Il Nürburgring Nordschleife è una delle piste più famose al mondo.
"The Green Hell", come è stato soprannominato dal tre volte campione del mondo di F1 Jackie Stewart, è un circuito estremamente impegnativo situato in Germania. Tale è la sfida, molte case automobilistiche torturano i loro veicoli lungo il percorso leggendario e i tempi sul giro sono considerati enormi diritti di vanteria.
Anche i veicoli elettrici stanno entrando nel divertimento sul giro del Nürburgring Nordschleife, con alcuni dei giri più veloci registrati appartenenti a vetture non ICE.
1. Volkswagen ID.R
La Volkswagen ID.R è un veicolo elettrico mostruoso che può correre più veloce di qualsiasi cosa cerchi di sfidarlo. Non è certo un'auto di cui fa parte L'attuale gamma di veicoli elettrici di consumo di Volkswagen. Questa non è una berlina legale su strada che è stata leggermente modificata per andare più veloce intorno al 'Ring; questa VW è una macchina da pista completa.
Il suono emesso dall'ID.R mentre sfreccia lungo una pista è davvero minaccioso, il che è una cosa strana da dire per un veicolo elettrico. La maggior parte delle persone associa le auto elettriche a un propulsore ultra silenzioso che emette a malapena un suono.
Questo non è il caso dell'ultimo veicolo elettrico di VW, e il suono acuto dei motori è più simile a una motosega arrabbiata che a un silenzioso veicolo elettrico. Non è una coincidenza che la ID.R detenga il record per il tempo sul giro più veloce in EV intorno al Nürburgring, e con 6m05s il tempo sul giro da record è davvero incredibilmente veloce.
L'ID.R si concentra intensamente sul mantenere il veicolo il più leggero possibile, oltre a creare tonnellate di carico aerodinamico attraverso l'uso di un'aerodinamica avanzata. Di conseguenza, questo veicolo elettrico VW ultraveloce non solo gira intorno a qualsiasi altro veicolo elettrico sul Nordschleife, ma ha anche battuto il record di Pikes Peak con un tempo di 7m57s.
La parte più impressionante è che la ID.R non ha bisogno di un milione di cavalli per raggiungere questi folli tempi sul giro, poiché sfrutta al massimo i suoi 680 CV relativamente modesti.
L'ID.R evita anche l'uso di quattro singoli motori elettrici, utilizzando invece solo due motori elettrici, uno per ciascun asse. Ciò dimostra che mantenere il veicolo leggero è importante tanto quanto aggiungere potenza pura quando si tratta di tempi sul giro più veloci.
2. Nio EP9
Nio è meglio conosciuto per la sua tecnologia di sostituzione della batteria EV, in cui la batteria del tuo veicolo elettrico viene semplicemente sostituita invece di attendere che si ricarichi. Tuttavia, lo scambio di batterie non è l'unica idea lungimirante che Nio sta perseguendo.
Capita anche di avere un veicolo elettrico estremamente orientato alla pista che è velocissimo intorno al Nordschleife. Il Nio EP9 in realtà deteneva il record per il veicolo elettrico più veloce attorno al 'Ring prima che la Volkswagen ID.R lo facesse cadere dal suo trespolo.
Solo perché è la seconda migliore della ID.R non significa che non sia estremamente veloce, soprattutto considerando che puoi acquistare la EP9, mentre la ID.R è una concept car high-tech. Quindi, quanto è veloce il Nio EP9? Estremamente.
Il suo tempo intorno al 'Ring è un ridicolo 6m45s. Questo potrebbe non sembrare molto impressionante rispetto ai tempi della Volkswagen ID.R, ma solo per riferimento, una Tesla Model S Plaid impiega 7m35s per percorrere il circuito.
La Model S Plaid è una macchina incredibilmente veloce, in grado di cancellare la corsa 0-60 MPH in soli 1,99 secondi, e la Nio la distrugge ancora intorno al Nordschleife di quasi un minuto. Qual è il segreto della folle velocità di Nio?
Bene, per cominciare, eroga una potenza estremamente potente di 1.360 cavalli grazie a quattro motori elettrici. Il Nio EP9 è incredibilmente aerodinamico e la parte migliore è che sembra un'ipercar.
Il design è facilmente uno dei più meschini che abbia mai adornato un veicolo e ad essere onesti; fa sembrare un'ipercar pazza come la Bugatti Chiron datata e noiosa. È probabilmente l'hypercar più bella attualmente sul mercato.
