Recensione dell'eBike fuoristrada con pneumatici grassi HeyBike Mars: la bestia dei pesi massimi gestisce qualsiasi cosa

La HeyBike Mars è una robusta eBike fuoristrada con pneumatici grassi con un motore da 500 W, un'autonomia di 48 miglia, sospensioni anteriori e del sedile e una batteria rimovibile. Si ripiega in modo da poterlo gettare nella parte posteriore dell'auto e ha un portapacchi per trasportare i bagagli. Sembra incredibile ed è follemente divertente da guidare. Puoi prenderne uno adesso per poco più di $ 1000 su Amazon, che è un furto.

Nelle ultime settimane, l'ho guidato su un terreno accidentato della Cornovaglia per vedere se fosse davvero tutto questo. Spoiler: lo è davvero e molto più economico di quanto ti aspetteresti.

Mettendolo insieme

La HeyBike Mars è arrivata in una grande scatola da 35 kg ed è ripiegata per il trasporto, quindi la scatola non è lunga come ci si potrebbe aspettare ma è ampia. Nonostante il fondo della nostra scatola fosse spalancato all'arrivo, tutto era ben confezionato e apparentemente sicuro. C'è pochissima costruzione da fare: basta aprire la bici, tagliare delle fascette, quindi inserire la sella e il manubrio. I parafanghi anteriore e posteriore sono di serie, così come l'illuminazione anteriore e posteriore.

Questo è stato più facile a dirsi che a farsi, tuttavia, poiché i diagrammi nel libro sono piuttosto piccoli e non è ovvio che è necessario allineare il fermo pieghevole dell'attacco manubrio in diagonale (anziché ortogonale alle ruote). Una volta che l'ho capito, però, eravamo a posto.

Specifiche e caratteristiche

La caratteristica più ovvia della HeyBike Mars sono gli imponenti pneumatici grassi, che misurano 4 pollici di larghezza e 20 pollici di diametro. Presentano un battistrada profondo e non sarebbero fuori posto su una piccola bici da cross. Il bordo interno presenta anche riflessi rossi, dove le camere d'aria sembrano sporgere leggermente. È solo un piccolo tocco visivo, ma sicuramente efficace. Farai girare la testa ovunque quando ti arrotoli in questo.

Il motore da 500 W si trova sul mozzo posteriore ed è azionato da un sensore di cadenza. Le eBike più costose utilizzano un modello di coppia per un controllo più preciso, che rileva esattamente lo sforzo che devi mettere nella pedalata e si regola di conseguenza. I sensori di cadenza tendono ad essere un po' grezzi, entrando in azione a piena velocità una volta che rilevano il movimento. Tuttavia, noterò che il sensore di cadenza dell'HeyBike è il più reattivo che abbia mai provato. Non ci vuole molto movimento per iniziare.

Il sistema di controllo della corsa è generico: ho visto questo esatto display LCD su un'altra eBike. Non è necessariamente una cosa negativa; l'utilizzo di componenti generici riduce i costi e facilita le riparazioni. Lo stesso vale per il sistema di cambio Shimano a 7 velocità standard.

La caratteristica più inaspettatamente utile è stata, ho scoperto, il portapacchi. Di serie e già montato, puoi utilizzare un paracord per legare i bagagli o apporre borse laterali.

Per comodità, troverai una sospensione anteriore regolabile, che può essere bloccata completamente per il ciclismo su strada. E anche il tuo sedere sarà felice di trovare delle sospensioni del sedile. Sia l'altezza del sedile che l'altezza del manubrio sono regolabili e dovrebbero ospitare chiunque da 5'3" a 6'3", fino a un carico utile massimo di 120 kg. Per riferimento, sono alto 6'1" e peso circa 105 kg, quindi sono decisamente vicino al limite superiore e non ho avuto problemi di comfort o potenza.

HeyBike Mars è tecnicamente pieghevole utilizzando fermi di sicurezza, ma ciò non significa che sia facile da trasportare o "portatile" in nessun senso. È pesante e scomodo da trascinare per lunghe distanze, ma dovresti inserirlo nel bagagliaio della tua auto senza troppi sforzi. Tuttavia, non dovresti aspettarti di piegarlo e portarlo in metropolitana. Non è una bici da pendolare ultraleggera. Ero preoccupato che l'aspetto pieghevole avrebbe compromesso l'integrità strutturale, ma dopo aver trascinato questa cosa su e giù per il terreno più accidentato, sono sicuro che i fermi siano sicuri.

Come va il giro?

Prima di uscire, assicurati che i tuoi pneumatici siano pompati fino a 20PSI consigliati (suggerirei di portare un piccolo dispositivo di gonfiaggio portatile come il Fanntik Apex X8 per farlo rapidamente). Se questa è la tua prima corsa, assicurati di aver calibrato la batteria caricandola prima completamente, anche se pensi che sia già piena.

