Il CX-90 è il tentativo di Mazda di creare un rivale per i lussuosi SUV a tre file a grandezza naturale di case automobilistiche affermate, e ha molto da offrire.
Il SUV di punta di Mazda, il primo CX-90, ha iniziato a uscire dalla catena di montaggio nel 2023. Il nuovo modello full-size a tre file presenta una gamma di propulsori elettrificati che include un mild hybrid a sei cilindri turbo, così come una variante ibrida plug-in basata su motore a quattro cilindri che promette di fondere prestazioni eccellenti con notevoli efficienza.
Il CX-90 è un rivale diretto di grandi SUV a tre file come Mercedes-Benz GLS o BMW X7, che Mazda spera di allontanare gli acquirenti con la miscela del modello di prestazioni, efficienza, lusso e progetto.
Diamo un'occhiata a ciò che rende speciale il CX-90.
La Mazda CX-90 è un SUV a grandezza naturale, orientato alla trazione posteriore
Mazda ha detto addio al suo SUV di punta CX-9, ha alzato di livello il suo equilibrio di lusso e ha introdotto un nuovissimo high-rider top di gamma: il CX-90. Ha tre file di sedili e dispone di una configurazione a trazione integrale posteriore di serie, qualunque sia la centrale elettrica scelta.
Il prezzo consigliato per il sei cilindri CX-90 parte da $ 39.595, mentre la variante ibrida plug-in e-Skyactiv parte da $ 47.450. A pieno carico, con tutte le campane e i fischietti, puoi configurare un CX-90 per un costo di oltre $ 67.000, che è notevolmente inferiore a una versione con specifiche simili di un rivale tedesco.
Disponibile solo con propulsori elettrificati
Il CX-90 è il secondo modello elettrificato di Mazda per il mercato nordamericano dopo l'MX-30, che è un veicolo completamente elettrico disponibile solo in numero limitato in California. Nel tentativo di rafforzare il lancio dell'elettrificazione della casa automobilistica e mettersi al passo con altri produttori, Mazda si sta concentrando sull'aggiunta di soli veicoli elettrificati alla sua gamma statunitense.
Il propulsore ibrido plug-in del CX-90 si chiama e-Skyactiv PHEV. L'altro propulsore è denominato e-Skyactiv-G; è un leggero motore a sei cilindri con assistenza ibrida. Entrambe le centrali elettriche sono abbinate a una trasmissione automatica a otto velocità che non ha un convertitore di coppia. Mazda afferma di aver progettato specificamente questo cambio per motori elettrificati montati longitudinalmente e veicoli di grandi dimensioni.
Mazda e-Skyactiv-G aggiunge l'elettrificazione a un sei cilindri in linea
Mazda sta lavorando per elevare la sua presenza sul mercato offrendo un veicolo grande e lussuoso come il CX-90, che ha la potenza e la presenza per soddisfare le sue ambizioni. Il propulsore e-Skyactiv-G è il motore di serie più potente che Mazda abbia mai prodotto. Il CX-90 è dotato di due varianti del sei cilindri in linea turbo, ed entrambe hanno M Hybrid Boost (un sistema ibrido leggero), con potenze disponibili di 280 CV o 340 CV.
Il motore elettrico del sistema mild hybrid a 48 volt è integrato direttamente nel cambio automatico. Il meno potente CX-90 a sei cilindri può raggiungere una città di 24 MPG stimata dall'EPA, un'autostrada di 28 MPG e 25 MPG combinati. La variante più potente è meno efficiente, con 23 MPG in città, 28 MPG in autostrada e 25 MPG combinati.
Se equipaggiata con il pacchetto di traino opzionale, la Mazda CX-90 del 2024 è classificata per trainare fino a 5.000 libbre.
Design elegante e sinuoso
Mazda afferma che il design del CX-90 è la miscela perfetta di aspetto ad alte prestazioni e raffinatezza di livello mondiale. Ha un corpo più largo e un passo più lungo rispetto al suo predecessore. I parafanghi e gli accenti cromati ne evidenziano le curve. Il veicolo nella foto in alto è rifinito nel caratteristico colore Artisan Red del SUV, che rende il CX-90 un'opzione di classe unica in questo segmento.
Ci sono molti elementi di ispirazione giapponese che secondo Mazda danno al CX-90 un aspetto dignitoso in tutto l'interno. Combina più trame dalla prima alla terza fila, tra cui legno, pelle Nappa e tessuti tono su tono e materiali di rifinitura per una sensazione di alta qualità.
Tecnologia intuitiva ed esperienza incentrata sul conducente
Tutti i CX-90 sono dotati di una suite di funzioni tecnologiche e di sicurezza intuitive. Il modello è dotato di un sistema chiamato Kinetic Posture Control. Funziona con le sospensioni e i sistemi frenanti del veicolo per creare un'esperienza di guida più equilibrata e controllata per conducenti e passeggeri. Il suo obiettivo è ridurre il rollio del corpo in curva ed eliminare alcuni degli spiacevoli problemi associati allo stare seduti più in alto in un veicolo.
Molti i-Activsense di Mazda funzioni di sicurezza automatizzate che possono prevenire incidenti sono standard sul CX-90. L'elenco include il supporto intelligente alla frenata, il monitoraggio dei punti ciechi e il controllo della velocità con radar Mazda: questi non solo migliorano la sicurezza, ma aiutano anche a ridurre lo sforzo dei lunghi viaggi.
Il CX-90 porta Mazda nella Big League
Il 2024 è un grande anno modello per Mazda. L'introduzione di un veicolo completamente nuovo è sempre complicata, ma la casa automobilistica sembra davvero alzare l'asticella con il CX-90. L'elettricità viene utilizzata per aumentare le prestazioni e l'efficienza dei due propulsori, così come la tendenza del settore a causa delle norme sulle emissioni sempre più severe imposte. L'elenco delle caratteristiche standard e delle caratteristiche tecnologiche di assistenza alla guida è ampio, aggiungendo ulteriormente alla sensazione premium del veicolo.
Per un veicolo con il suo livello di allestimento più alto che si avvicina a $ 67.000, la Mazda CX-90 del 2024 è un degno concorrente nel segmento dei SUV premium e di alto livello, dove combatte al fianco di modelli affermati rivali.