La ricarica è una costante della proprietà dei veicoli elettrici ed è importante sapere che non tutte le informazioni relative alla ricarica dei veicoli elettrici sono vere. Ci sono miti comuni che circondano i veicoli elettrici e il modo in cui si caricano, o quanto tempo ci vuole, che sono diventati pervasivi nel mondo automobilistico.
Molte persone credono ancora che la ricarica dei veicoli elettrici sia un processo estremamente lento, soprattutto se lo fai a casa. Questi miti sono obsoleti e i moderni veicoli elettrici hanno reso l'esperienza di ricarica più piacevole per l'uso quotidiano, quindi li smentiremo.
1. Tutta la ricarica dei veicoli elettrici è gratuita
Ci sono modi per ricaricare il tuo veicolo elettrico gratuitamente. Ad esempio, Volta utilizza un sistema basato sulla pubblicità per assorbire i costi di ricarica del cliente e fornire la ricarica gratuita.
Ma anche Volta si sta muovendo verso una struttura a pagamento per i suoi caricatori rapidi CC di livello 3. Secondo Pagina di supporto di Volta, offre ancora la ricarica gratuita di livello 2, anche se sarà interessante vedere quanto durerà questo modello.
L'elettricità gratuita sembra un modello insostenibile, soprattutto se offri la ricarica di livello 3 gratuita. Se cerchi nell'app Volta, potresti comunque trovare un caricabatterie di livello 3 gratuito da qualche parte negli Stati Uniti, ma non durerà per sempre poiché l'azienda lo elimina gradualmente.
Se desideri una ricarica gratuita che rimanga gratuita, almeno per una durata fissa, puoi acquistare un VE con ricarica gratuita inclusa. La VW ID.4, ad esempio, offre tre anni di ricarica gratuita con Electrify America. Tre anni sono un tempo piuttosto lungo per ricaricare il tuo veicolo elettrico gratuitamente, e questo è qualcosa che dovrebbe entrare nelle liste di priorità degli acquirenti quando acquistano un veicolo elettrico.
Ma la maggior parte delle volte dovrai pagare per ricaricare il tuo veicolo elettrico, il che non è proprio la fine del mondo. Non puoi semplicemente entrare in una stazione di servizio e rifornire la tua auto gratuitamente, ma per qualche motivo le persone si aspettano che le stazioni di ricarica siano gratuite.
2. La ricarica di tutti i veicoli elettrici richiede ore
Un altro malinteso comune è che occorrono molte ore, o addirittura giorni, per caricare il tuo veicolo elettrico. Ciò probabilmente deriva dall'utilizzo del connettore di livello 1 incluso in un EV, che è molto lento. Questo è fuorviante, poiché non molte persone esauriscono l'intera autonomia del proprio veicolo in un giorno. Molte persone si limitano a guidare per andare al lavoro e poi tornare a casa dopo aver fatto alcune commissioni in città.
Proprio come questo scenario non esaurirà un pieno di benzina, non intaccherebbe così tanto l'autonomia totale di un veicolo elettrico. Ciò significa che anche se a casa hai solo il connettore standard da 120 V, dovrai solo ricaricare circa il 20% della capacità della batteria ogni volta che estrai il tuo veicolo elettrico.
Il rifornimento del 20% della batteria richiederà molto meno tempo rispetto al passaggio dallo 0% al 100%, il che non è uno scenario realistico per la maggior parte del tempo. Indipendentemente da ciò, esistono caricabatterie domestici di livello 2 che caricheranno il tuo veicolo completamente durante la notte, anche se lo stato di carica della batteria è molto basso.
All'estremità dello spettro di velocità c'è il caricabatterie di livello 3. Questo tipo di caricabatterie sfata completamente il mito della ricarica lenta dei veicoli elettrici. Pagina Ioniq 5 ufficiale di Hyundai afferma che si ricaricherà dal 10% all'80% in 18 minuti straordinariamente veloci.
È improbabile che qualcuno pensi che velocità di ricarica incredibili come questa siano considerate lente. Naturalmente, c'è spazio per miglioramenti quando si tratta di ricaricare i veicoli elettrici, ma il dilemma della ricarica non è così orribile come molti vorrebbero far credere.
3. Tutti i caricabatterie veloci sono uguali
Non è raro che le persone pensino che tutti i caricabatterie di livello 2 siano uguali e lo stesso fenomeno si verifica con i caricabatterie di livello 3. Solo perché tutti i caricatori di livello 2 rientrano nello stesso ombrello non significa che alcuni non siano più veloci di altri.
Questo vale anche per i caricabatterie rapidi CC di livello 3, che possono variare notevolmente nelle rispettive velocità di ricarica. Alcune reti di ricarica, come Electrify America, offrono 350 kW di ricarica in località selezionate. D'altra parte, Tesla limita le sue stazioni di ricarica a 250 kW.
