Chevy Bolt EV Hands-On: Apparentemente, le auto elettriche non succhiano più

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Il nostro verdetto del Chevrolet Bolt EV:
Acquista se essere attenti all'energia e avere accesso costante a Internet è importante per te. Tieni presente che pagherai un premio per questo lusso.810

Questo mese abbiamo avuto l'opportunità di provare una delle ultime auto di Chevy per raggiungere il mercato delle auto completamente elettriche, la Chevrolet Bolt EV 2017.

È una piccola auto scattante con 200 cavalli, 266 lb-ft di coppia e 238 miglia di autonomia (con una singola carica) a che non ti costerà una goccia di gas per guidare. Ma ciò a cui eravamo particolarmente interessati era l'interfaccia del cruscotto interamente digitale, le integrazioni di app e telefoni cellulari, e in particolare la funzionalità hotspot Wi-Fi.

Il team PR di Chevrolet ci ha contattato. Ci hanno sfidato a mettere "alla prova l'hotspot dell'auto alimentando Internet necessario per l'intera casa utilizzando le funzionalità Wi-Fi dell'auto".

Sfida accettata.

Cosa offre Chevy Bolt EV

Se vuoi vedere come è andata la sfida dell'hotspot Wi-Fi, scorri fino alla fine di questo articolo. Ma sarebbe sciocco acquistare un'auto basandosi esclusivamente sulla sua capacità di agire come hotspot Wi-Fi, quindi prima prenderemo un guarda le altre funzionalità che troverai con Bolt EV - e com'è guidare e vivere con un elettrico auto.

Probabilmente sei interessato al prezzo di questa auto elettrica, ma prima di arrivare lì, diamo un'occhiata alle specifiche.

• Una batteria scarica agli ioni di litio da 60 kWh suddivisa in 10 moduli che si estendono per tutta la lunghezza, sotto il pavimento.
• Un singolo motore elettrico ad alta capacità con un rapporto di trasmissione di 7,05: 1 che offre circa 200 CV (150 kW) di potenza.
• Il sistema by-wire "Electronic Precision Shift" proprietario di Chevy ti consente di spostare e parcheggiare l'auto tramite un segnale elettrico anziché un sistema di cambio meccanico.
• Un caricabatterie da 7,2 kW che ti consente di caricare l'auto tramite una presa a muro da 240 V o anche una presa da muro da 120 V, se è tutto ciò che hai a disposizione.
• Un sistema di ricarica DC che ti consente di utilizzare stazioni di ricarica per auto elettriche (connettore SAE Combo) per caricare l'auto di 90 miglia ogni 30 minuti.
• La frenata rigenerativa ti consente di ricaricare l'auto dall'energia cinetica ogni volta che lasci andare il pedale del gas a una luce di stop.
• Telecamera posteriore standard
• Tecnologia "Surround Vision" che consente all'auto di avvisarti quando pedoni o veicoli sono troppo vicini all'auto da qualsiasi lato.

Il prezzo consigliato per questo veicolo è di $ 37.495, che arriva a circa $ 30.000 dopo aver ricevuto il credito d'imposta federale (USA) per l'acquisto di un veicolo completamente elettrico.

Con tutte queste funzionalità, è difficile non entusiasmarsi dell'opportunità di guidarla. Tuttavia, personalmente non ho mai avuto molto interesse per i piccoli veicoli in stile berlina a causa della mancanza di spazio di archiviazione. Ecco perché ho evitato personalmente il mercato delle auto elettriche per così tanto tempo - mancanza di autonomia e spazio di carico. Ma una volta arrivata la macchina, era chiaro che questa non era la tua berlina standard.

È una macchinina sportiva che ha la capacità di girare la testa ovunque tu vada con essa. Secondo i rappresentanti di Chevrolet PR, Chevy Bolt EV ha come obiettivo "Chiunque acquisti un nuovo piccolo crossover".

Ci hanno detto che i vantaggi di Bolt EV includono:

• Risparmio di denaro alla pompa
• Riduzione del costo totale di proprietà grazie alla ridotta manutenzione
• Piano di base OnStar, app mobile myChevrolet e hotspot WiFi 4G LTE integrato
• Un display informazioni riconfigurabile e una console touchscreen centrale da 10,2 "
• Compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto

Ci sono molte caratteristiche degne di nota che penso rendono questo veicolo attraente e probabilmente compensano leggermente il suo prezzo elevato. Ho notato i fari e le luci posteriori a LED a lunga durata, che sono sicuramente un esempio di riduzione dei costi di manutenzione associati alla sostituzione delle lampadine standard quando si bruciano.

