I veicoli elettrici potrebbero non essere percepiti come veicoli che potrebbero soddisfare un appassionato di guida, ma ci sono alcuni modelli che danno la priorità alla guida divertente.
Se sei un guidatore appassionato che lamenta la scomparsa del caratteristico e sonoro motore a combustione interna (ICE) nell'era incombente delle auto elettriche, abbiamo stilato un elenco di veicoli elettrici che dovresti ancora trovare divertenti guidare. Potrebbero non avere uno scarico roco, ma hanno un'eccellente maneggevolezza e sono probabilmente considerevolmente più veloci della tua amata auto sportiva a gas.
Ecco la nostra selezione di dieci veicoli elettrici apprezzati dagli appassionati, elencati in ordine crescente di prestazioni.
1. Abarth 500e
Guida un'Abarth 500 e scoprirai presto che il suo melodioso motore turbo a quattro cilindri domina l'esperienza. Non c'è da stupirsi quindi che per il suo equivalente elettrico, l'Abarth 500e, il produttore abbia fatto di tutto per conferirgli il carattere di un veicolo ICE.
Ecco perché l'Abarth EV ha generato artificialmente suoni ICE che non solo vengono pompati nell'abitacolo attraverso gli altoparlanti, ma vengono anche riprodotti all'esterno affinché tutti possano ascoltarli.
Non ci sono molte prestazioni di cui gridare, però, dati i 153 cavalli relativamente modesti del suo singolo motore elettrico, ma con un tempo di scatto fino a 100 km/h di sette secondi, è abbastanza veloce per la maggior parte dei viaggi.
Abarth è destinata a lanciare versioni più potenti ed estreme della 500e se il predecessore a gas dell'auto è qualcosa su cui basarsi. Ma l'auto dovrebbe essere divertente da guidare su una strada tortuosa, anche con la potenza limitata, grazie alla sua passo corto, pneumatici appiccicosi ad altissime prestazioni (UHP) e sterzo affilato che rende l'auto desiderosa di giro.
2. Mini Cooper SE
Con più potenza e una posizione di guida ribassata rispetto alla Abarth 500e, la Mini Cooper SE è meno sulla riproduzione di falsi rumori di scarico per le persone sul marciapiede e altro sul portarti dietro un angolo velocemente. Grazie a una delle cremagliere dello sterzo più affilate di qualsiasi auto sul mercato, indipendentemente dal prezzo, la Mini Cooper elettrica è eccezionalmente desiderosa di girare. Quando ti alzi a metà curva, sentirai la parte posteriore ruotare, proprio come in una vera berlina calda.
A differenza della 500e, la Mini non si basa su una piattaforma per veicoli elettrici su misura e una delle svantaggi che questo porta è la sua batteria relativamente piccola, che fornisce solo una gamma WLTP fino a 145 miglia. Considerando questo, c'è il rischio che non sia fattibile per te guidare questa macchina sulla tua strada preferita dove potresti davvero godertela.
Inoltre, essendo un prodotto BMW, è anche piuttosto costoso, soprattutto una volta che inizi ad aggiungere gli extra opzionali.
3. Tesla Modello 3
Se preferisci la trazione posteriore, allora il veicolo elettrico più conveniente e divertente da guidare con questa configurazione è l'onnipresente Tesla Model 3. Il produttore americano di veicoli elettrici non è rinomato per la realizzazione di veicoli dalla guida particolarmente sportiva, ma la sua offerta più piccola è sicuramente un degno compagno di canyoning elettrico.
La Model 3 è anche veloce in linea retta, qualunque sia la configurazione del motore e della batteria che scegli, e il modello Performance da 460 cavalli ti inchioda davvero al tuo sedile come una vera auto sportiva.
La prova che la Model 3 ha guadagnato un seguito di appassionati è la pletora di parti aftermarket che migliorano le prestazioni che puoi ordinare.
4. Polestar 2 Edizione BST 270
Quando il Polestar 2 è uscito per la prima volta, ha ricevuto recensioni contrastanti da parte degli appassionati che si aspettavano che fosse più divertente di quanto non fosse in realtà fare qualche curva su una strada di campagna. Tuttavia, da allora il veicolo ha ricevuto diversi aggiornamenti, che hanno migliorato tutte le versioni dinamica di guida, e ora c'è anche una versione dedicata alle prestazioni chiamata Polestar 2 BST Edizione 270.
Secondo quanto riferito, la parte BST del nome è una contrazione della parola "Bestia" e 270 sta per il numero di produzione di questa variante in serie limitata. I suoi due motori elettrici producono 470 cavalli, la stessa potenza del modello normale. Tuttavia, ha anche esclusive ruote da 21 pollici calzate con pneumatici Pirelli P Zero appositamente sviluppati per questo come gli ammortizzatori Öhlins regolabili a due vie e l'obbligatoria striscia passante che corre lungo la parte superiore del veicolo.
5. Kia EV6
Anche se la Kia EV6 è un incrocio tra una berlina convenzionale e un crossover, con accenni al casco Stormtrooper e una spolverata di auto da rally, la casa automobilistica coreana ha fatto le cose per bene. Ha costruito il modello su un'architettura EV da 800 volt su misura chiamata E-GMP e ha quindi progettato il veicolo in modo tale da renderlo sorprendentemente coinvolgente da guidare.
Nella sua veste più potente, l'EV6 GT ricco di funzionalità, il veicolo ha una configurazione a doppio motore con 577 cavalli, che è buono per un tempo da 0 a 62 mph di 3,5 secondi e una velocità massima di 161 mph (260 km/h). È buono dietro un angolo e si ferma davvero bene grazie ai freni potenziati. Inoltre, vanta aggiunte interne sportive come un pulsante della modalità di guida sul volante e sedili avvolgenti aggressivi con grandi supporti laterali.
