Le vendite di veicoli elettrici sono aumentate gradualmente man mano che sempre più persone passano dai motori a combustione. Si ritiene che i veicoli elettrici siano più efficienti delle auto a gas e non producano emissioni. Questa è una buona notizia per l'ambiente.
Ma è una buona notizia per la rete elettrica? La griglia è in grado di gestire anche le condizioni più difficili. Tuttavia, c'è una grande differenza tra funzionare con l'elettricità e fare affidamento su di essa.
Alla luce di ciò, dobbiamo chiederci: la rete elettrica è in grado di supportare i veicoli elettrici?
La necessità di veicoli elettrici
IL IPCC ha pubblicato un rapporto contro coloro che credono che i veicoli elettrici sovraccaricheranno la rete elettrica. Il rapporto afferma che i veicoli solari, eolici ed elettrici possono prevenire cambiamenti climatici catastrofici. Afferma inoltre che il tempo sta per scadere, il che rende la transizione vitale per la stabilità del nostro pianeta.
Electrek afferma che le reti elettriche statunitensi, tedesche e francesi non saranno sovraccaricate. Inoltre, il Portogallo accelererà il suo obiettivo dell'80% di energia pulita di quattro anni, dal 2030 al 2026, con elettricità recentemente aggiunta alla rete proveniente da fonti rinnovabili, un'ulteriore prova che l'energia rinnovabile è qui per restare.
Sapevi che anche le batterie dei veicoli elettrici possono essere riciclate? Le batterie dei veicoli elettrici esaurite possono essere utilizzate in modo sorprendentemente eccezionale. È particolarmente utile riciclare le vecchie batterie dei veicoli elettrici per crearne di nuove. In effetti, questo è già stato fatto ed è fantastico per l'ambiente.
Rete elettrica americana e utilizzo
La rete elettrica negli Stati Uniti è una rete vasta e complessa. Fornisce elettricità a case e aziende in tutto il paese. Comprende migliaia di chilometri di linee di trasmissione e centinaia di centrali elettriche. Tutti lavorano insieme per soddisfare la domanda di elettricità dei consumatori americani.
In un periodo di 24 ore, le centrali elettriche di base funzionano in base all'utilizzo medio. Le linee di base sono il più vicino possibile al fabbisogno energetico minimo. Una centrale elettrica viene accesa quando la domanda di elettricità supera la linea di riferimento giornaliera.
Per compensare la differenza vengono utilizzate centrali elettriche più sporche e dannose per l'ambiente. È per questo motivo che la fatturazione del tempo di utilizzo è diventata più comune. Il termine fatturazione del tempo di utilizzo si riferisce ai consumatori che pagano di più durante i periodi di utilizzo di punta.
- I periodi di massimo utilizzo sono la sera, quando le persone tornano a casa dal lavoro e le attività sono più intense.
- I veicoli elettrici sono fantastici perché possono essere caricati durante la notte quando la domanda di elettricità è al minimo.
In che modo i veicoli elettrici influiscono sulla rete elettrica?
Si ritiene che i veicoli elettrici abbiano un impatto positivo sulla rete elettrica. Riducono la domanda di combustibili fossili e spingono la rete a essere più efficiente nel processo.
Tuttavia, alcune potenziali sfide devono essere prese in considerazione. Uno è l'aggiornamento delle infrastrutture per supportare l'aumento della domanda di elettricità. Un altro è il potenziale di aumento della domanda durante i periodi di punta.
Per fortuna, le vendite di veicoli elettrici stanno aumentando lentamente, dando alle aziende di servizi pubblici e tecnologia il tempo di trovare soluzioni per soddisfarle.
Adeguamento al fabbisogno energetico dei veicoli elettrici
I veicoli elettrici hanno rappresentato solo il 4% delle vendite di veicoli nel 2021. Potrebbe essere necessario risolvere alcuni problemi di fornitura se le vendite di veicoli elettrici corrispondono o superano i veicoli a benzina. Offrire incentivi per ricaricare i veicoli elettrici durante le ore non di punta è il modo più semplice per risolvere questo problema. IL Credito d'imposta federale 2022 è disponibile per i veicoli elettrici negli Stati Uniti ed è semplice scopri quali veicoli elettrici si qualificano.
