Il casco intelligente BaseCamp SF-999 con indicatori di direzione è un ottimo concetto che sembra un prototipo

Nelle affollate strade di New York City, tra le consegne di cibo, i pendolari e i motociclisti per il tempo libero, la bicicletta è più popolare che mai. Tuttavia, con l'aumento di questa tendenza rispettosa dell'ambiente arriva una realtà che fa riflettere: un'ondata di incidenti e morti in bicicletta. Secondo recenti statistiche, New York ha assistito a un drammatico aumento degli incidenti legati alla bicicletta, causati da fattori che vanno dai conducenti distratti alla rabbia per la strada e alle condizioni stradali insidiose. Come residente di questa vibrante metropoli, sto spesso affrontando le sfide di percorrere queste strade tutt'altro che ideali. Per anni sono stato interessato a trovare modi nuovi e pratici per migliorare la sicurezza senza compromettere l'esperienza di guida.

Questo ci porta al casco per bici intelligente Basecamp SF-999 rilasciato di recente. Con i suoi indicatori di direzione integrati, le luci di emergenza e la connettività Bluetooth, questo casco "intelligente" mira ad affrontare la sfida urgente di migliorare la sicurezza in bicicletta. Ma la domanda rimane: possiede le capacità necessarie per fare una differenza significativa?

Cosa lo rende "intelligente"?

Sul retro del casco troverai le stelle dello spettacolo, un indicatore di direzione integrato sinistro e destro e una luce di emergenza centrale che può essere attivata o disattivata. Proprio come con un'auto o una moto, puoi usarli per far sapere a chi ti sta dietro le tue intenzioni, o semplicemente accendere la luce principale per una maggiore visibilità. Fantastico nel concetto, ma discuteremo di come funziona in seguito.

I ciclisti possono collegare i loro smartphone tramite Bluetooth per la riproduzione multimediale o ascoltare le indicazioni di navigazione GPS. Il casco è dotato di un singolo altoparlante down-firing su ciascun lato vicino alle orecchie. Da un lato, i suoi altoparlanti integrati sono fantastici nel concetto, ma la qualità audio e il volume lasciano molto a desiderare. Il casco utilizza una batteria al litio da 3,7 V 1000 mAh che si ricarica tramite USB-C e può darti fino a 16 ore nelle sue modalità di sola luce, 8 ore con riproduzione musicale e 5 ore con luci e riproduzione musicale.

Il casco dispone anche di un microfono vicino alla parte anteriore per una maggiore comodità. Ciò consente la funzionalità di chiamata in vivavoce durante la guida, ma proprio come gli altoparlanti, la qualità della voce non è impressionante.

Per controllare queste funzioni, Basecamp SF-999 viene fornito con un telecomando con cinturino dedicato. Il telecomando può essere fissato saldamente al manubrio della bicicletta per fornire un accesso rapido e comodo ai vari comandi. Ciò include l'attivazione degli indicatori di direzione, la messa in pausa o la riproduzione di contenuti multimediali, la regolazione del volume del casco indipendentemente dalle impostazioni del volume del telefono e il controllo della navigazione di riproduzione multimediale.

Per la connettività, l'SF-999 utilizza il Bluetooth 5.3. È anche impermeabile IPX5, il che significa che può resistere a schizzi d'acqua e pioggia leggera senza danneggiare i suoi componenti elettronici, anche se probabilmente dovresti evitare di guidare sotto una pioggia più intensa con questo. Il casco è stato sottoposto a crash test e soddisfa gli standard di sicurezza riconosciuti, tra cui CPSC 16 C.F.R Part 1203, ASTM F1447 e CE EN1078.

Anche se potrebbe rendere anguste le impugnature della maniglia, l'installazione del controller sui lati interni è la cosa migliore in modo che il pollice possa raggiungere facilmente i pulsanti.

Vestibilità e design

Prima di approfondire il funzionamento del Basecamp SF-999, esaminiamo da vicino il suo design. Il nostro modello di recensione ha una combinazione di colori completamente nera, un logo del marchio singolo sul retro e un adesivo rimovibile sul lato destro. C'è anche un design tutto bianco se preferisci.

