Il primo vero Jetpack al mondo: cosa devi sapere al riguardo

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La prima istanza registrata di un vero jetpack nella fantascienza apparve nel 1928 con un eroe che indossava un jetpack sulla copertina di Storie incredibili rivista. Da allora, i jetpack sono stati idolatrati per molti anni, anche se oggi non sono così popolari come una volta.

Ma tutto è cambiato perché ora abbiamo il JB-9 di Jetpack Aviation. Cosa ci è voluto così tanto per arrivare qui? Cosa rende questo diverso? E ci sono problemi di cui preoccuparsi? Ecco tutto ciò che devi sapere.

Perché non abbiamo Jetpack

I jetpack sono difficili perché devono risolvere tanti problemi complessi, come il tipo di propellente utilizzato, il rapporto costo-efficacia di detto propellente, superando la gravità e il peso del carburante, mantenendo stabilità, controlli intuitivi per l'utente e Di Più. È roba complicata.

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In effetti, l'inefficienza sembra essere il nome del gioco per quanto riguarda i jetpack - non solo nella meccanica reale, ma anche nella produzione. La maggior parte dei prototipi e modelli funzionanti hanno avuto un prezzo a nord di $ 100.000. È alla pari con le migliori auto di lusso, quindi è sicuro dire che i jetpack personali sono inaccessibili per la maggior parte delle persone.

Fino ad ora, solo due tipi di jetpack erano plausibili: gli zaini propulsivi usato dagli astronauti durante le passeggiate nello spazio 6 nuovi (ish) film di fantascienza meglio di Star WarsStar Wars è davvero l'apice dei film di fantascienza ambientati nello spazio? Diversi film non hanno già superato la serie di Star Wars? Eccone sei che consideriamo migliori ... Leggi di più (nessuna gravità da superare) e le soluzioni a base d'acqua che non hanno molto tempo di trasmissione (utilizzato principalmente per l'intrattenimento).

In effetti, JetLev può spingerti fuori dall'acqua e in aria a velocità fino a 24 miglia all'ora. Funziona aspirando l'acqua intorno a te e usandola come propellente, ecco perché richiede un ambiente acquatico. Pratico per i viaggi ma ottimo per la ricreazione - se puoi permetterti di sborsare $ 99.500.

Cosa rende speciale il JB-9

A molte persone piace rivendicare il Martin Jetpack come il primo jetpack personale praticabile al mondo, ma non lo è veramente un jetpack. È più simile a un elicottero che ti consente di decollare e atterrare: ha carburante e ti spinge tecnicamente con l'aria, ma non è ciò a cui tendiamo a pensare quando sentiamo il "jetpack":

D'altra parte, il JB-9 è un vero jetpack personale in ogni senso del termine. Puoi collegarlo senza troppi problemi, è relativamente facile da controllare e le specifiche sono impressionanti rispetto ai jetpack del passato: una velocità massima di circa 60 miglia all'ora e un'altitudine massima di 10.000 piedi.

La cosa interessante è che JB-9 utilizza effettivamente motori a turbogetto, lo stesso tipo di motore utilizzato in turbogetto gli aeromobili, sebbene quelli utilizzati dal JB-9 siano ovviamente adattati per essere più piccoli, più focalizzati e leggermente più efficienti con carburante.

Il vantaggio di un motore a turbogetto è che può essere molto piccolo (e quindi leggero) pur conservando molta potenza di spinta - ed è esattamente ciò di cui un jetpack ha bisogno. È necessaria molta spinta per sollevare l'uomo, e ogni oncia risparmiata è meno peso che il motore deve sollevare (e quindi riduce lo spreco di carburante).

I comandi per il jetpack sono intuitivi: i comandi manuali regolano la quantità di spinta, i motori può essere inclinato avanti e indietro per spingere avanti e indietro, e puoi inclinarti a destra e sinistra per controllare girando.

La prossima iterazione, la JB-10, è anche in fase di sviluppo con notevoli miglioramenti come velocità di volo orizzontali più elevate, stabilizzazione automatica e inclusione di un paracadute per una maggiore sicurezza.

Gli svantaggi del JB-9

Il Martin Jetpack è il progresso più popolare nei "jetpack" prima del JB-9, quindi confrontiamoci con quello. Il Martin Jetpack può volare fino a 30 minuti con una capacità di benzina di 12 galloni, ma non raggiunge il JB-9 a velocità massima (46 miglia all'ora), altitudine massima (3.000 piedi) e costo (circa $ 150.000).

Ma ci sono enormi compromessi qui. Innanzitutto, il JB-9 funziona con cherosene anziché benzina perché è per questo che sono progettati i motori a turbogetto. In secondo luogo, il JB-9 ha solo una capacità di 10 galloni e consuma quel carburante ad una velocità di 1 gallone al minuto, per un tempo di volo totale di circa 10 minuti.

Mettiamolo in termini più comparabili. A New York al momento in cui scriviamo, la benzina costa $ 2,00 al gallone mentre il cherosene costa $ 2,74 al gallone. Sono $ 24 per serbatoio pieno contro $ 27,40 per serbatoio pieno, rispettivamente, e arrivano a $ 0,80 al minuto (Martin Jetpack) contro $ 2,74 al minuto (JB-9).

La benzina sarà probabilmente più costosa del cherosene in futuro, quindi i costi si uniformeranno un po ', ma anche così, il tempo di volo più breve ne uccide gran parte della sua praticità.

La sicurezza è un'altra grande preoccupazione. Un'altitudine massima di 10.000 piedi è eccezionale fintanto che il jetpack non funziona male non appena si raggiunge il picco. E se esci dal controllo o finisci per lanciarti nel terreno? Fino a quando non saranno disponibili i paracadute incorporati e l'auto-stabilizzazione, il JB-9 è un incidente in attesa di accadere.

Alcuni altri problemi che potrebbero darti fastidio: i motori a turbogetto lo sono forte, che li rende inadatti alle aree residenziali e agli usi segreti, e la combustione del cherosene contribuisce all'inquinamento atmosferico (sebbene in quantità trascurabili quando si guarda il quadro generale).

Il problema finale è che non ci sono ancora date di rilascio o stime di prezzo per JB-9. Jetpack Aviation vuole assicurarsi che il dispositivo sia sicuro e pronto per il mercato prima di annunciarne uno promesse del genere, quindi se speravi di metterne le mani oggi, dovrai aspettare un po ' mentre più a lungo.

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Sei eccitato per il JB-9 o pensi che il tempo per i jetpack sia passato da tempo? Quanto saresti disposto a spendere per uno? Condividi con noi qui sotto!