Autel EVO Lite+ offre una seria competizione ai droni DJI Mavic

L'EVO Lite+ è uno dei quattro droni recentemente rilasciati da Autel, che sembra offrire ai droni prosumer di DJI, vale a dire il popolarissimo DJI Air 2S, una seria concorrenza. In molti modi, il Lite+ condivide un design molto simile e specifiche comparabili con l'Air 2S, il Mavic Pro 2 leggermente più vecchio e anche alcuni con il nuovo Mavic 3.

Sebbene sia più costoso dell'Air 2S, è comunque più economico del Mavic 3 e, a seconda delle tue esigenze, EVO Lite+ ha alcune caratteristiche uniche che potrebbero renderlo la scelta migliore. Con DJI in una situazione di problemi di privacy e sicurezza, i nuovi droni di Autel stanno uscendo in un ottimo momento.

Nelle ultime settimane, il Lite+ ha ricevuto alcuni aggiornamenti firmware molto importanti che portano novità funzioni e controlli avanzati della fotocamera, che gli consentono di essere uno strumento più professionale per video e fotografie. Ci sono ancora diverse funzionalità che dovrebbero arrivare in futuro che commenterò, tuttavia, devono ancora essere rilasciate.

In questa recensione, condividerò i miei pensieri sull'utilizzo dell'Autel nell'ultimo mese in una varietà di condizioni, testandone foto, video e cattura rapida modalità e fornire alcune informazioni su come si confronta con la mia esperienza di pilota DJI di lunga data, a partire dal Mavic Pro e ora utilizzando il Mavic Pro 2.

Come una rapida anticipazione di ciò che ci aspetta, EVO Lite+ fa le cose più importanti nel modo giusto. Il suo processo di configurazione e apprendimento è rapido e semplice. Se hai qualche esperienza nel pilotare uno qualsiasi dei droni Mavic di DJI, è quasi identico e sarai pronto per volare in pochissimo tempo. Il drone è molto fluido, stabile e di nuovo i suoi controlli sembrano molto familiari. Il suo sensore da 1" offre un'eccellente qualità video e fotografica ed eccelle in condizioni di scarsa illuminazione.

Le impostazioni manuali sono state introdotte solo di recente verso la fine di questa recensione e ci sono ancora molte funzionalità video in arrivo annunciate che sono entusiasta di venire con futuri aggiornamenti. La sua app e le modalità video intelligenti sono nel complesso molto intuitive e ancora simili a quelle di DJI, ma hanno ancora margini di miglioramento e potrebbero sembrare limitate se non ancora in versione beta. L'app manca di alcune impostazioni avanzate, personalizzazioni e tracciamento e gli scatti rapidi sono ancora molto incostanti.

EVO Lite+ vs EVO Lite Standard: quale scegliere?

L'Evo Lite+ è disponibile anche in una versione standard (non +). I due modelli sono quasi identici ad eccezione delle fotocamere e del prezzo.

Lo standard EVO Lite costa $ 100 in meno, con un sensore della fotocamera da 1/1,28 pollici più piccolo. È limitato a video 4K, ma può richiedere immagini fisse da 50 MP più grandi con binning opzionale da 12,5 MP per risultati più nitidi. Ha uno zoom lossless fino a 2x su video 4K, zoom lossless 4x a 1080p, zoom totale 16x. In modo univoco, introduce anche un quarto asse che ti consente di scattare in verticale. Ero entusiasta di provarlo su Lite+, ma purtroppo ho scoperto che era un'esclusiva del modello standard. In condizioni di buona illuminazione, lo standard EVO Lite dovrebbe produrre immagini fisse migliori e potrebbe anche essere la scelta migliore se fai molto affidamento sullo zoom senza perdita di dati durante la registrazione di video.

EVO Lite+ sfoggia un sensore da 1 pollice più grande che "solo" scatta foto da 20 MP, ma può girare video fino a 6K a 30 fps. A causa del suo minor numero di MP, il suo zoom è più limitato a 1,3x senza perdita di zoom a 4K, 3x senza perdita di dati a 1080p e zoom digitale 16x leggermente meno utilizzabile in generale. Nel complesso, se dai la priorità alla qualità video e alle prestazioni in condizioni di scarsa illuminazione, EVO Lite+ vale $ 100 in più.

