8 modi in cui la Mustang Mach-E è migliore della Tesla Model Y

La Tesla Model Y ha dimostrato di essere uno dei crossover elettrici più popolari. È anche un bestseller negli Stati Uniti, dove deve affrontare una concorrenza sempre più agguerrita da modelli lanciati da produttori affermati. Uno di questi rivali di grande talento è la Ford Mustang Mach-E, che può essere un pratico motore di famiglia alimentato a batteria, ma attinge a decenni di eredità Mustang.

Anche se il Mach-E è il primo tentativo di Ford su un SUV completamente elettrico, la casa automobilistica ha davvero colpito del parco con questo modello in molte aree, comprese alcune in cui è migliore del suo rivale di Tesla. Esploriamo in cosa è migliore il Mach-E rispetto al Modello Y.

1. Prezzo di partenza più basso

Il Mustang Mach-E può essere configurato in molti modi e alcune di queste modifiche possono diventare piuttosto costose. Indipendentemente da ciò, con le configurazioni di base, il Mach-E da $ 45.995 è più economico del Modello Y da $ 46.990. La differenza è poco meno di $ 1.000, ma se stai acquistando il crossover elettrico più conveniente, opterai per la Ford.

Tuttavia, il modello Mach-E GT top di gamma parte da $ 63.995, che è notevolmente più costoso del modello Y Performance da $ 53.990. Tesla ha tagliato i prezzi su tutta la sua gamma all'inizio del 2023- prima di allora, tutte le versioni della Ford superavano l'equivalente Tesla.

2. Stile più aggressivo

Lo stile della Ford Mustang Mach-E è molto simile alla versione coupé della Ford Mustang, e questa è un'ottima cosa. Lo stile della Mustang convenzionale è elegante e cresciuto, ma trasuda ancora il fascino di un'auto sportiva.

La Tesla Model Y, al contrario, sfoggia un design sobrio, elegante ma non eccessivamente eccitante. Detto questo, Tesla ha un linguaggio di design uniforme in tutta la sua gamma e i suoi veicoli tendono a invecchiare bene.

Il Mach-E fa di tutto con il suo design, tuttavia, e le linee di carattere sinuose del SUV elettrico lo fanno davvero risaltare nel suo segmento. Il Mach-E non sembrerebbe fuori posto in un parcheggio pieno di veicoli elettrici ad alte prestazioni.

3. Rete consolidata di centri di assistenza Ford

Tesla ha fatto un ottimo lavoro espandendo i suoi centri di assistenza, ma sono ancora gravemente carenti rispetto alle case automobilistiche tradizionali. Ci sono molti stati degli Stati Uniti che hanno un solo centro di assistenza Tesla, il che è inaccettabile se si considera il numero di Tesla vendute.

Meno centri di assistenza equivalgono a più tempo in attesa che il tuo veicolo venga eventualmente riparato, il che è qualcosa a cui i potenziali proprietari vogliono pensare. Il Mach-E non ha questo problema perché Ford ha una rete consolidata di concessionari negli Stati Uniti con centri di assistenza addestrati per lavorare sul Mach-E (o su qualsiasi altro prodotto Ford).

Ciò significa che sarai in grado di ottenere aiuto rapidamente e in un luogo vicino a dove vivi. Questo non è il caso degli stati con un solo centro di assistenza Tesla.

4. Altre opzioni di pittura

La Mustang Mach-E offre più opzioni di colore rispetto alla Tesla Model Y. In effetti, il SUV elettrico di Ford è disponibile in una delle otto scelte di colore, rispetto alle cinque della Model Y. I colori della Tesla sono anche meno audaci di quelli della Ford, con il colore più eccitante disponibile che è il rosso (un'opzione da $ 2.000).

Il Mach-E presenta alcune sfumature che dovrebbero farti pompare l'adrenalina e impressionare parecchi passanti. Cyber ​​Orange Metallic (un'opzione da $ 795 sul modello GT) ha un aspetto sbalorditivo e mette davvero in risalto il carattere sportivo del SUV Mustang.

