Questo minuscolo jet da combattimento con ruote costa oltre 1 milione di dollari, ma ti regalerà emozioni senza eguali in nessun'altra auto.
Uno dei momenti salienti del Goodwood Festival of Speed 2022 è stato quando l'auto elettrica McMurtry Spéirling ha infranto lo storico record di salita. L'auto che hanno usato per stabilire il record non era la versione di produzione finale del veicolo, ma la società ha detto che non sarebbe passato molto tempo prima che il modello di serie fosse rivelato.
Dopo che il produttore ha finalmente tolto il velo dalla Spéirling di produzione, sembra che poco sia cambiato rispetto all'auto folle che ha entusiasmato Goodwood. Questa è un'ottima notizia per i fan dei veicoli elettrici che sono anche appassionati di guida perché questo veicolo deve essere il veicolo elettrico più pazzo del mondo, quello che offre un'esperienza di guida altrettanto folle.
Diamo un'occhiata a cosa rende il McMurtry Spéirling così unico!
1. Rapporto potenza/peso estremo
Misurando 3,4 metri, o 133,9 pollici, di lunghezza e 1,5 metri, o 59,1 pollici di larghezza, il McMurtry Spéirling ha il stessa impronta di una minuscola auto kei giapponese, sebbene sia molto più corta, essendo poco più di 1 metro o 41,3 pollici Alto.
Grazie alle sue dimensioni ridotte e alla costruzione in fibra di carbonio, dovrebbe pesare meno di 1.000 chilogrammi o 2.200 libbre. La cifra finale non è stata rilasciata, ma lo Spéirling da 1.000 cavalli dovrebbe avere un rapporto potenza-peso rapporto di circa 1 cavallo per chilogrammo, che è più o meno lo stesso della Koenigsegg One: 1 hypercar e paragonabile a un'auto di Formula 1.
2. È più veloce della maggior parte delle auto da corsa appositamente costruite
Con questo incredibile rapporto potenza/peso arriva una grande accelerazione. Anche se solo le ruote posteriori sono motorizzate, lo Spéirling è ancora in grado di lanciarsi in modo allarmante rapidamente, raggiungere i 60 mph da fermo in soli 1,4 secondi e 100 mph in 2,63 secondi, come misurato da Carwow nel video Sopra.
Può raggiungere la sua velocità massima limitata di 150 mph in poco più di 5 secondi e completa il quarto di miglio in piedi in 8 secondi. La Spéirling ha preso il record di sprint di un quarto di miglio dalla Pininfarina Battista, il veicolo gemello di la potente hypercar elettrica quadrimotore Rimac Nevera.
3. Fan risucchia l'auto sulla strada
Probabilmente la caratteristica più singolare dello Spéirling è il suo ventilatore. Sebbene l'auto abbia un'ala tradizionale tradizionale sul retro per aiutare a spingere il veicolo sull'asfalto in modo che possa curvare ad alta velocità, è la ventola che lo tiene incollato alla strada.
Questa ventola essenzialmente risucchia il veicolo su qualsiasi superficie su cui sta guidando grazie alle gonne attorno al veicolo che aiutano a creare una tenuta ragionevolmente ermetica. Alla massima velocità, McMurtry afferma che la Spéirling genera più carico aerodinamico di un'auto di Formula 1, il che significa che non dovrebbe avere problemi a guidare sottosopra attraverso un tunnel.
4. Layout monoposto simile a un'auto da corsa
Nel tentativo di ridurre al minimo il peso superfluo, McMurtry ha deciso di trasformare lo Spéirling in un veicolo monoposto. Ciò ha portato a un'auto dall'aspetto molto stretto con un tettuccio di vetro simile a un jet da combattimento sopra il conducente.
Dall'interno del veicolo, la posizione centrale dà una sensazione di completa precisione e controllo del veicolo. Ti siedi molto in basso nello Spéirling, e questo dà un forte senso di connessione tra guidatore e macchina. È molto simile a Auto da corsa elettrica di Formula E quando si tratta del suo layout.
Devi davvero sentirti come se avessi il controllo di questo veicolo perché, tra la sua immensa potenza, bassa peso, sterzo molto reattivo e carico aerodinamico extra aggiunto dal sistema di ventole, curva come niente altro. Guidare questo veicolo con grinta richiede molta concentrazione ed è estremamente impegnativo dal punto di vista fisico, ed essere al centro dell'auto fa sembrare tutto un po' più gestibile.
5. Il ventilatore lo rende davvero rumoroso
I veicoli elettrici, anche i più veloci, sono quasi completamente silenziosi. Ma questo non è il caso del McMurtry Spéirling, la cui ventola lo fa sembrare più un jet che un'auto. Al massimo, la ventola produce circa 120 decibel, che è vicina a un vero motore a reazione in termini di rumore.
Il guidatore può regolare la potenza della ventola in base alle esigenze di aderenza, quindi quando viaggi con lo Spéirling, è silenzioso come qualsiasi altro veicolo elettrico. Con la ventola spenta è anche possibile avvicinarsi al raggiungimento della sua portata massima.
Non c'è nient'altro come questo
Puoi ordinare un McMurtry Spéirling Pure per £ 820.000, tasse escluse, che è di circa $ 1,04 milioni. Questo lo rende uno dei veicoli più costosi al mondo e dovrai aspettare fino al 2025 per prendere consegna, ma non possiamo pensare a un altro veicolo elettrico che prometta di offrire un'esperienza ovunque simile. È il tipo di veicolo elettrico che farà scorrere i succhi di un appassionato di guida.
