La DDPai 4K Dual-Channel Z50 non è la Dashcam che stai cercando

Le dashcam hanno fatto molta strada dai tempi di un'unità con risoluzione 480 x 360 acquistata da una stazione di servizio che distrugge la scheda SD in una settimana o due. Al giorno d'oggi, puoi ottenere una dashcam 4K con una fotocamera posteriore opzionale e varie tecniche di mitigazione per ridurre il danneggiamento della scheda SD.

Questo è ciò che il Dashcam Z50 a doppio canale 4K DDPai promette, ma offre prestazioni stabili, registrazione senza interruzioni, facile download di video e garantisce una scheda SD affidabile?

Perché una Dashcam deve essere 4K?

La prima cosa che noterai del dispositivo in questa recensione è che è 4K (noto anche come UHD o Ultra High-definition). Ciò significa una risoluzione di registrazione di 3840 x 2160 pixel.

IO ha recensito una dashcam 4K nel 2020 ed è rimasto colpito dal filmato risultante. Purtroppo, il dispositivo ha regolarmente danneggiato la scheda SD per un uso prolungato (probabilmente ogni tre o sei mesi) e alla fine ha smesso di funzionare completamente.

Quindi, mentre la risoluzione 4K è importante per garantire la chiarezza delle targhe e di altri dettagli coinvolti in un incidente stradale, lo è anche un dispositivo che non rovina i suoi supporti di memorizzazione.

Cosa c'è nella scatola?

Il DDPai 4K Dual-Channel Z50 viene fornito come singola unità, con una scatola per ogni telecamera.

La fotocamera frontale ha un display integrato e una fotocamera frontale e viene fornita con un lungo cavo USB, accendisigari USB adattatore, adesivo 3M di ricambio, guida di istruzioni e due adesivi elettrostatici (per un montaggio senza residui quando si tratta di rimuovere il dashcam). C'è anche una leva per aiutare a nascondere i fili.

Nel frattempo, la fotocamera posteriore presenta un cavo dati e di alimentazione da 20 piedi e un cuscinetto adesivo M3 di ricambio. Nel kit è inclusa anche una scheda microSD Kingston da 32 GB con U1/V10 (una velocità di scrittura minima di 10 MB/s).

In particolare, non ci sono ganci adesivi per attaccare il filo al parabrezza. Questa era un'inclusione comune con le dashcam in passato, ma sembra essere quasi dimenticata. Mentre guido un veicolo con un grande parabrezza, tenere i cavi fuori dal mio campo visivo richiede ganci adesivi. Al fine di testare in sicurezza il DDPai 4K Dual-Channel Z50, ne ho ordinati alcuni online.

Opzione di cablaggio per DDPai 4K Dual-Channel Z50

DDPai ci ha anche spedito un kit cablato intelligente USB Type-C. Questo contiene un cavo USB di tipo C e un trio di connettori e fusibili della scatola dei fusibili nelle dimensioni mini, S e M. L'idea qui è che puoi cablare la Z50 alla scatola dei fusibili della tua auto con i cavi e i fusibili sostitutivi, per un'esperienza più affidabile e meno cavi.

Tuttavia, il cablaggio non è necessario e potrebbe essere poco pratico (nel caso di questa recensione, lo sono anche le mie mani grande per la scatola dei fusibili e il mio veicolo è in garanzia, quindi aggiungere nuovo hardware alla scatola dei fusibili non è un problema opzione). Fortunatamente, la soluzione di alimentazione USB è più che adeguata per questa dashcam.

Specifiche del dispositivo Z50 a doppio canale 4K DDPai

La caratteristica chiave della dashcam è l'inclusione di NAND Flash e il sistema di archiviazione di emergenza D2save. Funziona rilevando un errore di archiviazione sulla scheda SD, memorizzando il filmato sulla NAND Flash fino a quando la scheda SD non è priva di errori. Questo funziona solo per i filmati registrati attraverso la fotocamera frontale, ma è una caratteristica gradita che dovrebbe garantire una migliore affidabilità della registrazione.

La fotocamera frontale presenta un sensore Sony IMX415 4K e un'apertura dichiarata F/1.75.

Misura 82 x 62 x 31,15 mm, l'unità principale frontale ha un ingresso da 5 V e una memoria per schede microSD tramite uno slot TF, che supporta fino a 128 GB, con registrazione ciclica. Sono supportate le schede di classe 10.

Il Wi-Fi è incluso per la connessione al telefono, sulla lunghezza d'onda di 2,4 GHz, e il dispositivo ha un sensore giroscopico a tre assi integrato, con sensibilità regolabile. Questo può registrare automaticamente quando vengono rilevate frenate di emergenza e collisioni, proteggendo il file per il download in un secondo momento.

