I veicoli elettrici delle due grandi case automobilistiche americane avranno accesso alla rete Tesla Supercharger a partire dal prossimo anno.
Tesla ha la più grande e migliore rete di caricabatterie veloce del Nord America, la rete Supercharger. La maggior parte è vietata ai veicoli elettrici non Tesla, sebbene una manciata di stazioni Supercharger siano state aperte per altri veicoli elettrici.
Tutto questo sta per cambiare dopo che Ford ha stretto un accordo con Tesla per i suoi prossimi veicoli elettrici per accedere ai Tesla Supercharger, e abbiamo previsto che potrebbe essere un punto di svolta per il settore dei veicoli elettrici. Dopo l'annuncio di Ford, come un effetto domino, la General Motors ha seguito l'esempio e ha annunciato che anche i suoi veicoli elettrici si sarebbero affidati alla rete di ricarica Tesla.
In che modo questo cambia il modo in cui ricaricherai i tuoi veicoli elettrici in futuro? Scaviamo più a fondo.
L'accesso al Supercharger Tesla andrà a vantaggio di GM e Ford
Motori generali ha annunciato che i suoi futuri veicoli elettrici saranno dotati del connettore Tesla NACS (North American Charging Standard), che li renderà presto compatibili nativamente con circa 12.000 stazioni Tesla Supercharger in Nord America 2024. Inizialmente, i veicoli elettrici GM accederanno alla rete Supercharger di Tesla attraverso l'uso di adattatori, ma tutti i suoi prossimi veicoli elettrici costruiti dopo il 2025 verranno forniti con NACS.
Questa è una mossa simile a La strategia di Ford per accedere al Tesla Supercharger, e proprio come il Blue Oval, GM afferma anche che i suoi conducenti accederanno e pagheranno i Tesla Supercharger utilizzando un'app mobile. Tuttavia, GM non ha rivelato se i suoi clienti accederanno ai Tesla Supercharger allo stesso prezzo dei conducenti Tesla.
In che modo GM seguendo la strategia di Ford influisce sull'industria dei veicoli elettrici?
La rete Tesla Supercharger ha dimostrato di essere più affidabile di qualsiasi altra rete di ricarica per veicoli elettrici ed è uno dei motivi per cui Tesla sta vendendo più dei suoi concorrenti in Nord America. Piuttosto che recuperare il ritardo, GM e Ford hanno deciso di collaborare con Tesla per offrire ai propri clienti la stessa esperienza di ricarica EV facile e conveniente.
Questa importante mossa avrà un impatto sul settore dei veicoli elettrici? Bene, per cominciare, GM, Ford e Tesla vendono circa il 70% dei veicoli completamente elettrici in Nord America. Ciò significa che altri marchi di veicoli elettrici potrebbero essere spinti dal mercato ad aderire all'alleanza poiché la maggior parte dei clienti preferirà acquistare un veicolo elettrico che utilizza la rete di ricarica più affidabile.
Con il passaggio dei veicoli elettrici GM e Ford ai Tesla Supercharger, anche le reti di ricarica di terze parti saranno sotto pressione per adottare il NACS di Tesla o rischiare di perdere clienti. Infatti, dopo che GM ha annunciato che i suoi veicoli elettrici avrebbero avuto accesso alla rete Tesla Supercharger, Fornitori di servizi di ricarica per veicoli elettrici come Blink, EVgo e ChargePoint hanno annunciato l'intenzione di abbracciare il NACS di Tesla. Tuttavia, resta da vedere se le reti di ricarica di terze parti che adotteranno il NACS di Tesla offriranno la stessa esperienza di affidabilità dei Tesla Supercharger.
Il NACS di Tesla diventerà lo standard dei veicoli elettrici?
Ora che GM è salita sul carro, è più probabile che il connettore di ricarica di Tesla diventi lo standard per i veicoli elettrici in futuro. “Penso che abbiamo una reale opportunità qui per far sì che questo diventi lo standard unificato per il Nord America, che penso consentirà anche un'adozione di massa più ampia ", ha condiviso l'amministratore delegato di General Motors Mary Barra pensieri su Spazi Twitter quando ha annunciato la partnership con Tesla.
Tuttavia, i conducenti di veicoli elettrici Ford e GM avranno ancora la possibilità di utilizzare i connettori CCS dopo aver adottato il NACS di Tesla. Tesla offre anche un adattatore CCS-NACS che ti consente di ricaricare il tuo veicolo elettrico all'aperto la rete Supercharger.
Oltre a ciò, il governo federale degli Stati Uniti sta finanziando un'infrastruttura di ricarica per veicoli elettrici da 7,5 miliardi di dollari con connettori CCS. Tesla sarebbe comunque ammissibile ai sussidi governativi se includesse spine CCS nella sua rete Supercharger. Ciò significa che anche se il NACS di Tesla è preferito dalla maggior parte dei clienti, i connettori CCS continueranno a esistere per un po' poiché, anche dopo il 2025, ci saranno ancora molti nuovi veicoli elettrici venduti con CCS.
Caricare il tuo veicolo elettrico sarà molto più conveniente
Con Tesla che apre la sua infrastruttura di ricarica a Ford e GM, sarà più conveniente ricaricare il tuo veicolo elettrico se non guidi una Tesla. Si spera che altre case automobilistiche di veicoli elettrici seguano l'esempio di Ford e GM e rendano più facile per i loro clienti ricaricare rapidamente i loro veicoli elettrici in qualsiasi stazione del Nord America. Indipendentemente dal risultato, i prossimi anni saranno interessanti, con il lancio di altri modelli di veicoli elettrici.