Quasi tutte le principali case automobilistiche si sono lanciate nel mercato dei veicoli elettrici. Toyota è stata una delle prime case automobilistiche a produrre in serie veicoli ibridi, producendo recentemente il Rav 4 completamente elettrico tra il 2012 e il 2014, ma ha evitato di produrre auto elettriche al 100%.

La situazione è cambiata nel febbraio 2021 quando Toyota ha annunciato che entro il 2025 sarebbero stati prodotti sette veicoli elettrici "Beyond Zero" completamente elettrici. In un progetto congiunto con Subaru, Toyota ha prodotto il suo secondo veicolo elettrico, un crossover SUV chiamato in modo univoco BZ4X, che è stato messo in vendita nell'estate del 2022.

Allora, perché è già stato richiamato?

Le specifiche e le caratteristiche del BZ4X

Credito immagine: Mariordo (Mario Roberto Durán Ortiz)/Wikimedia Commons

Nonostante il suo nome insolito, la BZ2023X4X vanta molte caratteristiche desiderabili. Il SUV è disponibile in diverse combinazioni di colori e ha un design elegante e futuristico. Il selettore X-Mode consente di passare dalla trazione anteriore alla trazione integrale. Ci sono due livelli di allestimento disponibili, l'XLE basso costa $ 42.000 e il Limited costa $ 46.700. L'assetto XLE ha un'autonomia più lunga a 252 miglia, mentre la Limited ottiene solo 242 miglia per carica. Nessuno dei due può pretendere di essere uno dei

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i veicoli elettrici a più lungo raggio, anche se.

Entrambe le varianti sono costruite sulla piattaforma e-TNGA (Toyota New Global Architecture). Specificamente progettato per i veicoli elettrici Toyota, offre una notevole differenza di spazio in cabina e una solida base per le prestazioni di guida, inclusi stabilità e comfort.

Il problema con la BZ4X Considerando la reputazione di Toyota per la qualità costruttiva e l'enorme successo della Prius, nessuno l'avrebbe previsto tentativo di produzione di veicoli elettrici dell'azienda finirebbe con un massiccio richiamo. Dopo soli due mesi e 2.700 unità vendute, Toyota ha scoperto un grave difetto meccanico in circa il 10% delle unità vendute nel mondo.

I bulloni sul gruppo mozzo possono allentarsi, provocando lo stacco della ruota durante una brusca frenata. Toyota deve ancora risolvere il problema, ma ha avvertito i proprietari di non guidare la loro BZ4X fino a quando non verrà trovata una soluzione. Tutti gli ordini di BZ4X EV sono sospesi fino alla risoluzione del problema.

Il richiamo globale e il riacquisto

Credito immagine: Tokumeigakarinoaoshima/Wikimedia Commons

I proprietari di veicoli elettrici BZ4X stanno ricevendo corrispondenza da Toyota che offre un pacchetto di incentivi; un'altra opzione è un riacquisto completo per evitare che il nuovo veicolo elettrico cada "letteralmente" a pezzi sulla strada. Gli incentivi includono un veicolo in prestito gratuito al proprietario. È importante notare che il problema riguarda solo il gruppo ruota e mozzo. La trasmissione, la batteria e il motore funzionano bene. Toyota sta ora organizzando auto di cortesia per i proprietari in attesa della loro nuova BZ4X che sono attualmente in attesa. Sembra che il richiamo non stia andando bene mentre le indagini sul difetto continuano.

La redazione della Toyota afferma che se una ruota si stacca durante la guida, il controllo del veicolo potrebbe essere perso, aumentando i rischi di incidenti. "Ci scusiamo sinceramente per gli eventuali disagi causati." Come affermato sul sito web di Toyota: "L'avremmo riparato al più presto possibile, ma stiamo indagando sui dettagli." Non sorprende che il richiamo riguardi anche la Subaru Solterra, il veicolo gemello della BZ4X.

UN lettera di Subaru of America, Inc. afferma che la Toyota ha presentato un rapporto di informazioni sui difetti alla National Highway Traffic Safety Amministrazione (NHTSA) che delinea il difetto, avvertendo i proprietari di evitare di guidare il proprio veicolo fino a rimedio viene eseguita. I proprietari di Solterra sono incoraggiati a contattare Toyota per maggiori informazioni.

Andando avanti

Toyota ha sempre fornito auto di qualità ai suoi proprietari. Modelli di lunga data come Prius e Camry sono diventati nomi familiari per la loro affidabilità e sicurezza. Dopo il primo go-round con il Rav 4 EV fuori produzione, si potrebbe presumere che la sua seconda corsa alla realizzazione di un veicolo elettrico sarebbe andata molto meglio di così.

Fino a quando la polvere non si sarà depositata, è difficile stimare quanto gravemente questo blooper avrà un impatto sulla reputazione di Toyota nello spazio dei veicoli elettrici in futuro. Speriamo solo che per ora Toyota trovi una soluzione per mantenere il suo nuovo SUV in un unico pezzo mentre è in viaggio.