Anche la telecamera per la retromarcia, dieci airbag e tutte le funzioni di sicurezza integrate come avviso di zona cieca laterale, allarme croce posteriore, collisione in avanti allerta e inoltra l'allerta pedonale sono tutte cose che la tua compagnia assicurativa vorrà conoscere quando chiami per assicurare la tua nuova elettricità veicolo.

Pendolarismo con Chevy Bolt EV

Chevy Bolt EV ha uno scomparto speciale nel bagagliaio per contenere il cavo di ricarica e l'adattatore. La spina gestita per l'estremità dell'auto in realtà sembra proprio come la pompa del carburante gestita che sarai abituato a utilizzare alla stazione di benzina. L'adattatore è di alta qualità e ben progettato, e sembra che gestirà facilmente anni di attaccamento e distacco su base giornaliera.

Mentre sono stato in grado di adattare facilmente Bolt EL nel mio garage e collegarlo al muro lì usando solo i 12 piedi cavo di ricarica, in realtà ho trovato molto più conveniente collegare un cavo di prolunga da 25 piedi alla mia alimentazione esterna presa. Usando la prolunga, ho potuto semplicemente caricare l'auto nel vialetto dove era più comodo parcheggiare ogni giorno dopo il lavoro.

Il primo giorno in cui ho guidato la Bolt EV al lavoro, sapevo che dovevo incontrare i ragazzi dopo il lavoro per andare a giocare a golf. Così, sono andato a caricare le mie mazze da golf nel bagagliaio e ho scoperto che le mie ipotesi sullo spazio di carico con un'auto elettrica erano ancora vere.

Tuttavia, i club si adattano perfettamente al sedile posteriore dell'auto, quindi non si perde l'amore.

L'interno di questa vettura sportiva è abbastanza spazioso, con un soffitto alto e una cabina "serra" che lascia entrare molta luce. Tuttavia, la prima cosa che ho notato quando sono entrato nel sedile del conducente è che i sedili avvolgenti sono un po 'più piccoli della media. Potevo sentire il guscio di plastica attraverso il cuscino con la mia coscia sinistra.

Quando ho dato a mia moglie e due figlie un passaggio in macchina, hanno sentito che i sedili erano abbastanza comodi. Ciò significa che fino a quando non avrai una grande cornice di oltre 200 sterline, non avrai alcun problema con i posti più piccoli della media.

Guidare un'auto elettrica è... diverso

Se hai guidato un'auto moderna a benzina negli ultimi anni, saprai che molti cruscotti si inclinano sempre più verso il lato digitale. Anche se la maggior parte delle auto utilizza ancora il classico tachimetro ad ago in stile analogico, il cruscotto della Chevy Bolt è digitale al 100%. In realtà ti sembra di guardare un'app per smartphone, non un cruscotto dell'auto.

I livelli di carica vengono visualizzati sul lato sinistro del cruscotto come una sorta di indicatore "carburante" indicatore. Il numero centrale fornisce una stima media di quanto ci si può aspettare di viaggiare con la carica corrente nei pacchi batteria. Il display fornisce anche “max” e “min”. Queste sono stime del raggio di viaggio basate sulla guida prudente o aggressiva.

Parlando di aggressivo, in modalità "sportiva" questa auto può facilmente strizzare le gomme con un tocco di acceleratore, quindi fai attenzione. Accostandomi al lato della strada su un tratto aperto, ho testato la capacità pubblicata dell'auto di andare da 0 a 60 mph in 7 secondi. Non solo può compiere questa impresa, ma lo fa senza il motore di lurging / shifting o ruggire che si prova con un'auto a gas. È un'esperienza surreale.

La parte del display che diventa molto avvincente è il pannello "Power". Quando inizi a diventare aggressivo sull'acceleratore, vedrai la barra gialla aumentare sopra la linea centrale e una visualizzazione dell'assorbimento di potenza istantaneo dal pacco batteria.

Quando rilasci l'acceleratore o premi il freno, vedrai la barra verde aumentare sotto la linea centrale e un display della potenza attiva totale che viene restituita al pacco batteria.

Ciò si traduce in un modello molto avvincente in cui ti sentirai costretto a cercare di mantenere il potere consumato il più vicino possibile (o al di sotto) alla linea centrale. La realizzazione di questo amplia la portata della carica corrente della batteria fino all'estremità superiore del display "Carburante".

Ad un certo punto mentre andavo al lavoro notai che se avessi tenuto l'aria condizionata spenta e mi sarei permesso di costeggiare per lo più le colline, ero in grado di far funzionare il viaggio di 9 miglia senza consumare più di 3 miglia di energia della batteria (grazie alla rigenerazione mentre inerzia). È una bella sensazione.