6. Bmw i4
BMW ha fatto un ottimo lavoro trasformando la ICE Serie 4 Gran Coupé nella i4 completamente elettrica. Ha un'efficienza decente e una buona autonomia, ed è persino migliore e più coinvolgente da guidare rispetto alla Polestar 2 o alla Tesla Model 3.
Il modello ad alte prestazioni, l'i4 M50 (la prima BMW elettrica in assoluto a indossare un badge M), pesa circa 2,3 tonnellate, quindi anche con 544 cavalli, non sarà il veicolo più agile. Tuttavia, la BMW è nota per progettare le capacità dinamiche dei suoi veicoli fino a uno standard molto elevato e ciò è evidenziato qui dagli eccezionali livelli di presa e equilibrio dell'i4 dietro un angolo, nonostante il suo peso.
Il compositore della colonna sonora del film Hans Zimmer ha progettato il suono di accelerazione che senti all'interno dell'i4, che aggiunge un'altra dimensione alla guida di un VE veloce e aiuta anche a trasmettere un senso di velocità (che è assente nella maggior parte EV.)
7. PorscheTaycan
La Porsche Taycan è il veicolo elettrico sportivo più famoso al mondo; una berlina sportiva ribassata che non condivide le sue basi con un veicolo ICE. Proprio come la Kia EV6, viaggia su una piattaforma EV dedicata da 800 volt. Grazie alla leggendaria ingegneria Porsche, è eccezionalmente gratificante da guidare e capace.
Porsche offre anche due dimensioni di batteria e diverse configurazioni del motore, oltre a una carrozzeria più pratica. Indipendentemente da quale scegli, l'esperienza di guida è eccellente. Anche il modello entry-level monomotore è uno spasso da guidare, grazie al suo sterzo affilato, all'ottimo controllo del corpo e a un smania di ruotare attorno al proprio asse a metà curva (caratteristica condivisa con le vere auto sportive e non realmente presente in altre EV.)
8. Plaid Tesla Model S
Se stai cercando un veicolo elettrico dalle prestazioni coinvolgenti con molta potenza, allora non devi cercare oltre il Tesla Model S Plaid. Il Plaid ottiene oltre 1.000 cavalli dalla sua configurazione a tre motori e può raggiungere da 0 a 60 mph in poco più di due secondi. È abbastanza buono su una pista: a questo scopo è consigliato un set potenziato di freni e pneumatici.
Il modello S Plaid ha anche un valore eccezionale per le prestazioni in linea retta che offre, ma non aspettarti che si blocchi con il Taycan su una strada tortuosa. Anche se ha molta più potenza della Porsche, quest'ultima è una delle i veicoli elettrici più veloci attorno al Nurburgring Nordschleife, battendo la Tesla di quasi tre secondi.
Molti si sono anche lamentati del giogo dello sterzo in stile aeroplano del Plaid, che rende difficile per il guidatore afferrare la parte posteriore quando scivola fuori. Il giogo può sembrare interessante, ma oltre a consentire una migliore visione del quadro strumenti digitale, a molti appassionati non piace perché non è pratico per una guida vivace. Per fortuna, Tesla ora offre un normale volante pure.
9. Aria Lucida
Lucid è un nuovo arrivato nella scena dei veicoli elettrici, ma la sua prima offerta, la berlina Air, è eccezionalmente coinvolgente da guidare. In effetti, potrebbe essere l'unica altra berlina sportiva disponibile in grado di fornire una sensazione simile alla Porsche Taycan, anche se non è così estrema come l'auto tedesca, ed è leggermente più orientata verso comfort.
Esiste una versione estrema della berlina, la Air Sapphire, che ha una configurazione a tre motori (come la Model S Plaid), con due motori che alimentano l'asse posteriore, uno per ogni ruota. Proprio come la Tesla, la sua potenza combinata supera i 1.200 cavalli, quindi è altrettanto veloce in linea retta. Ma mostragli una curva e l'Air si sente sportivo e desideroso di girare, mentre la Model S richiede un po' più di sforzo e correzione dello sterzo per girare la stessa curva a velocità comparabili.
10. Rimac Nevera
Se stai cercando il veicolo elettrico con le migliori prestazioni, non guardare oltre il Rimac Nevera. Solo i milionari devono fare domanda, però, è uno di i veicoli elettrici più costosi. Questa hypercar elettrica costruita in Croazia ha quasi 2.000 cavalli e nient'altro su strada (o anche su pista, del resto) sarà in grado di tenere il passo.
Accelera da 0 a 100 km/h in meno di due secondi e impiega appena 9,3 secondi per raggiungere i 300 km/h. Pochi veicoli sono abbastanza veloci da spaventarti in linea retta con un'accelerazione pura, ma il Nevera è uno di questi.
Essendo un veicolo appositamente progettato per coinvolgere il guidatore ed essere bravo su una pista, ama scivolare, ma è stato progettato sentirsi progressivi e neutri grazie alla pletora di ausili elettronici (senza i quali il veicolo sarebbe probabilmente vicino a inguidabile.)
I veicoli elettrici sportivi sono sorprendentemente abbondanti
I veicoli con motore a combustione ci hanno mostrato che la guida può essere sia funzionale che divertente, ma questa selezione di veicoli elettrici dimostra che l'auto sportiva vivrà bene nell'era elettrica. I due tipi di veicoli hanno le loro differenze, ma i veicoli elettrici sono in grado di offrire emozioni ai conducenti appassionati.
