I motori a combustione sono progettati con progetti e strutture complessi che lavorano tutti insieme per creare un prodotto finale. Il motore della tua auto è costituito da molte più cose oltre a pistoni e componenti interni, uno dei quali è la fasatura dell'accensione.
I sensori misurano vari parametri per far funzionare correttamente il motore. La fasatura dell'accensione gioca un ruolo fondamentale in qualsiasi motore a combustione: ecco come funziona e influenza il tuo motore.
Cos'è la fasatura dell'accensione?
La fasatura dell'accensione avviene durante la fase di compressione, il che la rende rilevante sulla maggior parte dei veicoli a benzina. La corsa di compressione è il modo in cui il pistone e le valvole agiscono in una giunzione durante una rivoluzione. La fasatura dell'accensione è la fasatura della scintilla relativa alla miscela aria-carburante nella camera di combustione. L'ECU del veicolo utilizza i sensori in dotazione per monitorare la velocità del motore, il carico e altri parametri per regolare di conseguenza la fasatura dell'accensione.
Ciò si traduce in ultima analisi in migliori prestazioni del motore ed efficienza del carburante ed è comunemente alterato dai negozi di prestazioni per raccogliere più potenza con modifiche aggiuntive minime o nulle. È possibile raccogliere informazioni sulla fasatura dell'accensione, tra gli altri parametri preziosi utilizzando la porta OBD-II e un dispositivo OBD-II (e un'applicazione diagnostica adeguata).
In che modo la fasatura dell'accensione influisce sulle prestazioni del motore?
Molti produttori hanno le proprie versioni di fasatura variabile delle valvole (VVT), che è estremamente vantaggiosa e fondamentale per le prestazioni del motore. La regolazione dell'apertura e della chiusura della valvola si traduce in una migliore efficienza e maggiore potenza rispetto a quelle che non dispongono di VVT.
Tu (o un negozio autorizzato) puoi anticipare o ritardare l'anticipo dell'accensione del tuo veicolo con l'aiuto di qualche messa a punto della centralina. Se sintonizzato correttamente, puoi ottenere una potenza notevolmente maggiore dalla stessa configurazione. Al contrario, potresti perdere potenza extra se fatto in modo improprio.
Anche i veicoli che non sono sintonizzati o modificati possono portare a prestazioni migliori con una corretta fasatura dell'accensione e soffrire di una fasatura dell'accensione impropria. Alcuni produttori dispongono di software dedicato, come il VCDS di VW/Audi, che può guardare oltre la spia del motore di controllo, oltre i codici che possono misurare tali parametri. Per coloro che possiedono altri produttori, Timing Lights dedicato può essere utilizzato per raccogliere tali informazioni.
Cosa succede se il tuo motore non è cronometrato correttamente?
Anche la fasatura dell'accensione è fondamentale poiché è uno dei fattori da cui dipende l'efficienza del tuo motore, sebbene questa sia l'ultima delle tue preoccupazioni. In casi prolungati, una fasatura impropria della scintilla danneggerà inevitabilmente il motore per tutta la sua durata.
Per i motori con interferenza con cinghie e catene di distribuzione, il guasto di tali componenti comporterà un guasto catastrofico del motore, che probabilmente richiederà una sostituzione diretta. Inoltre, quando le valvole e i pistoni si incontrano durante una rotazione del motore, provoca danni irreversibili alla testata e in genere anche di più.
La differenza tra motori interferenti e non interferenti è il modo in cui le valvole si aprono. I motori di interferenza aprono una o più valvole per consentire la rotazione completa del pistone. In alternativa, come suggerisce il nome, i motori senza interferenza non devono affrontare potenziali problemi poiché i pistoni e le valvole non si incontrano mai.
La fasatura dell'accensione è più importante di quanto pensi
La fasatura dell'accensione è uno dei tanti parametri che si rivelano importanti su qualsiasi veicolo. Tuttavia, un servizio di cronometraggio sarà in genere una spesa più elevata, poiché il lavoro richiede molte ore di manodopera. La manutenzione preventiva può mediare potenziali problemi, ma è meglio identificarli utilizzando gli strumenti adeguati.
Non è necessario sostituire ciecamente le parti per mediare un problema quando esistono strumenti dedicati per aiutare a identificare il problema. Inoltre, gli scanner OBD-II hanno reso più facile restringere eventuali problemi che il tuo veicolo potrebbe avere.