Senza tali misure, gli aggiornamenti della rete elettrica causerebbero costi dell'elettricità più elevati. Secondo a Gruppo di consulenza Boston studio, i costi dell'elettricità rimarrebbero più o meno gli stessi se si osservassero gli incentivi per ricaricare i veicoli elettrici di notte. In caso contrario, i tassi potrebbero aumentare del 2%.
L'utilizzo di incentivi per reindirizzare la domanda alla ricarica notturna consentirà inoltre di risparmiare sul numero di aggiornamenti della rete richiesti. Poiché la maggior parte dei veicoli elettrici si ricarica di notte, i proprietari di veicoli elettrici possono usufruire di elettricità economica e abbondante.
Lo stesso studio del Boston Consulting Group ha dichiarato una "diminuzione di circa il 70% nella trasmissione e distribuzione costi per veicolo elettrico fino al 2030: da $ 5.800 nello scenario di ricarica non ottimizzato a $ 1.700 nello scenario di ricarica ottimizzato scenario."
Alcune società di servizi pubblici offrono incentivi per stare al passo con i tempi. Un esempio di una di queste società di servizi pubblici è Eversource, che offre soluzioni connesse.
Il programma premia gli utenti che utilizzano meno energia durante i periodi di picco della domanda. Come parte di questi aggiustamenti, Eversource ridurrà il consumo di energia dei caricabatterie per veicoli elettrici durante questi periodi. In questo modo, risparmierai energia riducendo ulteriormente la tua impronta di carbonio. La ricarica del veicolo richiederà più tempo, ma se necessario è possibile modificare l'impostazione normale del caricabatterie. Connected Solutions è disponibile per i clienti elettrici di Eversource in Massachusetts e Connecticut. Richiede un caricabatterie domestico ChargePoint di livello II, Enel X (JuiceBox) o SolarEdge.
Sistemi da veicolo a rete elettrica
Le aziende tecnologiche stanno inoltre sviluppando prodotti che aiutano a gestire i carichi della rete elettrica. Ciò coincide con gli incentivi delle società di servizi pubblici. Sistemi di ricarica EV sviluppati da Enel X aiuta la California a gestire i carichi della rete elettrica, contribuendo a controllare i blackout continui.
La piattaforma JuiceNet IoT è una rete di ricarica intelligente. Collega caricatori da diverse postazioni che gestiscono dinamicamente la ricarica. JuiceNet gestisce attivamente il consumo energetico della California e i carichi sulla rete elettrica in tempo reale.
Quasar è un caricabatterie intelligente di Wallbox che aiuta a ridurre i carichi della rete elettrica. Nella descrizione di Wallbox, il Quasar trasforma i veicoli elettrici in potenti fonti di energia. Il tuo veicolo elettrico può essere caricato e scaricato in modo bidirezionale, così puoi alimentare la tua casa o la rete elettrica con esso.
L'utilizzo di sistemi da veicolo a rete è l'innovazione necessaria per il successo a lungo termine dei veicoli elettrici. Aiuta a ridurre l'impatto dei veicoli elettrici sulla rete elettrica contribuendo al suo benessere. I sistemi da veicolo a rete funzionano sottraendo elettricità dai veicoli elettrici nei momenti di picco di carico. Quindi reintegrare l'energia e pagarti per quello che hanno usato durante il giorno.
Anche le aziende che offrono caricabatterie veloci stanno facendo la loro parte per ridurre i carichi sulla rete elettrica. L'energia solare ed eolica viene ora utilizzata per ricaricare i veicoli elettrici. La combinazione di questo e lo stoccaggio della batteria avrà un profondo impatto sulla riduzione del carico della rete elettrica.
Il futuro sembra luminoso
Per quanto riguarda i veicoli elettrici, il futuro sembra roseo. Man mano che l'efficienza dei veicoli migliora, aumenta anche l'efficienza della loro ricarica. La spinta per un mondo EV sta guadagnando slancio, quindi è probabile che nel prossimo futuro vengano sviluppate più innovazioni per supportare la rete elettrica. Man mano che le vendite continuano ad aumentare, le soluzioni per il sovraccarico della rete diventeranno più consolidate, evitando la preoccupazione di sovraccaricare la rete.
