5 caratteristiche strabilianti del primo SUV elettrico di Lotus

Lotus, uno dei produttori di supercar più sottovalutati e meno conosciuti sul mercato, ha recentemente presentato il suo primo SUV completamente elettrico noto come Eletre. Sfortunatamente, questo non è destinato a essere un SUV abbordabile per lo stile di vita delle masse, ma sarà comunque un impressionante iper-SUV.

Qui, tratteremo tutto ciò che devi sapere su questo veicolo tecnologicamente avanzato.

Cos'è il Lotus Eletre?

Secondo Il comunicato stampa di Lotus, l'azienda pubblicizza l'Eletre come "il primo iper-SUV elettrico al mondo". Può sembrare un'esagerazione, ma in realtà non c'è niente di simile all'Eletre in questo momento. In termini di SUV ad alte prestazioni, la Lamborghini Urus V8 biturbo è molto simile, soprattutto nella sua splendida vernice gialla. Tuttavia, la Lamborghini Urus funziona ancora a benzina, mentre la Eletre sarà più green con il suo propulsore completamente elettrico.

La Lotus Eletre introduce anche molta tecnologia che spesso non si vede nei veicoli pronti per la produzione. Ecco alcune delle tecnologie più impressionanti all'interno della Lotus Eletre.

Tecnologia strabiliante all'interno della Lotus Eletre

Sei pronto per essere spazzato via? Ecco il nostro elenco delle caratteristiche più impressionanti di questo iper-SUV completamente elettrico pronto per la produzione.

1. La griglia frontale attiva

Una parte importante per mantenere le massime prestazioni è riuscire a raffreddare il motore, o in questo caso, i motori elettrici, in modo efficiente. Nella parte anteriore del veicolo, la Lotus Eletre è dotata di una griglia anteriore attiva. La griglia rimane chiusa quando l'auto è ferma o deve ridurre la resistenza e si apre per portare aria nel radiatore per raffreddare i freni, le batterie e i motori elettrici.

In realtà abbiamo visto qualcosa di simile con La custodia della serie Kinetic di CyberPowerPC, anch'esso progettato per favorire il raffreddamento.

Una delle lamentele su altri veicoli completamente elettrici ad alte prestazioni in passato, come il modello Tesla S, è che il veicolo alla fine perderebbe prestazioni a causa del surriscaldamento dei motori elettrici sulla pista. Questo ha ispirato le case automobilistiche, come Porsche, a migliorare il raffreddamento nella sua berlina ad alte prestazioni completamente elettrica, la Taycan.

2. Prestazioni e ricarica

L'Eletre non può essere un hyper-SUV senza le specifiche per eseguirne il backup. La Lotus Eletre produce oltre 600 cavalli, ottimo per portare l'auto a 60 mph in meno di 3 secondi. La Lotus ha anche un pacco batteria da oltre 100 kWh, che offre all'Eletre un'autonomia massima di 373 miglia.

Lotus ha dichiarato che un caricabatterie da 350 kW aggiungerà 248 miglia in 20 minuti. Sebbene impressionante, questo è solo per caricabatterie che producono una quantità così elevata. Elettrificare l'America ha questi caricabatterie ultraveloci disponibili negli Stati Uniti, ma la maggior parte dei suoi caricabatterie produce circa 150 kW. Lotus non ha ancora dichiarato il tempo di ricarica per i caricabatterie non ultraveloci.

3. Tecnologia avanzata di guida autonoma

Per competere con i veicoli elettrici al giorno d'oggi, non devi solo portare sul tavolo una ricarica rapida, prestazioni incredibili e autonomia, ma anche funzionalità di guida autonoma affidabili e interessanti.

Intorno all'Eletre ci sono sensori LiDAR e varie telecamere che portano la "tecnologia di guida autonoma end-to-end" al guidatore. I sensori LiDAR escono dal lato del veicolo quando sono in uso, quindi si ritraggono quando non sono necessari; è una caratteristica dall'aspetto incredibilmente futuristico.

