Il Fisker Ocean è uno dei crossover elettrici più interessanti al debutto nel 2023, con la sua miscela di stile, caratteristiche uniche e ottime specifiche.
Il Fisker Ocean è un crossover elettrico di un nuovo produttore, nato da un'idea del famoso designer automobilistico Henrik Fisker. È stato annunciato nel 2020 e anche se mettere in produzione un'auto come nuovo produttore è uno dei compiti più difficili in qualsiasi settore, il veicolo ha sfidato tutte le probabilità quando ha iniziato a uscire dalla catena di montaggio in ritardo 2022.
La produzione per i primi mesi è stata molto bassa, ma a metà maggio 2023 la società lo ha annunciato inizierebbe ad aumentare la produzione per raggiungere una produzione annua fino a 40.000 veicoli entro la fine del anno.
Le cose stanno migliorando per questa casa automobilistica alle prime armi, che ha annunciato alla fine del 2022 di aver superato 60.000 preordini per Ocean, un veicolo che sembra aver toccato una corda con il crossover elettrico acquirenti.
Una breve storia di Fisker
Il creatore dell'Oceano, Henrik Fisker, ha disegnato alcune delle forme automobilistiche più belle dell'era moderna. Dopo aver lavorato per artisti del calibro di BMW, Aston Martin e Ford, il designer di origine danese ha deciso di cimentarsi nell'avvio della propria azienda per la costruzione di automobili.
Era il 2007. La società all'epoca si chiamava Fisker Automotive e il suo primo prodotto fu la berlina plug-in Fisker Karma. Giornalisti e potenziali acquirenti dell'epoca lodarono il Karma per il suo design unico e il suo propulsore innovativo, ma elegante la berlina alla fine non è riuscita ad avere un impatto sul mercato ed è stata interrotta dopo che sono state prodotte poco meno di 2.500 unità.
Avanti veloce al 2023, e Henrik Fisker sta provando a realizzare un'auto dal basso per la seconda volta. Nonostante la stampa molto negativa e un'orda di oppositori, sembra che questa volta sia partito molto meglio con l'Oceano.
Esaminiamo perché la Fisker Ocean è una proposta unica nel suo segmento e perché potrebbe davvero rivelarsi dirompente e sottrarre vendite a modelli comparabili più affermati come la Tesla Model Y.
1. Prezzo ragionevole
Il Fisker Ocean sembra un veicolo premium sia dentro che fuori, quindi il suo prezzo di partenza relativamente conveniente negli Stati Uniti di $ 37.499 (prima di qualsiasi tipo di incentivo) dovrebbe renderlo molto attraente. L'assetto Ocean Sport di base ha solo la trazione anteriore e un'autonomia dichiarata di 250 miglia, ma questo lo rende comunque un buon affare dato quanto Fisker sta caricando.
L'Ocean Ultra aumenta il prezzo fino a $ 49.999, ma aggiunge un motore sull'asse posteriore per la trazione integrale e aumenta anche l'autonomia dichiarata a 340 miglia. Questa variante è probabilmente l'Oceano con il miglior rapporto qualità-prezzo in quanto è notevolmente più conveniente rispetto all'Ocean Extreme da $ 68.999, che ha solo un'autonomia marginalmente maggiore (350 miglia) ed è tre decimi più veloce nello sprint a 60 mph con un tempo dichiarato di 3,9 secondi (rispetto ai 4,2 dell'Ultra secondi).
2. Design unico
Dai un'occhiata alla Fisker Ocean e, se conosci un'altra auto progettata da Henrik Fisker, ti sembrerà immediatamente familiare. La forma della griglia finta nella parte anteriore, così come i fari, legano il look dell'Oceano con altri design Fisker. Sembrerà unico, indipendentemente da dove lo parcheggi accanto.
Ma non sembra troppo strano e di certo non sta cercando di sfoggiare l'aspetto da auto sportiva sui trampoli della Ford Mustang Mach-E. Anche se è un crossover, ha comunque un aspetto bello e sportivo, con le ruote grandi che dominano la vista laterale, un piccolo serra che dà l'impressione di una cima tagliata e una posizione davvero eretta che gli acquirenti di crossover sicuramente avranno apprezzare.