Progettazione fisica

Quando è uscito per la prima volta, il DJI Mavic originale era eccezionale grazie alle prestazioni e alle caratteristiche racchiuse nel suo design compatto. La sua introduzione delle ali pieghevoli è stata una svolta, rendendo istantaneamente la sua precedente linea Phantom ridicolmente ingombrante. Siamo passati dalla necessità di custodie Pelican dedicate per trasportare i nostri droni, a ora essere in grado di metterli in tasca.

Sei anni dopo, quel design è rimasto sostanzialmente lo stesso ed è ora adottato in modelli concorrenti come EVO Lite +. A prima vista, ti perdoneremmo per aver confuso l'Autel con uno dei droni Mavic di DJI a causa dell'aspetto simile.

Ci sono alcune differenze sottili ma molto importanti. Scelte di colore a parte, la principale differenza visiva che mi colpisce, è la fotocamera più arrotondata e la sua copertura del gimbal. Questa è la prima area che non mi è piaciuta così tanto. Non sono un grande fan di questo design di copertina. È un po' più complicato da realizzare rispetto a DJI, e se sei come me, spesso provando a configurare questo drone con una sola mano, può essere una lotta.

D'altra parte, Evo Lite+ si sente più premium e resistente. È ancora realizzato principalmente principalmente in plastica, ma la sua finitura più liscia gli conferisce il vantaggio. Le braccia in fibra di carbonio ispirano anche più sicurezza e risultano più resistenti.

Dimensioni e peso

L'Autel è nel complesso più grande e più pesante rispetto all'Air 2S e anche leggermente più grande del Mavic 3. Il Lite+ misura 210×123×95 mm quando è piegato e 427×384×95 mm quando è aperto. L'Autel ha piedi leggermente più alti, che gli conferiscono un'altezza da terra aggiuntiva. Questo è utile quando si decolla o si atterra su terreni meno pianeggianti, più accidentati o anche in zone umide. Mi ritrovo spesso ad atterrare in aree diverse da quelle da cui sono decollato originariamente, e questo spazio aggiuntivo rende molto più facile trovare un punto sicuro e adatto per atterrare.

L'Air 2S pesa solo 595 g mentre il Lite+ è 835 g. La maggior parte di questo deriva dalla sua batteria più grande da 6.174 mAh rispetto ai soli 3.500 mAh dell'Air 2S. Questo peso extra può anche essere vantaggioso per la stabilità del volo in quanto ha una migliore resistenza alla velocità del vento e non verrà sballottato così facilmente.

L'Autel è classificato per una resistenza al vento di livello 7 che è di 32-38 mph, mentre l'Air 2S è fino a 23 mph e il Mavic 3 fino a 27 mph. Volare in queste condizioni non è raccomandato, poiché riceverai avvisi di essere estremamente prudenti e atterrare quando è sicuro, tuttavia, se hai mai pilotato un drone e hai incontrato brevi raffiche di vento forte, è qui che entrerà in gioco quella maggiore resistenza al vento maneggevole.

Pacchetto e prezzo Standard vs Premium

Autel offre Evo Lite+ in due pacchetti, Standard o Premium. Il kit standard include tutto il necessario per iniziare e collegare il controller al telefono e ovviamente caricare il drone. Se non prevedi di volare per più di 30-40 minuti in una singola sessione, o desideri uno degli accessori aggiuntivi offerti, il pacchetto standard è probabilmente la strada da percorrere.

Standard: $ 1349

• 1 batteria
• Copertura cardanica
• 1 x eliche
• Telecomando
• Adattatore di alimentazione
• Supporto verticale
• Coppia di eliche extra
• Cavo di ricarica RC
• Connettore Lightning
• Connettore Micro-USB
• Connettore USB di tipo C

Premio: $ 1649

• 3 batterie
• 3 x coppia di eliche extra
• Caricatore multiplo
• Set di filtri ND
• 3 supporti verticali
• Borsa a tracolla

Pacchetto Premium

Se hai intenzione di pilotare questo drone in modo professionale o desideri un tempo di volo aggiuntivo oltre i 30-40 minuti standard offerti da una singola batteria, ti consiglio di utilizzare il pacchetto Premium. Le due batterie aggiuntive con il pacchetto Premium (che vendono al dettaglio a $ 159 separatamente) valgono da sole la differenza. Con le tue tre batterie, potresti arrivare molto vicino a due ore di volo totale, il che è davvero impressionante e dovrebbe essere sufficiente per la maggior parte degli utenti.

