Recensione di Engwe Engine Pro 750: questo ragazzo grasso e stanco appartiene al tuo garage?

Quando sei in giro per la città, in spiaggia o nei boschi, vuoi una bici che ti faccia sentire come se fosse in grado di gestire qualsiasi cosa tu possa lanciarle. È qui che entra in gioco il nuovo Engine Pro 750 di Engwe.

Questa nuova e-bike stanca è un passo avanti rispetto al modello EP-2 Pro di successo di Engwe. Con un display a colori e prestazioni più elevate, Engine Pro è una seria e-bike per ciclisti esigenti. Ma dovresti considerare di acquistarlo? Scopriamolo.

https://engwe-bikes.com/products/engine-pro

Caratteristiche principali di Engwe Engine Pro 750

Il Motore Pro 750 è una e-bike pieghevole di classe 2 con motore nel mozzo posteriore da 750 Watt, doppia sospensione, pneumatici grassi 20 x 4.0, freni a disco idraulici Logon, otto velocità (sette anelli nella parte posteriore e una corona nella parte anteriore), un grilletto Shimano, una batteria rimovibile al litio da 48 V 12,8 Ah, un LCD a colori, cruise control e una lega di alluminio pieghevole a tre fasi portafoto.

Attualmente è in vendita sul sito web di Engwe per $ 1449,99, compresa la spedizione gratuita. Quel prezzo è inferiore al costo precedente di $ 1799,99.

Engwe afferma che puoi percorrere fino a 100 km (62,13 miglia) mentre sei in modalità di pedalata assistita, sebbene ciò possa variare in base all'altezza del ciclista, al peso e al livello di pedalata assistita che stai utilizzando. Il peso della bici qui è di 83 libbre e trasporterà i ciclisti fino a 330 libbre.

Le altezze consigliate per il ciclista sono comprese tra 5'2" e 6'4". Quindi Engwe ottiene una stella d'oro per aver progettato questa bici pensando alle persone basse. A 5'4", non è facile trovare bici adatte a me, il che rende questa considerazione un grande vantaggio.

Questa bici ha anche I-ERS (Intelligent Energy Regeneration System). L'I-ERS consente alla bicicletta di rigenerare circa il 60% della durata della batteria quando si procede per inerzia o in discesa.

L'acceleratore a pollice si trova sul lato sinistro del manubrio, il che è un po' strano poiché la maggior parte delle e-bike che ho testato utilizza un acceleratore a destra. Tuttavia, mi sto godendo la posizione nonostante all'inizio mi sembri un po' strano.

La bici ha anche un faro anteriore e un bel portapacchi per carichi pesanti. Inoltre, ci sono impugnature del manubrio in pelle, pedali pieghevoli, un cavalletto regolabile e una forcella anteriore regolabile per comporre il comfort della tua guida. Anche i parafanghi sono di serie.

L'interasse per Engine Pro è di 66 pollici quando la bici è aperta e di circa 30 pollici quando è in posizione di stoccaggio. L'altezza minima della barra è di 45,6 pollici, mentre quella massima è di 52 pollici. La profondità minima del sedile è di 32 pollici e la massima è di 40 pollici.

Inoltre, il clima invernale non è un problema nemmeno per l'Engine Pro 750, in quanto può gestire temperature fino a -4 F (-20 C) e temperature fino a 140 F (60 C).

Sulla base di questo elenco di funzionalità, sembra che Engwe abbia riflettuto molto su come i suoi utenti avrebbero guidato questa bici e ha cercato di offrire alla gente quante più opzioni possibili. Questa variabilità rende Engine Pro adatto a tutti i tipi di motociclisti.

Per quanto riguarda la copertura della garanzia, questa bici ha una garanzia di un anno contro qualsiasi tipo di difetto.

