di quanto Tyson sia veramente a tutto tondo. Guidando nel traffico cittadino, soprattutto di notte, mi sentivo più sicuro, sapendo che automobilisti e pedoni intorno a me potevano vedere le mie intenzioni.

All'interno della sua app, puoi tenere traccia delle tue corse, modificare le impostazioni della modalità di alimentazione, accendere o spegnere la bici o persino sbloccare o impostare il suo allarme di prossimità. Tutto tranne le sue funzioni antifurto ha funzionato senza intoppi, il che non sembrava essere molto accurato o utile. Ad esempio, la bici mi dava falsi positivi che era stata spostata, anche se era completamente ferma. Allo stesso modo, anche se avevo il telefono addosso, la bici faceva scattare l'allarme come se fosse stata rubata. Pertanto, ho disabilitato queste funzionalità e farei affidamento solo su un blocco fisico per mantenere la mia bici al sicuro.

Batteria e autonomia

Con tutte le notizie sugli incendi della batteria di ebike ed escooter, Tyson utilizza una batteria certificata UL 2271 da 48 V 15 Ah, che ha ulteriori standard elettrici e di sicurezza antincendio, qualcosa che è diventato sempre più necessario in città come New York. Puoi aspettarti un'autonomia reale di 45-55 miglia con pedalata assistita, mentre la modalità solo acceleratore raggiunge una distanza rispettabile di circa 40 miglia prima di dover ricaricare.

Simile a molte altre ebike, Tyson fatica ancora a fornire letture costanti della percentuale della batteria, che a volte possono avere l'effetto di inducendo ansia da autonomia, specialmente quando i livelli della batteria scendono improvvisamente dall'80% al 40% in pochi secondi dall'accelerazione rapida o dalla salita ripida collina. Proprio come altre bici con questo problema, alla fine ti ci abitui e ti rendi conto che i livelli si riequilibreranno di nuovo dopo pochi istanti quando sarai tornato alla guida regolare.

Quando la batteria è scarica, apprezzerai il suo caricabatterie più veloce da 48 V 4 A, che può portarti dallo 0 al 100% in circa 4 ore.

Una corsa raffinata, con solo pochi piccoli inconvenienti

L'Heybike Tyson ha dimostrato di essere un vero protagonista in un mercato sempre più saturo di ebike, che francamente non porta nulla di nuovo sul tavolo. Il suo design carismatico, in particolare i suoi accattivanti schemi di colori, così come la sua posizione ottimale controlli, migliorando sia la sicurezza che la praticità, suggerisce che sono stati necessari più cura e impegno nella creazione il Tisone.

Sebbene abbia ancora la sua parte di alcuni piccoli inconvenienti e forse alcune funzionalità intelligenti che non sono ancora pronte per il mercato, il Tyson rimane un formidabile contendente per chi cerca una raffinata bici elettrica pieghevole con sicurezza e prestazioni entusiasmanti al top priorità.