Lotus ha dichiarato di aver reso l'hardware a prova di futuro per portare aggiornamenti over-the-air per funzionalità aggiuntive. Ci sono sei livelli di guida autonoma; sebbene Eletre abbia la tecnologia per la guida autonoma di livello 4, le case automobilistiche sono limitate all'automazione di livello 2 a causa di controversie legali.

Tutta questa tecnologia di guida autonoma fornirà all'auto il controllo della velocità di crociera adattivo, l'assistenza al cambio di corsia, l'assistenza al mantenimento della corsia, la frenata di emergenza e altro ancora.

Un'altra caratteristica non vista su molti veicoli pronti per la produzione è che i suoi specchietti laterali non sono affatto specchietti; Lotus li ha sostituiti con telecamere, con l'immagine visibile all'interno del veicolo.

Lotus lo chiama Electric Reverse Mirror Display (ERMD) con una vista posteriore e una vista a 360 gradi per facilitare il parcheggio. Lotus afferma che "Eletre è dotata di specchietti standard nei mercati in cui le normative locali non consentono l'ERMD".

4. Tecnologia del conducente interno

La prima cosa che si nota all'interno della Lotus Eletre è l'illuminazione ambientale nel vano piedi e tutto intorno al cruscotto. Una volta al posto di guida, vedrai quello che Lotus chiama il "nastro della tecnologia" costituito da un piccolo schermo davanti a te, un grande schermo di infotainment da 15 pollici al centro e un altro schermo sottile sul passeggero lato.

Lo schermo davanti al conducente mostra informazioni chiave come velocità attuale, percentuale della batteria, autonomia e dettagli di infotainment come musica e chiamate in arrivo.

Il Schermo di infotainment OLED al centro è bello con cornici sottili e un touchscreen reattivo. Può anche rientrare per consentire al guidatore di accedere più facilmente alla parte anteriore della console centrale; potrebbe anche ritrarsi per sembrare il più cool possibile.

5. Aerodinamica e dettagli esterni

Nessuna hypercar è completa senza un'aerodinamica impressionante in tutta la carrozzeria. L'Eletre ha aperture vicino ai fari che portano l'aria attraverso il cofano e sopra il SUV, aiutandolo a tagliare l'aria in modo efficiente. Ha anche aperture sui lati che muovono l'aria attraverso il passaruota.

La griglia anteriore attiva aiuta anche a spostare l'aria intorno alla carrozzeria. Tutta questa aerodinamica non consente semplicemente all'Eletre di funzionare al meglio, ma lo aiuta anche a sembrare incredibile.

La Lotus è grande come una BMW X7 ma avrà le prestazioni e l'aspetto di una supercar. È bella da ogni angolazione, con una linea del tetto inclinata che conduce direttamente all'ala posteriore divisa, spingendo l'aria verso il basso fino allo spoiler attivo.

Un tocco speciale nella parte posteriore dell'Eletre è la sua barra luminosa che si estende da un capo all'altro. Sembra fantastico e ha una caratteristica unica; la barra luminosa funge anche da indicatore della batteria che ti aiuta a vedere quanto è carico il veicolo mentre è collegato.

Cosa significa questo per il futuro di Lotus?

Poiché le normative sulle emissioni di carbonio diventano più severe in tutto il mondo, le case automobilistiche hanno dovuto essere creative con i loro propulsori. Ciò significa optare per motori più piccoli, più efficienti, ma comunque ad aspirazione naturale, o optare per ibridi o completamente elettrici nelle sue supercar. Anche se questo può rattristare alcuni puristi, ciò non toglie quanto siano speciali questi veicoli.

La Lotus che si lancia nel mondo dei SUV dimostra di essere pronta ad affrontare il mercato dei veicoli completamente elettrici. L'Eletre potrebbe anche essere il primo di molti veicoli completamente elettrici che produce, con l'Eletre che appare come il modello di punta dell'azienda. Tuttavia, i veicoli completamente elettrici sono il futuro e i tempi di ricarica, le prestazioni e il design incredibile non faranno che migliorare nel tempo.

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