Potresti aver già sentito il termine veicolo "mercato grigio". Si riferisce ad auto o camion importati negli Stati Uniti da altri paesi. Sebbene l'obiettivo di questo articolo sia il mercato grigio canadese, veicoli come il mercato domestico giapponese (JDM) come la Nissan Skyline GT-R sono importazioni popolari del mercato grigio.
Che tu stia cercando un pick-up per lavoro o un veicolo esotico, scopri quello che devi sapere sulle differenze tecnologiche e le complessità legali prima di acquistare o importare un mercato grigio veicolo.
Differenze tra le tecnologie automobilistiche statunitensi e canadesi
Mentre alcuni veicoli dal Canada sono identici alle loro controparti statunitensi, altri no. Ci sono due considerazioni principali: il software e l'hardware.
Dal lato software, se si dispone del migliori app per Apple CarPlay è importante per te, ti consigliamo di ricercare le differenze tra le offerte statunitensi e canadesi. Ad esempio, puoi controllare il Mela Canada contro Mela USA elenco dei modelli per i quali è disponibile CarPlay. Vedrai che sono vicini, ma non identici.
Possono esserci anche differenze nei tempi di rilascio delle nuove tecnologie. Ad esempio, il sistema di infotainment di un modello statunitense del 2021 potrebbe essere paragonabile a un modello canadese del 2021,5. In questi casi, il proverbiale mele con le mele diventa un confronto tra anno modello e anno modello. Dovrai assicurarti che la tecnologia in un veicolo del mercato grigio sia la stessa della sua controparte statunitense.
Passando all'hardware, a causa del tempo, molti modelli canadesi hanno batterie, motorini di avviamento e riscaldatori più potenti. Se vivi in una zona con molta neve, questa è una buona notizia per te. D'altra parte, potrebbe significare che le parti impiegheranno più tempo per ottenere se non sono prontamente disponibili negli Stati Uniti.
Per quanto riguarda il cruscotto, mentre i veicoli più recenti con display digitali possono essere convertiti tra unità metriche e imperiali, i veicoli più vecchi richiederanno la sostituzione. Ad esempio, un'auto canadese classica richiederebbe la sostituzione del tachimetro che mostra miglia/ora vs. chilometri/ora.
Un'altra differenza potrebbe essere rappresentata dalle luci di marcia diurna (DLR), le luci rivolte in avanti che si accendono automaticamente e rendono la tua auto più visibile agli altri conducenti. Il Canada è stato il primo paese del Nord America a richiedere DLR. Sebbene comuni, non sono ancora obbligatori negli Stati Uniti.
Intanto, all'incrocio tra hardware e software, c'è...
Come le emissioni differiscono tra i paesi
Anche se probabilmente lo scandalo del software per le emissioni Volkswagen che coinvolge "dispositivi di sconfitta" che ha ingannato le letture delle emissioni essere un caso di studio per i futuri studenti delle scuole di business, per capire perché la VW ha fatto di tutto questo richiede un po' di background.
Quella sottile scia di scarico appena visibile (a meno che non si stia congelando o il tuo veicolo abbia un problema) che esce dal tubo di scappamento delle auto a gas è composta da gas serra (GHG). I gas serra come anidride carbonica, metano e protossido di azoto intrappolano il calore del nostro pianeta (da cui il nome).
Secondo l'Environmental Protection Agency (EPA), l'autovettura media degli Stati Uniti crea circa 4,6 tonnellate di anidride carbonica all'anno. L'EPA ha iniziato a regolamentare i gas serra in un emendamento del 2011 al Clean Air Act.
Mentre il Canada e gli Stati Uniti hanno concordato gli stessi standard di emissione per i veicoli passeggeri leggeri in 2012, vorrai comunque ricontrollare per assicurarti che il tuo veicolo del mercato grigio canadese soddisfi l'EPA standard. Un modo per determinarlo è cercare l'etichetta del produttore, che in genere si trova sul lato inferiore del cofano. Sembrerà qualcosa del genere:
O questo...