3. Caratteristiche pratiche
Henrik Fisker afferma con orgoglio che l'Oceano è stato fortemente influenzato dalla cultura del surf californiano ed è stato progettato per essere un veicolo eccellente per navigare da e verso la spiaggia. Una caratteristica che mette davvero in risalto questo è il lunotto elettrico che scende nel portellone per rendere ventilato l'interno del veicolo. Ti consente anche di mettere le tavole da surf nella parte posteriore del veicolo e di farle sporgere dalla parte posteriore se non si adattano perfettamente.
La Ocean sarà inoltre caratterizzata da più materiali riciclati rispetto a qualsiasi altra auto sul mercato, secondo il suo creatore. Apparentemente, in tutto il veicolo si possono trovare fino a 110 libbre (50 kg) di materiali riciclati. Ciò include vecchie reti da pesca (usate per la moquette interna), pezzi di vecchia fibra di carbonio (usati per creare le coperture aerodinamiche per le ruote) e altri.
Fisker offrirà anche un tettuccio solare opzionale che aiuterà a mantenere carica la batteria del veicolo, e tutti gli Ocean saranno dotati di un enorme display di infotainment da 17,1 pollici che può effettivamente ruotare dalla modalità verticale a quella orizzontale quando il veicolo è fermo. I touchscreen nelle auto di solito sono una cattiva idea, ma l'Oceano è così grande che non dovrebbe essere un problema.
4. Grandi batterie, autonomia impressionante
L'autonomia è un tema caldo tra gli acquirenti di veicoli elettrici che vogliono fare tutto il possibile per farlo superare l'ansia da autonomia. Ecco perché le case automobilistiche fanno di tutto per dotare i loro veicoli elettrici di grandi batterie.
Nel caso di Fisker Ocean, i veicoli base sono dotati di un pacchetto da 75 kWh, mentre i modelli più alti della gamma (quelli dotati di trazione integrale a doppio motore) dispongono di un pacchetto molto ampio da 105 kWh. Entrambi i branchi sono di dimensioni superiori alla media e dovrebbero conferire all'Oceano un raggio d'azione eccellente.
Vale la pena notare che i dati sull'autonomia forniti da Fisker sono in realtà stime proprie, quindi non sono stati forniti dall'EPA poiché il veicolo non è stato ancora testato negli Stati Uniti. L'Ocean è stato testato in Europa, dove vanta un'autonomia WLTP fino a 440 miglia (in allestimento Extreme, con ruote da 20 pollici).
5. La connessione Magna Steyr
Poiché Fisker è una piccola azienda che non dispone di propri impianti di produzione, la produzione dell'Oceano doveva essere esternalizzata. La società scelta per costruire e aiutare anche con la parte ingegneristica del processo di sviluppo è stata l'austriaca Magna Steyr.
Magna Steyr costruisce molti altri modelli per altre case automobilistiche (BMW, Mercedes-Benz, Jaguar e Toyota) e queste auto sono tutte macchine premium di alta qualità. Ciò contribuirà sicuramente a dare credibilità al crossover Fisker, soprattutto perché Magna Steyr è stata determinante nel suo sviluppo. Gli addetti ai lavori hanno persino affermato che Magna Steyr ha fornito la piattaforma, l'elettronica e altri componenti per l'Oceano, ma né Fisker né Magna hanno reso pubbliche queste informazioni.
Le cose stanno migliorando per Fisker
Le consegne della Fisker Ocean negli Stati Uniti e in Europa inizieranno nella seconda metà del 2023. Tra il suo aspetto nitido, le buone specifiche e la convenienza, il Fisker Ocean ha il potenziale per diventare uno dei crossover elettrici più popolari.
Con esso, Fisker sta facendo un ottimo lavoro nel prendere le distanze dal fallito progetto Karma. Dato l'elevato numero di preordini che la società afferma di avere per l'Oceano, sembra che sia sulla buona strada per diventare un vero sfidante Tesla Model Y.