Imparentato: Fantastici progetti tecnologici fai-da-te per migliorare il tuo giro in bicicletta

Installazione e assemblaggio

Questa ebike arriva quasi completamente assemblata. Per assemblarlo, attacchi la ruota anteriore, il parafango, la sella, l'attacco manubrio e il manubrio e i pedali. È un processo rapido e tutti gli strumenti necessari sono inclusi nella confezione con la bici.

C'erano solo due problemi. Il primo problema era che la forcella anteriore era un po' allentata nel telaio. Quindi ho dovuto smontare la forcella e rimontarla, quindi era sicura. Il secondo problema era che la protezione del deragliatore posteriore era piegata verso l'interno durante il trasporto.

Quando prendi questa bici, dovresti cambiare tutte le marce e controllare che il deragliatore posteriore non tocchi la protezione. Se lo fa, il tuo è piegato e deve essere regolato. Puoi farlo afferrando la parte inferiore della protezione e tirandola finché non si riposiziona.

Come il resto delle bici che ho recensito, ho anche fatto un giro completo a questa per assicurarmi che tutti i bulloni fossero stretto, i freni non sfregano, le gomme sono state gonfiate alla pressione corretta e la catena è stata correttamente lubrificato.

Se non conosci le e-bike, non saltare questo passaggio. Fidati di me; non vuoi scoprire che qualcosa di importante è allentato quando ti avvicini a 20 mph. Tuttavia, per i motociclisti inesperti, il tuo negozio di biciclette locale dovrebbe essere in grado di eseguire questo servizio con un piccolo supplemento.

In termini di tempo, l'assemblaggio ha richiesto circa mezz'ora, più o meno pochi minuti, escluso il tempo di ricarica.

Cosa c'è nella scatola?

Nella confezione per Engine Pro, otterrai:

• Il corpo principale dell'Engine Pro 750 (parzialmente assemblato)
• Il gruppo ruota anteriore e pneumatico
• Il sedile e lo stelo
• Il faro (cablato ma non collegato)
• Il caricabatterie con power brick
• I pedali pieghevoli (incluse le istruzioni di installazione)
• Una custodia con entrambe le estremità della scatola e chiavi a testa esagonale per il montaggio
• Il manuale del proprietario

In sella all'Engwe Engine Pro 750

Su alcune delle altre e-bike che ho recensito, mi sono sentito più un accessorio per il flusso del traffico piuttosto che un veicolo che percorre la strada accanto alle automobili. Con questa moto, però, non mi sento così. È abbastanza veloce da stare al passo con il traffico a bassa velocità ed è abbastanza grande da far capire ai conducenti che meriti di usare l'asfalto tanto quanto loro.

Anche la velocità è qualcosa da notare. Ho avuto la bici fino a circa 26 mph con solo pedalata assistita. Questa velocità è leggermente inferiore ai 28 mph/45 km/h dichiarati che Engwe afferma sul suo sito web. Nonostante questa limitazione, la velocità massima è più che sufficiente per il pendolarismo cittadino.

Ho percorso oltre cento miglia sull'Engine Pro nelle ultime due settimane e sono ancora sorpreso dalla velocità con cui riesco a superare il traffico dell'ora di punta. Sulla base dell'atteggiamento dei conducenti in quel traffico, direi che anche loro sono rimasti sorpresi.

Una cosa da notare è che i conducenti non si aspettano che tu vada veloce come te. In un caso, una donna al telefono mi ha quasi colpita mentre svoltava a sinistra. Quindi, se prendi questa bici, assicurati di avere un casco e considera altri dispositivi di sicurezza come luci e specchietti.

Comfort

L'Engine Pro 750 ottiene un punteggio elevato per il comfort generale, poiché gli ampi pneumatici ammortizzanti e la doppia sospensione attenuano la maggior parte degli urti. L'unica eccezione è la sella. Dopo un paio di giorni di guida regolare, la sella di serie era troppo rigida per i miei gusti.

Da allora l'ho sostituito e installerò un reggisella ammortizzato per combattere le ruvide strade di Boston.

