I veicoli elettrici (EV) sono pubblicizzati come i sostituti perfetti per le auto con motore a combustione interna (ICE), ma non svolgono tutti i compiti allo stesso modo. Qualcosa da considerare è come si comportano i veicoli elettrici ad alta quota.
È sicuro scalare quella strada panoramica che porta alla cima della montagna con il tuo veicolo elettrico? Le prestazioni di un'auto ICE sono migliori o peggiori in alta quota rispetto a quelle di un veicolo elettrico? Scopriamolo.
Come si comporta un veicolo ICE ad alta quota?
Le auto convenzionali usano la combustione per spingere il veicolo in avanti. Se si tratta di un'auto a benzina, questo processo avviene quando l'auto aspira aria ricca di ossigeno, che viene poi miscelata con il rapporto perfetto di carburante. Questa miscela di aria e carburante viene compressa e successivamente sottoposta a una scintilla che la fa esplodere.
Questa è la magia dietro il motore a combustione, e questo è il processo che fa muovere la tua auto lungo la strada. Il problema è che ad alta quota l'aria diventa meno densa e ricca di ossigeno, ei motori iniziano a faticare a causa della mancanza di ossigeno per il processo di combustione.
I turbocompressori sono un'ottima soluzione a questa difficoltà perché comprimono l'aria disponibile, consentendo al motore di produrre più potenza di un veicolo ad aspirazione naturale ad alta quota.
Un altro fattore da considerare è che i veicoli ICE devono tornare indietro lungo la montagna, il che significa che i freni ad attrito lavoreranno a tempo pieno. È importante evitare di frenare bruscamente per tutta la durata di un tratto di strada in discesa; questa è una ricetta per surriscaldare i freni. Quando i rotori si surriscaldano, potresti anche sperimentare ciò che è noto come dissolvenza del freno, il che in pratica significa che non importa quanto forte spingi il pedale, non starai davvero cancellando alcuna velocità.
Come si comporta un veicolo elettrico ad alta quota?
I veicoli elettrici non richiedono ossigeno per muoversi come farebbe un ICE. Solitamente la batteria fornisce elettricità al motore, dove viene generato un campo magnetico che, a sua volta, fa muovere il motore e produrre potenza. Questa è una semplificazione eccessiva, ma è importante notare che l'ossigeno non è necessario perché avvenga nessuno di questi processi. Quindi, le auto elettriche funzioneranno allo stesso modo in alta quota come al livello del mare, mentre le auto con ICE perderanno potenza.
Un veicolo elettrico ha un enorme asso nella manica quando si tratta di scendere da una strada ripida. Maggior parte I veicoli elettrici sono dotati di frenata rigenerativa, che consente al veicolo di recuperare energia durante la discesa su una strada di montagna. Questo è fantastico, soprattutto perché frenare nelle auto convenzionali è di solito uno sforzo dispendioso. Tuttavia, nei veicoli elettrici, è possibile utilizzare il motore elettrico come generatore per alimentare nuovamente l'elettricità nella batteria mentre si frena anche il veicolo. Questo è un enorme vantaggio per i veicoli elettrici che guidano ad alta quota.
Un altro vantaggio dei motori elettrici è la loro coppia istantanea, completamente insensibile all'aumento dell'altitudine. Suo cosa aiuta a rendere i veicoli elettrici così veloci.
Lo svantaggio è che c'è la possibilità di perdita di autonomia quando si guidano veicoli elettrici ad alta quota. Quando sali in quota, la temperatura di solito scende e se scende così tanto da dover far esplodere il calore sul tuo veicolo elettrico, potresti perdere molta autonomia. Questo è vero per qualsiasi veicolo elettrico in condizioni invernali, ma è comunque qualcosa da considerare.
EV vs. GHIACCIO: quale si comporta meglio in alta quota?
Quando si guida ad alta quota, i veicoli elettrici hanno più vantaggi rispetto alle auto ICE. Il fatto che il propulsore elettrico non subisca perdite di potenza a causa della ridotta densità dell'aria e la coppia istantanea dei motori elettrici sono tutte vittorie per i veicoli elettrici.
La frenata rigenerativa è anche un enorme vantaggio di cui godono i veicoli elettrici in discesa, qualcosa che i veicoli ICE non possono eguagliare. Viaggiare in discesa mentre si recupera l'autonomia è decisamente superiore all'avere solo la possibilità di utilizzare i freni a frizione o la discesa per inerzia utilizzando il freno motore. Tuttavia, i veicoli ICE possono recuperare terreno con l'introduzione di motori turbocompressi, che consentono prestazioni migliori in situazioni in cui la densità dell'aria è ridotta.
I veicoli ICE hanno il vantaggio quando si tratta di autonomia, specialmente durante il freddo. Mentre i motori a combustione sono inefficienti rispetto ai motori elettrici, il lato positivo è che questa inefficienza si traduce in calore; l'abitacolo dell'auto ICE può essere riscaldato utilizzando il calore del motore. In un veicolo elettrico, per riscaldare l'abitacolo, devi attingere energia dalla batteria (sebbene alcuni veicoli elettrici utilizzino pompe di calore per ridurre al minimo la perdita di autonomia).
Quando si tratta di elevazione, i veicoli elettrici offrono vantaggi distinti
I veicoli elettrici non sono ancora perfetti, ma sono già migliori dei veicoli ICE per molti usi. Molti di questi vantaggi derivano dal propulsore elettrico, che è semplice e di gran lunga superiore al motore a combustione sotto molti aspetti. Se vivi da qualche parte con un'altitudine estrema, un veicolo elettrico potrebbe essere il partner perfetto.