L'unità dashcam anteriore ha un display da 2,3 pollici con quattro pulsanti montati sotto di esso e due porte. L'interfaccia di alimentazione di tipo C dalla fonte di alimentazione scelta e l'interfaccia AV per la fotocamera posteriore opzionale.

DDPai ci ha spedito la versione GPS del DDPai 4K Dual-Channel Z50. Questo ha un modulo GPS integrato, che una volta sincronizzato con l'app può mostrare i viaggi e gli incidenti in modo più dettagliato. In teoria, comunque.

Il controllo della dashcam sull'unità stessa è limitato, con la maggior parte delle opzioni disponibili nell'app. In effetti, l'intera interfaccia utente, dal display (salvaschermo a parte), ai quattro pulsanti del dispositivo, sembra un ripensamento.

Il display non è abbastanza luminoso da vedere alla luce del giorno, il che lo rende in qualche modo inutile. Certamente non ha posto come telecamera di parcheggio posteriore, poiché l'immagine è troppo piccola per distinguere con precisione la distanza. Poiché al giorno d'oggi la maggior parte delle auto ha almeno una serie di sensori di parcheggio, non è necessario visualizzare la telecamera posteriore.

Installazione della Dashcam DDPai 4K Dual-Channel Z50

L'installazione della dashcam è semplice come un'altra. Controlla la lunghezza del cavo e fallo passare dalla posizione prevista della dash cam, intorno al rivestimento, fino alla sigaretta dell'auto presa accendisigari, inserire l'adattatore, montare la dashcam e agganciarla al cavo USB, infilando i cavi con la leva come fate.

Sebbene il DDPai 4K Dual-Channel Z50 sia dotato di una fotocamera posteriore, può essere configurato senza questa (da qui la scatola separata). L'installazione di questo dispositivo secondario è più o meno la stessa, purtroppo, sebbene richieda anche l'accesso diretto alla propria porta sulla fotocamera frontale. Questa è stata una sorpresa poiché le precedenti dashcam a doppia fotocamera che ho utilizzato impiegano un adattatore a Y a una certa distanza dall'unità principale per ridurre i cavi intorno al parabrezza.

Una volta che il cablaggio è a posto, hai la possibilità di accoppiare la dashcam con l'app mobile DDPai, per iOS e Android, anche se la dashcam funzionerà senza l'app e potrai espellere la scheda una volta alimentata giù.

Se scegli di installare anche la dashcam posteriore, le cose possono diventare un po' più complicate. Sebbene ci sia abbastanza cablaggio per adattarsi a un monovolume o minibus standard, potrebbe essere necessario essere creativi con l'instradamento. Sul nostro veicolo, il cavo scorreva fuori dal finestrino e nella cornice del finestrino, prima di seguire l'impianto elettrico del portellone nel telaio principale. A quel punto, era un semplice percorso attraverso la parte superiore di ogni porta e sul parabrezza.

Altre dashcam che ho visto, sia in passato che nei negozi di recente, hanno opzioni di gestione dei cavi di gran lunga migliori, spesso nascondendo il cavo per ridurne la presenza sul parabrezza o sul lunotto.

Durante l'installazione di entrambe le fotocamere, ho notato che le porte USB Type-C e AV erano troppo vicine per i connettori inclusi. Il risultato è un po' di disordine sul parabrezza quando posizionato vicino allo specchietto retrovisore come consigliato nel manuale.

Sincronizzazione del DDPai 4K Dual-Channel Z50 con l'app

Sebbene sia possibile utilizzare la dashcam senza l'app di accompagnamento per Android e iOS, ha più senso installarla e accoppiarla. Per lo meno, questo evita di scherzare con lo slot TF push-push che sembra preparato per le persone con le unghie lunghe. Lasciare la scheda microSD dov'è e connettersi alla videocamera tramite Wi-Fi è molto più semplice.

La schermata principale dell'app offre guide per l'utente e video dimostrativi, insieme ai contenuti caricati da altri utenti DDPai. Evidenzia anche altri modelli della gamma di dashcam DDPai.

Segue la schermata del dispositivo, a cui non è possibile accedere senza connettere il telefono alla rete Wi-Fi della dashcam.

Infine, la schermata Me contiene i dettagli del tuo profilo, l'accesso all'album locale dei video archiviati e alcune impostazioni dell'app.