Il suo sistema di batterie intercambiabili consente inoltre all'auto di eccellere nelle giornate in pista, dove puoi semplicemente sostituire il sistema di batterie invece di aspettare per ricaricare le batterie al 100%.
Il Nio EP9 è roba da sogno e non sarebbe una sorpresa vedere i poster di questo veicolo elettrico che adornano molte pareti in tutto il mondo.
3. PorscheTaycanTurbo S
La Porsche Taycan Turbo S è un veicolo elettrico mostruoso e il primo veicolo elettrico di produzione "normale" in questo elenco. Le due voci precedenti erano hyper-EV che non vedrai mai su una strada pubblica. La Taycan Turbo S di Porsche è una storia completamente diversa.
La Taycan Turbo S, sebbene costosa, è quella che probabilmente hai visto guidare in giro almeno una o due volte. Inoltre, non sembra qualcosa che guiderebbe un alieno, il che rende la sua folle velocità e i suoi tempi sul giro ancora più impressionanti.
La Taycan Turbo S ha doppiato il famoso Nürburgring in un incredibile 7m33. Questo la rende più veloce di quell'altra berlina elettrica della casa automobilistica di Elon Musk. Ovviamente, Porsche non aveva intenzione di sedersi e lasciare che Tesla battesse il suo tempo sul Nordschleife, soprattutto considerando che il Nürburgring si trova sul terreno di casa della Porsche.
A 222 miglia, la Taycan Turbo S non ha l'autonomia elettrica più impressionante, quindi i giorni in pista potrebbero rivelarsi frustranti nella Porsche da record. In ogni caso, le prestazioni degli incredibili 616 CV della Taycan Turbo S sono innegabili.
La Porsche dispone anche di una funzione "over-boost" che aumenterà la potenza ante a 750 CV con il controllo del lancio, decisamente più che sufficiente per spaventare i tuoi amici.
4. Plaid Tesla Model S
La maggior parte dei fan dei veicoli elettrici lo sa l'ultra veloce Tesla Model S Plaid. Ecco perché vederlo arrivare al quarto posto nella lista dei più veloci è così scioccante. Indipendentemente da ciò, il plaid Model S non ha nulla di cui vergognarsi.
Tutte le auto sopra di essa, ad eccezione della Taycan Turbo S, sono veicoli pazzi costruiti appositamente per la pista. D'altra parte, la Plaid non è un'auto da corsa dallo stile radicale; in realtà è una berlina dall'aspetto conservativo che è perfetta per la corsa al supermercato.
Questo rende l'accelerazione di Tesla ancora più impressionante. Questa macchina può accelerare da 0 a 60 MPH in meno di due secondi. Non solo questo, ma completerà il quarto di miglio in nove secondi.
Questi sono tutti numeri estremi e il tempo sul giro del Nürburgring della Model S Plaid non è meno impressionante a 7m35s. Il tempo sul giro della Plaid era in origine un record di veicoli elettrici di produzione al 'Ring, ma poi la Taycan Turbo S ha preso la corona dalla Tesla. Sarà sicuramente interessante vedere a che ora la Tesla Roadster si fermerà se mai raggiungerà la produzione.
5. SLS AMG Coupé a trazione elettrica
La versione elettrica della SLS AMG Coupé ha stabilito un record per la produzione di veicoli elettrici al Nordschleife nel 2013, e il tempo di 7m56 è stato estremamente impressionante per la giornata.
In realtà è ancora molto impressionante e l'auto era così avanti nella tecnologia che è dotata di quattro singoli motori elettrici che guidano le ruote. Questa tecnologia non è ancora comune nelle auto elettriche oggi, nemmeno nei veicoli elettrici Tesla.
L'AMG elettrica presentava colori selvaggi e una griglia radicale in tinta con la carrozzeria. La Mercedes era molto più avanti della curva quando è stata introdotta la SLS elettrica e molte delle auto elettriche di oggi sono state ispirate da questo titano tedesco.
Oggi, anche la Mercedes sta raccogliendo ispirazione dalla sua SLS elettrica sotto forma della sua nuova gamma di veicoli elettrici.
Non passerà molto tempo prima che i veicoli elettrici prendano il sopravvento su tutti gli sport motoristici
I veicoli elettrici hanno fatto molta strada e l'unico dominio che non stanno ancora dominando completamente è il motorsport. Ma questo sta cambiando rapidamente, come dimostrano i giri fulminei che abbiamo visto con i veicoli elettrici che affrontano piste famose.
