I 6 veicoli elettrici meno efficienti

I veicoli elettrici sono generalmente associati a un'estrema efficienza ed è vero che un motore elettrico è di gran lunga superiore a un propulsore ICE in termini di utilizzo e perdita di energia. Tuttavia, non tutti i veicoli elettrici sono uguali.

Mentre tutte le auto puramente elettriche salvano il pianeta dalle dannose emissioni di scarico, alcune di esse non sono esattamente frugali. Alcuni veicoli elettrici potrebbero persino essere classificati come consumatori di elettricità secondo lo standard MPGe introdotto dalla US Environmental Protection Agency (EPA).

Diamo un'occhiata ai veicoli elettrici meno efficienti attualmente in vendita.

1. 2022 Hummer EV Pickup Edizione 1 (47 MPGe)

L'Hummer EV Pickup Edition 1 è un SUV elettrico molto pesante. Ha anche alcuni numeri di efficienza da far venire l'acquolina in bocca da abbinare. Se stai cercando un

fantastico EV per l'overlanding, l'Hummer EV è sicuramente uno dei migliori, ma il veicolo è ampiamente dispendioso.

Certo, l'autonomia è impressionante a 329 miglia, ma 47 MPGe non ha precedenti a causa di quanto sia atroce. Per il contesto, il plaid Tesla Model X ridicolmente veloce e non particolarmente efficiente con oltre 1.000 cavalli raggiunge ancora 98 MPGe. È più del doppio dell'efficienza dell'Hummer.

Il modello S Plaid distruggerà l'Hummer EV in molti parametri prestazionali. Tuttavia, l'Hummer è astronomicamente più dispendioso e la colpa è degli oltre 9.000 libbre di peso che deve trascinare e della sua discutibile efficienza aerodinamica.

2. 2023 F-150 Lightning Platinum 4WD (66 MPGe)

Il Ford F-150 Lightning è uno di i migliori pickup elettrici in vendita, ma è anche piuttosto ghiotto di elettroni. Secondo l'EPA numeri fueleconomy.gov, la versione elettrificata di Ford dell'F-150 con finiture in platino raggiungerà solo 66 MPGe.

L'F-150 Lightning è dotato di numerose funzioni utili, come l'eccellente bagagliaio anteriore e tonnellate di prese che ti consentono di alimentare un cantiere. Per non parlare del fatto che l'F-150 Lightning è un camioncino a grandezza naturale con un pratico pianale.

Nessuno si aspetta che veicoli come questo siano estremamente efficienti, ma è strano che Tesla possa costruire veicoli dalle prestazioni così straordinarie che sono anche molto efficienti. Il Tesla Model X Plaid è un SUV pesante che può trasportare l'intera famiglia e produce anche 1.000 cavalli, ma la sua efficienza è molto più avanti dell'F-150. O Ford deve intensificare il suo gioco o l'ingegneria Tesla è in una lega diversa in termini di massimizzazione dell'efficienza.

3. 2023 Rivian R1S con ruote da 22 pollici (68 MPGe)

IL Rivian R1S è migliore della Tesla Model X per molti aspetti, ma l'efficienza non è uno di questi. La Model X del 2023 è buona per 102 MPGe e, secondo l'EPA, la grande Tesla ha un costo annuale del carburante di $ 700.

In confronto, il Rivian R1S assorbe circa $ 1.050 per funzionare per un anno intero. Questa differenza non è trascurabile, e anche se le ruote da 22 pollici sul Rivian sono in parte da biasimare, il modello X Plaid con ruote da 22 pollici otterrà comunque 91 MPGe.

È pazzesco come Tesla sia in grado di spremere ogni goccia di autonomia anche dai suoi veicoli più potenti. Il Rivian ha comunque molte cose positive da fare, specialmente nel reparto stile; questo SUV ha un aspetto distintivo e, rispetto alla sobria Tesla, è uno storditore completo.

