Man mano che le auto elettriche diventano più popolari, sempre più persone passano dai motori a combustione interna ai veicoli elettrici. Per la maggior parte delle persone, il l'esperienza di guida di un'auto elettrica è simile alla guida di un veicolo a gas, tranne per il fatto che è più silenzioso e non è necessario fermarsi a un gas stazione.
Tuttavia, c'è una modalità di guida a cui gli utenti di auto elettriche possono accedere che nessun veicolo alimentato a gas può avere: guida a pedale singolo. Ma cos'è esattamente e cosa fa per te? Scopri di seguito.
Come funziona la guida a pedale singolo
La guida a pedale singolo consiste nella guida di un veicolo a motore utilizzando un solo piede. Invece di premere l'acceleratore per accelerare il tuo veicolo e il pedale del freno per rallentarlo, usi solo il pedale dell'acceleratore per ottenere entrambe le cose.
In modalità a pedale singolo, l'auto avanzerà non appena si preme il pedale dell'acceleratore. Ma non appena lo lasci andare, rallenterà automaticamente la tua auto. È simile al freno motore, in cui la velocità di rotazione delle ruote sull'asfalto è limitata dalla velocità di rotazione del motore.
Energia spesa per fermare un veicolo in corsa
Quando premi i freni, stai convertendo l'energia cinetica (cioè il movimento della tua auto) in energia termica. Questo viene poi dissipato nell'atmosfera come calore di scarto.
Più veloce vai, maggiore è la forza frenante che applichi. Quindi più forte si preme il pedale del freno, più caldi saranno i freni. Se guardi gli sport motoristici professionistici, vedrai che i dischi dei freni delle auto in corsa si illuminano di rosso caldo: è molto caldo.
In alternativa, puoi utilizzare il freno motore per limitare la velocità della tua auto. È simile alla frenata, ma invece di usare il freno a pedale per ridurre la velocità di rotazione della ruota, stai usando marce basse per evitare che l'auto acceleri. Questa volta l'energia delle ruote si dissipa sotto forma di calore nel motore anziché nelle pastiglie e nei dischi dei freni.
È quasi impossibile per i veicoli a motore puramente a combustione interna catturare l'energia persa in frenata. Questo perché quelle macchine immagazzinano la loro energia in forma liquida. Al momento, non esiste una tecnologia disponibile in grado di catturare il calore e convertirlo in benzina.
Raccolta di energia durante la frenata
Ma se stai guidando un'auto elettrica o ibrida, puoi usare frenata rigenerativa per catturare l'energia persa durante il rallentamento. I motori delle auto a gas e diesel girano solo in un senso e qualsiasi resistenza ad esso viene persa sotto forma di calore.
Tuttavia, i veicoli con un motore elettrico possono utilizzarlo in due modi: un motore e un generatore. Quando un veicolo elettrico accelera, l'auto invia corrente elettrica dalla batteria al motore. Quindi converte l'elettricità in movimento utilizzando l'elettromagnete nel motore.
Ma una volta che smetti di fornire elettricità al motore e continua a girare, si trasforma in un generatore. Quindi, se le ruote della tua auto sono ancora in movimento e non stai usando l'elettricità per far girare l'elettromagnete nel motore, produrrà una corrente. La tua auto utilizzerà quindi questa corrente per ricaricare la batteria.
Calpestare i freni vs. Guida a pedale singolo in un veicolo elettrico
Sebbene la frenata rigenerativa si verifichi anche quando si preme il pedale del freno, non è efficace o efficiente come la guida a pedale singolo. Questo perché l'impianto frenante dell'auto funziona quando si preme il freno. Anche in questo caso, dipende dal veicolo, ma se premi abbastanza forte sul pedale del freno, si innesterà sulle pastiglie dei freni, rilasciando così parte della tua energia in avanti sotto forma di calore.
Ma con la guida a pedale singolo, la tua auto non attiverà mai i freni. Invece, il tuo slancio viene ripreso dal motore/generatore e utilizzato per ricaricare la batteria della tua auto. Infatti, utilizzando questo stesso principio, puoi ricaricare completamente un veicolo elettrico trainandolo. Tuttavia, questo metodo di ricarica di un veicolo elettrico è inefficiente.
Secondo una relazione di Electrek, i possessori di Tesla hanno aumentato la loro autonomia dal 28% al 32% attraverso la riconquista di energia. Si tratta di 120 miglia in più rispetto alla gamma massima di 405 miglia del modello base Tesla Model S.
Non più costeggiare
Che tu guidi su lunghe distanze o fai un salto di due isolati, dovresti sempre sforzarti di farlo migliora la tua gamma di veicoli elettrici. Non solo ti aiuta a risparmiare denaro, ma fa anche bene all'ambiente, poiché stai riducendo lo spreco di energia. Dopotutto, finché le nostre fonti di energia non sono ecologiche al 100%, stai comunque generando un'impronta di carbonio mentre guidi un veicolo elettrico.
I conducenti abituati ai motori a combustione interna utilizzano la marcia per inerzia per risparmiare carburante. Questo perché stanno usando la gravità terrestre e il loro slancio esistente per far avanzare il loro veicolo. Tuttavia, prima o poi, dobbiamo fermarci tutti, quindi dobbiamo ancora usare il pedale del freno.
Ma su un veicolo elettrico, puoi usare la guida con un solo piede per recuperare energia mentre stai rallentando invece di andare per inerzia. Quando ti abitui alla modalità di guida a pedale singolo della tua auto elettrica, puoi stimare la distanza necessaria per fermarsi completamente da una determinata velocità. Con ciò, puoi sapere con sicurezza e sicurezza quando rilasciare l'acceleratore e ti fermerai completamente nel punto giusto.
Estendi la tua gamma di veicoli elettrici utilizzando la guida a pedale singolo
Sebbene la maggior parte dei veicoli elettrici funzionino come i loro predecessori alimentati a combustibili fossili, hanno anche nuove funzionalità che rendono la proprietà dell'auto più conveniente e conveniente. Una di queste caratteristiche è l'opzione di guida a pedale singolo, che consente ai conducenti di estendere l'autonomia della propria auto oltre quanto previsto. Anche se ci vorrà del tempo per abituarsi, il suo ulteriore vantaggio lo rende degno di essere appreso.
Molti veicoli elettrici sono dotati di nuove tecnologie che i proprietari di veicoli elettrici per la prima volta dovrebbero scoprire. Che si tratti di guida a pedale singolo, guida completamente autonoma o anche solo frunk, è qualcosa che dovresti utilizzare quando prendi la tua prima auto elettrica. Dopotutto, se stai pagando un premio per la tecnologia, dovresti trarne il massimo.
Inoltre, poiché la maggior parte di queste funzionalità ci rende più efficienti, ci aiuterà a risparmiare sul consumo di elettricità. Anche se può essere piccolo nel grande schema delle cose, se lo moltiplichi per milioni di auto sulle strade, stai osservando riduzioni significative delle emissioni di carbonio dell'umanità.
