La maggior parte delle persone generalmente preferisce le auto con cambio automatico perché sono più facili da guidare, soprattutto per chi ha appena iniziato.
Non è necessario cambiare marcia mentre guidi senza sforzo dal punto A al punto B. Tuttavia, ci sono ancora alcune potenziali insidie che possono verificarsi se non si presta attenzione. La longevità di un veicolo dipende in gran parte da noi, quindi diamo un'occhiata ad alcuni comuni errori di trasmissione automatica che le persone commettono e come puoi evitarli.
Come funziona una trasmissione automatica
La trasmissione di un'auto è responsabile del trasferimento della potenza del motore alla trasmissione e della differenziazione tra le velocità. Una trasmissione automatica utilizza una serie di frizioni e bande a comando idraulico per innestare e disinnestare le marce senza alcun input da parte del conducente.
Ciò significa che i conducenti possono concentrarsi su altre cose durante la guida e devono preoccuparsi solo di cambiare marcia quando si sale o si scende da una collina. La trasmissione è riempita con un fluido speciale che la mantiene fresca e lubrificata. Il fluido contiene anche un detergente che mantiene pulite le parti in movimento.
Nel tempo, il fluido può sporcarsi e deve essere sostituito. La prima marcia in una trasmissione automatica è tipicamente bassa. Questa marcia è inserita quando l'auto parte da ferma. La trasmissione passa quindi alla seconda marcia e poi alla terza all'aumentare della velocità dell'auto. La quarta e la quinta marcia sono tipicamente marce overdrive che si innestano a velocità più elevate.
Questa marcia aiuta a migliorare il risparmio di carburante riducendo il numero di giri del motore. La maggior parte delle trasmissioni automatiche ha un convertitore di coppia responsabile del trasferimento della potenza del motore alla trasmissione. Il convertitore di coppia è un giunto idraulico che utilizza la pressione idraulica per moltiplicare la coppia del motore. La trasmissione ha anche un regolatore che controlla la velocità del motore.
Il regolatore è collegato al pedale dell'acceleratore e impedisce al motore di girare troppo in alto. La trasmissione è controllata da una serie di solenoidi che dirigono il flusso del fluido idraulico. Il modulo di controllo della trasmissione controlla questi solenoidi (TCM), un computer che monitora la velocità dell'auto e la posizione del cambio.
Quando l'auto viene innestata, il TCM invia un segnale al solenoide appropriato, che innesta la frizione o la fascia e avvia l'auto in prima marcia.
Mentre l'auto accelera, il TCM invia segnali agli altri solenoidi, che innestano le altre marce. Quando l'auto rallenta, il TCM segnala alla trasmissione di passare a una marcia inferiore. Il TCM può anche innestare la marcia overdrive della trasmissione quando l'auto viaggia a velocità costante. La maggior parte delle auto moderne ha una trasmissione controllata da un'unità di controllo elettronica (ECU).
L'ECU è un computer che controlla il motore e la trasmissione. L'ECU riceve input dai sensori che monitorano la velocità dell'auto, il regime del motore e l'attività del pedale dell'acceleratore e del freno. L'ECU comunica con il modulo di controllo della trasmissione (TCM), un computer che monitora gli RPM del motore e la trasmissione. Per mantenere la tua trasmissione automatica senza intoppi, non fare mai queste cinque cose.
1. Mai passare accidentalmente dalla marcia alla retromarcia in un cambio automatico
Nonostante i pericoli (e spesso le leggi!), è normale che le persone si impegnino in altre attività mentre guidare, come mangiare, mandare SMS, cercare la loro stazione musicale preferita o raggiungere un oggetto caduto elementi. Facendo queste cose, potresti passare accidentalmente dalla guida alla retromarcia.
Ciò causerà danni catastrofici alla tua trasmissione. Alcune auto hanno una funzione di spegnimento di sicurezza per aiutare a proteggere la trasmissione se si verifica un incidente del genere, ma non vale la pena rischiare. Alla fine, una trasmissione sostitutiva può costarti un sacco di soldi, quindi guida in sicurezza ed evita tali errori.
2. Evitare di guidare in acque profonde in un veicolo automatico
I fluidi nelle auto con cambio automatico si espandono e si contraggono man mano che si surriscaldano e si raffreddano. La trasmissione ha uno sfiato per scaricare la pressione accumulata. Guidare in acque profonde fa sì che l'acqua venga risucchiata nello sfiato e nella trasmissione.
Non c'è niente di peggio che avere acqua nella trasmissione.
Potresti essere in grado di stanarlo se sei fortunato. Altrimenti, la tua trasmissione verrà distrutta e dovrà essere sostituita, di nuovo con un costo di migliaia di dollari.
3. I burnout sono interessanti ma possono danneggiare la trasmissione
I burnout sono belli da vedere e da fare, ma possono essere dannosi sia per le trasmissioni automatiche che per quelle manuali. Potresti bruciare la frizione in una trasmissione manuale. In un'auto automatica, tuttavia, puoi perdere un pistone e rompere la trasmissione nel tentativo di sembrare figo. Dovrai anche spendere soldi per pneumatici nuovi. Per fortuna ci sono app per trovare pneumatici e servizi economici Quando necessario.
4. Non rimanere inattivo per lunghi periodi in Drive
Non penseresti che qualcosa di così comune come il minimo possa danneggiare la tua trasmissione automatica. Siamo stati tutti lì, aspettando che le cose venissero consegnate alle nostre auto o aspettando che arrivasse un amico. Ma, girando al minimo con l'auto in marcia, non ci rendiamo conto dello sforzo a cui è sottoposta la trasmissione a causa del calore prodotto.
Il minimo per un periodo prolungato non fa bene alla tua auto. Invece, è meglio spegnere l'auto o addirittura metterla in sosta. Mettendo l'auto in parcheggio, la trasmissione non è collegata, il che riduce la quantità di potenza inviata dal convertitore di coppia, riducendo così il calore. Ciò riduce lo sforzo sulla trasmissione e previene l'usura inutile.
5. Cambia regolarmente il fluido della trasmissione
Ci sono molti modi per far funzionare la tua auto per sempre. Trascurare di cambiare i fluidi non è uno di questi. La sostituzione regolare del fluido di trasmissione mantiene i componenti puliti e funziona a temperature ottimali. Potresti pensare che, poiché usi fluidi sintetici, fai bene alla vita dell'auto, ma non è vero.
Nel tempo, tutti gli oli si rompono, compresi i sintetici. I sintetici semplicemente durano più a lungo. È importante cambiare l'olio del cambio ogni tanto, per prolungare la vita del cambio automatico.
Prenditi cura della tua trasmissione e lei si prenderà cura di te
La manutenzione della tua auto automatica le consentirà di durare 200.000 miglia e anche di più. Senza una trasmissione, la tua auto non può andare da nessuna parte, quindi dovresti evitare errori che aggiungono usura inutile. L'asporto qui è prendersi cura della tua trasmissione automatica e si prenderà cura di te.