Possono far sembrare bello il tuo veicolo elettrico, ma questo è l'unico vantaggio offerto dalle ruote più grandi.
Oltre a migliorare potenzialmente l'aspetto della tua auto, mettere ruote più grandi su un normale veicolo stradale porta quasi esclusivamente conseguenze negative. Uno dei maggiori svantaggi delle ruote più grandi è il loro effetto negativo sull'efficienza di un veicolo, che nel caso di un veicolo elettrico significa una notevole riduzione dell'autonomia.
La maggior parte delle case automobilistiche offre diverse valutazioni di autonomia per i propri veicoli elettrici e si riducono progressivamente man mano che le ruote diventano più grandi. Se un produttore non elenca più di un numero di gamma per un veicolo elettrico, probabilmente significa che sta pubblicando solo la migliore gamma possibile, che si ottiene con le ruote più piccole disponibili.
Diamo un'occhiata esattamente al motivo per cui le ruote grandi hanno un effetto così negativo sull'autonomia dei veicoli elettrici.
Di quanto le ruote più grandi riducono l'autonomia?
L'app di configurazione Tesla Model S elenca il veicolo come disponibile con due dimensioni di ruote: ruote da 19 pollici e 21 pollici. Se selezioni le ruote più piccole, il produttore elenca un'autonomia EPA di 405 miglia, mentre per le ruote più grandi, scende a 375 miglia.
Per la versione top di gamma della berlina Lucid Air, la Dream Edition, il produttore ha elencato l'autonomia ufficiale di 520 miglia, rendendola una delle i veicoli elettrici a più lunga autonomia che puoi acquistare. Tuttavia, ciò vale solo se mantieni le ruote standard da 19 pollici. Se scegli le ruote più grandi da 21 pollici, l'autonomia diminuirà di 39 miglia (circa il 7,5 percento).
Perché le ruote più grandi riducono l'autonomia?
La fisica semplice impone che maggiore è la massa di un oggetto, maggiore è l'energia necessaria per spostarlo. Per riferimento, se un cerchio in lega da 17 pollici pesa circa 20 libbre, la versione da 20 pollici della stessa identica ruota peserà più vicino a 30 libbre.
Potrebbe quindi esserci una differenza di 10 libbre tra le ruote più piccole e più grandi disponibili per un veicolo elettrico, e se lo moltiplichi per quattro, è un bel po 'di peso extra. Se si tiene conto del peso degli pneumatici, che varia a seconda di diversi fattori tra cui l'altezza del il fianco, la mescola e quanto è rinforzata la loro struttura, la differenza sarà uniforme più grande.
Dover spostare la combinazione di ruote e pneumatici più pesanti è da dove deriva gran parte della perdita di autonomia. Tuttavia, le ruote più grandi richiedono anche pneumatici più larghi, che aumenteranno la resistenza al rotolamento e quindi intaccheranno ancora di più i numeri ufficiali della gamma. Anche per veicoli elettrici sportivi progettati per soddisfare gli appassionati di guida, i produttori di solito offrono ancora un set di ruote efficiente, anche se potrebbe essere necessario acquistarle separatamente.
Massimizza l'autonomia del tuo veicolo elettrico evitando le grandi ruote
Se l'autonomia è la tua priorità principale quando acquisti un veicolo elettrico, allora dovresti sempre scegliere le ruote più piccole disponibili. Più leggera e piccola è la ruota, più leggero sarà solitamente il pneumatico e questo migliorerà anche il comfort di guida insieme all'autonomia.
Potresti pensare che qualche decina di miglia in meno di autonomia per carica non sia significativa, soprattutto se non hai intenzione di prendere il tuo veicolo elettrico durante i viaggi su strada, ma nel tempo quelle miglia si sommeranno a migliaia di miglia in meno di autonomia per tutta la vita del veicolo. Ciò significherà meno viaggi alla stazione di ricarica o meno tempi di inattività mentre aspetti che l'auto si ricarichi nel tuo garage.