La borsa a tracolla è abbastanza grande da contenere il drone e gli accessori premium aggiuntivi. È ben fatto, con robuste cerniere e ha molte tasche e divisori imbottiti. Il multi-caricatore consente di collegare le tre batterie contemporaneamente, con ogni carica in ordine dalla percentuale massima alla minima. Condividerò alcuni pensieri in più sull'addebito più avanti in questa recensione. Gli oggetti di scena extra sono sempre utili, nel caso in cui il set originale venga danneggiato, ma in tutto il tempo che ho posseduto e pilotato droni, non ho mai avuto bisogno di sostituirli. Ancora più importante, tuttavia, i filtri ND sono inclusi anche nel pacchetto premium. Questi sono essenziali nei giorni davvero luminosi quando vuoi provare a mantenere la velocità dell'otturatore doppia rispetto alla frequenza dei fotogrammi.

Prezzi e caratteristiche distintive

Rispetto al DJI Air 2S, Autel EVO Lite+ costa circa il 30% in più rispetto al kit standard per Air 2S a $ 999 e Fly More Combo a $ 1.299. Per quanto riguarda gli accessori, sia Autel che DJI includono un assortimento simile nei loro pacchetti. Quindi, a prima vista, questo non sembra buono per Autel, ma ci sono alcune considerazioni chiave da notare.

Mentre sulla carta, sia EVO Lite+ che Air 2S hanno specifiche simili, Lite+ è quasi 2 anni più nuovo, il che dovrebbe suggerire che è supportato e continuerà a ricevere aggiornamenti più a lungo. Entrambi utilizzano un sensore CMOS da 1 pollice da 20 MP con una dimensione dei pixel di 2,4 μm, ma l'Air 2S è limitato dal suo f/2,8 fisso diaframma mentre l'EVO Lite+ ha un'apertura variabile da f/2.8 a f11, proprio come con il Mavic Pro 2 e Mavic 3. Questo aiuta a controllare meglio la profondità di campo, la messa a fuoco e l'esposizione e può aiutarti a ottenere un aspetto più "professionista".

Un'altra differenza fondamentale è con le prestazioni in condizioni di scarsa illuminazione. L'Air 2S è già molto capace con il suo ISO massimo di 6.400 nell'acquisizione video manuale o 1.600 ISO in D-log, ma il Lite+ può raggiungere un ridicolo ISO 48.000 nella sua modalità notturna dedicata. Secondo Autel, il loro "algoritmo chiaro di luna intelligente, EVO Lite+ può catturare dettagli nitidi e vivaci di notte con un basso rumore, anche quando l'ISO è alto". C'è molta elaborazione in background per aiutare il Lite+ a ripulire il rumore e aggiungere un po' di nitidezza e dettaglio.

La più robusta batteria da 6.175 mAh del Lite+ è stata immediatamente percepibile. Cerco di riportare sempre il drone a casa prima che scenda al di sotto del 15% di carica. Con un tempo di volo massimo di 40 minuti, ciò si traduce in 35 minuti in aria più realistici. L'Air 2S d'altra parte ha un tempo di volo massimo di 30 minuti, che è più vicino a 25 minuti in aria. Quei 10 minuti di differenza possono essere enormi e potrebbero essere sufficienti per evitarti di dover atterrare e sostituire una nuova batteria per ottenere quello scatto importante.

Configurazione e funzionamento

Configurazione iniziale

Nel complesso, proprio come con il suo design, la tua configurazione iniziale sarà molto simile ai recenti droni DJI Mavic. Dopo aver scaricato il Autel Sky app, ti verrà chiesto di creare il tuo account e accedere. Per ottenere tutto accoppiato, accendi il drone tenendo premuto il pulsante di accensione situato sul retro della batteria, quindi accendi il controller e collega il telefono con uno dei cavi da USB-C a C, illuminazione o Micro-USB disponibili incluso.

Il telefono scorre nel supporto situato nella parte superiore del controller. L'accoppiamento è rapido e non ho mai riscontrato problemi né con il controller né con l'app che riconoscono che il drone era connesso.