È importante sottolineare che il comfort della sella sarà soggettivo, quindi dovrai valutare se quella di serie funziona per te. Alcuni motociclisti lo adoreranno. non l'ho fatto.

Le impugnature ergonomiche della bici sono realizzate in morbida pelle nera, fantastica per il comfort. Ottengono anche alcuni punti nel reparto estetico.

La posizione di guida eretta di questa bici significa che non sarai curvato. Quindi, se hai bisogno di una bici con il massimo comfort di guida, allora una con questa posizione di guida è un'opzione meravigliosa.

Gamma

La batteria di questa bici è un'unità da 48V 12,8 Ah, che equivale a circa 614,4 Wh. Questo livello di capacità è nella media per le bici di questa categoria generale. La batteria Lectric XP 2.0, ad esempio, offre circa 460 Wh, mentre il RadRunner Plus offre circa 670 Wh.

Engwe afferma che questa bici percorrerà circa 100 km (o circa 62 miglia) quando si utilizza la modalità di pedalata assistita. Ovviamente, questo varierà in base al peso del ciclista, all'altezza e al livello di pedalata assistita. Ho riscontrato che l'autonomia è di circa 30-35 miglia utilizzando un mix di acceleratore e pedalata assistita nella stessa corsa.

Sono sicuro che se abbassassi la pedalata assistita a circa tre o usassi meno acceleratore, potrei comunque ottenere più chilometraggio dalla bici. Probabilmente potresti ottenere da 10 a 20 miglia di pendolarismo senza problemi se fossi consapevole del fatto che stavi usando la pedalata assistita completa o l'acceleratore da solo.

Entra in gioco anche la funzione I-ERS. Se hai molte aree in discesa o aree in cui puoi percorrere la costa per un lungo periodo, potresti scoprire di essere in grado di prolungare la durata della batteria.

La batteria è anche rimovibile, quindi se vuoi gettare il caricabatterie nello zaino o sul rack incluso e caricare la batteria quando arrivi a destinazione, entrambe sono un'opzione. In questo modo, non dovrai trascinarti dietro le 83 libbre di Engine Pro.

Una carica completa da zero richiede tra le cinque e le sette ore e la batteria può essere bloccata nella bici in modo che se qualcuno provasse a rubarla, non sarebbe in grado di farlo.

Imparentato: Peleton Bike Review: ne vale la pena?

Schermo

Il display dell'Engine Pro è un Key-Disp KD718. È un display a colori gestito tramite un piccolo pad di controllo sul lato sinistro del manubrio. Quello che mi piace di questo display è che puoi accedere facilmente alle impostazioni per personalizzare molti aspetti della bici.

Ora, non sarai in grado di bypassare il limitatore di velocità, ma puoi comporre il livello percentuale di assistenza, le dimensioni della ruota, la luminosità del display e molte altre impostazioni. Puoi persino impostare un passcode per la bici, che aggiunge un ulteriore livello di sicurezza.

Ci sono anche informazioni sul viaggio e sul chilometraggio, la durata della batteria, l'indicazione di carica I-ERS, l'utilizzo della potenza, la velocità e le informazioni sul codice di errore disponibili quando si utilizza questo display. Nel complesso, è uno dei display più completi che ho usato come ebike.

C'è anche una porta USB sul retro del display, che è fantastica per collegare il tuo telefono se sta per morire o se vuoi usare il tuo dispositivo come sistema di navigazione. Anche questa porta è rimovibile.

Una cosa che vorrei affrontare è che il pad di controllo per il mio modello demo aveva alcuni pezzi di gomma mancanti dai tasti.

Cosa ti piace dell'eBike Engwe Engine Pro 750?

Per la guida in città e il trail, questa e-bike è molto divertente. È un vero colpo di testa e attira molta attenzione. Personalmente, adoro lo stile robusto, le sospensioni comode e le gomme grasse. La durata della batteria è eccezionale per il peso e avere la bici adatta a ciclisti più bassi è immediatamente attraente.

