Che cos'è un veicolo elettrico ibrido plug-in (PHEV)?

Esistono diversi tipi di veicoli che hanno sia un motore a combustione interna che un motore elettrico per la propulsione. Questi veicoli sono noti come ibridi e rientrano in diverse categorie a seconda che tu possa caricarli, le dimensioni della loro batteria e la loro capacità di guidare esclusivamente con l'elettricità.

Di tutti i tipi di ibridi, quelli con la maggiore autonomia e le migliori prestazioni mentre sono alimentati a batteria sono chiamati ibridi plug-in. Come suggerisce il nome, a differenza di altri tipi di ibridi, possono essere collegati alla carica in modo da non fare affidamento sul loro motore a combustione come generatore che ricarica la batteria.

Diamo uno sguardo più approfondito a cosa sono gli ibridi plug-in e come funzionano.

Quanti tipi di veicoli ibridi esistono?

Ci sono tre categorie principali di ibridi: ibridi leggeri, ibridi e ibridi plug-in. Il primo tipo, ibridi leggeri, sono fondamentalmente solo veicoli con motore a combustione interna il cui alternatore e motorino di avviamento i motori sono stati sostituiti con una singola unità, solitamente indicata come generatore di avviamento integrato (ISG per corto).

L'ISG, quindi, assume il ruolo di avviare il motore e di reinserire l'elettricità nella batteria del veicolo. Tuttavia, non può guidare le ruote, quindi un ibrido leggero non sarà mai in grado di guidare in modalità completamente elettrica, ed è qui che entra in gioco il tipo più comune di ibrido.

Gli ibridi regolari hanno un motore elettrico e un pacco batteria più grandi, che danno loro la possibilità di viaggiare solo con gli elettroni per un massimo di pochi chilometri. Hanno anche un'efficienza del carburante superiore rispetto a un veicolo con un motore comparabile ma senza elettrificazione.

Un passo avanti rispetto agli ibridi regolari sono gli ibridi plug-in, noti anche come PHEV. Questi ne hanno ancora di più motori potenti e pacchi batteria più grandi, oltre a una vera e propria porta di ricarica, proprio come completamente elettrica veicoli. Sono il tipo di ibrido più capace, ma non sono privi di inconvenienti.

Come si carica un PHEV?

Affinché un veicolo possa essere definito ibrido plug-in, deve disporre di una porta di ricarica da cui attingere elettricità da una fonte esterna. La posizione della porta di ricarica varia da modello a modello, ma di solito puoi facilmente dire di esserlo guardando un PHEV perché hanno gli sportelli: uno copre il tappo del serbatoio del carburante e l'altro nasconde il porta di ricarica.

I PHEV di solito sono dotati solo di una porta di ricarica lenta, quindi non ne vedrai troppi che supportano la porta CCS necessaria per caricare rapidamente i veicoli elettrificati. Tuttavia, alcuni ibridi plug-in di BMW, Mercedes, Volvo, Polestar e Jaguar-Land Rover hanno una porta di ricarica rapida.

Quanto lontano può viaggiare un PHEV con una sola carica?

Con le loro batterie più grandi rispetto ai normali ibridi, gli ibridi plug-in di solito possono guidare per poche dozzine miglia prima che la batteria sia completamente scarica e debbano avviare il motore per generare elettricità. Le tipiche batterie ibride plug-in variano in termini di capacità da circa 10 kWh fino a oltre 30 kWh.

Uno di gli ibridi plug-in a più lunga autonomia, la Range Rover P440e, ha un pacco batteria da 32 kWh che può sostenere 48 miglia dichiarate con una carica completa. All'altra estremità dello spettro, abbiamo i PHEV con pacchi batteria più piccoli e un'autonomia inferiore, come la Mini Cooper SE Countryman, la cui batteria da 10 kWh è in grado di percorrere solo 27 km.

Vale la pena notare che alcuni ibridi plug-in più potenti danno la priorità alle prestazioni oltre la gamma elettrica o l'efficienza totale. Il raccolto di supercar ibride plug-in rientra in questa categoria, così come gli ibridi plug-in di Porsche o alcuni modelli plug-in di BMW.

Quanto velocemente può guidare un PHEV con la sola batteria?

Puoi anche portare la maggior parte degli ibridi plug-in in autostrada, dove saranno in grado di navigare al limite di velocità o appena sotto senza avviare il motore a combustione. La maggior parte dei PHEV può fare 60 o 70 mph solo con l'elettricità, ma vale la pena notare che quando si guida costantemente a una velocità così elevata, non si avvicineranno nemmeno al raggiungimento della gamma EPA dichiarata.

Puoi guidare un PHEV senza mai avviare il motore?