Calibrazione

L'EVO Lite+ era sempre pronto a volare in pochi istanti dalla connessione del controller e del telefono, a differenza del mio Mavic che in genere richiede un lungo processo di calibrazione. Quando vuoi solo alzarti e volare velocemente, questo è fondamentale.

Geo-scherma e ADS-B

A differenza di DJI, Autel non ha il geofencing integrato, il che significa che spetta all'utente assicurarsi che volino in sicurezza e rispettino tutte le leggi locali. Per gli utenti ignari, ci sono numerose aree riservate a cui è vietato volare vicino, sorvolare o persino decollare. DJI ha queste disposizioni regolarmente aggiornate all'interno dell'app che possono aiutarti a volare in sicurezza. Autel attribuisce questa responsabilità all'utente e dovrai consultare mappe o app ufficiali come B4UFly durante i tuoi voli.

Un'altra caratteristica mancante è ADS-B (Automatic Dependent Surveillance) che fornisce ai piloti la posizione di altri velivoli con e senza pilota nelle vicinanze. AirSense è una tecnologia DJI incorporata nei modelli rilasciati dopo il 2020 ad eccezione del DJI Mini 2. Avvisa immediatamente gli utenti tramite l'app o il controller, aiutandoli a volare in modo più sicuro ed evitare collisioni. Questo sistema è vantaggioso sia per gli utenti nuovi che per quelli esperti. Anche quando si vola in uno spazio aereo sicuro e legale, c'è sempre la possibilità che un aereo inaspettato si avvicini senza che tu te ne accorga.

Evitare gli ostacoli

EVO Lite+ include sensori per evitare gli ostacoli nella parte anteriore, posteriore e inferiore del drone.

Air 2S nel frattempo ha anche sensori verso l'alto che possono aiutarti a impedirti di salire accidentalmente su qualcosa come un albero, una tenda da sole o un cavalcavia. Il Mavic 3 vince con i sensori a 360° completi, particolarmente utili per il panning, l'orbita e il rilevamento dei colpi. Proprio come con DJI, i tuoi sensori non funzioneranno in condizioni di scarsa illuminazione, quindi fai attenzione. Durante l'atterraggio, tuttavia, l'EVO Lite+ accenderà anche le luci a LED posteriori per assistere.

Testando i suoi sensori, EVO Lite+ ha fatto un buon lavoro nel rilevare lampioni, cassette postali, rami, cespugli, automobili, persone e altro ancora. All'interno dell'app, puoi vedere la vicinanza degli oggetti alle diverse direzioni del sensore. Quando sono tornato a terra, sono stato in grado di far volare il drone entro 10 piedi da me prima che iniziasse a rallentare drasticamente. Il drone ti consentirà di avvicinarti a passo d'uomo fino a circa sei piedi dall'oggetto rilevato prima che non continui oltre.

Hai la possibilità di disattivare i suoi sensori se vuoi il pieno controllo, ma tieni presente che il drone non offrirà assistenza, notifiche o misure di sicurezza se lo fai. Quando sono tornato per atterrare in una posizione più stretta con molti ostacoli, ho provato questo. Tuttavia, devi ricordarti di riattivare i sensori, poiché l'app non lo farà per te o ti ricorderà che sono stati spenti.

In futuro, Autel potrebbe aggiungere un sistema di volo semi-autonomo, che consentirà a EVO Lite+ di aggirare determinati ostacoli mentre sta seguendo un soggetto. Questa funzione non è confermata, ma sarebbe una bella aggiunta.

Esperienza e prestazioni di volo

Prima del mio primo decollo, mi sono preso il tempo di leggere brevemente il manuale incluso solo per assicurarmi che non ci fosse nulla di importante di cui dovevo essere a conoscenza o che dovevo fare prima del decollo. Tutto sembrava molto semplice. Volevo vedere se i controlli per il decollo erano gli stessi. Ho portato i due joystick verso l'interno e, in effetti, le eliche dell'EVO Lite si sono avviate. Una leggera spinta verso l'alto sul joystick sinistro e il drone ha iniziato a salire lentamente e poi ha mantenuto la sua posizione in attesa del mio prossimo input. Fin qui tutto bene!