Questo potrebbe sembrare notevolmente più lento di quello che offre Electrify America, ma è necessario tenere presente che queste velocità sono solo metà della storia. Se il tuo veicolo elettrico non ha la capacità integrata di sfruttare queste velocità di ricarica molto elevate, la velocità di ricarica massima della stazione stessa non ha importanza.
4. Puoi caricare una Tesla solo in una stazione di ricarica
Questo è chiaramente sbagliato perché puoi caricare la tua Tesla a casa utilizzando una stazione di ricarica di livello 2 o anche un connettore di livello 1.
Ma, supponendo che stiamo parlando di ricarica su strada, puoi acquistare un adattatore CCS (da Tesla) che ti consente di ricaricare in altre stazioni di ricarica popolari come Electrify America. Questo è molto comodo perché ti consente di ricaricare al di fuori della rete Supercharger ogni volta che è più conveniente farlo.
Tesla sta inoltre aggiungendo caricabatterie di terze parti specifici che soddisfano gli standard del suo sistema di navigazione. Ciò consente al veicolo di precondizionare la batteria prima di arrivare al caricabatterie, una funzione precedentemente disponibile solo quando si imposta una stazione Supercharger come destinazione.
Questo è utile perché puoi caricare rapidamente la batteria prima di arrivare alla stazione. L'adattatore CCS di Tesla costa $ 250, il che potrebbe sembrare alto, ma almeno puoi espandere i tuoi orizzonti di ricarica al di fuori della rete Supercharger.
5. Non puoi lasciare il tuo veicolo elettrico collegato a casa quando non ci sei
Manuale del proprietario della Tesla Model 3 consiglia di fare il contrario, istruendo i proprietari a lasciare la Model 3 collegata ogni volta che il veicolo verrà parcheggiato per lunghi periodi di tempo.
Questo servirà a mantenere la batteria del veicolo alla temperatura corretta e a prevenire il degrado della batteria. Inoltre, i veicoli elettrici utilizzano l'elettricità anche quando sono parcheggiati (principalmente per regolare la temperatura della batteria), quindi se tu non guidare il veicolo per alcune settimane, potresti essere sorpreso di vedere che hai perso una portata significativa se non lo è connesso.
6. Ricaricare il tuo veicolo elettrico a casa richiede un'eternità
Nella maggior parte dei casi, quando si carica da un caricabatterie di livello 2 a casa, è possibile ricaricare la batteria del veicolo fino a circa il 100% durante la notte. Esistono diversi livelli di ricarica di livello 2 (con velocità che vanno da 3 kW a 22 kW), ma è sicuro affermare che la maggior parte di questi ti consentirà di goderti una batteria completa entro la mattina successiva.
Ovviamente, questo dipende dalla capacità della batteria: non sarai in grado di collegare un Tesla Semi al tuo caricabatterie di livello 2 domestico e aspettarti che si riempia in poche ore. Alcuni veicoli elettrici hanno anche una capacità di ricarica CA più rapida di altri e ci sono modelli che possono essere equipaggiati con un caricabatterie CA di bordo ancora più veloce (che probabilmente dovresti ottenere se prevedi di fare molto a casa ricarica.)
7. Non puoi caricare un veicolo elettrico se fa troppo freddo
Idealmente, non dovresti caricare una batteria gelida perché potrebbe causare danni. Il tuo veicolo elettrico ti proteggerà da questo; se pensa che ci sia un rischio di danno, rifiuterà di caricarsi fino a quando la batteria non si sarà riscaldata a una temperatura sicura. Questo è il motivo per cui la frenata rigenerativa è spesso limitata nei veicoli quando la batteria è troppo fredda.
Detto questo, questo è improbabile nella maggior parte degli scenari. Se la temperatura esterna è bassa, di solito sarai comunque in grado di ricaricare, ma sarà solo più lento del solito. Per ovviare a questo, alcuni veicoli elettrici consentono di attivare manualmente il calore della batteria per prepararla alla ricarica; alcuni (Teslas inclusi) iniziano anche automaticamente a riscaldarsi quando imposti la navigazione per portarti a un punto di ricarica.
La proprietà di un veicolo elettrico non è così complicata come potresti pensare
La proprietà di un veicolo elettrico potrebbe sembrare complicata a prima vista, ma non è poi così difficile da capire una volta che hai capito come funziona. Possedere un veicolo elettrico in realtà consente una maggiore comodità rispetto a un veicolo ICE sotto molti aspetti, in particolare perché puoi uscire di casa con il veicolo carico tutti i giorni invece di fermarti al benzinaio stazione.