Bezior XF200: bestia fuoristrada con pneumatici grassi da 1000 W

Cerchi un'eBike fuoristrada per pneumatici grassi potente, confortevole, elegante e conveniente? Il Bezior XF200 spunta tutte le caselle richieste ed è incredibilmente divertente. A meno di $ 1500 da Gogobest, ha anche un eccellente rapporto qualità-prezzo.

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A chi è rivolto il Bezior XF200?

Per essere chiari, io non sono un ciclista, quindi non vengo alle recensioni di eBike dal punto di vista di un MAMIL (uomo di mezza età in lycra). Per tentarmi su una bicicletta, deve essere davvero qualcosa di speciale. Ma, dal momento che l'XF200 è arrivato alla mia porta, mi sembra di giustificare un sacco di "viaggi di lavoro" per testarlo a fondo su vari percorsi fuoristrada che non sapevo esistessero prima. Si scopre che c'è un intero mondo di loro là fuori!

La Bezior XF200 è l'ideale sia per i principianti assoluti che per i ciclisti esperti, che forse sono alla ricerca di qualcosa di un po' più divertente della normale mountain bike. Ha abbastanza potenza pura che i principianti non si ritroveranno bloccati su una collina e abbastanza batteria da non avere ansia da autonomia. E se sei un ciclista più esperto, puoi ridurre al minimo la pedalata assistita per ottenere comunque un ottimo allenamento.

L'XF200 è anche un'ottima bici multiuso per l'uso in città, ma a meno che tu non voglia che tutti si fermino e parla con te di quanto sia fantastica la tua bici, probabilmente è meglio conservarla per il fuoristrada al fine settimana.

Mettere insieme l'XF200

C'è una piccola costruzione richiesta per l'XF200, ma niente di complesso. La parte più difficile è estrarlo dalla scatola, poiché è tutto saldamente legato insieme con un cavo in un pacchetto di circa 30 kg.

Dopo aver rimosso l'imbottitura e tagliato le fascette, dovrai piegare e avvitare il manubrio, oltre a montare la gomma anteriore. Poi ci sono alcuni altri accessori, come il fanale anteriore e il parafango. Il nostro pacchetto è arrivato con un generoso set completo di strumenti, una pompa e persino un lucchetto per bici. Avrai solo bisogno di uno degli strumenti esadecimali per la costruzione iniziale, però.

Prima di partire per il tuo primo giro, è importante lasciare che la batteria si carichi completamente durante la notte (anche se pensi che sia piena) e assicurati che quelle gomme grasse siano pompate fino a 20PSI.

Stile e design XF200

Il Bezior XF200 è disponibile in semplici accenti neri o rossi, gialli o blu. Abbiamo optato per il giallo, che ha un'estetica Transformer sublime in stile Bumblebee. Ha un caratteristico telaio a forma di V che ha più cose in comune con le moto da cross rispetto alle biciclette tradizionali.

A proposito di extra inclusi, fuori dalla scatola non hai un portapacchi, tuttavia puoi acquistarne uno corrispondente per $ 80. Puoi anche acquistare una batteria sostitutiva per circa $ 420; è bello sapere che ci sono pezzi di ricambio disponibili.

Batteria e potenza del motore

L'alimentazione è fornita da una generosa batteria da 15 Ah 48 V, la più grande che abbia mai incontrato su un'eBike. Sebbene sia tecnicamente rimovibile, dovrai aprire il corpo principale della bici per accedervi, quindi non è così facile come parcheggiare, sbloccare la batteria e portarla con te. La serratura si trova sotto il corpo principale e la chiave è necessaria per attivare l'alimentazione, quindi non perderla (sebbene sia fornita una scorta).

Quell'enorme batteria alimenta un motore brushless con mozzo posteriore singolo da 1000 W, che secondo Bezior può fornire una coppia sufficiente per portarti su una pendenza di 35 gradi. La batteria dovrebbe anche fornire un'autonomia massima di 130 km (80 miglia) con pedalata assistita, o 50 km (30 miglia) solo con il motore. Occorrono poco meno di cinque secondi per raggiungere la velocità massima di 25 km/h con il massimo livello di pedalata assistita. Se stai andando più veloce della velocità massima, la pedalata assistita non aggiunge potenza.

I caratteristici "pneumatici grassi" sono il marchio Chao Yang, che misura 20 pollici di diametro (60 cm), per 4 pollici (10 cm) di larghezza, con battistrada fuoristrada profondi. Questi dovrebbero fornire una presa eccellente su qualsiasi superficie impegnativa.

Sia il corpo principale che i cerchioni dei pneumatici sono realizzati in lega di alluminio leggera. Detto questo, l'enorme batteria aggiunge una buona parte di peso, così come quelle incredibili, quindi nel complesso non definirei la bici leggera. Sicuramente non è paragonabile a una bici da strada in fibra di carbonio che puoi praticamente buttare in giro con una mano. Tuttavia, è abbastanza facile piegare l'XF200 e sollevarlo nel retro della tua auto. Potrei metterne comodamente due nella parte posteriore del mio Outlander.

Bezior sostiene un carico massimo di 200 kg (incluso qualsiasi bagaglio) per i ciclisti da 165 cm a 190 cm. Per riferimento sono 105 kg e alto 185 cm

Sicurezza e comfort

Per una bici da fuoristrada, comfort e sicurezza sono fondamentali. Pedalerai su una varietà di superfici di sabbia o ghiaia, terreno soffice o rocce dure e la tua scelta di eBike dovrà adattarsi per adattarsi a tutte le superfici.