Controlli e controller

Per impostazione predefinita, l'app ti avvia in modalità principiante che limita la velocità, la distanza di volo e l'altezza. Mi sono preso alcuni minuti di volo in questa modalità per assicurarmi che tutto stesse andando bene e che mi sentissi a mio agio con i controlli e le sensazioni. Ancora una volta, tutto sembrava molto intuitivo e simile al DJI Mavic Pro 2, vale a dire molto buono.

Alcuni potrebbero dire che i controlli sono un po' spugnosi, il che significa che il drone non accelera o si ferma immediatamente quando spingi o rilasci le levette. Piuttosto, è un aumento o una diminuzione più graduale della velocità, che preferisco. Soprattutto quando si tratta di girare video fluidi, questo aiuta molto. Se ti ritrovi a preferire controlli più reattivi, puoi modificare queste impostazioni nei parametri avanzati all'interno dell'app.

Il controller stesso ricorda da vicino quello di una Xbox One. È ben fatto e maneggevole, ma di certo non è neanche lontanamente compatto rispetto a DJI. Il controller EVO Lite+ ha un design del supporto del telefono molto più tradizionale, simile ai vecchi tempi Phantom, rispetto al nuovo pieghevole che l'originale Mavic introdotto, allo stesso modo, sebbene i joystick siano rimovibili, non c'è nessun posto dove memorizzarli all'interno del controller.

Il controller Autel non dispone di uno schermo integrato per visualizzare velocità, altitudine, distanza, durata della batteria e stato generale.

Questo è anche il caso dei nuovi droni DJI, incluso il Mavic 3, ma possedendo e utilizzando il Mavic Pro 2, sono diventato viziato e sento che dovrebbe essere una funzionalità standard. Non avere questo non ha necessariamente tolto l'esperienza di pilotare l'EVO Lite+, ma ho avuto diverse volte con il mio DJI in passato dove l'app o il telefono smettevano di funzionare e tutto ciò su cui potevo fare affidamento per riavere il drone in sicurezza era quello integrato schermo. Con l'ingombro più ampio del controller di Autel e il loro prezzo più alto, ritengo che questa sia un'area avrebbero potuto distinguersi dalla concorrenza di DJI e affermare EVO Lite+ come la scelta migliore professionisti.

Primo volo

Il mio primo volo è stato a Syracuse, New York, con un bel tempo di 20 °F. La notte prima era caduta la neve e quella mattina c'era vento moderato/forte. L'EVO Lite+ ha mantenuto la sua posizione molto bene mentre ho giocato con l'app per imparare le sue diverse modalità. Evitare gli ostacoli sembrava accurato. Mi piace il modo in cui l'app ti dice specificamente la distanza dal naso e dalla schiena in formato testo, quindi sei consapevole della tua vicinanza senza confusione. Durante il decollo da questa posizione piuttosto stretta, i sensori si sono spenti fino a quando non sono arrivato a circa 15 piedi di distanza. Ho provato alcuni test avvicinandomi a ostacoli più grandi come un palo della linea elettrica per vedere se lo riconosceva, e l'ha fatto.

Lo Skylink di Autel ha una portata di 12 km o 7,4 miglia senza interferenze. L'ho volato a una buona distanza, non vicino alla sua portata massima dichiarata, ma entro i limiti di ciò che ritenevo pratico e sicuro per la maggior parte dei miei voli nel mondo reale. Più lontano, ci sono state alcune volte in cui il segnale è diventato un po' instabile, ma non è mai caduto completamente. Mentre entro 0,6 miglia (1 km) la sua trasmissione di immagini può fornire un flusso video live di 2,7K al tuo telefono, che è molto più nitido del flusso massimo di 1080p di DJI.

Tornare a terra per la prima volta è stato un gioco da ragazzi. Usando la sua mappa integrata, ero molto consapevole della posizione del drone e della sua vicinanza a me. Una volta che il drone si è avvicinato più in alto, l'ho abbassato lentamente con una visuale diretta senza bisogno del telefono. Durante l'intero volo, mi sono sentito molto in controllo e non ho riscontrato nulla di inaspettato o strano. Prima di poter atterrare, ho dovuto disabilitare i suoi sensori per il drone per permettermi di portarlo abbastanza vicino a dove non c'era neve. Anche il DJI Mavic 2 mi avrebbe avvisato, ma mi avrebbe comunque lasciato volare lentamente riportandolo ad atterrare nello stesso punto.

