La guida completa per scegliere il tuo primo veicolo elettrico

Hai deciso di tuffarti nel mondo dei veicoli elettrici; è incredibilmente eccitante! È anche estremamente scoraggiante considerare tutti i fattori che concorrono all'acquisto di un veicolo elettrico. Che tipo di veicolo elettrico dovresti comprare? Di quanta autonomia hai bisogno? Dove lo addebiterai?

Questo articolo è progettato per essere una guida completa alla scelta del tuo primo veicolo elettrico, rendendo il processo il più semplice possibile. Ecco tutto quello che devi sapere per acquistare il tuo primo veicolo elettrico.

Che tipo di veicolo elettrico dovresti acquistare?

Sì, esistono diversi tipi di veicoli elettrici: ibridi (HEV), plug-in ibridi (PHEV) e veicoli completamente elettrici (EV). Il termine EV, per veicoli elettrici, comprende tutti i tipi. In questo articolo, l'acronimo EV farà riferimento a tutte e tre queste principali categorie di veicoli elettrici. Ecco le differenze tra le tre principali categorie di veicoli elettrici in vendita oggi.

Veicoli completamente elettrici

I veicoli completamente elettrici sono esattamente ciò a cui pensi quando il termine EV o auto elettrica viene fuori in una conversazione. Questi veicoli funzionano esclusivamente con batterie e motore elettrico, senza motore a combustione convenzionale. Questa è la categoria di veicoli elettrici più eccitante al mondo al momento in cui scrivo. Nuove aziende come Rivian stanno realizzando camion elettrici incredibilmente veloci e capaci e grandi nomi nel settore l'industria automobilistica come Volvo, BMW e Ford sta uscendo con i propri veicoli completamente elettrici come bene.

I veicoli completamente elettrici hanno un'autonomia media di 250 miglia al momento della scrittura e possono essere ricaricati tramite caricabatterie domestici e molte reti di ricarica in tutto il paese.

Ibridi

Gli ibridi accoppiano un normale motore a combustione interna con un motore elettrico. Toyota ha reso mainstream gli ibridi quando ha rilasciato la Prius, che ottiene uno sbalorditivo 50mpg. Gli ibridi sono anche un perfetto ingresso nel mondo dei veicoli elettrici. Non avrai bisogno di caricarli, poiché la frenata rigenerativa carica le sue batterie, quindi fare rifornimento è come guidare un'auto normale con un motore a combustione interna. A causa della loro popolarità, gli ibridi sono ampiamente disponibili tra diverse case automobilistiche, dalla Toyota alla Porsche.

Ibridi plug-in

Gli ibridi plug-in sono un'ottima via di mezzo tra una normale auto a benzina e un veicolo completamente elettrico. Gli ibridi plug-in consentono di guidarli proprio come una normale auto ibrida, passando automaticamente dal motore elettrico a quello a benzina, senza bisogno di caricare le batterie; tuttavia, questo significa che utilizzerai il motore a combustione più spesso, il che vanifica lo scopo dei PHEV.

Gli ibridi plug-in possono percorrere circa 30 miglia per carica nelle loro modalità completamente elettriche, quindi sono l'ideale per chi ha spostamenti più brevi. I PHEV consentono ai conducenti di avere un motore a combustione di riserva quando necessario per viaggi più lunghi, riducendo al minimo l'ansia da autonomia.

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Gamma di veicoli elettrici

L'autonomia è una delle considerazioni più importanti nella scelta di un veicolo elettrico. Sebbene questo sia un fattore importante nella scelta di un veicolo alimentato a gas, è un problema minore a causa della quantità schiacciante di stazioni di servizio in tutto il paese; ci vogliono anche solo pochi minuti per fare rifornimento. Se stai cercando di acquistare un ibrido plug-in o un veicolo completamente elettrico, sarà incredibilmente importante prestare attenzione a questo.

Secondo il Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti, gli ibridi plug-in possono funzionare con la sola elettricità per tra 15 e 60 miglia, una distanza abbastanza breve. Tuttavia, questo è esattamente il motivo per cui gli ibridi plug-in hanno anche un motore a combustione interna. Ad esempio, la Volvo XC60 Recharge T8 Plug-In Hybrid del 2021 ha un'autonomia elettrica di circa 20 miglia, ma l'aggiunta del serbatoio del gas porta la sua autonomia a oltre 500 miglia.

La gamma media per i veicoli completamente elettrici è costantemente migliorata negli ultimi dieci anni. Al momento in cui scrivo, l'autonomia media dei veicoli completamente elettrici oggi sul mercato è di circa 250 miglia, secondo Energy.gov. Questa è una quantità di autonomia simile alle auto a gas su strada e sta solo migliorando nel tempo.

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Dove caricare

Ora che sai quanto lontano puoi arrivare con ogni veicolo elettrico, è il momento di scoprire dove caricarlo.

Caricabatterie da casa

Gli ibridi plug-in non hanno bisogno di batterie enormi che alimentano l'intero veicolo, quindi sono abbastanza piccoli e quindi sono veloci da caricare. afferma Volvo che i suoi ibridi plug-in, come l'XC60 Recharge, possono raggiungere la piena capacità in tre o quattro ore con un caricabatterie da 3,6 kW, o da quattro a otto ore se collegati tramite un connettore a parete da 220 V domestico. In ciascuno di questi scenari, caricare il tuo veicolo elettrico durante la notte tramite un caricatore domestico sarebbe la strada da percorrere, poiché non devi preoccuparti di ricaricare il più rapidamente possibile.

