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# 1 - È come viene insegnato qui nell'Australia occidentale, è ciò che in genere ti viene detto di fare perché ti mantiene il controllo assoluto del veicolo.
Il problema con il n. 1 è che si presume che tutti i freni a mano delle auto funzionino allo stesso modo, ciò non è preciso, prendi il mio veicolo per esempio, il freno a mano non impedisce alle ruote di muoversi, ma semplicemente impedisce alla coda di girare ruote.
In quella nota, preferisco mettere il veicolo in folle mentre aspetto alle luci con il piede sul pedale del freno.
# 2 - È incredibile quanto stupidamente imprecise possano essere anche le mappe aggiornate.
# 3 - Posso essere d'accordo, anche se dovresti accendere il tuo A / C di tanto in tanto durante l'inverno per garantire che i sigilli non si secchino.
# 4 - Dipende fortemente dal veicolo, IMHO, la mia auto non ha cure, essendo diesel fa la differenza SFA per la maggior parte, pur essendo un veicolo a basso rapporto di trasmissione, non si vuole davvero causare usura sistema.
Le auto moderne fanno schifo, devi fare così tanto per mantenere quell'aerodinamica, rimarrò con il mio vecchio diesel vecchio di 24 anni :)
Anche qui RAC nell'Australia occidentale ti consiglia di rimuovere la ruota di scorta (posso capire perché, ma penso che sia un'idea stupida).
# 6 - Sicuramente.
# 7 - fa la differenza
# 8 - Accetto.
# 9 - Non capisco le persone che lo fanno, è abbastanza dannatamente ovvio cosa farà un set di semafori.
# 10 - Gli Speed Dump sono dannati, il mio veicolo è tutto come "quale speedbump?"
Ma poi, per tutto ciò, queste cose sono sempre progettate per veicoli moderni, di cui il mio non lo è.
Vedo # 9 ogni volta che guido.
Molti conducenti hanno un'illusione ottica che guida rapidamente verso una luce di stop rossa o solo fino a un segnale di stop in corrispondenza di un incrocio.
In questo modo pensano di arrivare a destinazione più velocemente. Che illusione !!!
Non vedono oltre la punta del naso.
Quello della frizione è comunque solo in cattive condizioni. Non sono sicuro di chi sta insegnando a queste persone come guidare la levetta, ma la frizione non dovrebbe mai essere usata come mezzo per tenere ferma un'auto. imparare a lavorare correttamente la frizione e usare semplicemente il freno a pedale su una collina.
Dave,
Informazioni fantastiche, ma cosa abbiamo fatto di sbagliato per ottenere il tuo "dito" da te in # 8?
amo usare il controllo automatico della velocità - risparmia anche sui biglietti per eccesso di velocità.
JohnHH