In termini di sicurezza, il Bezior XF200 è dotato di due freni a disco idraulici a S (marchio DYISLAND), che ho trovato molto reattivi fuori dagli schemi. C'è una luce del freno posteriore per avvisare gli altri, anche se questo è più utile quando si pedala su strada.

Per il comfort di guida, ci sono due sospensioni a doppia molla ad olio, sotto forma di una forcella anteriore regolabile che puoi bloccare o disattivare, nonché un ammortizzatore posteriore sul telaio della bici. Combinati, questi offrono un'esperienza di guida superba e fluida, che il mio retrotreno lo attesterà.

Per aiutare ad affrontare quelle colline, c'è un sistema di cambio Shimano Tourney a 7 velocità standard e un computer di bordo di base per l'impostazione dei livelli del Pedal Assist System (PAS). Sarà immediatamente familiare a chiunque abbia guidato un'altra eBike e ha solo tre pulsanti. Ci sono cinque livelli di assistenza offerti, che sembravano un sacco di granularità, più un livello zero.

Se avessi una lamentela, sarebbe che l'acceleratore funziona solo quando PAS è impostato su livello zero; quindi non puoi passare facilmente alla crociera sul motore se hai utilizzato PAS. Non è un problema, e semmai mi ha incoraggiato a pedalare di più, quindi probabilmente è una buona cosa.

Come va il giro?

Per metterlo alla prova, ho trovato alcuni percorsi per mountain bike locali di varie difficoltà. Questi sono progettati per testare sia il ciclista che la bici e, con zero esperienza di mountain bike effettiva, sembrava che sarebbe stato un buon tipo di test trial-by-fire. O mi sarei davvero divertito, o sarei morto nel frattempo. Posso felicemente segnalare il primo.

La sospensione ha davvero levigato eventuali dossi e superfici ruvide, mentre le enormi gomme hanno dato un'aderenza incredibile. Sento che l'XF200 avrebbe felicemente preso le curve più velocemente e più strette, ma la mia mancanza di esperienza significava che ero piuttosto prudente. Volare attraverso le sezioni "whoops" è stato fantastico. Tuttavia, a volte può essere una bestia piuttosto pesante e goffa, quindi se sei più abituato a una mountain bike tradizionale e agile, è probabile che sia un'esperienza abbastanza diversa.

Bezior afferma di poter gestire facilmente una pendenza di 35 gradi e, sebbene richiedesse una marcia bassa e il livello più alto di PAS, l'affermazione ha sicuramente retto. Scalare le colline sembrava barare. La prima pista di difficoltà moderata che ho percorso avrebbe dovuto richiedere circa 15-30 minuti a seconda dell'esperienza del ciclista e sospetto che abbia fortemente enfatizzato la salita finale per rallentarti. Ma all'XF200 non importava e ho percorso l'intero percorso in 11 minuti. Non è un vanto; Ho avuto pochissimi input di abilità! Era semplicemente l'XF200 che alimentava le parti dure.

Durata e autonomia della batteria

Sono abbastanza abituato a bruciare le batterie su altre eBike ed eScooter che ho testato. Un giro veloce in giro e avrò già superato la metà. È ansiogeno; sempre incerto se posso spingermi oltre e comunque tornare a casa. Non è stata affatto la mia esperienza con il Bezior XF200. La batteria da 48 V 15 Ah ha fornito un'ampia autonomia per una giornata fuori, con molto di più. Questo sta usando una combinazione di pura elettricità e livelli PAS fino al massimo.

Il funzionario Bezior afferma un'autonomia di 130 km utilizzando la pedalata assistita e 50 km con l'elettrico puro. Anche se non credo che il mio peso mi permetterebbe di arrivare fino a 130 km, non sarebbe lontano. Non sono ancora riuscito a scaricare la batteria, anche se se sei un pilota esperto saprai le tue esigenze e se 130 km sono sufficienti. Vale la pena ricordare che tutti i produttori dichiarano la gamma in uno scenario ottimale, con un ciclista "medio" di 65 kg su terreno pianeggiante. Finché sono coerenti, i confronti sono possibili, ma non si applicano necessariamente alle circostanze individuali.

La batteria dell'XF200 sembra un passaggio generazionale, quindi. Forse il motore da 1000 W sta facendo un uso più efficiente della potenza, idealmente abbinato al mio peso. Ad ogni modo, l'ansia da autonomia non è una cosa che ho sperimentato con l'XF200. Sono sicuro che la batteria durerà più a lungo delle mie gambe.

Questa è l'eBike per pneumatici fuoristrada per pneumatici grassi che fa per te?

Mi sono divertito moltissimo con la Bezior XF200 e ho scoperto un mondo completamente nuovo di percorsi per mountain bike da conquistare. Il motore da 1000 W sembra un punto debole, abbastanza potente da trascinarmi anche sulle colline più ripide. Accoppiato con l'enorme batteria, l'XF200 può durare più a lungo di me.

Il grip offerto dalle gomme grasse e dai doppi ammortizzatori garantiscono una guida fluida e sicura, indipendentemente dalla superficie.

Gestisce qualsiasi tipo di terreno, dai profondi sentieri di ghiaia al trail riding e, naturalmente, all'uso cittadino, con facilità. Questo è sicuramente uno da considerare se desideri una potente eBike con pneumatici grassi e posso garantire che ti divertirai immensamente a guidarla.