Se utilizzi il tuo veicolo ibrido plug-in per spostamenti relativamente brevi e lo ricarichi regolarmente, in teoria non potresti mai aver bisogno che il suo motore a combustione si accenda. Questo è il miglior caso d'uso per la proprietà di un PHEV, poiché significherebbe che lo stai essenzialmente guidando come un veicolo completamente elettrico che non produce emissioni nocive dallo scarico.

I PHEV di solito hanno una potenza sufficiente per poter guidare in sicurezza nella loro modalità EV pura su qualsiasi tipo di strada. Se devi scegliere, dai la priorità alla modalità EV nelle aree urbane che sono già fortemente inquinate e hanno una cattiva qualità dell'aria. È meglio usare il motore a combustione in autostrada: ha ancora un impatto sull'ambiente, ma colpisce meno persone alla volta livello locale, e ti permette di mantenere la batteria carica in modo da poter guidare solo con l'elettricità quando raggiungi un centro abitato la zona.

È inoltre consigliabile avviare periodicamente il motore per bruciare la benzina più vecchia e prevenire potenziali problemi che potrebbero derivare dal tenere il motore spento per settimane o addirittura mesi alla volta. Gli ibridi plug-in sono programmati per avviare i loro motori a intervalli prestabiliti appositamente per evitarlo, ma dovresti pensarci in anticipo e farlo in modo proattivo.

Un PHEV è il tipo di ibrido più costoso?

Dal momento che sono i più complessi e hanno le batterie più grandi di qualsiasi ibrido, i PHEV sono prevedibilmente i più costosi. Infatti, la variante ibrida plug-in è solitamente la versione più costosa di un dato modello, anche se di produttori spesso rendono il modello PHEV il più potente e possono vendere questa versione solo in un unico allestimento molto ben equipaggiato livello; questo aumenta ulteriormente il prezzo.

Quali sono i maggiori svantaggi di un PHEV?

I PHEV sono veloci, hanno una lunga autonomia e possono davvero fornire un'esperienza simile a quella dei veicoli elettrici, con la comodità di avere un motore a gas per alleviare l'ansia da autonomia. Ma sono tutt'altro che perfetti. A parte il suddetto prezzo elevato e la complessità aggiuntiva rispetto ad altri tipi di veicoli, i PHEV sono anche molto pesanti.

Ad esempio, la Range Rover P440e ibrida plug-in pesa 2,9 tonnellate rispetto al modello P400 non elettrificato, che ha lo stesso motore e pesa più vicino a 2,5 tonnellate. Questo è un sacco di peso extra e influenzerà negativamente la manovrabilità e le prestazioni di frenata del veicolo al punto in cui potresti sentirlo ingombrante e poco reattivo.

Un altro svantaggio spesso trascurato dagli acquirenti che acquistano PHEV ha a che fare con l'efficienza del veicolo se non lo si ricarica regolarmente. Se non prendi l'abitudine di ricaricare il tuo PHEV (preferibilmente ogni giorno se lo usi per andare al lavoro), allora potrebbe finire per consumare più carburante di quello che avresti se avessi appena acquistato la versione non elettrificata dello stesso modello. Ciò è legato al problema del peso extra, ma anche al fatto che l'utilizzo del motore di un PHEV per alimentare il il generatore che carica la batteria non è affatto efficiente e ridurrà i dati sul risparmio di carburante considerevolmente.

Se qualcosa va storto con il tuo PHEV e devi ripararlo, o se ha bisogno di un nuovo pacco batteria, aspettati di pagare di più di quanto pagheresti per un normale ibrido. Potrebbe anche essere necessario portarlo da uno specialista, come potrebbero fare alcune officine che non hanno l'esperienza necessaria rifiutarsi di lavorare sul proprio plug-in data la sua complessità aggiuntiva e il rischio rappresentato dall'alta tensione parti. Molto probabilmente finirà per costarti di più, quindi è sicuramente qualcosa da tenere in considerazione.

I PHEV sono ibridi a lungo raggio che puoi ricaricare

Gli ibridi plug-in sono cugini a lungo raggio degli ibridi regolari. Ti danno la possibilità di caricare la batteria del veicolo da una fonte esterna, inoltre hanno una buona autonomia elettrica e ottime prestazioni in rettilineo. Se li ricarichi spesso, si dimostreranno eccezionalmente efficienti, al punto che il tuo tragitto giornaliero sarà quasi completamente privo di emissioni.

Tuttavia, i PHEV sono pesanti e più ingombranti da guidare e, se apprezzi l'abilità di guida di un veicolo, potresti voler evitare i plug-in e limitarti a un normale ibrido. Vale anche la pena notare che per alcune persone un veicolo completamente elettrico può essere la scelta giusta, a seconda del loro stile di vita. Assicurati solo di fare le tue ricerche prima di acquistare un veicolo elettrificato e che corrisponda alle tue esigenze.