Ford otterrà l'accesso ai Supercharger Tesla: cosa significa questo per i veicoli elettrici?

L'adozione di veicoli elettrici sta finalmente guadagnando slancio e la maggior parte delle case automobilistiche si è impegnata a vendere almeno il 50% dei veicoli elettrici entro la fine di questo decennio. Tuttavia, uno dei problemi che sono emersi con i veicoli elettrici non è che sono lenti, noiosi o costosi, ma che devono fare affidamento su reti di ricarica spesso inaffidabili.

L'unica soluzione di ricarica su cui si può davvero fare affidamento è la rete Tesla Supercharger, ma il suo problema è che è disponibile quasi esclusivamente solo per i possessori di Tesla. Tuttavia, le cose stanno per cambiare ora che i veicoli elettrici Ford avranno presto accesso alla rete Supercharger.

Cosa significa per l'industria dei veicoli elettrici? Scaviamo più a fondo.

Tesla era solita tenere i suoi caricabatterie per sé

In una svolta inaspettata degli eventi, Ford ha annunciato che i suoi veicoli elettrici avranno accesso ai Tesla Supercharger in Nord America entro il 2024. I veicoli elettrici Ford saranno dotati di un adattatore e il software verrà aggiornato per ottenere l'accesso ai caricabatterie Tesla di livello 3 in tutto il Nord America. Oltre a ciò, la prossima generazione di modelli F-150 Lightning e Mustang Mach-E che verrà rilasciata nel 2025 avrà gli stessi connettori di ricarica utilizzati nei veicoli Tesla.

Ford ha anche annunciato che i suoi clienti di veicoli elettrici non avranno bisogno dell'app Tesla per accedere alla rete Tesla Supercharger, ma il pagamento verrà elaborato tramite l'app Ford Pro Intelligence o FordPass. Ecco tutto ciò che devi sapere quanto costa usare Tesla Supercharger. Tesla non ha mai concesso ai veicoli di un altro produttore l'accesso completo alla sua infrastruttura di ricarica proprietaria, ma questo accordo con Ford potrebbe essere un segnale che potrebbe essere sul punto di cambiare.

Cosa significa la partnership Ford-Tesla per i veicoli elettrici?

Questa non è la prima volta che Tesla apre i suoi Supercharger a veicoli elettrici non Tesla. Tuttavia, quando Tesla ha aperto i suoi Supercharger a tutti nel 2022, l'accesso era limitato a 7.500 caricabatterie Tesla con adattatori CCS (Combined Charging System). È anche più costoso ricaricare il tuo veicolo elettrico non Tesla con un Supercharger rispetto a un Tesla e devi accedere tramite l'app Tesla.

Tuttavia, i veicoli elettrici Ford avranno accesso a oltre 12.000 Tesla Supercharger negli Stati Uniti e in Canada utilizzando il connettore North America Charging Standard (NACS) proprietario di Tesla. Questo è un affare migliore considerando che NACS ha dimostrato di essere superiore e più affidabile dei connettori CCS.

Per metterlo in prospettiva, la spina di ricarica di Tesla è più compatta e leggera poiché utilizza un singolo pin per entrambi Connessioni di ricarica CC e CA mentre il connettore CCS in Nord America è dotato di due pin per CC e CA ricarica. A parte questo, il NACS di Tesla fornisce energia in modo più efficiente rispetto ai connettori CCS.

Ma ciò che rende davvero la partnership tra Tesla e Ford destinata a scuotere il settore dei veicoli elettrici è il fatto che Ford è il secondo marchio di veicoli elettrici più venduto in Nord America dopo Tesla. Inoltre, Tesla possiede il 60% di tutti i caricabatterie veloci negli Stati Uniti e con l'arrivo di Ford, ha in programma di raddoppiare la sua rete di Supercharger.

Infatti, Tesla ha rilasciato le specifiche tecniche e il design del suo standard di ricarica per il Nord America nel 2022 e ha incoraggiato altre case automobilistiche a utilizzarlo. Con Ford che accetta l'offerta, altre case automobilistiche potrebbero seguire l'esempio. La startup di veicoli elettrici solari Aptera ha anche annunciato che vorrebbe utilizzare NACS nel suo prossimo veicolo elettrico a tre ruote.

Case automobilistiche di veicoli elettrici e i loro partner di ricarica

Non è solo Tesla che sta costruendo la sua rete di ricarica: altri marchi come Mercedes-Benz, Stellantis e Volkswagen stanno pianificando di sviluppare la propria rete di ricarica. Anche Ford ha la rete BlueOval Charge.

Tuttavia, la maggior parte delle case automobilistiche con veicoli elettrici dotati di connettori CCS ha collaborazioni con fornitori di servizi di ricarica per offrire sconti. Ecco un elenco delle famose case automobilistiche di veicoli elettrici e dei loro partner di ricarica:

ChargePoint

• Mercedes Benz
• Volvo
• Toyota-Lexus
• Fisker
• Riviano
• Stella polare

EVgo

• Toyota
• Subaru
• Nissan
• Motori generali
• Toyota

Elettrizza l'America

• Volkswagen-Audi-Porsche
• Jeep
• Lucido
• VinFast
• Volvo
• Guado
• Hyundai-Genesis-Kia
• Mercedes
• Stella polare
• BMW

Ecco le più grandi reti di ricarica per veicoli elettrici negli Stati Uniti

Il connettore di ricarica di Tesla potrebbe rovesciare il CCS in America

Ora che Ford utilizzerà il NACS di Tesla entro il 2024, potrebbe emergere prima del connettore CCS per diventare la presa elettrica universale in Nord America, se altre case automobilistiche collaborano con Tesla proprio come Guado.

In Europa, non devi preoccuparti di trovare l'adattatore giusto ogni volta che visiti una stazione di ricarica. Se può essere fatto in Europa, può essere fatto in Nord America. La grande domanda è: quale connettore diventerà lo standard universale in Nord America entro la fine di questo decennio: NACS o CCS di Tesla?