Il casco pesa 0,85 libbre (385 g) e può essere regolato tra 22-24 pollici (56-61 cm) con il suo sistema di regolazione FR a manopola. Ciò consente un rapido rilascio della compressione tirandolo verso l'alto. Quindi spingere indietro la manopola e ruotarla per una tensione precisa.

Durante i test, abbiamo riscontrato che l'SF-999 è molto comodo grazie alla sua fodera ad asciugatura rapida, ben imbottita, e al sistema di ventilazione del vento proprietario che fornisce un eccellente flusso d'aria. Anche durante una corsa di oltre 16 miglia in una giornata di sole a più di 80 gradi, il casco ha fornito un'ampia traspirabilità.

Sulla parte anteriore c'è un leggero labbro di plastica, anche se non lo considererei un parasole. Al di sotto troverai due pulsanti; uno per accendere il casco e l'altro, che accende la solida luce posteriore o, se tenuto più a lungo, entrerà in modalità di associazione Bluetooth.

Grande concetto, ma mezzo cotto

Sebbene il casco per bici intelligente Basecamp SF-999 presenti un concetto promettente, i miei test hanno rivelato diverse stranezze e limitazioni che lo fanno sembrare un prototipo piuttosto che un prodotto finale. Diversi aspetti del casco sembrano economici. Non appena ho acceso questo casco, sapevo che le cose sarebbero state difficili: le caratteristiche dell'interfaccia Bluetooth il famigerato prompt vocale inglese rotto come "il dispositivo Bluetooth è ora connesso con successo".

Se l'hai sentito, saprai che di solito è esclusivo per altoparlanti Bluetooth generici economici. Una cosa sarebbe se dovessi sentirlo solo quando accendi / spegni il casco o associ un nuovo dispositivo Bluetooth, ma poiché non c'è altro modo per farti sapere che i tuoi indicatori di direzione sono accesi, il casco usa questa voce anche per dire "gira a sinistra attento" o "gira a destra attento" in loop o fino a quando non fai di nuovo clic sul controller per terminare il tuo giro.

Per quanto sia fastidioso, anche peggio, la connessione Bluetooth sembra essere completamente messa in pausa mentre gli indicatori di direzione sono attivi. Non puoi ascoltare musica, indicazioni GPS o essere ascoltato durante una chiamata fino al completamento della svolta. Anche se potrebbe non sembrare così male, immaginati in una corsia di sinistra in attesa che il traffico in arrivo si plachi prima di poter attraversare. Per me, e sono sicuro che molti altri si sentirebbero allo stesso modo, questo fastidio è sufficiente per farmi non voler usare affatto i miei indicatori. Che tipo di sconfigge lo scopo di questo casco.

Un altro limite fisico è l'assenza di indicatori di direzione anteriori o qualsiasi tipo di luce anteriore. Dato che la maggior parte delle svolte a sinistra comporta l'attraversamento davanti ad altri veicoli, diventa più importante comunicare le intenzioni a chi precede il pilota piuttosto che a chi segue. Avere indicatori di direzione anteriori migliorerebbe notevolmente la visibilità e migliorerebbe la sicurezza. In base a come guido, se dovessi scegliere tra i due, in realtà avrei preferito avere i miei indicatori sull'anteriore.

Anche la posizione del cinturino del controller pone delle sfide. Mentre il lato più interno delle impugnature della maniglia sembra anche il posizionamento più pratico per un accesso rapido e facile agli indicatori di direzione nel traffico intenso e in rapido movimento, è possibile guardare costantemente il controller e assicurarsi che venga premuto il pulsante corretto fastidioso. Ciò può comportare perdite di tempo e situazioni potenzialmente pericolose, ad esempio quando si incontrano ostacoli o è necessario prendere decisioni in una frazione di secondo.

La qualità del microfono e degli altoparlanti del casco per bici intelligente Basecamp SF-999 lasciava molto a desiderare. Pur riconoscendo la sfida di superare il rumore della strada e l'interferenza del vento, è diventato evidente che i componenti utilizzati nel casco erano di bassa qualità. Durante i miei test approfonditi, che hanno comportato l'ascolto di musica e podcast e il coinvolgimento in chiamate vocali, le prestazioni sono state deludenti. A meno che non stessi guidando a un ritmo lento di 8 miglia all'ora o meno, l'esperienza audio era tutt'altro che soddisfacente.

