Le biciclette hanno fatto molta strada e ogni anno nuove tecnologie arrivano sul mercato per rendere il ciclismo più facile, più sicuro e più divertente come mai prima d'ora, dalle bici da un penny farthing a velocità singola alle bici completamente elettriche con cambio automatico e ABS frenata.
Un'innovazione che è diventata popolare è il cambio elettronico, un pezzo di tecnologia che si è posizionato stesso nella fascia alta del mercato delle trasmissioni e che molti ciclisti esperti di tecnologia considerano un deve avere. Ma vale la pena investire sui comandi elettronici?
Cos'è il cambio elettronico?
I comandi elettronici combinano diverse tecnologie per migliorare le prestazioni della tua bici. In alcuni casi, eliminano la necessità di cavi che collegano i comandi della bicicletta ai deragliatori anteriore e posteriore. Nella tua cabina di pilotaggio, i pulsanti programmabili sostituiscono le leve del cambio e i deragliatori anteriore e posteriore sono dotati di servi alimentati da una batteria integrata che consente loro di cambiare marcia elettronicamente.
Affinché queste apparecchiature possano comunicare, i cambi wireless possono utilizzare due protocolli wireless per la connettività: the il sempre popolare Bluetooth e la tecnologia di rete avanzata e adattiva di seconda generazione (nota anche come ANT+).
Utilizzato da società di fitness come Nike, Adidas e Fitbit, ANT+ è stato progettato specificamente per gadget per il fitness come il Apple Watch Ultra e Garmin MARQ, cardiofrequenzimetri, misuratori di potenza, E sensori di cadenza perché richiede meno energia del Bluetooth.
Vantaggi prestazionali dei cambi elettronici
Molte persone che utilizzano i cambi elettronici pubblicizzano i vantaggi in termini di prestazioni come motivo principale per il passaggio. Ad esempio, la capacità di salire o scendere di marcia diventa molto più semplice perché non è necessaria alcuna forza meccanica per spostare la leva del cambio o tirare un cavo per azionare il deragliatore.
Poiché sono elettronici, sono anche programmabili. I cambi elettronici possono essere impostati in modo da poter cambiare di due o anche tre marce alla volta premendo una sola volta il pulsante del cambio.
Un altro vantaggio in termini di prestazioni dei cambi elettronici è la loro capacità di fornire cambi di marcia più coerenti. Non ci sono più variabili di cui preoccuparsi, come l'allungamento del cavo o la contaminazione dell'alloggiamento del cavo, che possono ostacolare le prestazioni di una configurazione meccanica.
I cambi elettronici ti consentono di vedere quale marcia indossi quando accoppiato con un cycling computer e puoi accedere ai dati di cambio online in modo da poter vedere quanto tempo trascorri in ciascuna marcia. Potresti trovare utili le informazioni fornite dai cambi elettronici poiché possono aiutarti a decidere il rapporto di trasmissione ideale per la tua bici e fornire un'indicazione di come il tuo livello di forma fisica potrebbe cambiare tempo.
Affidabilità e manutenzione del cambio elettronico
Poiché i cambi elettronici hanno diversi componenti meccanici incorporati, potresti essere incline a pensare che ci sia più che può andare storto. E mentre in alcuni casi questo può essere vero (ad esempio, se dimentichi di caricare le batterie), perché non ci sono cavi da sostituire, i cambi elettronici potrebbero essere più affidabili e richiedere meno manutenzione rispetto ai tradizionali meccanici cambio.
Costo dei cambi elettronici
Sebbene offrano vantaggi, i cambi elettronici sono senza dubbio più costosi di quelli meccanici quelli, e nello showroom troverai solo biciclette di fascia alta dotate di comandi elettronici pavimento. Se stai acquistando un cambio elettronico come aggiornamento, dovrai considerare il costo di extra come una stazione di ricarica, un supporto per manubrio e, in alcuni casi, una batteria e il cablaggio.
Anche sostituire un cambio elettronico costerà molto di più di uno meccanico, quindi se sei un ciclista incline a sbattendo contro rocce o ceppi e vuoi mantenere bassi i costi nel tempo, potresti voler evitare i cambi elettronici fino a quando non diventano più economico.
Detto questo, potrebbe valere la pena considerare che utilizzando i cambi elettronici non sarà più necessario sostituire i cavi e l'alloggiamento man mano che si consumano, generalmente una o due volte all'anno a seconda della frequenza con cui guidi bicicletta.
Batterie e ricarica del cambio elettronico per bici
Come molte persone che considerano l'aggiornamento ai cambi elettronici per la prima volta, potresti aver paura di esaurire la carica della batteria durante una corsa. Questa è una preoccupazione ragionevole poiché, affinché funzioni, deve essere caricata.
Il sistema Shimano Di2 funziona con una singola batteria e una carica dura diverse centinaia di chilometri la distanza esatta può variare a seconda della frequenza con cui pedali, della frequenza con cui ti sposti e del temperatura. L'altro grande produttore, SRAM, afferma che il suo sistema eTap può durare per oltre 1.000 chilometri di guida tipica.
Tutti i sistemi di cambio elettronico in commercio hanno degli indicatori di durata della batteria, con LED lampeggianti o fissi per segnalare quando la batteria si sta scaricando o molto scarica. In questo modo, saprai quando caricare bene la batteria prima che si scarichi completamente.
Opzioni di cambio elettronico popolari
Due dei gruppi di cambio elettronici più popolari, realizzati da due dei maggiori produttori di componenti per biciclette, sono i sistemi Shimano Di2 e SRAM AXS. La differenza principale tra loro è che i comandi Shimano utilizzano cavi E-Tube per collegare i componenti e tutto è alimentato da una singola batteria. D'altra parte, il sistema SRAM AXS utilizza un segnale wireless per collegare le leve del cambio e i deragliatori, il che significa che ogni parte richiede la propria batteria.
Il vantaggio di avere una singola batteria è che il tuo sistema sarà più facile da mantenere e mantenere carico, mentre il vantaggio di essendo completamente wireless, i tuoi cambi elettronici saranno più facili da installare, soprattutto se sei un tipo fai-da-te persona.
La configurazione Shimano dovrà sicuramente essere installata da un professionista poiché la batteria è montata all'interno del tubo del telaio. Ciò significa anche che non tutte le bici saranno compatibili. La configurazione SRAM può essere installata su qualsiasi bici, indipendentemente dall'annata, senza la necessità di forare il telaio.
Il cambio elettronico è giusto per te?
Sempre più bici sono dotate di cambio elettronico. Mentre i ciclisti su strada più veloci hanno abbracciato completamente la tecnologia, se sei un ciclista medio, un ciclista attento al budget o un ciclista di mountain bike chi ha maggiori probabilità di dover sostituire il deragliatore a un certo punto, potresti voler attenersi ai cambi meccanici o prendere in considerazione l'acquisto di usato.