Gli ibridi plug-in possono anche caricarsi da soli utilizzando la frenata rigenerativa, quindi, a meno che tu non abbia bisogno di una batteria completamente carica all'inizio di ogni giornata, non è nemmeno necessario ricaricare il tuo PHEV a casa.

Un veicolo completamente elettrico, invece, ha bisogno di essere ricaricato proprio come faresti per fare rifornimento di carburante a un veicolo alimentato a gas. Proprio come possedere un PHEV, caricare un veicolo completamente elettrico a casa è la soluzione migliore. Installazione di un caricatore domestico di livello 2, come il ChargePoint Home Flex, costerà circa $ 700 e può caricare il tuo veicolo completamente elettrico durante la notte, aggiungendo circa 30 miglia di autonomia ogni ora. Con una valutazione di circa 40 ampere, i caricabatterie domestici di livello 2 tendono a produrre tra 9 e 10 kW.

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Reti pubbliche di ricarica per veicoli elettrici

Se sei in viaggio e hai bisogno di ricaricare, i caricabatterie veloci sono i tuoi migliori amici e sono disponibili su diverse reti di ricarica.

Da anni Tesla sta sviluppando rapidamente la sua rete Supercharger. Tesla vuole che tutti i proprietari dei suoi veicoli siano liberi dall'ansia da autonomia fornendo 30.000 Supercharger globali, 1.200 di cui negli Stati Uniti; i suoi caricatori sono anche molto veloci, il che li rende incredibilmente convenienti quando si è in viaggio. Per esempio, Tesla riassume che i suoi Supercharger possono aggiungere fino a 200 miglia in circa 15 minuti.

Anche se non scegli una Tesla, hai molte altre opzioni, come Electrify America. Ha caricatori veloci che sono persino più veloci dei compressori Tesla, alcuni dei quali possono erogare 350 kW per veicoli capaci. Al momento in cui scrivo, Electrify America ha 670 stazioni di ricarica (circa 2.900 singoli caricabatterie rapidi CCS) disponibili negli Stati Uniti.

I caricabatterie rapidi più comuni supportano una ricarica fino a 150 kW, che Elettrificare l'America gli stati possono "aggiungere circa 7,5 miglia di autonomia della batteria al minuto per veicoli capaci".

Esistono diverse altre reti di ricarica in tutto il mondo, quindi l'ansia da autonomia dei veicoli elettrici sta lentamente diminuendo.

Esperienza di guida

Una delle parti migliori del possedere un veicolo elettrico è provare le velocità elevate e la straordinaria maneggevolezza che erano riservate alle auto sportive e alle berline di lusso.

Una caratteristica dei motori elettrici è che tutta la coppia disponibile è disponibile non appena il piede colpisce l'acceleratore, che rende il tempo da 0 a 30 mph molto veloce se sei abituato a guidare un motore a gas veicolo. Questo è vero per una Chevy Bolt da $ 30.000 o una Tesla Model S da $ 95.000. I tempi da 0 a 60 mph saranno diversi e sarai sicuramente in grado di dirlo, ma è fantastico che le persone comuni si divertano a guidare i loro nuovi veicoli elettrici, che siano appassionati di auto o meno.

Le prestazioni possono anche dipendere dal veicolo specifico che stai acquistando. L'ibrido Toyota Prius utilizza un tipo di trasmissione a variazione continua (CVT) che si traduce in ronzio e accelerazione lenta; la Prius è costruita per massimizzare il risparmio di carburante rispetto a tutto il resto.

Le case automobilistiche note per le loro esperienze di guida, come BMW e Porsche, costruiscono i loro veicoli ibridi e completamente elettrici pensando innanzitutto alla dinamica di guida. Le prestazioni di un veicolo elettrico non sono solo la potenza e la trasmissione, quindi prova i tuoi veicoli elettrici preferiti prima di premere il grilletto.

Comune a tutti i tipi di veicoli elettrici è la frenata rigenerativa. Non appena togli il piede dal gas, l'auto ha la sensazione di frenare invece di girare per inerzia. Questo sembrerà nauseante per molte persone, quindi la maggior parte dei veicoli elettrici ti consente di modificare la sensibilità di frenata secondo necessità. La frenata rigenerativa ibrida tende a sembrare simile alla marcia per inerzia, mentre i veicoli completamente elettrici possono fermarsi completamente semplicemente togliendo il piede dall'acceleratore.

Indipendentemente dal tipo di veicolo elettrico che scegli, dovresti divertirti molto al volante, tanto da non perdere nemmeno la tua auto a benzina.

Dovresti prendere un veicolo elettrico?

Assolutamente! Ogni volta che acquisti una nuova auto, è come se iniziasse un nuovo capitolo della tua vita. L'acquisto di un veicolo completamente elettrico comporta diversi vantaggi, come non dover mai più pagare la benzina e ottenere uno sconto sulla tua auto con crediti d'imposta federali. L'autonomia è altrettanto buona, e anche migliore, rispetto ai veicoli a gas, a seconda di quale scegli, e sono ancora più veloci e divertenti da guidare rispetto a molti altri veicoli a gas della sua classe.

Premi il grilletto del tuo prossimo veicolo elettrico e non voltarti mai indietro.

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