Per non parlare del fatto che la R1S girerà intorno alla Model X in una competizione fuoristrada. I quad-motori della R1S potrebbero avere qualcosa a che fare con quanto sia inefficiente, ma conferiscono a questo SUV elettrico notevoli capacità fuoristrada.

Rivian produce anche una versione per camioncino dell'R1S, chiamata R1T, che è valutata dall'EPA a 70 MPGe, rendendola leggermente più efficiente del SUV.

4. 2023 Audi e-tron S con ruote da 20 pollici (73 MPGe)

L'Audi e-tron S è uno dei veicoli elettrici più belli attualmente in vendita. Audi ha davvero colpito fuori dal parco con il design del suo bel SUV elettrico. Ma è anche uno dei veicoli più inefficienti in vendita. Questo non è un enorme camioncino che pesa più di 9.000 libbre, quindi è scioccante che il SUV Audi ti costerà $ 1,61 per ogni 25 miglia di guida (secondo i numeri dell'EPA).

A 208 miglia, l'autonomia è gravemente carente in relazione al prezzo del veicolo, che parte da $ 88.200. Quando confronti l'Audi e-tron S con la Tesla Model Y, noterai che la Tesla offre 330 miglia di autonomia per $ 53.490.

La differenza di autonomia è difficile da ignorare, soprattutto quando l'e-tron S comanda un tale premio rispetto al modello Y. La parte davvero imbarazzante è che la versione con tre motori più costosa di circa $ 30.000 + del SUV e-tron batte solo la Model Y senza prestazioni di mezzo secondo a 60 mph.

L'Audi è un SUV piacevole da guardare; potrebbe anche essere il SUV più bello in vendita al momento. Le linee sobrie e il frontale aggressivo sono perfettamente disegnati. Tuttavia, è difficile ignorare quanto sia inefficiente: la scarsa autonomia è tra gli aspetti più deludenti di questo costoso SUV elettrico.

5. 2023 Porsche Taycan Turbo S (75 MPGe)

La Porsche Taycan Turbo S è un altro veicolo elettrico che sfida la logica. A $ 187.400, costa oltre $ 70.000 in più rispetto al Tesla Model S Plaid. Lascia che affondi per un momento: questa berlina EV meravigliosamente inefficiente costa quasi $ 200.000.

Il modello S Plaid lo batte nella maggior parte delle metriche prestazionali, distruggendo anche le sue misere 222 miglia di autonomia. La Model S Plaid percorrerà 396 miglia con una carica completa, il che la posiziona molto al di sopra della Porsche. Detto questo, mostra a entrambe le auto un tratto di strada tortuoso e la pesante Tesla diventerà rapidamente un granello negli specchietti retrovisori della Porsche, nonostante la potenza extra.

6. 2023 Jaguar I-Pace EV400 con ruote da 22 pollici (76 MPGe)

La Jaguar I-Pace è una delle auto dall'aspetto più stravagante sulla strada ed è anche tra i veicoli più inefficienti attualmente in vendita. Anche le ruote da 22 pollici non fanno alcun favore, ma anche senza queste ruote, i numeri MPGe sono spaventosi.

L'I-Pace raccoglie solo 76 MPGe e manca anche nel reparto autonomia, il che non sorprende, offrendo 217 miglia di autonomia totale secondo l'EPA. Anche Jaguar non è timida sul prezzo, con l'I-Pace che parte da $ 71.300.

Le auto ICE di Jaguar sono state afflitte da una reputazione di inaffidabilità, quindi si spera che Jaguar non inizi il suo viaggio in EV sviluppando una reputazione per la produzione di auto elettriche inefficienti.

Le auto elettriche inefficienti ti faranno comunque risparmiare denaro

Quando consulti la pagina del risparmio di carburante dell'EPA per i veicoli in questo elenco, è sorprendente che anche alcuni dei veicoli elettrici più inefficienti sulla strada ti faranno comunque risparmiare denaro rispetto a un ICE veicolo. Ciò non li rende ecologici o economici da possedere, ma sono comunque migliori dei loro modelli equivalenti ICE in entrambi questi aspetti.