Il touchscreen include alcuni display di informazioni sull'energia (basta toccare la scheda energia nella parte inferiore dello schermo), che fornisce molti più dettagli sulle "prestazioni" complessive. La schermata Cronologia efficienza mostra l'efficienza con cui hai guidato (consumando meno energia possibile per guidare il più lontano possibile).

Incredibilmente, l'auto traccia anche tutti i fattori che possono migliorare o danneggiare l'efficienza di guida (cose come il terreno della strada, la temperatura fuori dall'auto e se hai deciso di far funzionare il condizionatore d'aria). Questo offre alcuni indizi su cos'altro puoi fare per migliorare ulteriormente il tuo campo pratica.

C'è anche una pagina di riepilogo "Dettaglio energia" che fornisce le stesse informazioni riportate in un grafico a torta. Questo mostra tutto il tuo consumo di energia dall'ultima volta che hai caricato l'auto, suddiviso per fattori di guida, impostazioni del climatizzatore all'interno dell'auto e condizionamento della batteria.

La prima cosa che ho notato quando ho acceso l'A / C per la prima volta è stato il modo in cui l'utilizzo significativo influirà sulla portata che è possibile ottenere da una singola carica. Nel mio caso, la gamma stimata totale è scesa da circa 225 a 210. Guidare un'auto elettrica ti fa davvero pensare a come tutto ciò che fai influenza quanta energia stai consumando.

Mentre uno potrebbe lamentarsi del fatto che questo è un aspetto negativo della guida di un'auto elettrica, se ci pensate, in realtà non è diverso dalla guida di un'auto a benzina. L'unica differenza è che i conducenti raramente si preoccupano della quantità di carburante che consumano accendendo l'aria condizionata o guidando in modo più aggressivo. Questo perché se rimani senza benzina puoi semplicemente tirare su una pompa di benzina e riempire la tua auto in pochi minuti.

Quando guidi un'auto elettrica, soprattutto se non vivi in ​​un'area in cui ci sono stazioni di ricarica rapida nelle vicinanze, rimanere a corto di "energia" è più significativo. Il lato positivo è che ti insegna a pensare di più a come consumi energia quando usi un'auto. Molte di queste tecniche di guida per consumare meno energia con un'auto elettrica sono altrettanto efficaci nel risparmiare benzina se torni a guidare un'auto tradizionale.

Durante la mia lunga prova di guida di una settimana, ho usato l'auto per percorrere 9 miglia al lavoro e 9 miglia indietro, per un totale di 18 miglia al giorno. La ricarica dell'auto durante la notte (10-12 ore) da una presa domestica standard da 120 V ha comportato un aumento di 30-40 miglia di autonomia la mattina successiva.

Questo è qualcosa da considerare se hai intenzione di iniziare a guidare un'auto elettrica. La tua infrastruttura di ricarica deve supportare il modo in cui prevedi di utilizzare l'auto. Se una ricarica notturna di 40 miglia non è abbastanza buona, assicurati di avere una presa da 240 V installata in modo da poter caricare l'auto da vuota a piena in meno di 10 ore.

Integrazione mobile

Quello che ero davvero entusiasta di dare un'occhiata a Chevy Bolt EV era l'integrazione mobile. A parte l'hot-spot, puoi collegare il tuo Android o iOS al sistema di intrattenimento integrato via bluetooth o con i cavi USB inclusi, e usalo per comunicazioni, navigazione e informazione.

Il sistema di infotainment è compatibile con Apple CarPlay o Android Auto, quindi a seconda di quale telefono che hai, basta scaricare e installare l'app appropriata e si connetterà con la tua auto automaticamente.

Una volta connesso, vedrai il tuo telefono comparire nell'elenco dei dispositivi connessi.

Oltre a utilizzare la connessione wireless del tuo smartphone per effettuare chiamate in vivavoce o per trasmettere in streaming il tuo preferito Pandora o Spotify, le app iOS o Android consentono al sistema di infotainment di visualizzare varie informazioni sul telefono tu. Ad esempio con Android Auto, vedrai le notifiche e le informazioni di Google Now.

Si collegherà anche al tuo elenco di contatti e ti darà la possibilità di effettuare una chiamata veloce con un semplice tocco.

E soprattutto, puoi accedere alla tua navigazione di Google Maps senza dover montare il telefono ovunque o provare a tenere il telefono e venire trascinato per inviare SMS durante la guida.

Basta collegare il telefono, metterlo via e puoi goderti un'esperienza veramente a mani libere (e sicura).

Hai anche accesso all'app "myChevrolet" di Chevrolet, che fornisce il telecomando e le informazioni sul tuo nuovo veicolo.

Secondo il rappresentante PR di Chevrolet, queste funzionalità digitali sono già disponibili con molte nuove Chevrolet veicoli e la società prevede di continuare a includerli nella loro futura gamma di auto, camion e crossover.

