Tutti i veicoli elettrici pesano qualche centinaio di chili in più rispetto a un'auto a combustione comparabile, ma questi veicoli elettrici lo portano davvero all'estremo.
I veicoli elettrici offrono incredibili vantaggi rispetto ai veicoli a combustione interna, soprattutto quando si tratta delle prestazioni che forniscono grazie alla loro erogazione istantanea della coppia. Ma non tutto è perfetto nel mondo dei veicoli elettrici, poiché le batterie che li alimentano tendono ad aggiungere un peso significativo.
Non mancano veicoli elettrici molto più pesanti di un modello a combustione comparabile. Abbiamo raccolto i più pesanti disponibili nel 2023.
1. Pickup GMC Hummer EV Edition 1 (9.063 libbre)
Il GMC Hummer EV è un camion immensamente grande, ma anche per un veicolo delle sue dimensioni, il peso è quasi incredibile. Il produttore afferma che la variante del camion può pesare fino a 9.063 libbre. La cosa quasi incredibile è che la sola batteria pesa ben 2.923 libbre. Per mettere in prospettiva quanto sia pesante la batteria, un hardtop a due porte Mini Cooper pesa 2.769 libbre.
È sbalorditivo che la sola batteria dell'Hummer pesi più di un'intera auto compatta. In realtà è spaventoso che l'Hummer EV porti in giro così tanto peso se si considera quanto velocemente questo veicolo è in grado di accelerare tutta quella massa fino a velocità elevate; passerà da 0 a 60 mph in circa tre secondi.
Ci sono veicoli in vendita che sono più capaci fuoristrada rispetto all'Hummer EV e più veloci su strada. Quindi, anche se gran parte del peso dell'Hummer EV deriva da quanto è capace fuoristrada, non ci sono scuse per il fatto che il camion sia così pesante. Il Rivian R1T ha quattro motori elettrici ed è ancora più capace fuoristrada rispetto all'Hummer, ma pesa ancora molto meno.
2. Rivian R1T (7.100 sterline)
Varie pubblicazioni automobilistiche hanno confermato in modo indipendente che il peso della R1T è di circa 7.100 libbre per il modello Launch Edition molto ben equipaggiato. Per un pick-up delle sue dimensioni, il Rivian R1T è un veicolo pesante. La configurazione quad-motore del Rivian è probabilmente responsabile di qualche chilo in più, così come l'enorme batteria da 135 kWh.
L'R1T tecnologicamente avanzato è valutato per trainare fino a 11.000 libbre, il che è molto impressionante per un veicolo elettrico, soprattutto considerando che l'Hummer EV ultra pesante (e ancora più potente) ha una capacità di traino di 7.500 libbre. Il Rivian è inoltre dotato di fantastiche soluzioni di archiviazione in tutto; il più cool è il super pratico Gear Tunnel, che può anche ospitare una cucina completamente attrezzata. Con funzionalità come questa, non è difficile capire perché il peso del Rivian si somma rapidamente.
Qualsiasi peso aggiunto da elementi come la configurazione del quad-motore potrebbe valerne la pena per alcuni, specialmente negli scenari fuoristrada. Con quattro singoli motori elettrici, uno per ogni ruota, l'R1T è uno dei più grandi veicoli fuoristrada di produzione regolare di sempre. In effetti, la R1T potrebbe avere il miglior sistema 4x4 mai montato su un veicolo di produzione, persino migliore del leggendario sistema 4x4 a tripla chiusura del G-Wagon. Non solo può variare individualmente la coppia che va a ciascuna ruota, ma può anche simulare il bloccaggio dei differenziali.
3. Ford F-150 Lightning a portata estesa (6.590 libbre)
Il Ford F-150 Lightning è un tipico camioncino che guarda caso è elettrico, e può persino alimentare la tua casa. Non ottieni tocchi di design fantasiosi sull'F-150 elettrico; è tutta la normale estetica del camion Ford con molte funzionalità integrate. Ford chiaramente non aveva intenzione di pasticciare con la formula che ha reso l'F-150 uno dei veicoli più venduti nella storia automobilistica degli Stati Uniti.