Ci sono tre livelli di pedalata assistita, che possono essere facilmente regolati utilizzando i pulsanti + e - sul pannello di controllo LCD. Dovresti essere consapevole che anche al livello uno, il motore è incredibilmente potente e probabilmente ti coglierà di sorpresa. Se inizi su un terreno pianeggiante, sii molto consapevole di ciò che ti circonda. La potenza è reattiva, non appena inizi a pedalare la sentirai entrare in azione, ma è piuttosto grezza. Otterrai tutta la potenza indipendentemente dalla forza con cui stai pedalando. In effetti, usavo spesso l'acceleratore da solo per spingere, il che sembrava darmi un controllo un po' più variabile della potenza del motore.

Per quanto riguarda l'affermazione "tuttoterreno", la HeyBike Mars è stata sicuramente all'altezza della sfida. Attraverso l'erba, la ghiaia, i sentieri sabbiosi, lo chiami, ci è passato sopra. Su pendii accidentati, non ho avuto problemi a salire su pendenze più lievi fino a circa 15 gradi. Oltre a ciò era possibile, ma serviva anche un bel po' di impegno da parte mia.

Le gomme grasse garantiscono una guida più sicura grazie alla maggiore superficie e al miglior grip. Nonostante il motore ad alta potenza, in nessun momento mi sono sentito come se le gomme stessero per scivolare via da sotto di me. Ho spinto la HeyBike Mars il più forte possibile, ma dovrei notare che questa non è una bici scrambler e i tuoi piedi / pedali sono abbastanza vicini al suolo. Dovresti stare molto attento sui sentieri stretti negli affioramenti rocciosi, altrimenti potresti raschiare.

La sospensione regolabile lo rende felice su strada come lo fa anche fuori. Quella che una volta era un'ardua e faticosa passeggiata di 45 minuti su e giù per una ripida collina nel mio villaggio per fare la spesa, ora si è trasformata in un piacevole giro in bicicletta di 10 minuti. Anche andare in giro per le brughiere accidentate era il più comodo possibile.

Batteria, ricarica e autonomia

La batteria da 48 V 12,5 Ah fornisce ampia potenza al motore del mozzo posteriore da 500 W. Una ricarica completa richiede ben 6-7 ore e troverai la presa di ricarica XLR sul lato della batteria, coperta da un piccolo disco di plastica. Non fornisce un'ottima tenuta, ma questo è solo un altro motivo per cui non dovresti uscire sotto la pioggia battente.

Per fortuna, la batteria è rimovibile. Basta ribaltare il sedile utilizzando il fermo sul retro, quindi girare la chiave per sbloccare la batteria. Ora può essere sollevato.

All'inizio non riuscivo a inserire la chiave e a bloccare la batteria. Presumibilmente, la spedizione approssimativa significava che la barra su cui si blocca era leggermente fuori allineamento con il perno di bloccaggio. È stato facile da risolvere una volta identificato il problema (usando un cacciavite per sollevare la barra di alcuni millimetri) e non credo che indichi una lavorazione scadente. Lo sto semplicemente mettendo qui nel caso in cui dovessi riscontrare lo stesso problema: controlla che il foro sia allineato con il cilindro di chiusura.

In termini di autonomia, HeyBike rivendica 48 miglia con la pedalata assistita, 37 usando solo l'acceleratore! In pratica, questa figura è derivata da qualcuno molto più leggero di me (probabilmente la metà del peso) che pedala su una buona superficie piana. Percorrendo su e giù per terreni accidentati e difficili, utilizzando il livello tre più alto di pedalata assistita, sono riuscito a percorrere più di 20 miglia. In giro per la città sulle strade, che salgono a circa 30. Mia moglie, che pesa molto meno di me, ha a malapena intaccato la batteria per i numerosi viaggi in città. Quindi, anche se non penso che l'autonomia di 48 miglia con l'acceleratore da solo sia gonfiata, è certamente in condizioni ideali con un carico molto leggero. Questo non è insolito; tutti i produttori utilizzano essenzialmente gli stessi standard per elaborare la portata massima in condizioni ideali. Adatta le tue aspettative di conseguenza.

La perfetta bici da corsa per tutti i terreni?

Ho guidato di più sulla HeyBike Mars nelle ultime settimane di quanto non abbia guidato qualsiasi scooter o bicicletta negli ultimi anni; ben oltre ciò che sarebbe normalmente necessario per i test. È così divertente e non riesco a smettere di pensare a scuse per saltare. Sono stato anche avvicinato da più persone a caso nell'ultima settimana che in tutti i sette anni in cui ho vissuto in questa città, chiedendo informazioni e poi rimanendo sorpreso dal prezzo. Anche al normale prezzo consigliato di $ 1400, è un buon affare. Ma al prezzo di vendita attuale di circa $ 1050, è un vero furto.

La HeyBike Mars è certamente unica, ma non sarà per i gusti di tutti, in particolare di coloro che già pedalano. In effetti, se non vuoi fare affidamento sulla pedalata assistita, potresti avere difficoltà con questo. Il peso puro e quelle gomme significano che è piuttosto ingombrante da usare solo come una semplice bicicletta a pedali. In pratica, è necessario utilizzare il motore, il che significa inevitabilmente pianificare i viaggi più lunghi con un po' più di attenzione. Ma se sei pronto ad accettarlo, penso che amerai la HeyBike Mars tanto quanto me.