Per sincronizzare, accendi semplicemente il motore della tua auto, apri l'app e segui le istruzioni per connetterti alla rete Wi-Fi della dashcam (tieni presente che questa non ha accesso a Internet). Fatto ciò, puoi accedere a varie impostazioni della dashcam come risoluzione, sensibilità, ecc. e impostare l'orizzonte corretto. Se necessario, puoi anche modificare l'orientamento del filmato della videocamera montata posteriormente.

Uso quotidiano della Dashcam Z50 a doppio canale DDPai 4K

Il principale punto di forza di questa dashcam è senza dubbio il sistema di gestione degli errori per prevenire (o ridurre) il danneggiamento dei dati sulla scheda SD. Purtroppo, non possiamo verificare se funziona, poiché le schede SD in genere si corrompono dopo un paio di mesi.

Una cosa da notare sulla scheda SD è che i 32 GB di spazio di archiviazione sono sufficienti solo per un paio di giorni. Per viaggi più lunghi (ad esempio, 150 miglia o più) avrai quasi sicuramente bisogno di una scheda SD da 64 GB o superiore. Dopotutto, è improbabile che tu abbia l'opportunità di scaricare ciò di cui hai bisogno durante il viaggio. E, naturalmente, se utilizzi la configurazione dual-cam, ulteriore spazio di archiviazione è dedicato alla registrazione di filmati per quella seconda videocamera.

Quando guidi, la videocamera DDPai, a parte il suo segnale acustico "Hello ding-ding pai", è piuttosto anonima. Che è praticamente quello che ti aspetteresti da una dashcam.

Sfortunatamente, le aspettative con questo dispositivo sono di breve durata.

Registrazione e download di video dalla Dashcam Z50

La registrazione è automatica, salvata in file da 1 minuto. Questi possono essere in 4K, 2K o 1080p e, naturalmente, occupano meno spazio con una risoluzione inferiore. Si noti che la cam posteriore ha una risoluzione massima di 1080p. Insolitamente per le dashcam, non esiste alcuna opzione di registrazione time-lapse su nessuna delle due fotocamere.

Un problema con l'app è che non può accedere a Internet mobile quando lo Z50 è connesso tramite il Wi-Fi del telefono. Questo può portare a arresti anomali se tu premere il pulsante sbagliato nell'app ed è alquanto frustrante, soprattutto perché il Wi-Fi è l'unica opzione di connessione per la dashcam a meno di espellere la SD carta. C'è un'impostazione nel menu Opzioni sviluppatore di Android che abilita le doppie connessioni, ma questo è già abilitato sul mio telefono (con Android 12) e quindi non è il problema. Una rapida revisione dell'app DDPai sul Google Play Store rivela che non sono il solo a scoprire questa lacuna.

Gli screenshot seguenti dimostrano che funziona correttamente, ma i dati della mappa sono stati scaricati tramite il Wi-Fi di casa mia: una volta fuori portata, non c'erano informazioni GPS.

Altrove, le registrazioni sono elencate un'ora fuori sincrono con l'ora locale (qualcosa che avevo inizialmente considerato potrebbe influenzare il GPS). L'app può visualizzare dati dettagliati sulla velocità di altri veicoli, ma sembra incapace di visualizzare il percorso posizione presa e precisa dell'incidente nella mappa, nonostante la funzionalità del menu indichi che dovrebbe esserlo possibile.

Inoltre, il download è lento e richiede l'accensione della fotocamera, il che ovviamente significa accendere il motore o collegare una diversa fonte di alimentazione USB di tipo C. Puoi espellere il supporto e visualizzare i file sul tuo PC, ma probabilmente non è più veloce.

Ho chiacchierato a lungo con il rappresentante di DDPai per trovare una soluzione a questi problemi, ma a parte il ripristino delle impostazioni di fabbrica della fotocamera, nessuno era imminente.

Se vengono utilizzate entrambe le fotocamere, il metraggio corrispondente viene elencato fianco a fianco nell'app.

Un'immagine 4K decente, ma non una buona Dashcam

Se sei interessato all'acquisto di una nuova dashcam, al giorno d'oggi è praticamente necessario un dispositivo 4K. Mentre una videocamera HD standard sarà più conveniente, la risoluzione 4K ti offre più dettagli, il che è utile per le autostrade veloci quando altri veicoli passano velocemente.

Sono disponibili telecamere 4K più piccole con una migliore gestione dei cavi, ma questo è un problema relativamente minore. Il vero problema qui è l'app di DDPai, che è quasi completamente inutile.

Se stai cercando un dispositivo con una fotocamera posteriore, la Dashcam DDPai 4K Dual-Channel Z50 è un'opzione per considera, ma se stai usando Android, l'app è abbastanza brutta che ti incoraggerei a guardare altrove.