Tesla ha rivoluzionato il mercato tradizionale dei veicoli elettrici. Puoi sostenere che se non fosse per Tesla, e in particolare per la Model 3, la tecnologia dei veicoli elettrici non sarebbe così diffusa come lo è ora.
Altri produttori di veicoli sembravano essere rimasti indietro nello sviluppo di veicoli elettrici fino a quando Tesla non è arrivata e ha messo i piedi sul fuoco. Ma ci sono stati molti veicoli elettrici influenti nella storia automobilistica che sono venuti prima di Tesla, il che potrebbe sorprendere molte persone.
1. GM EV1
Il GM EV1 potrebbe non sembrare molto oggi, ma nel suo periodo di massimo splendore era una meraviglia ingegneristica che era molto in anticipo sui tempi. L'EV1 è nato come concept car Impact e in seguito è diventato un modello di produzione a tutti gli effetti.
La due posti elettrica di GM era estremamente avanzata, con una tecnologia nel 1996 che solo di recente è diventata comune nel panorama automobilistico. Questa bizzarra macchina era estremamente aerodinamica (essenziale a causa dell'autonomia limitata della batteria all'epoca) e vantava un .19 Cd, che è davvero impressionante.
L'autonomia dell'EV1 era limitata dalle sue batterie al piombo-acido, anche se in seguito è stata offerta con batterie NiMH che ne hanno aumentato significativamente l'autonomia. L'EV1 presentava anche freni rigenerativi, che all'epoca erano una tecnologia estremamente avanzata.
Gli EV1 avevano anche pompe di calore, che sono vitali per aumentare l'autonomia di un veicolo elettrico durante l'inverno. Sfortunatamente, tutti questi progressi non sono riusciti a salvare il progetto EV1 e alla fine i veicoli sono stati ripresi da GM dai proprietari (tutti gli EV1 sono stati presi in leasing) e la maggior parte di essi è stata distrutta.
Sì, hai sentito bene; GM ha deciso di schiacciare la maggior parte di queste meraviglie ingegneristiche. Uno dei motivi era che GM non poteva fornire il futuro supporto per le parti del veicolo.
L'intera debacle ha portato a un documentario che accusa GM di aver ucciso l'auto elettrica, che ha alimentato le teorie del complotto. Indipendentemente da ciò, l'EV1 ricoprirà per sempre un importante ruolo pionieristico nella storia dei veicoli elettrici.
2. Chevrolet S10 EV
Quando si considerano i camioncini elettrici, molte persone penserebbero immediatamente che Rivian sia stato il primo produttore a portarne uno sul mercato. Ma saresti sorpreso di scoprire che il vero pioniere dello spazio dei camioncini elettrici era in realtà la General Motors.
La Chevy S10 EV è apparsa sulla scena molto prima di Rivian, nel 1997, per l'esattezza. L'S10 è stato lanciato più o meno nello stesso periodo del rivoluzionario EV1 di GM, ma l'S10 non era la meraviglia aerodinamica e brillante che era l'EV1.
Sembrava un normale camioncino, quindi l'autonomia non era ovviamente niente di entusiasmante. Successivamente, c'era un'opzione per una batteria migliore che migliorava l'autonomia, ma non era un camion che potevi fare per un lungo viaggio.
Oggi abbiamo l'imbarazzo della meraviglia Camion elettrici che può davvero andare lontano con una singola carica. Ma, nei primi anni, GM era fortemente limitata dalla tecnologia delle batterie che non era in grado di fornire un'autonomia adeguata. Indipendentemente da ciò, GM e la sua Chevy S10 EV sono stati innovatori nel segmento dei camioncini elettrici.
3. Toyota RAV4 EV
I SUV elettrici sembrano essere i veicoli più caldi sulla strada. Ogni casa automobilistica offre o prevede di offrire un SUV elettrico. Questo non è sorprendente perché i SUV generalmente tendono a vendere molto bene.
Prima che ogni grande casa automobilistica decidesse di aver bisogno di un SUV elettrificato, c'era la Toyota RAV4 EV della fine degli anni '90. È basato sulla generazione RAV4 più sgradevole, ma il SUV è ancora una meraviglia tecnologica che era molto in anticipo sui tempi. IL Il risparmio di carburante dell'EPA il sito web valuta l'autonomia totale di un RAV4 EV 2000 come 88 miglia.
