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Questo non è per metà Leclair. Sono stato una tecnologia per le compagnie aeree per oltre 30 anni e questa è una buona presentazione. Va notato che l'aria che si respira in volo su tutti gli aerei commerciali che volano sopra i 10.000 piedi... proviene dall'interno del motore a turbina. Tipicamente, l'aria viene raccolta o presa dal 5 ° al 9 ° stadio della sezione del compressore... e oltre in alcuni motori aeronautici fino al 13 ° stadio. Questa aria è in media a 375 gradi Fahrenheit. L'aria molto calda... ora a circa 50 psi... viene raffreddata a ZERO degradata da unità chiamate ciclo dell'aria macchine nelle confezioni di aria condizionata tipicamente e direttamente sotto la sezione centrale del fusoliera. TUTTAVIA... sul nuovo Boeing 787 Dreamliner l'aria per la respirazione e la pressurizzazione NON È fornita dal motore ma da compressori alimentati elettricamente nella stessa area delle confezioni. Il concetto si è dimostrato incredibilmente più comodo per i passeggeri e per l'equipaggio di condotta perché l'aria non è secca come l'osso... come quando viene tolta dai motori a turbina!