App e funzionalità intelligenti

Prima di passare alla qualità del video e dell'immagine, voglio condividere alcuni pensieri in più sull'app. Soprattutto, funziona bene ed è affidabile. Ti fa alzare e volare rapidamente e ti mostra tutte le informazioni importanti di cui hai bisogno e ti consente di passare rapidamente alla visualizzazione della mappa più ampia che supporta lo zoom avanti e indietro quando ne hai bisogno.

Al momento della revisione, l'app sta ancora ricevendo nuovi aggiornamenti e funzionalità. Ma allo stato attuale, manca in alcune aree chiave.

Il monitoraggio sembra essere incostante in questo momento. Nelle modalità video standard, non sembra essere affatto disponibile. Nelle modalità di scatto rapido in cui è possibile selezionare il soggetto su cui si desidera mettere a fuoco, spesso si fatica. Anche quando si seleziona uno dei soggetti suggeriti automaticamente che fornisce sullo schermo, il drone non riuscirà a inizializzare lo scatto rapido, quindi ripopolare lo schermo con una diversa selezione di punti di tracciamento, o a volte inizierà il movimento, solo per fallire poco dopo o in modo casuale durante esso.

La cosa strana è che questi oggetti di interesse sono relativamente facili, statici e hanno un contrasto elevato rispetto all'ambiente circostante. L'ho provato con barche, automobili, edifici, persone e altri grandi punti di riferimento. Dai miei test, sono stato in grado di ottenere i migliori risultati con strutture molto grandi come torri d'acqua che avevano un minimo di altri edifici vicino a loro. Per il momento, lascerò questo problema allo sviluppo iniziale del software, ma Autel ha bisogno di risolverlo presto se vuole renderlo una funzionalità di grande successo.

Qualcosa di interessante che ho trovato è che quando si passa a una modalità di scatto rapido, sei limitato allo zoom 1x, ma rispetto alla sua modalità video standard, il campo visivo ha una distorsione fish-eye notevolmente maggiore. Il mio pensiero è che durante le riprese in modalità video normale, Autel sta eseguendo la rimozione della distorsione e forse questo è disabilitato o richiede troppo risorse quando tenta uno scatto rapido più complicato modalità.

Modalità foto e video

L'aggiornamento più recente ha portato i tanto necessari controlli manuali su Foto e Video, che ora sono disponibili in un'apposita sezione Manuale modalità. Quando sei in modalità manuale, ora puoi regolare ISO, velocità dell'otturatore e bilanciamento del bianco. Riprese separate video o Foto ti manterrà nelle impostazioni automatiche.

Formati

Per le foto, puoi scattare JPG, JPG+RAW o solo RAW. Per i video, puoi modificare il formato, la risoluzione e la frequenza dei fotogrammi. L'Autel Lite+ ama pubblicizzare la sua fotocamera "6K", ma in realtà, la sua risoluzione massima di 5472x3076 (per i video) è quasi identica all'Air 2S a 5472 × 3078.

Che si tratti di "6K" secondo Autel o "5.4K" per DJI, entrambi i droni possono scattare fino a 30 fps, in 4k fino a 60 fps, 1080p fino a 120 fps. L'Air 2S ha un leggero vantaggio con un bitrate di 150 Mbps più elevato rispetto a 120 Mbps con Lite+. Entrambi supportano H.264/MPEG-4 e H.265/HEVC, anche se ho avuto problemi con la riproduzione del codec di file H.265 sul mio MacBook Pro. Ho dovuto usare il freno a mano per convertire i file in H.264 per visualizzarli o modificarli.

Ho scoperto che questo è stato un problema prevalente per diversi utenti almeno negli ultimi anni con i loro primi droni. Al momento, scatto solo in H.264 finché non so che il problema è stato risolto.

Autel afferma che le modalità HDR diventeranno disponibili durante le riprese in 4K o inferiore. 24fps è stato aggiunto di recente nell'ultimo aggiornamento e mostra la promessa per altre funzionalità molto richieste. Il DJI Air 2 ha offerto questo ma l'ha abbandonato con Air 2S.