Sorprendentemente, questo non è un numero orribile, soprattutto se si considera che si tratta di un veicolo elettrico con più di 20 anni. Se vivi in città, puoi comunque utilizzare questo veicolo elettrico come trasporto quotidiano. Potrebbe non essere il veicolo più veloce in circolazione, ma ti porterà dove devi andare.
Questo è un altro veicolo elettrico d'epoca fortemente limitato dalla tecnologia delle batterie disponibile. Tuttavia, è ancora sorprendente che i veicoli elettrici vagassero per le strade molto prima che Tesla realizzasse la sua prima auto.
4. Bmw E1
La BMW E1 è stata una rivoluzionaria concept car BMW dei primi anni '90. BMW ha realizzato due versioni del concept, entrambe con uno stile distinto. L'attuale berlina elettrica i3 di BMW trae chiaramente molta ispirazione dal piccolo veicolo elettrico BMW originale.
Sia l'i3 che l'originale E1 sono costruiti seguendo una filosofia leggera, e l'E1 presenta una struttura in alluminio e un corpo ad alta intensità di plastica. Questi materiali sono stati utilizzati per contenere il peso per contrastare il peso introdotto dalle batterie.
Con il suo motore elettrico da 45 cavalli, l'E1 non sarebbe probabilmente incluso in un elenco attuale di i veicoli elettrici con le migliori prestazioni, ma ai suoi tempi era ancora un innovatore.
Ha anche fornito sul fronte dell'autonomia, con circa 150 miglia di autonomia utilizzabile. È quasi impensabile che un veicolo elettrico di quest'epoca possa offrire così tanta autonomia, soprattutto considerando la tecnologia delle batterie dell'epoca.
I produttori di veicoli elettrici dei giorni nostri dovrebbero imitare l'intenso sforzo di BMW per mantenere basso il peso perché il peso in eccesso è uno dei principali svantaggi dei veicoli elettrici moderni. L'E1 sembrava sorprendente e sorprendentemente moderno per l'epoca. Anche il profilo laterale ricorda stranamente una Tesla Model X in scala ridotta.
5. GM Sunraycer
Se all'epoca pensavi che gli altri veicoli in questo elenco fossero rivoluzionari, non hanno nulla sul GM Sunraycer. Questo veicolo dall'aspetto di girino era un'auto da corsa costruita da GM e AeroVironment per competere in una gara di veicoli solari attraverso l'Australia nel 1987.
Sì, avete letto bene, 1987. Si tratta di un veicolo elettrico degli anni '80 alimentato da una fonte di energia completamente rinnovabile. Il Sunraycer ha gettato le basi per il primo veicolo elettrico di General Motors, il già citato EV1.
AeroVironment, insieme a GM, è stato anche responsabile del prototipo Impact, che alla fine ha dato vita all'EV1. Il Sunraycer era immensamente aerodinamico ed efficiente dal punto di vista energetico, con pannelli solari perfettamente integrati nella carrozzeria scivolosa.
Questo veicolo ha dimostrato che è possibile ottenere energia dal sole per spingere un veicolo in modo efficace.
Ma la tecnologia solare nelle auto non ha fatto il grande salto che molti avrebbero immaginato a giudicare dal Sunraycer originale negli anni '80. Attualmente, non esiste un veicolo di produzione di una grande azienda che funzioni esclusivamente alla luce del sole, ed è un peccato.
Se le case automobilistiche si fossero concentrate sull'energia solare sin dall'inizio del GM Sunraycer, i veicoli di oggi sarebbero molto diversi.
Perché i progressi dei veicoli elettrici si sono bloccati?
Tutti i veicoli menzionati qui sono incredibili imprese di ingegneria. Ma è frustrante pensare agli straordinari risultati che oltre 30 anni di costante ricerca e sviluppo nel campo dei veicoli elettrici avrebbero prodotto oggi.
Sembra che molte case automobilistiche abbiano perso la palla dopo aver innovato con questi fantastici veicoli, portando a un periodo di stagnazione nello sviluppo dei veicoli elettrici.
