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Tesla ha provato a reinventare la ruota con l'introduzione della forcella dello sterzo sui suoi veicoli di punta Model S e Model X. Il giogo era l'unica opzione disponibile sulla berlina e sul SUV più costosi di Tesla, ma alcune persone erano infastidite dalla forma della "ruota" durante la guida, così come dall'implementazione del clacson.

Anche la scomparsa dei tradizionali steli degli indicatori di direzione ha suscitato lamentele. Con una mossa intelligente di Tesla, il giogo è ora opzionale, insieme a un retrofit della ruota circolare per i clienti esistenti che sono stufi del giogo.

Perché Tesla sta abbandonando il giogo dello sterzo?

Tesla ora offrirà un volante convenzionale (rotondo) sul configuratore online Model S e Model X. Il motivo del passaggio è collegato a numerosi reclami, alcuni dei quali possono essere visti sul Modello S 2021 di NHTSA.GOV pagina informativa.

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Abbastanza sorprendentemente, un punto di preoccupazione era la posizione del pulsante del clacson sul giogo. Fortunatamente, Tesla ha consentito di schiacciare il giogo per attivare il clacson in modo più tradizionale, offrendo agli utenti un'altra opzione invece dei pulsanti capacitivi sul giogo.

Inoltre, parlando al podcast Ride the Lightning, ha spiegato il capo designer di Tesla Franz von Holzhausen che "Se qualcuno amava l'auto [la Model X o la Model S] ma il giogo era d'intralcio, vogliamo rimuoverlo ostacolo."

In un cenno per placare i clienti potenzialmente scontenti dei suoi due veicoli più costosi, Tesla ha aggiunto l'opzione del volante rotondo al configuratore online per Model S e Model X.

Il volante rotondo è un'opzione gratuita, così come il giogo. Ma cosa succede a tutti i clienti che hanno acquistato veicoli quando il giogo è stato forzatamente incluso? Bene, Tesla offre a questi clienti la possibilità di aggiornare i loro veicoli con giogo con un volante rotondo. Per il modico prezzo di $ 700, ovviamente.

Se vai a Il negozio di Tesla, puoi guardare il volante tradizionale (senza gambo). Tesla afferma che questi volanti saranno disponibili nel marzo 2023, quindi gli attuali proprietari di giogo non dovranno soffrire molto più a lungo.

Credito immagine: Tesla

L'ironia del fatto che i clienti debbano pagare Tesla per liberarsi di uno strano dispositivo di sterzo che è stato imposto loro in primo luogo è esilarante. Ma almeno Tesla ha mostrato una certa flessibilità riguardo al giogo.

Tuttavia, alcuni clienti potrebbero non essere completamente placati perché il volante rotondo offerto da Tesla è esplicitamente descritto come privo di stelo. Gran parte dei potenziali fastidi introdotti dal giogo riguardano la mancanza di gambi e la difficoltà di utilizzo dei bottoni del giogo stesso, soprattutto in caso di emergenza.

Ciò include il posizionamento scomodo del pulsante del clacson, ma anche il pulsante di attivazione degli abbaglianti sulla cloche. IL Manuale del proprietario della Tesla Model S dimostra quanto siano ingombranti questi controlli da usare, specialmente per cose semplici come i tergicristalli.

Ogni volta che si preme il pulsante del tergicristallo, il quadro strumenti visualizza il menu del tergicristallo, consentendo di regolare le impostazioni del tergicristallo. Ruota il pulsante di scorrimento sinistro sulla cloche dello sterzo verso l'alto o verso il basso per scegliere l'impostazione desiderata.

Complicare il funzionamento di una delle caratteristiche più basilari di un'auto è già abbastanza grave, ma complicare l'uso di molte delle caratteristiche più basilari di un'auto allo stesso tempo è semplicemente inutile. Soprattutto quando il dispositivo utilizzato per interfacciarsi con queste funzionalità è già controverso.

Il giogo apparirà su altri modelli Tesla?

Tesla è un'azienda innovativa; nessuno può dire il contrario. Ma alcune cose non hanno bisogno di essere innovate. Cercare di rivoluzionare il volante potrebbe essere una scarsa allocazione di tempo e risorse.

Ciò è particolarmente vero quando ci sono progressi molto più pertinenti da fare quando si tratta di tecnologia EV. Indipendentemente da ciò, è fantastico che Tesla offra ai clienti la possibilità di tornare a un volante rotondo. Peccato che non sia gratis. La vera domanda è: il giogo si ridurrà a più modelli Tesla?