Le foto supportano il colore a 10 bit, mentre il video è attualmente limitato a 8 bit. Ci sono voci secondo cui 10 bit potrebbero essere disponibili anche in video con un futuro aggiornamento. Per i videografi professionisti, questa è una caratteristica cruciale. A partire da ora, questa è una limitazione dell'Autel EVO Lite+, a differenza del Mavic Air 2S.

Allo stesso modo, l'Air 2S offre D-Log, fornendo un profilo dell'immagine piatto e una gradazione del colore più avanzata, Autel ha ha annunciato che i profili immagine arriveranno con un futuro aggiornamento, ma non è chiaro se lo sarà un D-Log equivalente incluso.

Mentre l'Autel può produrre video molto piacevoli che sono ben esposti, nitidi e incisivi fuori dagli schemi, per coloro che cercano un controllo avanzato sull'aspetto finale, l'Air 2S attualmente ha la meglio.

Zoomare

All'inizio ero scettico sulle sue opzioni di zoom. 2x sembra abbastanza buono, senza una perdita di qualità troppo evidente. 4x è fantastico, specialmente quando si filma qualcosa di più lontano a cui non puoi o non dovresti volare più vicino, tuttavia, è abbastanza evidente che è digitale e non sembra così eccezionale.

Potrebbe essere accettabile per i social media, ma non aspettarti che questo sostituisca un teleobiettivo dedicato. Detto questo, il semplice utilizzo della funzione di zoom mentre lo si guarda sullo schermo mentre si vola, è stato piuttosto divertente. Ho fatto un volo su un lago ghiacciato dove riuscivo a malapena a distinguere queste piccole figure che camminavano sotto. È stato solo quando sono passato a 4x che sono stato in grado di dire che erano due persone che portavano a spasso il loro cane molto energico.

Proprio come con i video, non userei mai 4x. Se stai scattando un'immagine fissa su un sensore da 20 mp, è meglio scattare una foto 1x e ritagliare nella modifica secondo necessità. A meno che tu non stia solo cercando di fare uno scatto facile e veloce da pubblicare subito, non ne vedo la necessità. Ancora una volta, non userei questi video per nessun tipo di lavoro professionale, ma per orientarti o semplicemente per divertirmi, è un'ottima opzione.

Batteria in carica

Invece di essere inserite verso il basso, le batterie scivolano in piano dal retro.

Hanno anche due pulsanti laterali per rilasciarli, ma ho scoperto che il processo non è stato così fluido rispetto al DJI Mavic Pro 2. Allo stesso modo, la ricarica con il dock multi-batteria è probabilmente una delle parti più fastidiose dell'Autel EVO Lite+. A causa del modo in cui devono scorrere per collegarsi ai connettori del caricabatterie, è molto imbarazzante e di solito richiede alcuni tentativi per fissarli.

Quel che è peggio, è quando provi a collegare quella seconda o terza batteria dopo. Le altre batterie scivolano fuori facilmente e nel complesso non è un design così compatto rispetto al Mavic. Simile a DJI, il caricatore multiplo carica prima la batteria con la maggior parte della carica, quindi passa a quella successiva.

Al momento, non sono disponibili caricatori di terze parti in grado di caricare tutte e tre le batterie contemporaneamente.

Pensieri finali

Autel EVO Lite+ offre hardware, prestazioni di volo e qualità foto/video eccezionali. Riceve inoltre costantemente aggiornamenti software che apportano nuove funzionalità e miglioramenti. Quando leggerai questa recensione, alcuni dei problemi che ho dovuto affrontare probabilmente saranno già stati risolti.

Simile alla concorrenza, questo drone è stato rilasciato con la promessa di molte altre funzionalità che devono ancora venire, rendendolo un concorrente molto più forte come strumento di creazione di contenuti "professionisti".

In termini di prezzo e set di funzionalità, si colloca proprio tra il DJI Air 2S e il Mavic 3, il che potrebbe renderlo la scelta migliore per alcuni utenti. Se stai cercando un drone affidabile per meno di $ 1600 in grado di scattare foto e video eccellenti (anche in condizioni di scarsa illuminazione), ha una lunga durata della batteria ed è facile da usare, Autel Evo Lite+ controlla tutti questi scatole.

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