Utilizzando il tuo Chevy Bolt EV Hotspot

Secondo la letteratura del veicolo, l'hotspot wireless utilizza la tecnologia dati mobile LTE. Offre una portata wireless di circa 50 piedi. Quindi, se parcheggi il veicolo nel tuo garage e lo colleghi, teoricamente dovresti essere in grado di ottenere un segnale Wi-Fi decente in ogni stanza della casa.

È possibile accedere alla password wireless accedendo al menu delle impostazioni wireless sul display touchscreen.

Parcheggiando il veicolo nel mio garage, sono andato nel mio ufficio al piano di sopra dall'altra parte della casa, e sicuramente con il mio laptop sono stato in grado di vedere l'hotspot Bolt EV.

Una volta connesso, ho usato il test di velocità della pagina web M-Lab di Google per determinare la velocità di upload e download della mia connessione Internet. Questo è stato un test preliminare per vedere se la mia famiglia potrebbe essere in grado di utilizzare l'hotspot wireless per un giorno anziché il nostro normale provider di servizi Internet.

I risultati del test di velocità sono tornati come download di 0,10 Mbps e upload di 0,43 Mbps.

Considerando che in genere LTE dovrebbe avere una velocità di download compresa tra 5 e 12 Mbps e una velocità di upload compresa tra 2 e 5 Mbps, le velocità sopra indicate sono piuttosto scarse.

Infatti quando sono andato al secondo sito di test per eseguire un test di velocità, Larghezza di banda, la pagina è stata caricata così lentamente che pensavo fosse il 1999.

Una volta terminato il caricamento, ho eseguito altri test e ho trovato una velocità di download di 0,15 Mbps e una velocità di upload di 0,71 Mbps.

Tieni presente che queste velocità di trasmissione possono essere dovute a una varietà di fattori non correlati al servizio LTE di AT&T - la scheda wireless del mio laptop, la nostra posizione geografica e la posizione delle torri AT&T locali e molte altre fattori. Quindi fai questi test con un granello di sale. Potresti trovare migliori velocità di trasmissione nella tua zona.

Ho eseguito un altro test utilizzando un'app di analisi Wi-Fi con il mio telefono cellulare e ho scoperto che le velocità di upload / download erano leggermente migliori, ma comunque lente.

Tuttavia, ciò non significa che l'hotspot mobile Bolt EV non abbia un solido uso pratico nella vita di tutti i giorni. Se ci pensate, avere un hotspot mobile ovunque guidiate il vostro veicolo è un immenso vantaggio. Ci sono molti usi per questo che rendono l'auto, e il relativo costo di dati wireless illimitato di $ 20 al mese, vale la pena spendere.

• Se sei uno studente universitario e non puoi permetterti un costoso piano dati wireless, ottenere Internet tramite la tua auto è una buona alternativa.
• Se non puoi permetterti un servizio Internet costoso, ma vuoi comunque essere in grado di controllare la posta elettronica e navigare in rete, questa è l'opzione ideale.
• Se vai spesso in campeggio o ti ritrovi spesso fuori dai sentieri battuti lontano dal servizio Internet, l'accesso a un hotspot wireless è spesso un vero toccasana.
• Se viaggi molto per lavoro, non dover trovare uno Starbucks o un altro punto di accesso wireless può risparmiare molto tempo. Apri il tuo laptop e sei online!

Avevo una grande preoccupazione per il costo della batteria stessa, con un valore di sostituzione di quasi la metà del costo dell'intera vettura. Ho chiesto al rappresentante PR Chevrolet di questo e lei ha risposto:

“Il pacco batteria e tutti i componenti relativi alla propulsione sono coperti da una garanzia di 8 anni / 100.000 miglia. Chevrolet ha una grande reputazione per qualità e durata nei nostri veicoli elettrici grazie alla Chevrolet Volt. Bolt EV si basa su questa eredità. "

La copertura della garanzia di 100.000 miglia sicuramente contribuisce notevolmente ad alleviare qualsiasi di questi problemi di sostituzione della batteria.

Dovresti comprare un Chevy Bolt EV?

A causa di tutte le tecnologie integrate in questa vettura e del basso costo di proprietà (almeno per quanto riguarda l'acquisto di carburante), questa vettura è ideale per il pendolarismo, per gli studenti universitari o per chiunque stia vivendo con un budget limitato ma voglia investire nel vivere un ambiente più verde stile di vita.

Guidando una Chevy Bolt EV, puoi avere un'impronta di carbonio più piccola senza rinunciare a nulla in termini di prestazioni e solo pochissimo in termini di spazio o comfort. In effetti, puoi essere sicuro che stai facendo la tua parte per contribuire a un domani più pulito e promettente. Hotspot o no, è una bella sensazione.