Inoltre, mi piace che tu possa piegarlo e inserirlo nel bagagliaio del tuo veicolo. C'è anche la batteria rimovibile per una facile ricarica in movimento. Anche i parafanghi di serie sono ottimi per utilizzare questa moto in tutte e quattro le stagioni.

Tutto sembra premium su Engine Pro. Dalle impugnature in pelle al display al robusto portapacchi posteriore, questa unità sembra progettata pensando ai motociclisti seri. E, sebbene non sia una mountain bike, non esiterei a portare questa unità fuoristrada o lungo la spiaggia.

L'inclusione di un portapacchi su questa unità facilita il trasporto di una borsa o di uno zaino. Il rack è una delle mie aggiunte preferite. Ma se decidi che non funziona per te, è anche completamente rimovibile.

Per me, questa bici si distingue come l'e-bike più divertente che abbia mai testato fino ad oggi. C'è solo qualcosa in questo che ti fa venir voglia di continuare a girare la chiave.

Imparentato: Come usare il tuo telefono Android come computer da bici

Cosa non è da amare? (e aggiornamenti suggeriti)

Come la maggior parte delle cose, l'Engine Pro 750 non è perfetto. La mia prima lamentela è che lo spazio sul manubrio è un po' stretto. Se questo è un problema per te, dipenderà dalle preferenze personali.

Per me, volevo aggiungere un po' più di illuminazione alla bici per le uscite notturne. Volevo anche specchi per l'utilizzo dell'Engine Pro nel traffico cittadino. Inoltre, l'utilizzo del GPS del mio telefono richiedeva un qualche tipo di supporto per manubrio.

L'installazione di questi accessori era impossibile senza l'uso di una prolunga per manubrio. Questi sono economici, però, e se stai considerando questa bici, non posso consigliarne uno abbastanza.

Come ho già detto, ho anche sostituito la sella per il comfort e il morsetto a sgancio rapido che tiene la sella al telaio della bici. I morsetti a sgancio rapido potrebbero essere ottimi per una rapida regolazione del sedile, ma possono anche offrire un facile accesso a costose conversioni della sella. Parcheggio questa bici in città, quindi la sicurezza extra è un gradito compromesso.

Infine, poiché questa bici attira così tanta attenzione, ho acquistato un allarme e un localizzatore GPS, oltre al mio fidato lucchetto a catena Kryptonite da 6 libbre. Potresti considerare un'attenzione eccessiva come positiva, ma è importante considerare che l'unicità dell'Engine Pro 750 potrebbe renderlo un bersaglio per i ladri opportunisti.

Imparentato: Come caricare il telefono mentre si va in bicicletta

Dovresti acquistare l'Engwe Engine Pro 750?

Assolutamente. In base alla mia esperienza, direi che questa bici ha molto da offrire. Ha un prezzo ragionevole, è comodo da guidare e, soprattutto, è un vero spasso. C'è così tanto da amare che è difficile non consigliarlo.

Se stai cercando una bici elettrica seria per pneumatici grassi, allora Engine Pro 750 dovrebbe essere nella lista delle bici da considerare. Ammetto che è una bici più grande, ma la domanda fondamentale è: ti servirà bene quando sei fuori strada, sui sentieri o semplicemente facendo commissioni in città?

Per l'Engwe Engine Pro 750, la risposta a questa domanda è un entusiasta "Sì!" con la parte migliore è quanto ti divertirai nel processo.

Ci auguriamo che gli articoli che consigliamo e discutiamo vi piacciano! MUO ha partnership affiliate e sponsorizzate, quindi riceviamo una quota delle entrate da alcuni dei tuoi acquisti. Ciò non influirà sul prezzo che paghi e ci aiuta a offrire i migliori consigli sui prodotti.

Circa l'autore