La frenata rigenerativa è stata utilizzata per la prima volta nel 1967 dalla American Motors Corporation. Nonostante fosse un'idea rivoluzionaria progettata per aumentare l'autonomia del veicolo, non ha preso piede fino a quando i veicoli ibridi ed elettrici non sono diventati popolari. Al giorno d'oggi, il sistema di frenata rigenerativa fa parte di quasi tutte le auto ibride o elettriche.
Quindi, cos'è la frenata rigenerativa e come funziona?
Che cos'è la frenata rigenerativa?
La frenata rigenerativa è progettata per risparmiare l'energia creata dalla frenata e utilizzarla per ricaricare le batterie del veicolo. Nelle auto più vecchie, questa energia veniva sprecata poiché si trasformava in calore e si disperdeva nell'ambiente.
Anche se utilizzano la frenata rigenerativa, i veicoli elettrici e ibridi hanno un sistema frenante tradizionale. Parte della forza frenante è assegnata all'impianto frenante convenzionale, mentre il resto è allocato alla rigenerazione dell'energia.
Questa decisione è gestita dalla centralina di frenata rigenerativa, che capisce se solo uno o entrambi i sistemi sono necessari per una guida sicura. Inoltre, l'unità decide se l'energia rigenerata viene immagazzinata o utilizzata immediatamente.
Contrariamente alla credenza popolare, la frenata rigenerativa non è esclusiva delle auto ibride o elettriche. Le auto con motori a benzina o diesel utilizzano lo stesso principio per caricare la batteria dell'auto e risparmiare carburante. Al giorno d'oggi, anche le bici elettriche sono pubblicizzate come dotate di frenata rigenerativa.
Come funziona la frenata rigenerativa?
In un veicolo ibrido o elettrico, il motore elettrico può girare in due direzioni. Una delle direzioni gira le ruote e guida l'auto mentre l'altra ricarica il sistema della batteria dell'auto.
Quando smetti di premere il pedale dell'acceleratore e la tua auto procede per inerzia, o quando premi il pedale del freno, il motore inizia a girare nella direzione opposta e recupera l'energia creata dalla frenata.
Quanto è efficiente la frenata rigenerativa?
Non è possibile individuare un certo numero quando si tratta dell'efficienza del sistema. La quantità di energia risparmiata grazie alla frenata rigenerativa è proporzionale al livello della forza frenante. Quindi, il sistema funziona meglio a velocità più elevate e per i veicoli più pesanti.
Per i veicoli elettrici, la frenata rigenerativa può far risparmiare fino al 75% dell'energia che verrebbe sprecata con la frenata convenzionale. Per le auto ibride o classiche, può ridurre il consumo di carburante dal 10 al 20 percento. Anche se non fa una grande differenza, potrebbe aiutarti supera l'ansia da autonomia dei veicoli elettrici.
La frenata rigenerativa è meno efficiente alle basse velocità, specialmente durante la congestione del traffico. Quando si guida in condizioni di traffico lento, si ferma l'auto utilizzando una piccola quantità di forza frenante, quindi non è disponibile molta energia per ricaricare le batterie dell'auto. Potrebbe valere la pena prendersi del tempo e utilizzando un'app di pianificazione del viaggio per evitare il traffico intenso, soprattutto se la batteria è scarica!
La frenata rigenerativa è diversa?
Quando si guida per la prima volta un'auto dotata di frenata rigenerativa, è possibile che il pedale del freno non risponda o sia difficile da controllare per una frenata efficace e sicura.
L'identificazione del punto di transizione tra il sistema frenante rigenerativo e quello convenzionale richiede del tempo. Quindi, rispetto alle auto più vecchie, dovresti fare un passo più forte sul pedale se devi fermare il tuo veicolo velocemente.
Tuttavia, nei veicoli moderni, puoi selezionare la sensazione di frenata rigenerativa, così ti sentirai sicuro durante la guida. Inoltre, puoi selezionare il livello massimo se vuoi ricaricare le batterie il più possibile, oppure puoi disabilitarlo completamente se non hai dimestichezza con il rallentamento dell'auto da solo.
A seconda del produttore dell'auto, se si solleva completamente il piede dal pedale dell'acceleratore, l'auto frenerà saldamente.
Questo è noto come "guida con un solo pedale" poiché devi solo controllare il pedale dell'acceleratore invece di alternare costantemente il pedale del freno e quello dell'acceleratore. Il sistema di guida a un pedale, noto anche come E-pedal, è già disponibile su diversi veicoli elettrici come Nissan Leaf, Jaguar I-Pace e Tesla Model S Performance.
La frenata rigenerativa può farti risparmiare denaro?
La frenata rigenerativa carica le batterie dell'auto ed estende l'autonomia del veicolo prima della ricarica. Quindi puoi guidare di più con meno soldi. Inoltre, poiché il motore elettrico esegue gran parte della frenata, riduce l'usura delle pastiglie dei freni e del rotore.
Tuttavia, non si può dire con certezza quanto denaro stia risparmiando la frenata rigenerativa. Molti fattori influenzano la sua efficienza, inclusi fattori che il produttore non può prevedere, come le tue capacità di guida o le condizioni del traffico.
La frenata rigenerativa è il futuro?
Essendo un sistema progettato per aumentare l'autonomia di un veicolo, puoi aspettarti che migliori e che sempre più auto siano dotate di frenata rigenerativa.