Gli altoparlanti del casco si sono rivelati inadeguati, poiché hanno faticato a raggiungere livelli di volume sufficienti e hanno prodotto un suono metallico. Non mi considererei un audiofilo, ma era chiaro che la qualità audio era al di sotto delle aspettative. Per dirla senza mezzi termini, gli altoparlanti erano semplicemente scadenti. Sorprendentemente, anche un paio di cuffie over-ear usa e getta fornite in genere sugli aeroplani offrirebbe un'esperienza audio migliore rispetto a questo casco.

Ad aumentare la frustrazione c'era il fatto che il controllo del volume del casco funzionava indipendentemente dal dispositivo o dal telefono collegato. Ciò significava che gli utenti dovevano prima regolare il volume sui loro telefoni prima di poter controllare il volume del casco. Questo passaggio aggiuntivo è stato scomodo e ha ulteriormente evidenziato le carenze del casco nell'esperienza dell'utente.

La qualità del microfono ha condiviso una storia simile deludente. Le persone all'altro capo delle chiamate vocali hanno riferito che la mia voce suonava distorta e il rumore del vento era evidente. Ciò ha ulteriormente compromesso la funzionalità delle funzionalità di comunicazione del casco, che avrebbero dovuto consentire chiamate in vivavoce durante la guida.

In molti modi, fare affidamento sui miei AirPods Pro con la modalità trasparenza abilitata si è rivelato molto più pratico. Non sorprende che la qualità audio fosse significativamente migliore, ma lo stesso si può dire anche della qualità del microfono. Durante le chiamate vocali, chi riceveva difficilmente riusciva a capire che stavo andando in bicicletta a meno che la mia velocità non superasse i 22 km/h. Ovviamente, gli AirPods Pro costano quasi il doppio del casco stesso. Tuttavia, il punto cruciale da sottolineare è che se stai considerando il Basecamp SF-999 per il suo funzionalità "intelligenti", è probabile che possiedi già e utilizzi un paio di auricolari che supererebbero questo casco.

A volte "stupido" è meglio

Nonostante il suo concetto promettente, il casco per bici intelligente Basecamp SF-999 alla fine non è all'altezza di molti aree cruciali, mostrando varie stranezze e limitazioni che ostacolano la sua capacità di raggiungere il suo pieno potenziale. Quando ho intrapreso questa recensione con grandi aspettative, mi sono sentito deluso e occasionalmente frustrato dalle prestazioni del casco.

Da un lato, la maggiore visibilità che ottieni dietro di te con le luci, soprattutto di notte, è notevolmente migliorata rispetto a quando sono spente. Ma dall'altro, una luce per bici lampeggiante semplice ed economica può essere altrettanto efficace per la maggior parte.

Inoltre, la qualità dell'audio e del microfono, sebbene inizialmente prevista come caratteristica significativa, si è rivelata meno importante rispetto alla funzionalità di sicurezza principale del casco. In effetti, avrei preferito un casco senza queste caratteristiche "intelligenti" del tutto se ciò significava che il suo funzionamento principale era stato perfezionato. Allo stato attuale, utilizzare gli auricolari, i segnali manuali della vecchia scuola e qualsiasi casco tradizionale è più spesso una soluzione più semplice e affidabile, per non parlare del fatto che è molto meno fastidioso.

Sebbene affrontare questo problema non risolverebbe completamente tutti i suoi problemi, la semplice aggiunta di luci anteriori e indicatori di direzione e un aggiornamento al suo modulo Bluetooth migliorerebbe notevolmente la praticità e l'usabilità di questo casco durante il mio cavalcate. Se le future iterazioni del casco potessero introdurre questi miglioramenti, credo che abbia il potenziale per diventare un prodotto eccezionale che mi piacerebbe davvero usare. Tuttavia, nel suo stato attuale, il Basecamp SF-999 non riesce a mantenere la sua promessa di rendermi più sicuro durante i miei giri in bicicletta. Sebbene il casco si dimostri promettente, alla fine non riesce a offrire un'esperienza raffinata su cui posso contare.