Questo è un camion che si comporta come un normale F-150, ma con i vantaggi aggiuntivi di un propulsore completamente elettrico. È anche all'estremità pesante dello spettro del peso, ma in qualche modo non sembra eccessivo rispetto al peso gigantesco dell'Hummer EV. La Ford arriva a 6.590 libbre, che è decisamente agli estremi delle classi di peso dei veicoli elettrici, ma non stravagante per quello che può fare questo camion.
Ford afferma che l'F-150 Lightning con la batteria Extended Range può trainare fino a 10.000 libbre, il che lo colloca al vertice della capacità di traino di veicoli elettrici. La cosa strana dei camioncini elettrici estremamente pesanti è che emettono meno gas nocivi rispetto ai camioncini ICE, ma sono comunque molto inefficienti rispetto ad altri veicoli elettrici.
4. 2024 Rolls-Royce Spectre (6.559 sterline)
Una Rolls-Royce pesante non è fuori dall'ordinario, quindi questa Rolls elettrica da 6.559 libbre dovrebbe adattarsi perfettamente al resto della gamma della casa automobilistica premium. Rolls-Royce e motori elettrici sembrano un connubio perfetto. La leggendaria casa automobilistica inglese costruisce alcuni dei veicoli più lussuosi al mondo e il liscio (e silenzioso) di un propulsore elettrico è l'ideale per un veicolo ultra-lusso come il bellissimo Spectre coupé.
L'elettrificazione non ha fatto nulla per rovinare le classiche linee Rolls-Royce che adornano la splendida carrozzeria della Spectre. Rolls-Royce ha sempre puntato sull'erogazione di potenza lineare che non scuote gli occupanti, e i motori elettrici eccellono in questo. Questa Rolls-Royce Spectre è uno yacht terrestre di lusso, quindi il fatto che pesa quanto un camioncino elettrico a grandezza naturale probabilmente non scoraggerà troppi clienti.
Con Rolls-Royce, la missione principale è coccolare i passeggeri, ed è quasi garantito che molti extra il peso che questo veicolo porta in giro deriva dall'insonorizzazione e dai materiali di lusso all'interno, così come dal batterie.
5. Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC SUV (6.228 sterline)
Il SUV Mercedes-Benz EQS è un altro gigantesco veicolo elettrico di lusso che ha un peso incredibile. Non è del tutto chiaro dove Mercedes stia aggiungendo questo peso perché il modello Tesla di dimensioni comparabili X, con una maggiore autonomia e porte ad ala di falco incredibilmente complesse, fa pendere la bilancia a 5.185 libbre. Il SUV EQS da 6.228 libbre è quindi più di 1.000 libbre più pesante della Model X.
L'EQS ha interni bellissimi con un enorme display Hyperscreen da 56 pollici, ma ciò non dovrebbe tradursi in una differenza di peso così grande rispetto al veicolo più pesante di Tesla.
6. Plaid Tesla Model X (5.390 sterline)
Il Model X Plaid è una meraviglia dell'ingegneria, soprattutto considerando che questo SUV da 5.390 libbre può completare la corsa di un quarto di miglio in 9,9 secondi in veste Plaid.
Il divertimento non si ferma qui perché il modello X Plaid demolisce la corsa da 0 a 60 mph, che invia in 2,5 secondi. È semplicemente straordinario che qualcosa di così pesante possa sfidare la maggior parte delle supercar appositamente costruite quando si tratta di accelerazione. Non è proprio all'altezza di i veicoli elettrici con l'accelerazione più rapida al mondo, ma non è neanche lontana.
I produttori di veicoli elettrici devono fare della perdita di peso una priorità
L'assalto di veicoli elettrici ultraveloci e pesanti, molti dei quali sono SUV con capacità fuoristrada, presenta rischi per la sicurezza dei conducenti coinvolti in incidenti con veicoli così pesanti. Tali veicoli sono più difficili da controllare una volta che hanno preso velocità e rappresentano un rischio maggiore per gli altri utenti della strada rispetto a un'auto più leggera.
Le case automobilistiche devono trovare un modo per ridurre parte del peso perché la sicurezza è una preoccupazione. Poiché la maggior parte del peso aggiunto deriva dai grandi pacchi batteria, i progressi nella tecnologia delle batterie dovrebbero contribuire a ridurre il peso dei veicoli elettrici al livello dei tradizionali veicoli a combustione.