Se stai acquistando un veicolo più vecchio o uno che non soddisfa gli standard, aspettati di separarti da a investimento sostanziale per ottenere la conformità, a meno che il veicolo non abbia l'età legale per bere, 21 anni vecchio. Per il Linee guida EPA per l'importazione di veicoli, quei veicoli devono avere i motori originali e si consiglia vivamente di contattarli in anticipo.
Se ha meno di 21 anni, dovrai avvalerti dei servizi di un importatore commerciale indipendente (ICI). Queste sono entità che l'EPA ha dato il permesso di esaminare, modificare, testare e certificare legalmente i documenti che l'EPA esaminerà per decidere se far attraversare il tuo veicolo confine.
Le garanzie dell'auto non sono identiche negli Stati Uniti e in Canada
A seconda del produttore, le garanzie possono variare tra i veicoli canadesi e statunitensi. Scenario peggiore: il tuo veicolo canadese non ha alcuna garanzia negli Stati Uniti o non include le garanzie estese dello stesso produttore. Assicurati di controllare attentamente queste informazioni durante la navigazione in auto online.
Inoltre, assicurati di controllare eventuali richiami aperti sul veicolo che stai considerando. Ci sono stati casi in cui i richiami non erano coperti per i veicoli del mercato grigio. Se tutto questo sembra un sacco di lavoro, è perché lo è. Il che ci porta a...
Burocrazia e burocrazia in abbondanza
Quando un veicolo realizzato per il mercato canadese viene venduto all'asta di un rivenditore negli Stati Uniti, viene annunciato come "In precedenza canadese." Queste due parole scacciano molti rivenditori che non vogliono avere a che fare con il mal di testa.
Oltre alla solita fattura di vendita, al contachilometri e ai moduli statali, dovrai raccogliere una miriade di documenti che dimostrano che il veicolo ha sdoganato e, per i camion, un certificato di peso. In alcuni stati, è necessaria una lettera del produttore in cui si afferma che i veicoli soddisfano o superano gli standard federali di sicurezza dei veicoli a motore (FMVSS) e gli standard di emissione degli Stati Uniti. Infine, se devi prendere un prestito, molti istituti di credito hanno termini diversi per i veicoli del mercato grigio (o non li finanziano affatto).
Perché qualcuno dovrebbe voler affrontare questi mal di testa?
I motivi variano. Alcune persone vogliono guidare un veicolo che non è mai stato venduto negli Stati Uniti come la Nissan Micra. Altri vogliono un'opzione, come un manuale, che non è stata offerta negli Stati Uniti ma era disponibile per i nostri vicini settentrionali.
La disponibilità è un altro motivo per cui alcune persone acquistano il mercato grigio. Data la grave carenza di scorte, alcuni rivenditori statunitensi hanno deciso di rifornire i loro lotti con veicoli precedentemente canadesi. Ad esempio, quando l'offerta di ritiro era al minimo qui, gli importatori hanno portato camion dal Canada, dove erano più abbondanti.
E un ultimo motivo: un dollaro canadese debole. Storicamente, ci sono stati momenti in cui il tasso di cambio ha reso utile importare veicoli dai nostri vicini al nord.
Considera attentamente l'importazione di veicoli canadesi
Mentre un'auto può avere parti prodotte in Messico e assemblate negli Stati Uniti, se era originariamente destinata al Canada e poi torna negli Stati Uniti, è considerata mercato grigio. Questi veicoli potrebbero presentare differenze tecnologiche e i produttori potrebbero non rispettare le garanzie in modo identico.
A seconda dello stato, aspettati di dedicare un po' o molto tempo extra per registrare la tua nuova corsa. È importante fare le tue ricerche sulle differenze di tecnologia, emissioni e garanzie. E, soprattutto, calcola in anticipo di quanto denaro e tempo avrai bisogno per renderlo conforme a tutte le normative federali e statali statunitensi.