Grabber Blue Metallic è un'opzione gratuita, che è anche un colore che assoceresti immediatamente alla Mustang a due porte. Questa è probabilmente la scelta cromatica più audace per Mach-E, e fa davvero risaltare Mach-E in un mare di SUV neri e argento.

Nel complesso, il Mach-E di Ford offre più scelte di colore e quelle che sono opzioni a costo aggiuntivo sono ancora affari relativi rispetto a quanto Tesla addebita per i suoi colori opzionali.

5. Interni con controlli fisici

Le fantastiche caratteristiche tecnologiche degli interni di Tesla sono famosi in tutta l'industria automobilistica, ma la maggior parte delle funzionalità interne ruota attorno al massiccio touchscreen centrale.

La Ford dispone anche di un grande touchscreen centrale, ma ha un asso nella manica che la Tesla non può eguagliare. Lo schermo centrale della Ford ha una manopola rotante incorporata, che può controllare funzioni come il volume della radio, la velocità della ventola e le impostazioni della temperatura.

Avere un controllo fisico perfettamente integrato nel touchscreen dovrebbe essere il futuro delle interfacce utente automobilistiche e Ford ha svolto un lavoro meraviglioso nell'esecuzione di questa idea.

6. Tastiera per un accesso più facile

Ford ha da tempo tastiere numerate sulle portiere dei suoi veicoli. Se desideri accedere all'interno del tuo veicolo ma non hai la chiave, Ford ti consente di digitare un PIN che ti consente di sbloccare il veicolo.

Questa caratteristica è ancora presente sull'ultramoderno Mach-E. È quasi strano trovare un ritorno al passato così vecchio stile su un veicolo elettrico, ma nonostante ciò, Ford ha implementato questo metodo unico di accesso sulla portiera del conducente della Mach-E.

La Tesla non ha una tastiera sulla portiera del conducente, anche se la maggior parte dei proprietari di Tesla non troverà questa caratteristica abbastanza interessante da passare a un Mach-E.

7. Più ampia selezione di ruote

La Tesla Model Y presenta vari design attraenti delle ruote, ma sono tutti molto EV. Uno sguardo alle ruote ed è chiaro che la missione principale è ridurre la resistenza. Questa non è una brutta cosa, ma molte persone desiderano ardentemente le scelte di ruote tradizionali dalla fabbrica per le loro auto elettriche.

Il Mach-E è dotato anche di ruote EV tradizionali con coperture aerodinamiche. Ma offre anche qualcosa di diverso, con attraenti ruote opzionali come le ruote in alluminio nero lucido da 20 pollici, o le ruote da 20 pollici con superficie lavorata fornite di serie sulla Mach-E GT Performance Edition (o acquistate separatamente per $1,550).

8. Migliore gestione

Ford è rinomata per le sue auto dall'ottima maneggevolezza e la Mach-E non fa eccezione. Offre una maneggevolezza superiore e una guida più controllata rispetto alla Tesla. I freni della Mach-E sono anche più potenti dei freni della Model Y e svolgono un lavoro migliore nell'arrestare il veicolo a velocità più elevate.

Il fatto che la Mustang Mach-E abbia una maneggevolezza superiore alla Tesla è fantastico, ma è anche più conforme e confortevole su strade sconnesse, il che la rende una vera vincitrice. La Tesla è ancora una macchina maneggevole, ma le sue sospensioni sono un po' rigide, e la Mustang Mach-E è una migliore manovratrice a tutto tondo, con un telaio più ben giudicato.

Il Mach-E di Ford è un grande primo crossover elettrico

Mentre la Model Y supera la Mach-E in alcuni aspetti, come offrire una maggiore autonomia e un prezzo più basso per i modelli di fascia alta, il primo tentativo di Ford con un crossover elettrico è un trionfo. Il fatto che sia tra i migliori crossover e SUV elettrici in vendita dimostra che le case automobilistiche legacy possono competere con Tesla al suo stesso gioco.